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【24h】

窒素酸化物の計測法と排出実態

机译：氮氧化物的测量方法和实际条件

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燃焼系から排出される窒素酸化物としては，NO （一酸化窒素），NO{sub}2（二酸化窒素），N{sub}2O（亜酸化窒素）等が知られている．中でもエンジン等の高温の燃焼系から排出されるものは，NOが主体であり，これが大気中でNO{sub}2に変換されるものと言われている，NO{sub}2は毒性の高い成分であるために，国内の環境規制においても，大気中のNO{sub}2の濃度値が指定されており，大都市を中心にモニタリングサイトが設置されている．上記のようにNO{sub}2の主原因の一つとして燃焼系からのNO排出が挙げられているため，エンジン分野においても，自動車，陸上用を中心として，厳しいNO{sub}x規制が実施されている．なお，近年舶用分野においても，国際海事機構(IMO)における討議結果を踏まえて，船舶からのNO{sub}x排出量についての規制が制定されている．
机译：作为从燃烧系统排出的氮氧化物，已知不知道NO（氮一氧化物），不{亚} 2（氮二氧化氮），n {} 2o（氧化二氮）等。其中，从诸如发动机的高温燃烧系统中排出的是NO的主体，据说在大气中被转换为NO {SUB} 2，没有{SUB} 2是高度毒性，以便成为a即使在国内环境法规中，也指定了大气中NO {Sub} 2的密度值，并且在一个大城市附近安装了监测网站。作为如上所述的NO {SUB} 2的主要原因之一，发动机场中没有提到燃烧系统的排放，并且在发动机场中，严重的NO {SUB} X规则以汽车和土地为中心。它已实施。近年来，在海洋区域，根据国际海事机制（IMO）的讨论结果，成立了船舶的第NO {Sub} x排放。

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