Optimierung der Fahr- und Betriebsstrategie serieller Hybridfahrzeuge

Daliang Shen; Liting Lu; Steffen Muller

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Optimierung der Fahr- und Betriebsstrategie serieller Hybridfahrzeuge

机译：串行混合动力车辆的驾驶和操作策略优化

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In der Vergangenheit wurde der Nutzen pradiktiver Informationen im Rahmen von Optimalsteuerungsproblemen fur Hybridfahrzeuge zur Minimierung des Energiebedarfs bereits nachgewiesen. Dabei wurden Fahr- und Betriebsstrategien stets getrennt voneinander betrachtet. An der Technischen Universitat Berlin wurde erstmals eine kooperative Steuerungsarchitektur entwickelt, die es ermoglicht, dass optimale Regelungen der Fahr- und Betriebsstrategie effektiv zusammenwirken und pradiktive Informationen austauschen, um die Energieeffizienz noch weiter zu steigern.

机译：过去，已经检测到已经检测到在混合型车辆最佳控制问题的上下文中的耐受性信息，以最小化能量需求。驾驶和经营策略总是彼此分开。首次在柏林技术大学开发了合作控制架构，这使得驾驶和操作策略的最佳控制能够有效地互动和交换耐压信息，以进一步提高能量效率。

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来源
《Automobiltechnische Zeitschrift》 |2017年第11期|共4页
作者
Daliang Shen; Liting Lu; Steffen Muller;
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作者单位

Technischen Universitat Berlin;

Technischen Universitat Berlin;

Technischen Universitat Berlin;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类汽车工程;
关键词

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