...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12. Verkehrstechnik-Fahrzeugtechnik >Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfullung der zukunftigen 'Real Driving'-Emissionsgesetzgebung
【24h】

Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfullung der zukunftigen 'Real Driving'-Emissionsgesetzgebung

机译：基于能源的柴油混合动力车剥削未来“实际驾驶”排放立法

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Moderne Pkw-Motoren mussen anspruchsvolle Ziele erfullen. Beim Dieselmotor liegt ein besonderer Schwerpunkt auf dem Ausbalancieren zwischen Kraftstoffverbrauch und dem Ausstoss von Stickstoffoxiden (NO_x) in der, Betriebspraxis unter erweiterten Umweltanforderungen (z. B. Umgebungstemperatur, Hohenlage). Der hochtransiente Fahrbetrieb erfordert eine prazise und robuste Steuerung des Verbrennungsprozesses. Durch das optimierte Zusammenspiel des Ansaug-, Abgasruckfuhrungs- und Aufladesystems lasst sich die gewunschte Ladungszusammensetzung im Zylinder wahrend des transienten Betriebs mit den erwunschten Resultaten erreichen. In Verbindung mit einer Lambdaregelung, der optimierten Mehrfacheinspritzung und einem hocheffizienten Abgasnachbehandlungssystem ermoglicht dies eine Begrenzung des Schadstoffausstosses uber die gesamte Fahrzeuglebensdauer, ohne den Kraftstoffverbrauch und das Fahrverhalten negativ zu beeinflussen.
机译：现代汽车发动机必须符合精致的目标。 柴油发动机是在延长的环境要求下（例如环境温度，Hohenlage）的操作实践中的燃料消耗和氮氧化物（NO_X）之间的特殊关注。 高瞬态驾驶需要对燃烧过程的精确和鲁棒控制。 由于进气，排气流量和充电系统的优化相互作用，可以在瞬态操作期间实现气缸中的所需电荷组合物，其具有期望的结果。 结合λ调节，优化的多注射和高效的排气后处理系统，这允许在整个车辆寿命上限制污染物远离，而不会对燃料消耗和驾驶行为产生不利影响。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号