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用于涡轮螺旋桨发动机的组合的螺旋桨速度和螺旋桨螺距控制的系统和方法

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摘要

具有燃气涡轮(20)和联接至燃气涡轮(20)的螺旋桨组件(13)的涡轮螺旋桨发动机(12)的电子控制系统(30)基于飞行员输入请求，经由被设计为调节螺旋桨组件(13)的螺旋桨叶片(2)的螺距角(β)的致动组件(29)的驱动量(IP)的产生来控制螺旋桨操作。控制系统(30)设想：螺旋桨速度调节器(39)，在其输入处接收螺旋桨速度误差(ep)，该误差指示螺旋桨速度测量值(Nr)与螺旋桨速度需求(Nrref)之间的差，并且根据螺旋桨速度误差(ep)在其输出端产生第一控制量(Out1)；螺旋桨螺距调节器(42)，在其输入端接收螺旋桨螺距误差(eβ)，该误差指示螺旋桨螺距需求(βref)与螺距位置测量值(β)之间的差，并且基于螺旋桨螺距误差(eβ)，在其输出处产生第二控制量(Out2)；和优先级选择级(45)，构造成在第一控制量和第二控制量之间实现优先级选择，用于基于第一控制量和第二控制量之间的优先级选择在输出处提供驱动量(IP)。

著录项

  • 公开/公告号CN111936384A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-11-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用电气阿维奥有限责任公司;

    申请/专利号CN201980021386.5

  • 发明设计人 皮尔保罗·福特;斯特凡诺·埃托雷;朱塞佩·多尼尼;

    申请日2019-03-22

  • 分类号B64C11/30(20060101);B64C11/34(20060101);B64D31/06(20060101);F02C9/58(20060101);G05B13/02(20060101);B64D27/00(20060101);

  • 代理机构31300 上海华诚知识产权代理有限公司;

  • 代理人徐颖聪

  • 地址 意大利都灵市

  • 入库时间 2023-06-19 08:52:00

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