首页> 中国专利> 一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构

一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构

页面导航

摘要
著录项
法律信息
相似文献

摘要

本发明公开了一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法，本方法在双圆垂直均布荷载下的层状弹性体系理论基础上，引入双模量理论，进行路面力学计算时根据路面各点受力拉压的不同赋予对应的拉压模量，建立了更符合实际路面受力性质的设计方法，提高了路面设计的精准性；按该方法设计的路面半刚性基层及底基层底的最大拉应力及沥青面层的最大拉应变远小于其疲劳极限，极大地提高了路面的使用寿命，达到了耐久性沥青路面的要求；并使路面的破坏仅可能发生在路表，使路面破坏模式由“自下而上”转变为“自上而下”，养护维修时只需对上面层进行铣刨或罩面即可，节约了养护成本。

著录项

公开/公告号CN108517735B

专利类型发明专利
公开/公告日2020-02-07

原文格式PDF
申请/专利权人长沙理工大学;
展开▼

申请/专利号CN201810324358.8
发明设计人潘勤学;郑健龙;
展开▼

申请日2018-04-12
分类号G06F30/13(20200101);E01C7/18(20060101);
代理机构43114 长沙市融智专利事务所(普通合伙);
代理人颜勇
地址 410114 湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号
入库时间 2022-08-23 10:50:14

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-02-07

授权

授权
2018-10-09

实质审查的生效 IPC(主分类):E01C7/18 申请日:20180412

实质审查的生效
2018-10-09

实质审查的生效 IPC(主分类):E01C 7/18 申请日:20180412

实质审查的生效
2018-09-11

公开

公开
2018-09-11

公开

公开
2018-09-11

公开

公开

查看全部

相似文献

专利
中文文献
外文文献

1. 一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构 [P] . 中国专利： CN108517735B . 2020.02.07
2. 一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构 [P] . 中国专利： CN108517735A . 2018-09-11
3. Asphalt pavement structure and manufacturing method of asphalt pavement structure [P] . JP2021080712A . 2021-05-27

机译：沥青路面结构沥青路面结构及制造方法
4. ADDITIVE FOR HIGHLY DURABLE HOT BITUMINOUS MATERIAL, HIGHLY DURABLE ASPHALT PAVEMENT COMPOSITION USING THE SAME, AND ITS PRODUCTION [P] . 日本专利： JPH07278439A . 1995-10-24

机译：使用相同的高耐久性热双材料，高耐久性沥青路面组成的添加剂及其生产
5. ASPHALT PAVEMENT BODY PROVIDED WITH RISING SUPPRESSING FUNCTION FOR ROAD SURFACE TEMPERATURE, ASPHALT ROAD SURFACE STRUCTURE AND FORMING METHOD FOR ASPHALT PAVEMENT BODY [P] . 日本专利： JP2003147717A . 2003-05-21

机译：具有路面温度上升抑制功能的沥青路面车身，沥青路面结构及沥青路面车身的形成方法