受力计算

摘要： 针对软件建模核算船用柴油机高压废气管路受力情况严重影响管路固定/滑动支撑等附件的订货周期和局部结构设计的问题,以82000载重吨散货船高压SCR废气管路为研究对象,对各受力节点进行分析,总结出一套简化的人工计算方法,计算得出的受力结果可直接用于管路固定/滑动支撑的选型和局部结构设计。实船应用证明:按此方法设计的管路支撑的运行情况良好。此方法有助于船厂主导设备选型,降低采购成本。

摘要： 文章以柳州市曙光大道延长线工程现浇箱梁施工为例,通过对盘扣式支架组成、支架承载力、稳定性等方面分析可知,盘扣支架明显优于碗扣支架,其具有承载能力大、防腐性好、支架稳定性好、安全性高等特点。同时,在施工过程中,盘口是支架通过承插连接和插销固定,有利于支架搭设施工,支架步距相对较大,架体内空间充足,便于对搭设情况、安全隐患进行排查。

摘要： 弓形卸扣本体外形不规则,难以用传统的分析方法分析计算得到产品的最大应力。D形卸扣本体相对较为规则,可以将D形卸扣本体视为链环的一半,按曲梁弯曲公式计算,蔡裕民在《吊装工艺计算近似公式及应用》中就提出了计算D形卸扣最大应力的公式。弓形卸扣比D型卸扣具有更强的承载力,通过对巨力索具公司额定载荷为9.5 t的弓形卸扣进行有限元分析和公式计算,对比得到的结果,从而得出在吊装重量≤卸扣两倍额定载荷的条件下,蔡裕民在《吊装工艺计算近似公式及应用》中提出的计算D形卸扣最大应力的计算公式也可以用来计算此弓形卸扣本体的最大应力这一结论。

摘要： 闸门是一个船闸的核心部件,闸门吊装则是这个核心部件中的核心工艺,是船闸工程施工过程中的重要节点之一。闸门吊装的施工快慢及品质制约着下一步施工的开展,其施工速度对总工期的影响较大。文章从韩庄复线船闸工程的上下闸首闸门吊装工艺进行施工总结分析。闸门分节吊装对比整体吊装在施工中成本较低、施工进度较快,有明显的经济和社会效益,可为以后类似工程提供参考借鉴。

摘要： 本文对三亚南山港公共科考码头工程靠船构件安装工艺进行了介绍,精确计算了此类靠船构件安装工艺上结构受力情况,提高了靠船构件安装稳定性和安装质量。

摘要： 厚煤层切顶卸压无煤柱自成巷的巷旁支护的支架支顶压力大,支架损毁严重,采空区的矸石垮落冲击及侧应力巨大,挡帮结构向巷道内弯曲破坏。为了保证厚煤层切顶巷顶板支护的安全性,同时改善护帮挡矸结构,提出一种支架联合挡帮结构的力传递挡矸支顶方案。主要对支顶方案的四支柱支架进行设计计算及箱型顶板的优化,设计出一种结构简单、拆卸方便、安全可靠的一侧可斜支撑的四支柱支架。

摘要： 针对220 kV架空输电线路工程连续跨越铁路、国道施工受限于跨越档距、垂直安全距离、被跨越物高度宽度、交叉角度等复杂环境条件,为保障施工安全,经过比较分析各类跨越架、封网的安全距离和施工条件,创新性地提出并应用一种新型移动格构式跨越架封网方式,利用格构式跨越架支撑封网装置,以达到导地线架设过程中保护被跨越物,现场安全可控的目的。通过受力计算分析,工程实际应用,验证了该新型跨越架的有效性与优势。

摘要： 本文以国家会议中心二期项目为例,介绍了大型管道支吊架的制作和安装。通过支吊架型钢的选型及承重验算、锚固螺栓的选型及验算、抗震验算、支吊架的制作安装要点等,对大型管道支吊架进行了系统的设计与施工,确保了支吊架的使用安全和稳定。

摘要： 以某匝道桥独柱墩加固工程实例为背景,利用MIDAS软件建立有限元模进行了桥梁抗倾覆、支座、钢盖梁、墩顶处横梁、墩柱偏心受压等部位受力分析,各项计算指标和性能均符合设计和规范要求,且该桥独柱墩加固完工验收合格后持续2年运营监测,结果验证了匝道桥独柱墩加固方案的合理性和安全性,该桥的加固方案和受力分析可供类似桥梁加固参考。

摘要： 目前,流行的钢筋混凝土框架、框剪结构根据相关设计规范,在结构超长、地基变化较大、荷载变化较大的部位必须设置后浇带。在施工过程中,在后浇带混凝土浇筑之前后浇带两侧的梁、板等构件形成了事实上的悬挑结构,而结构设计中相关的构件截面及配筋均按照简支结构设计,不会考虑此处悬挑的受力,因此后浇带必须考虑支撑问题,将事实悬挑结构转化为简支结构,以保证结构的安全。但后浇带的支撑一直是现场施工管理中的难点和痛点,而采用PVC管支撑柱则解决了这一难题,文章就此进行了分析和探讨。

摘要： 近年来,BIM技术在交通设施行业的发展十分迅猛,由BIM三维建模软件建立的模型具有直观性、共享性、全息性,其包含的大量信息是工程协同设计、协同管理的基础.为保证工程物的结构稳定性,拓展基于BIM模型的受力计算十分必要.本文以二车道公路隧道为研究对象,通过C#语言在Visual Studi02015开发环境下编制了Revit与有限元软件Abaqus的接口程序,并结合隧道二次衬砌的受力特点用Python语言对Abaqus进行二次开发,实现了Revit模型到有限元软件Abaqus的自动参数化受力计算,并通过实例证明该接口程序有效地缩短了结构受力计算周期.

摘要： 根据长河坝水电站大坝坝肩的具体特点,研发设计一套反轨液压滑膜装置,有效地解决了高陡边坡混凝土浇筑施工的难题.本文主要阐述"反轨液压滑膜"的结构设计、受力计算、工作原理及安装要求等.

摘要： 本文对直塔帽式双吊点塔式起重机进行了结构受力分析,对塔式起重机起重臂、平衡臂、塔帽、塔身等重要结构受力计算进行了分析和推导。

摘要： 跨崖13-1气田管线桥采用大悬臂整幅变截面钢箱连续梁桥结构形式.文中对跨崖13-1气田管线桥的跨径布置、结构形式、钢箱梁构造设计、结构受力计算、检修通道、施工方案等设计内容进行了全面介绍.

摘要： 为改善燃机的工艺性、可维修性以及长期工作的可靠性,压气机气缸改为水平对开式铸造气缸;由于结构上的重大变化,需要对新结构的气缸进行强度及转静子间隙计算.进行计算之前需要确定新结构气缸的受力情况,主要气括轴向力和力矩两部分.本文主要对新结构压气机气缸所受的轴向力和扭矩进行计算,为下一步对气缸进行强度计算有着重要意义.

摘要： 缆风绳在海洋工程建造项目中应用较为广泛,但目前国内的相关规范中没有系统地规定缆风绳使用要求,导致缆风绳在使用过程中基本是依靠经验应用.本文依据有关的规范标准和实际应用,介绍了缆风绳的固定方法、受力分析、计算依据、计算方法、工具选取等内容.通过缆风绳在导管架立片应用时的受力计算分析,得出了缆风绳应用的理论依据,并通过在实际工程项目中的运用给出了缆风绳布置的一般方法.深入浅出地总结了缆风绳的应用方法和在应对自然灾害时所具有的作用.此应用可以在海洋工程项目中进行推广使用.

摘要： 本文对筏式波浪发电装置的运动特性进行研究,建立了筏式波浪发电装置的运动数学模型,给出了波浪发电装置在规则波中所受各种外力的计算方法,在此基础上对给定外界环境条件的筏式波浪发电装置进行运动仿真计算,并对计算结果进行试验验证,结论可为浮筏波浪发电装置尺度设计提供参考.

摘要： 本文对筏式波浪发电装置的运动特性进行研究,建立了筏式波浪发电装置的运动数学模型,给出了波浪发电装置在规则波中所受各种外力的计算方法,在此基础上对给定外界环境条件的筏式波浪发电装置进行运动仿真计算,并对计算结果进行试验验证,结论可为浮筏波浪发电装置尺度设计提供参考.

摘要： 本文对筏式波浪发电装置的运动特性进行研究,建立了筏式波浪发电装置的运动数学模型,给出了波浪发电装置在规则波中所受各种外力的计算方法,在此基础上对给定外界环境条件的筏式波浪发电装置进行运动仿真计算,并对计算结果进行试验验证,结论可为浮筏波浪发电装置尺度设计提供参考.

摘要： 本文对筏式波浪发电装置的运动特性进行研究,建立了筏式波浪发电装置的运动数学模型,给出了波浪发电装置在规则波中所受各种外力的计算方法,在此基础上对给定外界环境条件的筏式波浪发电装置进行运动仿真计算,并对计算结果进行试验验证,结论可为浮筏波浪发电装置尺度设计提供参考.

摘要： 本发明涉及计算方法技术领域，提供了一种双向受力护板设计计算的新方法，包括以下步骤：在STAAD.Pro软件中：S1、对护板所用的横杆和竖杆进行建模，并将所述横杆和所述竖杆布置在工作场景中；S2、将外部荷载全部作用于所述横杆和所述竖杆；S3、计算分析所述横杆和所述竖杆的数据、并反复优化，直至得到所述横杆和所述竖杆的截面尺寸数据；在SolidWorks软件中：S4、对所述护板所用的钢板进行建模，并将所述钢板布置在所述工作场景中；S5、将所述外部荷载全部作用于所述钢板；S6、计算分析所述钢板的数据、并反复优化，直至得到所述钢板的厚度数据。

摘要： 本申请公开了一种基于UG NX的弹簧受力检测方法及计算机可读存储介质，包括：确定作为待选弹簧负载的目标工件的质量；获取待选弹簧的材料类型；获取所述待选弹簧对应的安装孔径和预压长度；基于所述目标工件的质量以及预设的弹簧弹力系数表，根据所述材料类型、所述安装孔径和所述预压长度计算所述待选弹簧的受力。如此，通过根据待选弹簧的材料类型、安装孔径和预压长度等信息自动查询弹簧弹力系数表，能实现对弹簧受力进行快速分析和快速计算，提高了模具设计时弹簧选择和布置的便利性和快捷性。

摘要： 本发明涉及电力系统输电专业力学计算与计算机测绘领域，具体涉及一种利用点云数据计算架空线路导地线受力的方法，实现该方法的具体步骤包括：步骤S1：转换架空线路导地线点云数据为二维坐标数据；步骤S2：对架空线路导地线二维坐标数据进行二次函数拟合；步骤S3：计算架空线路导地线弧垂最低点水平应力σ0；步骤S4：计算架空线路导地线各项受力状态。该发明根据架空线路区域的各气象工况条件，以“导地线无接触”的安全方式，利用导地线点云数据计算架空线路导地线受力，为输电运维单位准确掌握架空线路导地线受力状态提供一种技术手段。

摘要： 本发明公开了一种基于外科手术缝合受力模型的受力计算方法，其中建立的基于缝合手术的受力模型包括假皮人肉组织模型、模型支撑板、四个六维力/力矩传感器及相应的安装和固定组件，将四个六维力/力矩传感器固定在模型支撑板的四角下面固定安装，将假皮人肉组织模型安装在模型支撑板上面、且固定安装。在进行模拟手术时，通过布置在手术假皮模型边缘的四个六维力/力矩传感器，采集所需要的三个方向的力和力矩大小信息，并通过换算近似得出手术过程中的实时施术位置与受力大小，并以此为基础分析手术人员远程手术的施术精度和施力大小，从而可以解决现有外科模拟手术信息采集的问题，最终辅助手术人员对手术过程进行评估。

摘要： 本发明提供一种波浪滑翔器浮体受力监测装置及受力计算方法，装置包括上固定环、下固定环和三个压力传感器，上固定环由上圆环和具有锥形内表面的下圆环组成，下固定环由下圆环和具有锥形外表面的上圆环组成，且上固定环的锥形内表面和下固定环的锥形外表面上均对称设置有三个螺孔，每个压力传感器通过两个端部设置的双头螺丝安装在对应的一对螺孔中。本发明不但可以用于浮体部分受力数据采集，还可用于系索另一端来研究水下滑翔体的受力情况，且本发明结构简单可靠，计算误差小，耗电量低，可为波浪滑翔器的运动控制提供重要的参考数据。

摘要： 本发明提供一种轮胎受力计算方法、装置和车载计算机设备，该轮胎受力计算方法用于根据车辆常用传感器观测数据计算轮胎力，包括：实时获取车辆的纵向加速度、横摆角速度、纵向车速、侧向加速度以及方向盘转角；按照预设的轮胎垂向力算式，利用纵向加速度、横摆角速度以及纵向车速进行运算，获得轮胎垂向力；按照预设的轮胎纵向力算式，利用轮胎参数、垂直荷载以及轮胎垂向力进行运算，获得轮胎纵向力；按照预设的轮胎侧向力算式，利用所述纵向加速度、所述侧向加速度、所述方向盘转角、所述轮胎垂向力以及所述轮胎纵向力进行运算，获得轮胎侧向力。本发明的轮胎受力计算方法，使用车辆常用传感器即可实现轮胎力的计算，从而降低轮胎力获取的成本。

摘要： 本发明公开了一种基于外科手术缝合受力模型的受力计算方法，其中建立的基于缝合手术的受力模型包括假皮人肉组织模型、模型支撑板、四个六维力/力矩传感器及相应的安装和固定组件，将四个六维力/力矩传感器固定在模型支撑板的四角下面固定安装，将假皮人肉组织模型安装在模型支撑板上面、且固定安装。在进行模拟手术时，通过布置在手术假皮模型边缘的四个六维力/力矩传感器，采集所需要的三个方向的力和力矩大小信息，并通过换算近似得出手术过程中的实时施术位置与受力大小，并以此为基础分析手术人员远程手术的施术精度和施力大小，从而可以解决现有外科模拟手术信息采集的问题，最终辅助手术人员对手术过程进行评估。

摘要： 本发明提供一种波浪滑翔器浮体受力监测装置及受力计算方法，装置包括上固定环、下固定环和三个压力传感器，上固定环由上圆环和具有锥形内表面的下圆环组成，下固定环由下圆环和具有锥形外表面的上圆环组成，且上固定环的锥形内表面和下固定环的锥形外表面上均对称设置有三个螺孔，每个压力传感器通过两个端部设置的双头螺丝安装在对应的一对螺孔中。本发明不但可以用于浮体部分受力数据采集，还可用于系索另一端来研究水下滑翔体的受力情况，且本发明结构简单可靠，计算误差小，耗电量低，可为波浪滑翔器的运动控制提供重要的参考数据。

摘要： 本发明提供一种轮胎受力计算方法、装置和车载计算机设备，该轮胎受力计算方法用于根据车辆常用传感器观测数据计算轮胎力，包括：实时获取车辆的纵向加速度、横摆角速度、纵向车速、侧向加速度以及方向盘转角；按照预设的轮胎垂向力算式，利用纵向加速度、横摆角速度以及纵向车速进行运算，获得轮胎垂向力；按照预设的轮胎纵向力算式，利用轮胎参数、垂直荷载以及轮胎垂向力进行运算，获得轮胎纵向力；按照预设的轮胎侧向力算式，利用所述纵向加速度、所述侧向加速度、所述方向盘转角、所述轮胎垂向力以及所述轮胎纵向力进行运算，获得轮胎侧向力。本发明的轮胎受力计算方法，使用车辆常用传感器即可实现轮胎力的计算，从而降低轮胎力获取的成本。

摘要： 本发明公开了一种双排抗滑桩及其承受力计算方法，属于边坡和滑坡工程技术领域。本发明包括前排桩和后排桩；前排桩和后排桩的顶部通过连梁进行固定连接；前排桩和后排桩之间安装有桩间弹簧；前排桩的前端和后排桩的后端分别安装有桩前弹簧和桩后弹簧。本发明能够解决目前边坡、滑坡工程中对双排抗滑桩计算分析方法及工具的需求；计算所需要的计算参数均采用规范规定的相关强度参数，相较于数值分析方法能够有效地降低安全性定量分析时的不确定性，同时大大提升在实际工程的普适性；提升分析结果至设计结果的转化速度，能够有效提升工程师的工作效率。