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積層繊維補強ゴム緩衝材を用いた桁間衝突時における緩衝効果に関する実験的研究

机译：使用夹层纤维增强橡胶减震器延时缓冲效应的试验研究

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本案験は, 橋桁に見立てた2本の鋼材間に積層繊維補強ゴムおよび総ゴムを取り付けた衝突実験を行い, 積層綴経補強ゴムの柿間衝突用緩衝材としての有効性について検討を実施した。 本実験で得られた成果は以下の通りである。 （1）緩衝材を取り付けた場合は, 緩衝材がない場合と比較して約3倍の損失エネルギーの割合を示す。 （2）緩衝材がある場合は，衝突速度が速くなると損失エネルギーの割合が増加する。 （3）損失エネルギーの割合は，本実験において積層繊維補強ゴムと総ゴムとでは，差異はほとhどない。 （4）緩衝材を取り付けると，緩衝材がない場合より鋼材が受ける衝撃力が低減される。 （5）積層繊維補強ゴムの埋設繊維が破断する速度の1.00m/sec以上では総ゴムと比較して鋼材が受ける衝撃力を最大約50％低減できる。
机译：主要吸引力用碰撞实验进行了夹层纤维增强橡胶和两个钢材之间的总橡胶，该钢材设计成具有桥梁梁，并将作为层压拼写增强橡胶的缓冲缓冲液检查的功效。 在该实验中获得的结果如下。 （1）当附着缓冲材料时，与没有缓冲材料的情况相比，它表示损失能量大约三倍的比率。 （2）如果存在缓冲材料，损耗能量率随着碰撞速率而增加而增加。 （3）损失能量比例在该实验中，层压纤维增强橡胶和总橡胶之间没有差异。 （4）当附着缓冲器时，即使没有缓冲材料，也会降低由钢材接收的冲击力。 （5）由钢材收到的冲击力可降低至叠层纤维增强橡胶的边缘嵌入光纤的1.00米/秒或更多的约50％。

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