Why Inboard and Outboard Ailerons

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机译：为什么选择舷内和舷外副翼

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The aeroelastic behavior of long, thin swept wings prompted engineers to incorporate inboard and outboard ailerons on such airfoils. Long wings are thin near the tips. In combination with the long distance, thinner structure and aerodynamic forces at higher speeds, the outer portion of such wings are prone to twisting. Deflection of an aileron near the tips of these wings can produce (additional) significant twisting force.

机译：长而薄的后掠翼的气动弹性行为促使工程师在这种机翼上结合了内侧和外侧副翼。尖端附近的翅膀很长。结合长距离，较薄的结构和较高速度的空气动力，此类机翼的外部易于扭曲。这些翼尖附近的副翼偏转会产生（附加的）巨大的扭曲力。

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《Business & commercial aviation》 |2019年第10期|60-60|共1页
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