回炼
回炼的相关文献在1984年到2022年内共计172篇,主要集中在石油、天然气工业、化学工业、废物处理与综合利用
等领域,其中期刊论文73篇、专利文献46487篇;相关期刊37种,包括炼油技术与工程、石化技术、石化技术与应用等;
回炼的相关文献由379位作者贡献,包括沈秋云、刘丰敏、李晓红等。
回炼—发文量
专利文献>
论文:46487篇
占比:99.84%
总计:46560篇
回炼
-研究学者
- 沈秋云
- 刘丰敏
- 李晓红
- 胡敏达
- 齐国祯
- 余伟
- 夏飞飞
- 姚光合
- 张玉良
- 杨钰莹
- 程键雄
- 谭大国
- 刘宝君
- 孙宇
- 王洪涛
- 王莉
- 聂万成
- 刘晓军
- 刘金祥
- 姜涛
- 季兆臣
- 宁宏联
- 杨朝合
- 武祥东
- 高鹏
- 鲁云枫
- 俞志楠
- 刘华林
- 刘恒
- 吴振华
- 孙振江
- 山红红
- 师建宇
- 延芳
- 张伟
- 张培杰
- 张宏强
- 张宗有
- 张建光
- 张强
- 张继承
- 张荫荣
- 张锋
- 张长平
- 慎叶
- 戎利杰
- 李健
- 李光灿
- 李兵朋
- 李出和
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李健
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摘要:
介绍了中国石化安庆分公司100万吨/年柴油加氢转化装置拔头油回炼生产优化工作情况,结果表明:拔头油回炼有效降低了装置能耗1.97 kgEo/t,提高装置经济效益,月增效438万元,效果显著,装置目前最大回炼能力8 t/h。
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刘帆;
李烨;
张卫红;
龚文;
杨智;
江川
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摘要:
在中国石油宁夏石化公司260万t/a重油催化裂化装置中,以常压渣油与回炼催化裂化柴油为原料,采用MLC-500 NH型高活性降烯烃催化剂,生产出低烯烃高辛烷值汽油。结果表明:催化裂化柴油回炼后,产物中轻柴油和液化气收率分别降低了2.04,0.15个百分点,汽油、干气收率和转化率依次提高了1.32,0.11,1.29个百分点;汽油烯烃体积分数降低,芳烃体积分数增加,研究法辛烷值提高了0.3个单位;催化剂单耗由回炼前的1.00 kg/t降至回炼后的0.94 kg/t。
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李明;
刘子龙;
王磊
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摘要:
在中国石化石家庄炼化分公司3号催化裂化装置上考察了喷气燃料馏分进入提升管反应器的LTAG喷嘴回炼对产品分布、产品性质的影响。结果表明:在催化裂化装置重油进料量、进料组成及主要操作条件维持稳定的前提下,喷气燃料馏分回炼后,干气、液化气、汽油产率上升,柴油、油浆、焦炭产率下降;所得液化气产品的(C_(3)+C_(4))烷烃含量上升,(C_(3)+C_(4))烯烃含量下降;在保持重油进料量为210 t/h左右的情况下,与没有回炼的空白工况相比,喷气燃料回炼量分别为11.2 t/h和21.1 t/h的两种工况下,所得产品汽油的芳烃体积分数分别下降0.2百分点和0.5百分点,苯体积分数分别上升0.05百分点和0.07百分点,研究法辛烷值(RON)分别下降0.2和0.6。
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宋亦伟;
赵勇;
张强;
徐猛
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摘要:
采用多产丙烯、异丁烯和低硫燃料油组分技术对中国石化青岛石油化工有限责任公司140万t/a重油催化裂化装置进行了改造。改造后,将汽油加氢装置中的汽油切割塔塔顶轻汽油替代改造前的柴油送入提升管回炼。结果表明:在轻汽油回炼比为4.29%的情况下,液化气和干气收率分别增加2.18,0.31个百分点;液化气中丙烯体积分数较回炼前提高0.43个百分点;装置回炼轻汽油增产丙烯约1 t/h,获得的综合经济效益约12.8万元/d。
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葛昕
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摘要:
针对某炼化企业罐区混存轻质、重质和化学性质活泼的混合污油的情况,在延迟焦化装置加热炉系统进行了混合污油的回炼,通过工艺流程优化改造和投用后的效果分析,解决了混合污油较难处理的问题。回炼混合污油后,主要产品柴油收率升高2.59百分点,月平均增效228.07万元。本次延迟焦化装置污油回炼项目的实施,是重油装置处理轻油工艺流程上的一次探索性创新,对焦化装置加工乙烯焦油具有一定的借鉴意义。
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张金霞
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摘要:
催化裂化柴油具有芳烃含量高、十六烷值低的特点,性质较差,且需求持续低迷,压减催化裂化柴油成为炼油工艺的发展方向.中国石化北京燕山分公司2.0 Mt/a重油催化裂化装置采用回炼催化裂化柴油的工艺生产高辛烷值汽油组分,通过设计催化裂化柴油回炼流程和催化裂化工艺参数,实现最大化生产高辛烷值汽油,解决了催化裂化柴油过剩问题.该技术应用后,装置的汽油收率由41.05%(w)提高至44.10%(w),汽油的研究法辛烷值由89.6提高至90.8,柴油收率由21.50%(w)降至17.90%(w).
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王慧
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摘要:
为降低稳定汽油烯烃含量,中海油惠州石化有限公司4.8 Mt/a催化裂化装置将部分粗汽油走急冷油线进提升管回炼改质.研究了粗汽油回炼对产品分布、产品性质、能耗、油气线路压力分布等的影响,结果表明:粗汽油回炼量达15 t/h时,稳定汽油烯烃体积分数降低了 1.3百分点;与粗汽油回炼前相比,粗汽油回炼后转化率由76.07%增加到76.12%,焦炭产率由7.29%增加到7.74%,总液体收率略有下降,硫传递系数由2.89%降至2.28%,产品汽油中苯在芳烃中的占比由4.07%降至3.93%;轻柴油密度(20°C)由948 kg/m3升至951 kg/m3;粗汽油回炼后,该装置能耗增加90 MJ/t 以上,旋流式快分系统(VQS)罩外至气压机人口的压降增加2.5 kPa.粗汽油回炼还能够缓解分馏塔顶部塔盘和塔顶循环系统结盐问题.
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摘要:
近日,洛阳石化一催化装置顺利完成回炼罐区环丁砜污水任务,不仅降低了罐区环丁砜污水库存,同时将环丁砜污水做终止剂后,一催化装置干气收率降低0.4个百分点,汽油收率提高了0.6个百分点,月度增效达88万元。据了解,由于焦化装置停工,芳烃部产生的近400吨环丁砜污水无法及时处理,长期储存在罐区存在较大的安全环保风险,也导致罐区轻污油罐容紧张。
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杜学敏;
王智峰;
禄军让;
聂普选;
高永福;
侯凯军;
张敦荣;
童加强
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摘要:
为了更好地适应市场变化,降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油,中国石油庆阳石化公司采用中国石油石油化工研究院开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术(DCP-Ⅰ),通过对重油催化裂化装置现有工艺流程进行简单改造,在二段提升管下部喷嘴处回炼催化裂化柴油.工业应用结果表明:装置回炼催化裂化柴油后,柴汽产率比降低了0.09,稳定汽油中烯烃体积分数降低了0.5百分点,研究法辛烷值增加了0.4,催化裂化柴油密度随着回炼柴油比例的增加略有增大,柴油中饱和烃含量略有下降,芳烃含量略有增加,液化气中丙烯含量略有增加.
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无
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摘要:
中国石化石油化工科学研究院开发的渣油加氢-催化裂化双向组合(RICP)技术是将催化裂化装置中回炼的重循环油(HCO)掺入渣油加氢原料中,作为渣油加氢原料的稀释油,和渣油一起加氢后作为催化裂化原料。RICP技术对渣油加氢和催化裂化两套装置均有改善效果:对渣油加氢装置,高芳香性的HCO促进了渣油加氢反应;对催化裂化装置。