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基于加速度比值的平均值和GPSA算法的梁式桥损伤识别方法

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本发明属于桥梁损伤识别技术领域，具体涉及基于加速度比值的平均值和GPSA算法的梁式桥损伤识别方法，包括以下步骤：采用两辆固定间距、已知参数的检测车，在桥面上不同位置停靠，然后采集装在车上的传感器响应信号，最后通过理论公式反算出桥面上节点处的加速度响应信号，利用相邻桥面节点加速度响应的比值的平均值作为目标向量，在简支梁优化模型中以每个梁单元的弯曲刚度系数为优化变量，即模型中有限元计算的梁单元弯曲刚度为：刚度系数*EI，同样可以得到一个以弯曲刚度系数为变量由桥面相邻节点加速度响应比值的平均值构成的优化模型向量，最后采用目标向量和模型向量之间相对误差的二范数作为GPSA优化的目标函数值，即可识别损伤位置和损伤程度。

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公开/公告号CN110568069B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-09-14

原文格式PDF
申请/专利权人重庆大学;
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申请/专利号CN201910859338.5
发明设计人阳洋;成泉;沈小俊;
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申请日2019-09-11
分类号G01N29/04(20060101);
代理机构50244 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙);
代理人侯玉花
地址 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
入库时间 2022-08-23 12:28:29

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