Space evolution model and empirical analysis of an urban public transport network

Sui Y.; Shao F.-J.; Sun R.-C.; Li S.-J.

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Space evolution model and empirical analysis of an urban public transport network

机译：城市公共交通网络的空间演化模型与实证分析

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This study explores the space evolution of an urban public transport network, using empirical evidence and a simulation model validated on that data. Public transport patterns primarily depend on traffic spatial-distribution, demands of passengers and expected utility of investors. Evolution is an iterative process of satisfying the needs of passengers and investors based on a given traffic spatial-distribution. The temporal change of urban public transport network is evaluated both using topological measures and spatial ones. The simulation model is validated using empirical data from nine big cities in China. Statistical analyses on topological and spatial attributes suggest that an evolution network with traffic demands characterized by power-law numerical values which distribute in a mode of concentric circles tallies well with these nine cities.

机译：这项研究使用经验证据和对该数据进行验证的模拟模型，探索了城市公共交通网络的空间演变。公共交通方式主要取决于交通空间分布，旅客需求和投资者的预期效用。演化是基于给定交通空间分布来满足乘客和投资者需求的迭代过程。利用拓扑测度和空间测度对城市公共交通网络的时空变化进行了评估。使用来自中国九个大城市的经验数据对仿真模型进行了验证。对拓扑和空间属性的统计分析表明，具有交通需求的演化网络以幂律数值为特征，并且以同心圆的方式分布，这与这9个城市相吻合。

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来源
《Physica, A. Statistical mechanics and its applications》 |2012年第14期|共10页
作者
Sui Y.; Shao F.-J.; Sun R.-C.; Li S.-J.;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类物理学;
关键词
Spatial network; Traffic spatial-distribution; Urban public transport network model;

机译：空间网络;交通空间分布;城市公共交通网络模型;

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