变形力

摘要： 应用Deform-3D软件数值模拟研究连皮不同位置、最小厚度、斜度、过渡圆角等对高速列车盘毂精密成形的影响。结果表明:连皮位置h从75 mm增加到85 mm时,终锻时的变形力逐渐增加;当h=85 mm时,薄壁毂上下端面的充填效果最好。连皮最小厚度h″从8 mm增加到11 mm时,终锻时的变形力逐渐减小。连皮斜度α从3°增加到5°时,终锻时的变形力逐渐减小;连皮过渡圆角R从20 mm增加到30 mm时,终锻时的变形力才有所减小;预制坯高度从90 mm增加到96 mm时,终锻时的变形力、锻件本体的最大等效应力逐渐减小。

摘要： 为了获得质量放大系数与计算时间和精度之间的关系,依据冷滚打成形的基本原理,应用ABAQUS软件建立了有限元仿真模型,分析质量放大系数对成形廓形、变形力和计算时间的影响,实验验证仿真结果的准确性。结果表明:当质量放大系数大于10^(5)时,获得的仿真廓形和变形力误差很大;当质量放大系数系大于10^(4)、小于10^(5)时,计算时间没有明显缩短,而仿真精度受到一定的影响;当质量放大系数系为10^(4)时,相同工艺条件下实验与仿真获得的径向力最大值相差约2%,切向力最大值相差约为8%,廓形截面形状各部分也基本吻合,验证了仿真模型和仿真结果的正确性。

摘要： 为了获得质量放大系数与计算时间和精度之间的关系,依据冷滚打成形的基本原理,应用ABAQUS软件建立了有限元仿真模型,分析质量放大系数对成形廓形、变形力和计算时间的影响,实验验证仿真结果的准确性.结果表明:当质量放大系数大于105时,获得的仿真廓形和变形力误差很大;当质量放大系数系大于104、小于105时,计算时间没有明显缩短,而仿真精度受到一定的影响;当质量放大系数系为104时,相同工艺条件下实验与仿真获得的径向力最大值相差约2％,切向力最大值相差约为8％,廓形截面形状各部分也基本吻合,验证了仿真模型和仿真结果的正确性.

摘要： 为了获得滚打方式对冷滚打变形力的影响规律,依据冷滚打成形的基本原理,在改装的冷滚打成形设备上进行实验,完成了成形过程中不同滚打方式下稳定阶段变形力的测量,通过分析获得了滚打方式对连续和单次滚打变形力的影响规律.结果表明:冷滚打成形的过程中,顺打、逆打的径向变形力基本相近,其中顺打时的切向力大,且方向与逆打时的相反;单次冷滚打中变形力的变化规律为顺打加载慢、卸载快,逆打时则反之.研究结果可为冷滚打成形中不同滚打方式的选择提供参考.

摘要： 残余应力是引起零件加工变形和失效的重要因素,残余应力场的重构有助于消除和控制零件在设计、制造、评价和使用过程中的残余应力。针对已有方法难以准确重构残余应力场的问题,提出了一种通过零件加工过程中的变形力数据实现零件残余应力场重构的方法。该方法首先提取了由于材料去除引起的应力重新分布带来的装夹力变化数据,即变形力。残余应力到变形力之间通过协方差矩阵自适应进化策略(CMA-ES算法)反复迭代求解出映射关系,从而构建出零件的残余应力场,最后在仿真环境下对该方法进行了验证。验证结果表明:该方法能较好地预测残余应力场,重构出的零件的初始残余应力场与原始施加的应力场平均误差值约0.38 MPa,为零件残余应力场的重构提供了一种新思路。

摘要： 残余应力是引起零件加工变形和失效的重要因素,残余应力场的重构有助于消除和控制零件在设计、制造、评价和使用过程中的残余应力.针对已有方法难以准确重构残余应力场的问题,提出了一种通过零件加工过程中的变形力数据实现零件残余应力场重构的方法.该方法首先提取了由于材料去除引起的应力重新分布带来的装夹力变化数据,即变形力.残余应力到变形力之间通过协方差矩阵自适应进化策略(CMA-ES算法)反复迭代求解出映射关系,从而构建出零件的残余应力场,最后在仿真环境下对该方法进行了验证.验证结果表明:该方法能较好地预测残余应力场,重构出的零件的初始残余应力场与原始施加的应力场平均误差值约0.38 MPa,为零件残余应力场的重构提供了一种新思路.

摘要： 本文结合焊装发动机盖常发生的变形问题,分析其产生的原因是从焊装压合完成至涂装烘干完成的过程中,发动机盖受到的变形力大于内外板包边间的摩擦力,并以此归纳焊装领域对防止发动机盖变形常用的三大类工艺:提升摩擦力、烘干折边胶及焊接固定。针对此三类工艺的特点,逐项分析其应用成本及质量效果,帮助相关领域工艺人员在规划时进行工艺选择及研究。

摘要： 板料弯曲变形力一般都是根据材料力学方法计算，而滑移线法常用作分析理想刚塑性材料平面变形问题。通过对板料弯曲变形区应力状态分析，利用滑移线理论建立滑移线场，并根据滑移线场推导变形区的应力分布方程。基于变形区应力分布方程计算板料弯曲变形力，进一步对变形力进行修正，修正后的计算结果与根据弯矩求得的结果吻合较好。

摘要： 板料数控渐进成形过程中,变形力是一个重要的参数。选择设备和设计成形工具等,都与变形力有着密切的关系。为此,本文主要分析板料数控渐进成形的变形力,并且采用:(1)按照纯剪切变形的方式推导变形力公式;(2)按照剪切和弯曲综合变形的方式推导变形力公式。同时,通过实验测量出渐进成形的实际变形力。通过比较确定,实验测定的变形力与假定剪切弯曲变形计算的变形力相近。板料数控渐进成形是一种剪切弯曲变形。

摘要： 基于刚粘塑性有限元的基本理论，利用自行开发的优化设计程序，首次同时对锻件变形均匀性和锻件变形力进行了多目标优化设计，优化目标是在提高锻件变形均匀性的同时降低锻件的变形力。给出了各子目标函数适合于组成总目标函数的表示形式，利用线性加权和法组成了总的目标函数，确定了优化设计变量和优化迭代方法，利用FORTRAN语言开发了单工序锻件多目标优化设计的程序。并以一轴对称锻件为例进行了锻件变形均匀性和锻件变形力同等重要的锻件毛坯形状的多目标优化设计，得到了总目标函数、变形均匀性目标函数和变形力目标函数在优化迭代中的变化情况，获得了优化过程中等效应变和Y向应力的分布情况，取得了满意的效果。

摘要： 设计并制造触变挤压模具，进行了高固相率半固态AZ61镁合金触变塑性挤压和常规挤压实验，研究了不同成形工艺参数对变形力的影响。在触变塑性挤压变形时，挤压温度越高，变形力越小;挤压速度越快，变形力越大。采用建立的半固态AZ61镁合金的本构关系，对半固态AZ61触变塑性挤压成形进行了数值模拟，通过对触变塑性挤压实验和数值模拟结果的对比可知，二者拟合的较好。

摘要： 等截面侧向挤压是实现材料纯剪切变形的有效方法.通过网格实验研究了等截面侧向挤压过程中材料的变形情况,结果表明塑性变形区仅位于模具通道拐点连线附近.通过几何分析推导出等截面侧向挤压等效应变计算公式,通过上限分析推导出等截面侧向挤压变形力计算公式,理论计算结果与实测值进行了对比.

摘要： 传统的钢筋混凝土框架结构由于混凝土应变峰值低、极易破碎、极易开裂等固有缺陷在地震中容易出现严重的结构破坏问题.提出了一种新型的高阻尼钢筋混凝土结构,该混凝土结构的核心技术采用了水泥基复合材料ECC和不同屈服点金属耗能技术,利用配筋ECC在大位移下表现出的高延性行为和不同屈服点金属弹性滞变耗能特性,使结构的变形能力和耗能能力与传统的钢筋混凝土结构相比得到数倍的提高,即使在强地震等外部强激励的情况下也能保持结构的完整性和可修复性,减少地震造成的人员伤亡和财产损失.重点介绍了ECC的概念、基本性能、设计原理以及目前的研究现状,其次介绍了不同屈服点金属耗能技术的原理、性能和实验研究情况.在此基础上提出了整体结构的实验研究方法和思路.

摘要： 传统的钢筋混凝土框架结构由于混凝土应变峰值低、极易破碎、极易开裂等固有缺陷在地震中容易出现严重的结构破坏问题.提出了一种新型的高阻尼钢筋混凝土结构,该混凝土结构的核心技术采用了水泥基复合材料ECC和不同屈服点金属耗能技术,利用配筋ECC在大位移下表现出的高延性行为和不同屈服点金属弹性滞变耗能特性,使结构的变形能力和耗能能力与传统的钢筋混凝土结构相比得到数倍的提高,即使在强地震等外部强激励的情况下也能保持结构的完整性和可修复性,减少地震造成的人员伤亡和财产损失.重点介绍了ECC的概念、基本性能、设计原理以及目前的研究现状,其次介绍了不同屈服点金属耗能技术的原理、性能和实验研究情况.在此基础上提出了整体结构的实验研究方法和思路.

摘要： 传统的钢筋混凝土框架结构由于混凝土应变峰值低、极易破碎、极易开裂等固有缺陷在地震中容易出现严重的结构破坏问题.提出了一种新型的高阻尼钢筋混凝土结构,该混凝土结构的核心技术采用了水泥基复合材料ECC和不同屈服点金属耗能技术,利用配筋ECC在大位移下表现出的高延性行为和不同屈服点金属弹性滞变耗能特性,使结构的变形能力和耗能能力与传统的钢筋混凝土结构相比得到数倍的提高,即使在强地震等外部强激励的情况下也能保持结构的完整性和可修复性,减少地震造成的人员伤亡和财产损失.重点介绍了ECC的概念、基本性能、设计原理以及目前的研究现状,其次介绍了不同屈服点金属耗能技术的原理、性能和实验研究情况.在此基础上提出了整体结构的实验研究方法和思路.

摘要： 传统的钢筋混凝土框架结构由于混凝土应变峰值低、极易破碎、极易开裂等固有缺陷在地震中容易出现严重的结构破坏问题.提出了一种新型的高阻尼钢筋混凝土结构,该混凝土结构的核心技术采用了水泥基复合材料ECC和不同屈服点金属耗能技术,利用配筋ECC在大位移下表现出的高延性行为和不同屈服点金属弹性滞变耗能特性,使结构的变形能力和耗能能力与传统的钢筋混凝土结构相比得到数倍的提高,即使在强地震等外部强激励的情况下也能保持结构的完整性和可修复性,减少地震造成的人员伤亡和财产损失.重点介绍了ECC的概念、基本性能、设计原理以及目前的研究现状,其次介绍了不同屈服点金属耗能技术的原理、性能和实验研究情况.在此基础上提出了整体结构的实验研究方法和思路.

摘要： 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及考虑剪切变形和轴力的盾构隧道纵向变形的计算方法，用于计算盾构隧道沿纵向的弯曲变形、剪切变形和内力。根据盾构隧道的长短、端部条件，以及荷载的大小、作用位置和分布范围，推导出盾构隧道纵向变形和内力的计算公式，包括在土层位移荷载、轴向装配力、集中力、满布分布荷载、局部均布荷载作用下有限长盾构隧道和无限长盾构隧道之弯曲挠度、剪切挠度、弯矩和剪力的计算公式。本发明所述方法能够计算无限长盾构隧道和在不同支承条件下有限长盾构隧道的弯曲挠度、剪切挠度和内力；由此可对盾构隧道沉降、环缝张开和错台进行定量计算，进而对盾构隧道的稳定性和抗渗性做出合理评价。

摘要： 本发明公开了一种工件夹紧力变形与切削力变形误差分离方法及装置，该方法包括：测量工件被加工面被夹具夹紧前后的轮廓数据，得到工件由于夹紧力产生的变形误差；对工件进行加工，松开夹具，测量此时被加工面的轮廓数据，得到工件在整个加工过程中的总变形误差；对由于夹紧力产生的变形误差以及在整个加工过程中的总变形误差进行分析与对比，计算得到被加工表面在加工过程中因切削力产生的变形误差。该装置包括：第一变形误差测量模块、第二变形误差测量模块以及变形误差对比模块。通过本发明，可以实现对加工过程中夹紧力变形误差与切削力变形误差进行分离。

摘要： 本发明涉及一种轴向力测量装置、变形分析系统及变形分析方法，轴向力测量装置包括轴向力施力组件及轴向力测量组件，轴向力施力组件包括：第一施力件，开设有第一安装孔；第二施力件，层叠于第一施力件的一侧并与第一施力件斜面配合，第二施力件开设有第二安装孔，第二安装孔连通第一安装孔以形成螺栓安装孔；驱动件，抵持于第一施力件的一端；第一施力件能够在驱动件的驱动下沿第二方向移动并带动第二施力件沿第一方向移动，从而对插设于螺栓安装孔中的螺栓施加轴向力。上述轴向力测量装置，无需在螺栓上加装应变片或压电晶片，也无需对螺栓的头部施加力矩与转角，在可对螺栓的轴向力实现连续测量的同时保证了螺栓的纹螺和刚度特性不被破坏。

摘要： 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及考虑剪切变形和轴力的盾构隧道纵向变形的计算方法，用于计算盾构隧道沿纵向的弯曲变形、剪切变形和内力。根据盾构隧道的长短、端部条件，以及荷载的大小、作用位置和分布范围，推导出盾构隧道纵向变形和内力的计算公式，包括在土层位移荷载、轴向装配力、集中力、满布分布荷载、局部均布荷载作用下有限长盾构隧道和无限长盾构隧道之弯曲挠度、剪切挠度、弯矩和剪力的计算公式。本发明所述方法能够计算无限长盾构隧道和在不同支承条件下有限长盾构隧道的弯曲挠度、剪切挠度和内力；由此可对盾构隧道沉降、环缝张开和错台进行定量计算，进而对盾构隧道的稳定性和抗渗性做出合理评价。

摘要： 本发明提出一种基于切削力与夹紧力时空学习的薄壁件加工变形预测方法，该方法将实际加工过程中采集到的切削力与夹紧力作为主要外载荷，首先建立切削力与夹紧力的时变关联模型；接着将被加工零件进行几何模型参数化，获得可以表示零件几何结构的参数化矩阵，用来反映零件的弯曲刚度；之后针对变形形成过程中上述外载荷、几何与变形之间的时序与空间关联特征，建立卷积网络与循环神经网络结合的时空学习模型，将切削力、夹紧力、工件几何与变形信息作为数据样本训练该网络，实现加工变形预测。本发明可以用在对切削力与夹紧力敏感的加工变形中，训练完成后变形预测模型可以达到较高的效率，同时适用性较好。

摘要： 本发明涉及一种高温下承载混凝土的力、变形、温度及孔隙压力同步测试装置及方法，装置包括高温炉以及至少一对螺杆，螺杆穿过间隔设置的四个横隔板，横隔板通过螺帽定位固定；从上至下，相邻的两个横隔板之间依次设置液压千斤顶、压力传感器以及待测试的混凝土试件，混凝土试件的一侧对着高温炉的炉口；混凝土试件的周身粘贴密封隔热层，其内部预埋热电偶和孔隙压力测试装置，其侧面设置引伸计，并通过信号线均与数据采集仪相连。该同步测试装置为探明火灾高温下混凝土结构构件内部热、湿、力等多场耦合响应提供重要手段，从而为保障混凝土建/构筑物全寿命周期火灾安全提供技术支持。

摘要： 本发明提供一种可实现煤体吸附、解吸瓦斯气体过程中变形和变形力同时直接测试的多功能测试系统，以解决实验室条件下，难以真实、可靠地测定煤体因吸附、解吸瓦斯气体发生的变化。即一种煤层瓦斯吸附/解吸变形及变形力动态测试系统，包括试验罐系统、恒温系统、气压系统和测量系统。所述试验罐系统包括底座、罐体、限位压杆、测力传感器和限位机构。所述恒温系统包括一个上端敞口的槽体。所述气压系统包括高压储气钢瓶、气瓶阀、四通接头、排气阀、真空阀和真空泵。所述测量系统包括电阻应变计、应变采集仪、声发射传感器和声发射采集装置。本发明可实现不同瓦斯压力、不同温度、不同应变条件和/或不同初始应力条件下煤体吸附、解吸瓦斯气体过程中变形量及变形力直接测试的可靠测试。

摘要： 本发明针对航空转接盘尺寸大、材料去除率高、刚性弱，易产生加工变形的特点，公开了一种基于工件变形力的航空转接盘加工变形闭环控制方法，其特征是对工件进行仿真设定装夹方式，基于浮动装夹装置获取工件变形力，将变形力输入神经网络生成毛坯残余应力场。仿真环境下建立工件本构模型，基于工件实际环境的装夹布局在仿真环境下设置约束，进而预测不同Z轴方向加工顺序下工件的加工变形，通过遍历法优选加工变形最小的加工顺序，控制工件加工变形。

摘要： 本发明提供一种可实现煤体吸附、解吸瓦斯气体过程中变形和变形力同时直接测试的多功能测试系统，以解决实验室条件下，难以真实、可靠地测定煤体因吸附、解吸瓦斯气体发生的变化。即一种煤层瓦斯吸附/解吸变形及变形力动态测试系统，包括试验罐系统、恒温系统、气压系统和测量系统。所述试验罐系统包括底座、罐体、限位压杆、测力传感器和限位机构。所述恒温系统包括一个上端敞口的槽体。所述气压系统包括高压储气钢瓶、气瓶阀、四通接头、排气阀、真空阀和真空泵。所述测量系统包括电阻应变计、应变采集仪、声发射传感器和声发射采集装置。本发明可实现不同瓦斯压力、不同温度、不同应变条件和/或不同初始应力条件下煤体吸附、解吸瓦斯气体过程中变形量及变形力直接测试的可靠测试。

摘要： 一种基于变形力的初始残余应力场推断方法，其特征是：包括以下步骤：首先，建立零件加工过程中变形力‑初始残余应力之间的力学模型，在测量点布置力传感器，记录零件加工间隙测量点力传感器的变化得到变形力，进而利用反求方法推断零件的初始残余应力场。本发明利用了变形力是整体初始残余应力场的作用结果，实现了对零件初始残余应力场的推断，推断精度高。