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基于多主体模拟的分批定量式车辆载客调度优化方法

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摘要

本发明公开了一种基于多主体模拟的分批定量式车辆载客调度优化方法，旨在探究载客区车辆的最优排列方式。首先，利用多主体建模方法科学合理地模拟车辆的载客过程，以车辆长宽、载客区车辆规模、车辆平均车速、司机反应时长、乘客步行速度、乘客反应时长因素为参数，利用Python语言进行编程模拟并进行重复实验，记录并计算平均每辆车载客总耗时；然后，计算车辆在阈值时间内完成载客的概率，作为评估车辆排列方式优劣的指标。该方法模拟速度快，实验结果稳定合理，具有较强的通用性，在交通管理领域有广泛的应用前景。

著录项

  • 公开/公告号CN112668777A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-04-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京师范大学;

    申请/专利号CN202011573876.7

  • 发明设计人 赵子鸣;伍速峰;陈清华;

    申请日2020-12-25

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06Q10/06(20120101);G06Q50/26(20120101);G08G1/00(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100875 北京市海淀区新街口外大街19号

  • 入库时间 2023-06-19 10:38:35

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-02-03

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G06Q10/04 专利申请号:2020115738767 申请公布日:20210416

    发明专利申请公布后的视为撤回

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