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Performance, Emission, and Combustion Characteristics of a Diesel Engine Running on Blends of Honne Oil and Diesel Fuel

机译：基于Honne油和柴油燃料混合气的柴油发动机的性能，排放和燃烧特性

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The present work examines the use of a non-edible oil namely honne oil, a new possible source of alternative fuel for diesel engines. The most detrimental parameter in the use of vegetable oil as diesel fuel is its higher viscosity. The viscosity of honne oil can be reduced by blending it with diesel fuel. Experiments have been conducted to evaluate the performance, emission, and combustion characteristics of a diesel engine typically used in agricultural sector over the entire load range when fuelled with honne oil/diesel fuel blends: H10 (10% honne oil + 90% diesel fuel) to H50. The engine performance, emission, and combustion characteristics of fuel blend H20 are found to be close to diesel fuel, whereas higher blend ratios are found to be inferior to diesel fuel.
机译：本工作研究了非食用油（即h油）的使用，,油是柴油发动机替代燃料的新可能来源。使用植物油作为柴油燃料时最有害的参数是其较高的粘度。通过与柴油混合可以降低reduced油的粘度。已经进行了实验，以评估在使用荷尔蒙油/柴油混合燃料：H10（10％荷尔蒙油+ 90％柴油）时，在整个负载范围内通常用于农业领域的柴油发动机的性能，排放和燃烧特性。到H50。已发现混合燃料H20的发动机性能，排放和燃烧特性与柴油燃料接近，而较高混合比则劣于柴油燃料。

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