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Surprise: Garmin Now Makes HuDs

机译：惊喜：Garmin现在制造HuD

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At the European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE) in Geneva, Switzerland, Garmin unveiled its first head-up display, The first plane to get the new HuD will be the Cessna Citation Longitude, a super-midsized, long-range jet closing in on certification. If you're not intimately familiar with the technology, a head-up display is a system designed to enhance landing safety. As you're no doubt aware, a HuD projects all the critical aircraft information on a glass lens through which the pilot views the outside world and, hence, the landing environment, including the runway and all of its lights. Such a system allows pilots to keep looking outside the airplane while on approach instead of alternating between looking outside for the runway and looking down to see the flight instruments, which on a HuD are all right in the pilot's line of vision and focused at infinity, so the pilot doesn't have to refocus on the display after focusing on the runway.
机译：在瑞士日内瓦举行的欧洲公务航空会展（EBACE）上，Garmin首次展示了平视显示器，首架采用新型HuD的飞机将是塞斯纳Citation经度，这是一款超中型远程喷气机在认证中。如果您不太熟悉该技术，则平视显示器是旨在增强着陆安全性的系统。毫无疑问，HuD将所有重要的飞机信息投影在玻璃镜片上，飞行员可以通过玻璃镜片观察外界，从而观察着陆环境，包括跑道及其所有灯光。这样的系统使飞行员在进场时可以一直向飞机外看，而不必在向跑道外看和向下看飞行器之间进行切换，在HuD上，这完全在飞行员的视线范围内，并且聚焦于无限远，因此飞行员在聚焦跑道后不必重新聚焦于显示屏。

著录项

  • 来源
    《Plane & pilot》 |2017年第7期|12-12|共1页
  • 作者

    ROBERT GOYER;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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