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台形VGフィンを活用したディーゼルエンジン用EGRクーラの開発

机译:利用梯形VG鳍片开发柴油机EGR冷却器

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摘要

ガソリンエンジン用に開発した台形VGフィンを使用 したEGRクーラを,ディ一ゼルエンジン用として使用 可能かどうか,拡大モデルと加熱ガラスによる可視化や, エンジンベンチ,実車などで確認した.結果として現時 点で煤堆積による著しい性能低下等の問題は確認されて いない.すなわち,台形VGフィンはディーゼルェンジ ン用にも適応可能であり,凝縮水を活用して煤を洗浄で きる場合,他の形式のフィンより性能回復量が多い.今後,さらに多くの条件で確認試験を実施するととも に,新しいシステムにも挑戦していきたいと考えている.%EGR cooler for diesel engine has been used for emission improvement. Since diesel engines tend to generate much soot, however, performance of EGR cooler is likely to decrease due to the deposited soot. To clarify the soot deposition phenomenon, the authors have developed a new visualization technique with special coating on a heated glass panel. Through close observation of the soot deposition and peeling mechanism, it was found trapezoidal VG FIN can decrease the deposited soot and condensed water can serve a function in the peeling phase. Trapezoidal VG KIN was originally developed for gasoline engines, through this study, trapezoidal VG FIN was found to be applicable to diesel engines. In this report, the performance test was carried out by using actual vehicle to check the applicability.
机译:我们已经确认,使用为汽油发动机开发的使用梯形VG鳍片的EGR冷却器是否可以用于柴油发动机,放大模型的可视化以及加热玻璃,发动机工作台,实际车辆等。尚未确认诸如因烟灰积聚而导致的性能显着降低等问题,也就是说,梯形VG鳍片也适用于柴油发动机,如果可以使用冷凝水洗涤烟尘,则可以使用其他类型的鳍片。性能恢复很大,将来,我们希望在更多条件下进行确认测试并挑战新系统,已将%EGR冷却器用于柴油发动机,以改善排放。为了澄清烟灰的沉积现象,作者开发了一种新的可视化技术,该技术在加热的玻璃板上具有特殊涂层,从而阐明了烟灰的沉积现象,因此,EGR冷却器的性能可能会因烟灰的沉积而降低。梯形VG FIN最初是为汽油发动机开发的,通过这项研究发现梯形VG FIN可以降低烟灰的沉积和脱皮机理,梯形VG FIN可以减少沉积的烟灰,冷凝水可以在脱皮阶段发挥作用。适用于柴油发动机。在本报告中,性能测试是汽车通过使用实际车辆来检验其适用性。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2017年第10期|39-44|共6页
  • 作者单位

    カルゾニックカンセィ(株)グローバルテクノロジ一本部環境 技術開発グループ(327-0816 佐野市栄町7-1);

    カルゾニックカンセィ(株)グローバルテクノロジ一本部環境 技術開発グループ(327-0816 佐野市栄町7-1);

    カルゾニックカンセィ(株)グローバルテクノロジ一本部環境 技術開発グループ(327-0816 佐野市栄町7-1);

    群馬大学理工学研究院知能機会創製部門(376-8515 桐生市天神町1-5-1);

    千葉大学大学院工学研究科(263-8522 千葉市稲毛区弥生町1-33);

    千葉大学大学院工学研究科(263-8522 千葉市稲毛区弥生町1-33);

    千葉大学大学院工学研究科(263-8522 千葉市稲毛区弥生町1-33);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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