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ディーゼル機関の電子制御の動向と将来

机译：柴油机和未来电子控制趋势

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近年，酸性雨問題や地球温暖化問題が重大な課題となっている．また，今後，舶用ディーゼル機関のパティキュレート（粒子状浮遊物質：PM）も重大な問題となってくるものと考えられる．このため窒素酸化物(NO{sub}x)，二酸化炭素(CO{sub}2)及びパティキュレートを考慮した環境技術の開発が重要になってくる．これらを可能にする技術の一つにディーゼル機関の電子制御化技術がある．自動車用機関においては有害排出物質の低減，燃費の低減及び運転性の向上（乗り心地，振動·騒音対策）のため電子制御化技術（メカトロニクス技術）が多く実用化されている．舶用機関についても実用化されたもの，現在研究中のものがあり，今回はその概要を記す．
机译：近年来，酸雨问题和全球变暖问题已成为一个严重的问题。 此外，据认为是海洋柴油发动机的颗粒（颗粒状浮动物质：PM）也是一个严重的问题。 出于这个原因，考虑氮氧化物（NO {Sub} x），二氧化碳（Co {Sub} 2）和颗粒的发展是重要的。 使这些技术之一是柴油发动机的电子控制技术。 在汽车机构中，由于减少有害排放物质，往往会练习电子控制技术（机电一体化技术），从而降低燃料消耗和运行性的提高（乘坐，振动和噪音）。 目前在研究中的海洋组织的实践材料，这次是摘要。

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