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Pathfinder

Pathfinder的相关文献在1998年到2023年内共计182篇,主要集中在安全科学、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文179篇、会议论文2篇、专利文献1篇;相关期刊96种,包括华北科技学院学报、江西理工大学学报、西安科技大学学报等; 相关会议2种,包括2010(沈阳)国际安全科学与技术学术研讨会、全国第五届Java技术及应用学术交流会等;Pathfinder的相关文献由413位作者贡献,包括马辉、朱国庆、丁元春等。

Pathfinder—发文量

期刊论文>

论文:179 占比:98.35%

会议论文>

论文:2 占比:1.10%

专利文献>

论文:1 占比:0.55%

总计:182篇

Pathfinder—发文趋势图

Pathfinder

-研究学者

  • 马辉
  • 朱国庆
  • 丁元春
  • 王伟
  • 柯琪材
  • 王静
  • 田水承
  • 益朋
  • 翁发禄
  • 侯龙飞
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 刘妍煊; 张林; 张佳琦
    • 摘要: 为提高商业大厦的疏散效率,保证人员能够在火灾发生时安全疏散,以烟气层高度下降为危险依据,运用烟气层高度与时间的计算公式,得到大厦喷淋设施完好和喷淋设施损坏时的可用疏散时间。运用Pathfinder建立大厦等比例模型,分别从出口宽度、楼梯宽度和楼梯数量对疏散模型进行优化。模拟结果显示,3种方案均能够保证人员安全疏散,但加大出口宽度对疏散的影响不大,加大楼梯宽度和增加楼梯数量可以缩短疏散时间,并能够缓解楼梯口出现的大面积拥堵现象。
    • 于洪霞; 张英华; 秦挺鑫; 王晶晶; 张益; 高玉坤
    • 摘要: 为提高高校宿舍楼火灾应急疏散效率,以某高校宿舍楼为例,建立可用疏散时间(ASET)概率密度函数的三角分布模型,并利用FDS软件进行火灾模拟,得到函数中各参数值;运用Pathfinder软件对人员疏散进行模拟,得到火灾未疏散人数与时间的函数;通过对上述2个函数的乘积进行积分,得到不同火灾场景下的伤亡人数。结果表明:影响火灾临界时间的主要因素是火灾能见度和烟气层温度;宿舍楼中部火灾发展速度快于两侧;人员性别、意识状态及火灾探测报警情况对疏散时间和效率影响程度不同。研究结果可为应急疏散及宿舍楼人员预期火灾风险评估提供依据。
    • 郝宇杭
    • 摘要: 为探究高校宿舍出口处设置闸机对紧急情况下人员疏散造成的影响,本文以某高校学生宿舍楼为研究对象,运用Pathfinder软件建立宿舍楼人员疏散模型,通过设置出口处有无闸机和改变相邻闸机之间的宽度计算出不同疏散场景下学生疏散所需运动时间,并结合必需疏散时间、出口处的流量与密度进行分析。结果表明:由于闸机对出口宽度的限制,设置闸机情况下学生的运动时间和必需疏散时间比无闸机情况下分别增加21.9%和17.8%,但通过增大相邻闸机之间的宽度能够减少这种影响。
    • 马闪闪; 李兴莉; 郑杰; 温莎莎
    • 摘要: 大型商业圈人员密集程度高,行人流与交通流的组成复杂,紧急情况下的行人疏散成为保障人民生命财产安全的重要问题。为研究现有商业圈附近地铁站疏散策略的优劣,降低疏散后人群对地面商业的影响,以太原某地铁站为原型,进行实地调查,基于现有文献与相关文件确定模拟参数,利用Pathfinder软件进行不同人员密度的模拟仿真,对仿真得到的数据进行分析与处理,发现现有疏散过程的瓶颈,可对实际疏散情况进行预警。并针对现有疏散策略进行优化,通过再次模拟,可以发现优化后策略解决了地铁站现有疏散策略不足,降低了疏散人群对商圈的影响。
    • 孙文潇; 刘敦宇
    • 摘要: 高校学生宿舍由于人多物杂,存在较多的火灾安全隐患,一直以来,针对高校学生宿舍开展人员安全疏散研究是高校安全工作的重中之重。文章选取了某高校一栋6层学生宿舍楼作为研究对象,对影响紧急疏散时间的主要因素进行了分析,利用Pathfinder建立数值模型,设置了五个场景,讨论了疏散路径、疏散人员的分布和数量、安全出口的宽度和疏散楼梯的宽度对安全疏散时间的影响。结果表明,科学合理地规划疏散路径,有利于减少疏散时间;适当增加楼梯的宽度对疏散时间的减少效果比增加出口宽度的作用效果更为显著。
    • 温元尊
    • 摘要: 针对高速动车组列车运行环境复杂,运行期间发生火灾事故可能对人员安全造成不良影响,本文采用Pathfinder软件模拟分析火源位置、车辆运行状态和疏散地点等因素对人员疏散的影响。结果表明:当列车停靠在站台环境时着火或在运行过程中着火,端部着火人员所需疏散时间是中部着火所需疏散时间的1.5倍以上。相比于站台环境,在非站台环境下采用疏散平台和逃生梯进行人员疏散会降低人员疏散效率,其中采用逃生梯所需的疏散时间要高于采用疏散平台所需的时间。
    • 任少强; 汪一鸣
    • 摘要: 针对苏州市金鸡湖城市广场在突发情况下的人群疏散问题,建立了基于实时动态的疏散网络路径规划模型,分析了大型公众区域复杂环境对人群疏散效率的影响.同时提出以人群逃离危险区域的终止时间作为权值参数改进Dijkstra算法,并且利用反馈补偿机制合理分配各出口的疏散人数,实现人群疏散的动态调整和路径规划.通过Pathfinder软件仿真验证算法的有效性,得出改进以时间为权值的Dijkstra算法和提前规划人群疏散特定出口,可以获得更优的人群疏散结果,从而保障疏散人群的生命财产安全.
    • 高子杰
    • 摘要: 针对高校食堂就餐高峰期的人员疏散拥堵现象,文章以某高校四层食堂作为研究对象,利用Pathfinder软件进行建模,模拟该食堂火灾时的人员疏散情况,通过改变楼梯宽度,设置两种工况对人员疏散情况进行分析,得出楼梯宽度对于人员疏散有较大影响,较宽的楼梯可以大幅缩短人员疏散时间。
    • 陈娜; 沈祥辉; 赵军
    • 摘要: 基于火灾动力学理论与大型换乘地铁站火灾特点,利用FDS软件(郑州大学超算中心6.7.5版本)对郑州紫荆山地铁站进行火灾数值模拟,通过布置在地铁站台层、站厅层、转换层各个区域以及所有楼扶梯处的火灾探测点,分析火源位于地下四层的二号线站台层时能见度随时间的变化情况。根据能见度与速度的折减公式,计算不同时间节点的速度折减系数。然后在Pathfinder(2020版本)车站疏散模型各区域中导入人群疏散速度折减系数,并与速度未折减时的情况进行对比分析,得到更加精确的疏散人员动态速度。结果发现在靠近火源位置且跨度为两层的楼扶梯上更容易发生人员滞留。
    • 杨甜甜; 万杰; 蒙晓妍
    • 摘要: 为研究高校食堂的应急安全疏散问题,以西安某高校食堂为研究对象,借助疏散软件(Pathfinder)模拟人员疏散、出口使用率等情况,改变建筑物内部参数,并与初始模拟情景总疏散时间、出口使用率进行对比分析。模拟结果表明:优化方案(增加一个三层直达一层扶梯)较初始情景总疏散时间减少了约30.7%,并且疏散楼梯、各个出口的使用率较初始情景大幅提高;用优化方案获得了最有效的疏散路径,避免逃生人员拥堵在同一路径或出现反向绕远的情况,有效提高该建筑的应急疏散效率。
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