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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >Fuel Saving Effect of Hybrid Propulsion System - Case: Tugboat is not in Service
【24h】

Fuel Saving Effect of Hybrid Propulsion System - Case: Tugboat is not in Service

机译：混合动力推进系统的节油效果 - 案例：拖船不在服务

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Hybrid propulsion systems are attracting more attention as a way to save fuel. In an attempt to apply this system that does not have a large battery capacity to a tugboat, the authors have studied the correlation between its control method and efficiency on the condition that the tugboat was not in service. Data is calculated by using a simulation model that the authors had developed. When it comes to hybrid propulsion system, it is important to control size and direction of energy. Three control patterns were presented and evaluated in a comprehensive way taking controllability, redundancy, and efficiency of the entire system into consideration. The simulation results highlighted the main characteristics of the control patterns. They also made it clear that decreasing energy loss in a slipping clutch contributes to improving hybrid propulsion system efficiency.
机译：混合动力推进系统吸引了更多的关注，以保存燃料的一种方式。 在尝试应用该系统没有拖船的电池容量没有大的电池容量，作者已经研究了其控制方法与效率之间的相关性，即拖船不在服务的情况下。 数据通过使用作者开发的模拟模型来计算。 在涉及混合推进系统时，控制能量尺寸和方向是重要的。 以全面的方式呈现并评估了三种控制模式，以考虑整个系统的可控性，冗余和效率。 仿真结果突出了控制模式的主要特征。 他们还明确说，减少滑动离合器中的能量损失有助于提高混合动力推进系统效率。

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