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一种针对可变限速控制的元胞传输仿真模型改进方法

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摘要

一种针对可变限速控制的元胞传输仿真模型改进方法。首先检测某段包含进出口匝道的快速道路的交通流密度、流量和速度。采用最优线性拟合法分别拟合数据得到包含通行能力下降和可变限速控制下的交通流基本图。基于实时交通流数据确定各时段主线起点及出入口匝道的交通需求。在各仿真步，采用两类基本图分别计算各元胞内流入流出的最大车辆数，更新各元胞内交通流量、密度及速度。本发明弥补了基本元胞传输模型假设过于简单且缺乏考虑可变限速控制影响的不足，模拟了瓶颈区域通行能力下降、拥堵交通流中时走时停现象及不同驾驶员遵从度下可变限速控制对交通流运行的影响，为基于仿真的计算可变限速控制对交通安全及效率的影响奠定了基础。

著录项

公开/公告号CN105975705A

专利类型发明专利
公开/公告日2016-09-28

原文格式PDF
申请/专利权人东南大学;
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申请/专利号CN201610318492.8
发明设计人李志斌;刘攀;王炜;徐铖铖;
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申请日2016-05-13
分类号
代理机构江苏永衡昭辉律师事务所;
代理人王斌
地址 210096 江苏省南京市四牌楼2号
入库时间 2023-06-19 00:32:58

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-06-02

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G06F17/50 申请公布日:20160928 申请日:20160513

发明专利申请公布后的视为撤回
2016-10-26

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20160513

实质审查的生效
2016-09-28

公开

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