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PMV

PMV的相关文献在1987年到2022年内共计192篇,主要集中在建筑科学、自动化技术、计算机技术、一般工业技术 等领域,其中期刊论文162篇、会议论文2篇、专利文献28篇;相关期刊96种,包括青岛理工大学学报、山东建筑大学学报、制冷与空调(四川)等; 相关会议2种,包括2006全国暖通空调制冷学术年会、第十届全国多媒体技术学术会议等;PMV的相关文献由517位作者贡献,包括李成龙、郭徽、许丽星等。

PMV—发文量

期刊论文>

论文:162 占比:84.38%

会议论文>

论文:2 占比:1.04%

专利文献>

论文:28 占比:14.58%

总计:192篇

PMV—发文趋势图

PMV

-研究学者

  • 李成龙
  • 郭徽
  • 许丽星
  • 侯文宝
  • 刘志坚
  • 周孝清
  • 宋培
  • 张刚
  • 张旭
  • 方蒽
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 周智勇; 柳倩莹
    • 摘要: 以昆明理工大学某学生宿舍作为研究对象,对室内热环境进行现场测试和问卷综合分析,根据测试和调查结果选取了有效温度作为衡量指标,基于MTS和PMV-PPD模型分析的方式对研究对象存在的冬季室内热环境较差、温度低、湿度高的问题进行了热舒适评价,旨在为昆明高校宿舍热环境的研究和改善提供参考。
    • 叶立; 张梦伢
    • 摘要: 以某SUV 6座纯电动汽车为研究对象,采用试验和仿真方法对乘客舱热舒适性进行研究。以某地夏季高温环境为研究背景,考虑了太阳辐射和人体生理热,采用PMV-PPD和相对湿度指标对乘客舱内的热环境进行分析和评价。结果表明,车舱内冷空气流速、乘客体表温度分布在舒适的范围内。通过分析评价指标的分布状态,可以清晰地了解乘客舱热舒适性情况,相较于实验更节约成本,缩短时间。
    • 罗威
    • 摘要: 以北京地铁16号线万泉河桥站为研究对象,采用了现场问卷调查和热环境实测相结合的方法,对冬季车站站厅层和站台层热舒适度进行了调查研究,对结果进行了统计和分析。并对GB/T 18049—2017的PMV计算机程序进行了修正。通过对比,提出了车站站厅层和站台层应合理利用车站废热预热新风,优化系统运行模式,提高热舒适度,提高其在地铁环境中的适用性。
    • 张丽丽; 王晓龙; 张林华; 张文科; 黄伟庭
    • 摘要: 针对中国北方夏季使用地板辐射与新风耦合供冷系统(地板+新风供冷系统)办公建筑的室内热舒适问题,文章提供了一种计算人体热反应评价指标(PMV)-预测不满意百分比(PPD)的新方法。利用数值模拟法、固定变量法以及数据拟合法,分析了使用地板+新供冷系统的房间中,地板表面温度、室内空气温度及相对湿度对PMV和PPD的影响。结果表明:PMV与地板表面温度、室内空气温度均为一次关系,当室内温度恒定时,PPD与地板表面温度为二次多项式关系;室内相对湿度对PMV和PPD的影响较小;夏季室内温度范围为26~28°C,地板表面温度范围为24~26°C,可以满足热舒适性要求。
    • 郭锦伟; 谭心; 虞启辉; 方桂花
    • 摘要: 运用TRNSYS软件对我国北方地区太阳能供暖系统(SHS)建模研究,通过实验数据与仿真数据对比,验证了建立模型的正确性。在此基础上以室内热感觉预测平均投票数(PMV)为指标,运用TRNSYS软件研究了太阳能供暖系统流量、水箱体积与集热器的配比对PMV的影响。研究表明,在典型太阳辐照度下,一次回路流量为(2.3~2.8)kg/s,二次回路流量为(2.4~2.8)kg/s,PMV可维持在(+0.1~+0.2),PPD可维持在(7~11)%;在上述最佳流量下,储热水箱体积与集热器面积比为150L/m^(2)时,室内热舒适性可维持在(-0.15~+0.15)。这里的研究成果对我国建筑室内热舒适性及其评价标准的改进具有参考价值。
    • 曹文霞; 张雷; 范习民
    • 摘要: 分析了夏季太阳辐射下空调系统不同的送风温度和风量对车内三维流场和热环境的影响,并进行了试验测试。仿真与实验结果吻合度较高,误差在4%以内。分析结果为:一维参数组合模型调整法OPCMA适用于前期计算边界参数的快速调整;风道格栅角度和乘员舱内部结构设计不合理,容易出现速度死区,造成局部区域温度过高;适度增加出风温度和风量有利于提高乘员的热舒适性,需避免吹面风速过高引起乘员的不舒适感;空气龄与风量基本成正比关系,说明进风量增大有利于提升空气的新鲜度和品质。
    • 傅林川; 翁文兵; 刘佳瑞
    • 摘要: 通过FLUENT仿真模拟不同冷负荷及送风参数下的温度、速度及热舒适性指标PMV分布,得出了在不同冷负荷条件下风机盘管舒适性送风参数调节区域.仿真模拟结果表明:若仅用风机盘管处理湿空气,随潜热冷负荷占比升高,人体热感觉总体偏冷;在冷负荷较小时,舒适性送风风量与送风温差的调节区域较大;随冷负荷增大,舒适性送风量与送风温差的调节区域减小.
    • 何林; 贺春辉; 卢浩贤; 李华松; 张世航; 耿媛媛
    • 摘要: 基于人体舒适性分析方法,利用CFD仿真软件对南京某公司舒适性室不同工况下的温度均匀性与风速分布情况进行分析.结果表明:出风温度36~40°C之间房间温度场相对均匀,在40°C出风温度并满足制热舒适性的基础上可通过降低该值达到节能性的目的.出风温度36°C与40°C两者在水平方向温度分布差异不大.高风档下(2.2 m/s)下室内垂直截面风速分布满足在0.127~0.25 m/s的舒适性送风范围内,并通过理论计算的方法得到各参量对PMV值存在线性与非线性的差异影响.
    • 张芯蕊; 聂庆娟; 刘江秀
    • 摘要: 以保定市龙潭公园为研究对象,在现场实测和ENVI-met软件数值模拟的基础上,立足于城市公园绿地内部空间热舒适度研究,深入探讨城市公园绿地空间布局和构成要素对城市热环境的调节作用,尝试总结并提出城市公园绿地热舒适度的改善策略,以期为类似尺度公园绿地的规划设计与优化改造提供一定的参考和依据.结果表明:(1)软件模拟结果与实测结果的校验表明,该模型能够较好的反映出模拟区域的微气候变化情况,运用该软件有助于对后续获得优化方案以及策略的可信性进行评估和判断.(2)运用数值模拟得到的直观数据,总结城市公园绿地景观要素(植物、铺装、地形、水体)等与小气候要素的量化关系,同时建立不同改善预案下的微气候模拟分析研究,对比分析城市公园绿地热舒适度改善效果,最终得到城市公园绿地热舒适度改善策略.
    • 张朝朋
    • 摘要: 本文以西安地区某实际设计阶段中的教学建筑为研究对象,通过模拟热压、 风压共同作用下自然通风环境,提取空气龄、 通风效率、PMV等典型参数作为通风性能评价指标,对三种建筑结构形式(内廊式、 外廊式、 双廊式)的自然通风效果进行对比.研究结果分析表明:建筑结构形式、 通风面积因子等因素对建筑自然通风效果有显著影响.在满足室内热环境稳定性与舒适性的条件下,内廊式建筑结构更适用于教学建筑.结合参数化建模与数值模拟分析,研究内廊通风口物理参数对通风效率的改善趋势,对内廊式教室自然通风提出优化方案.
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