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一种连拱隧道后行洞掌子面临时支护施工工法

摘要

本发明提出来一种连拱隧道后行洞掌子面临时支护施工工法,通过改变后行洞施工方法和施工顺序,减少或避免对已施工成型先行洞的扰动频次、扰动范围、扰动持续时间来有效控制先行洞普遍出现的后行洞施工对先行洞初支及二衬的扰动,使围岩力学特性更接近设计情况,保证了先行洞初支及二衬质量满足设计及规范要求。同时,紧邻先行洞初支区域采用机械破碎,机械破碎有效地保证了先行洞初支不受破坏,能够有效控制土石方的超、欠挖,确保后行洞初支钢拱架能够严格按设计及规范要求与先行洞初支钢拱架规范连接。在确保后行洞施工质量的同时,不影响已完先行洞工程质量,使得隧道整体质量得以保障。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-09

    授权

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  • 2019-04-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D11/00 申请日:20181102

    实质审查的生效

  • 2019-03-08

    公开

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