土压力计算

摘要： 由于地震作用的影响,地下室外墙地震动土压力的计算变得十分复杂。目前国内尚未明确核电厂地下室外墙地震土压力的计算方法,Mononobe-Okabe理论由于其自身理论假定,并不适用。文中结合某核电厂工程实例,分析对比了欧洲抗震设计规范“Eurocode 8”、美国“ASCE 4-98”、国内《水工建筑物抗震设计标准》3种计算方法,其中“ASCE 4-98”简化公式法采用弹性理论得到地震土压力及合力作用位置,结果偏于安全且便于计算,在实际工程设计中可采用此方法进行计算。

摘要： 针对城市建成区内小型泵闸基坑工程工期较短、深度较大、变形控制严格的特点,双排拉森桩围护结构因其工序简单、挡土高度大、变形控制好等特点而得到了一定的应用.根据实际工程案例,采用理正深基坑软件双排桩支护模块进行基坑安全分析,选取不同杂填土的土层参数预测桩顶最大位移值与地表沉降值,将预测值与监测值对比分析,检验在上海软土地区中双排拉森支护的计算方法和计算参数的合理性.当杂填土厚度较厚且以黏性土为主时,采用水土合算及其对应的土层参数进行模拟,桩顶最大位移和地表沉降更符合监测结果.

摘要： 随着深基坑项目作业深度及面积的不断加大,对深基坑围护结构设计及施工提出了更高的技术要求.本文基于地下空间开发的需要及地基地质特征,介绍深基坑围护技术的应用现状;着重讨论了深基坑土压力准确计算、基坑围护形式的合理选择、工程环境效应及变形控制设计;分析新型基坑围护技术发展方向.

摘要： 文章以昆明市轨道交通四号线工程地质资料为基础,结合现有文献资料,通过采用线性回归、非线性拟合等统计学分析方法,分析了昆明地区软土的含水率与其物理力学指标间的相关关系,建立了回归分析方程,并给出了相应的相关系数。结果表明:昆明地区软土的工程性质在天然孔隙比、天然含水率、天然容重、有机质含量等方面均与常见的淤泥质土不同,其中粉质粘土和泥炭质土的含水率与其天然密度间的相关性较好;通过采用非线性拟合方式得出的粉质粘土含水率与其粘聚力、内摩擦角的相关性较好,而泥炭质土的相关性一般,故根据统计学方法给出了相应的取值表;提出了通过含水率计算昆明软土竖向土压力的计算方法,该方法因考虑了该土层含水量较高的特点而具有一定的研究价值。

摘要： 以涵洞为代表的上埋式构筑物土压力计算方法,在公路、铁路、水利及市政等部门中的相关设计规范中并不统一.为了使得涵洞土压力计算方法更加统一.针对常规设计与施工的涵洞,在以往理论计算和10多次室内外试验的基础上,并考虑涵洞结构突出地面高度和土性的影响,提出了垂直土压力系数的空间分布图及其数据表,使得计算方法更具有针对性.基于高填方涵洞EPS板减荷技术,提出了一套设计方法及其应用判据,经多个现场试验工点的实际应用与跟踪监测,证明减荷技术既安全又经济.

摘要： 为求得符合实际情况的上埋式涵洞涵顶面竖向土压力及涵顶填土内竖向土压力分布的变化规律,基于马斯顿理论,改进其分析模型,提出了新的计算方法.利用FLAC3D建立涵洞的数值分析模型,分析公式推导中的部分参数,推导出最终的计算公式.通过数值模拟、公式计算和与前人研究的成果对比可得出:上埋式涵洞涵项面以及距离涵顶面不同高度处的层面上,其竖向土压力呈现中间大两侧小、土压力集中的曲线分布,且填土高度越高、越靠近涵顶面的竖向土压力集中效应就越明显,涵顶点与两侧竖向土压力差值也越大.推导出的计算公式能较为准确地计算出涵顶土体中各点的竖向土压力大小,并体现出竖向土压力分布随着距离涵项面高度变化的规律.

摘要： 基坑支护设计中,准确计算土压力是保障基坑支护安全的前提.而经典朗肯极限土压力计算,其支护结构所对应的极限位移值往往较大,超过了基坑工程实际所允许的最大位移量,故而采用极限土压力有一定的局限性.通过采用横向受荷载桩的P-y曲线进行推导,并假设支护结构的位移按倒三角形分布,得到简化的位移土压力计算方法.通过与工程实际监测数据的对比分析,该计算方法能更准确的分析基坑支护土压力,具有一定的工程实践意义.

摘要： 本文对船闸闸室折线型墙背的土压力计算进行了研究,分析了不同土压力理论和计算方法的应用条件及对结构安全的影响,总结了整体计算和变坡点验算的一般方法及应注意的问题,以期为类似工程的土压力计算提供参考.

摘要： 由于平整场地和工艺布置的需要,挡土墙在有色金属选厂建设中十分常见.利用库伦理论计算主动土压力和静止土压力可以满足工程的需要.重力式挡土墙和扶壁式挡土墙适用于不同的高度和场地条件.根据不同的高度,确定挡土墙断面的尺寸,进行稳定性验算后再对墙身强度进行复核,确保安全.

摘要： 以黑龙江富裕县整体式桥梁为工程背景,进行整体式桥梁台后填土的物理力学性能和土压力监测试验,建立三维有限元模型,采用非线性p-y曲线法计算分析整体式桥梁桥台在升温荷载作用下与土体相互作用,并将几种经典理论的计算值与实测值对比分析,研究了整体式桥梁在升温荷载作用下台后土压力的简化计算方法.研究结果表明:升温时,整体式桥梁台后土压力沿台高呈非线性分布,采用非线性p-y曲线法计算台后土压力分布规律与实测土压力的分布规律一致;基于K(土压力系数)与△(台顶位移)/H(桥台高度)关系计算的台后土压力合力与实测值的比值介于0.944～1.003之间,精度可满足工程要求.

摘要： 挡土墙土压力计算是挡土墙设计中的关键问题，也是路基工程教学中应着重介绍的内容。本文挡土墙的土压力计算理论和方法进行系统分析，指出了目前存在的问题，并着重说明挡土墙的计算思路和计算要点，分析了如何改进挡土墙土压力计算的本科教学。

摘要： 由于对岩土本构关系认知上的差异，人们提出了各种各样的基坑坑壁土压力计算方法，这些方法对推动岩土力学的发展起到了许多积极作用。客观上讲，现有的这些基坑坑壁土压力计算方法没有一个能够非常真实、非常准确地反映基坑坑壁土压力的变化。以地心引力为依据，结合大量的基坑坑壁土压力实测数据，提出了一种基于引力场的基坑坑壁土压力计算方法。给出了相应的计算公式和应用实例。

摘要： 本文对基坑工程设计中不同情况下的土压力计算与支护结构空间分析问题进行了总结和探讨,从土力学原理及结构力学的角度,阐述了土压力计算模式及圈梁效应、角撑作用对支护结构内力及变形的影响,分析了基坑支护工程的研究方向和发展趋势.

摘要： 黏性土朗肯主动土压力计算中临界深度(Zo)区域内的土压力为负值，国内外现行的计算方法都将这部分的土压力忽略，这将导致墙后滑动土体的力系不平衡．文章提出一种基于应力重分布的黏性土主动土压力求解改进方法．

摘要： “重力式加筋土挡墙”在实际工程中已有不少应用，但由于缺乏对其工作性能的系统研究，目前我国相关规范尚无其设计方法，实际工程中一般根据经验设计，缺乏理论依据。采用FLA2D程序，模拟一个施工顺序为“先筑墙，后填加筋土”的重力式加筋土挡墙，分墙后填土到墙顶和墙项堆载完成两个阶段，分析加筋土工格栅对挡墙的水平位移和墙后填土的水平位移、水平应力的影响；土工格栅拉力及拉应变随墙后填土和墙顶堆载的变化。在此基础上，对采用“先筑墙,后填加筋土”工序的重力式加筋土挡墙墙后土压力的计算方法提出了初步建议。

摘要： 将墙后土体主应力偏转考虑为土体的土拱效应,根据土拱形状计算平均竖直应力,由此得到了对应不同内摩擦角和墙土摩擦角的侧土压力系数.将其用于水平微分单元法,并满足力和力矩平衡条件求解挡土墙主动土压力,得到了挡土墙主动土压力强度、土压力合力和合力作用点的理论公式,并与库仑土压力理论和模型试验数据进行了比较分析.结果表明,挡土墙主动土压力强度为非线性分布,与模型试验结果基本吻合.

摘要： 土拱效应是计算高填土土压力的关键因素.因此对回填土逐层分碾后土压力计算至关重要.本文以甘肃某集水廊道为研究对象,利用五种不同高填土涵洞计算方法进行研究,确定出埋深为0～40mm的回填土不同埋深时廊道土压力的计算方法,并运用有限元软件模拟逐层回填在不同埋深深度下土压力的变化,分析方法的适用范围.结果表明,本文计算土压力的方法打破了高填土涵洞土压力的局限,充分考虑了回填过程中不同埋深时产生的土拱效应.最后本文给出了应用于集水廊道的不同埋深条件下的土压力计算公式,以期为该类工程的设计计算提供参考.

摘要： 挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛.本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施.

摘要： 挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛.本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施.

摘要： 挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛.本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施.

摘要： 本发明公开了一种便于更换土压力计的埋设装置及土压力计的更换方法，其中埋设装置包括固定板、安装板和固定组件；所述固定组件内安装有土压力计，所述固定板设有若干能够与所述固定组件相卡合的固定组件腔；所述安装板用于支撑所述土压力计，并与所述固定板可拆卸式连接。本发明提供的土压力计更换方法，通过依次拆卸安装板和固定组件，即可更换固定组件内的土压力计，操作简单，能够迅速解决土压力计出现问题而无法进行教学工作的难题，且不会破坏原有模型，也不需重新制作模型，成本低。

摘要： 本发明公开了一种便于更换土压力计的埋设装置及土压力计的更换方法，其中埋设装置包括固定板、安装板和固定组件；所述固定组件内安装有土压力计，所述固定板设有若干能够与所述固定组件相卡合的固定组件腔；所述安装板用于支撑所述土压力计，并与所述固定板可拆卸式连接。本发明提供的土压力计更换方法，通过依次拆卸安装板和固定组件，即可更换固定组件内的土压力计，操作简单，能够迅速解决土压力计出现问题而无法进行教学工作的难题，且不会破坏原有模型，也不需重新制作模型，成本低。

摘要： 一种扫描搜索土压力计算方法，以使土压力计算不受坡面边界条件及地面荷载形式的约束，大量节省时间并提高工作效率。包括如下步骤：①建立坐标系，将墙后坡面及路基面按给定间距进行分段，计算扫描搜索界限，依次得到若干坐标点集合；假定墙踵O点与路基面交于点，连接OAi两点，得到假定破裂面OAi；②求取破裂棱体的自重及重心，利用坐标法计算假定破裂面OAi与墙背形成的破裂棱体的自重及重心点坐标；③求取荷载自重及其在地面路基面上的作用点；④计算土压力及作用点位置，计算破裂棱体及荷载产生的土压力及其作用点；⑤重复步骤②～步骤④，依次计算所有破裂面OA0,OA1,......OAn所产生的库伦土压力，从所有破裂面OA0,OA1,......OAn所产生的土压力或倾覆力矩中，选出最大值。

摘要： 本发明提供一种挡土结构与既有建/构筑物之间的有限土体主动土压力计算方法。所述计算方法包括确定挡土结构设计条件的各项参数，设有限土体破裂面与水平面的夹角θ，利用几何图解法根据滑裂面上静力平衡条件建立有限土体土压力方程，将有限土体土压力对θ求导，令方程为零求出θ；根据挡墙后地层条件，分非黏性土和黏性土两种情况，根据现有条件验证、修正θ，满足有限土体条件后，再代入有限土体主动土压力方程，求出有限土体主动土压力。本发明从实际出发充分考虑建/构筑物既有桩基础阻断土体滑动面延伸到地面，使计算得到的主动土压力更符合现场情况，对优化支挡结构设计，降低工程造价等具有很好的推广价值。

摘要： 本发明公开了一种适用于不开槽顶管施工的管顶竖向土压力计算方法及装置，该方法包括：获取不开槽顶管施工区域内土体的宏观参数和顶管机的超挖量；根据管道设计参数以及土体的宏观参数建立离散元模型，对由超挖量引起的土体移动过程进行数值模拟，以确定管顶剪切带发展高度和剪切带平均宽度；根据土体的宏观参数、管顶剪切带发展高度和剪切带平均宽度计算不开槽顶管施工管顶竖向土压力。通过实施本发明，采用离散元方法对管顶覆土移动过程进行数值模拟，以确定管顶剪切带发展高度和宽度。由此，管顶竖向土压力计算结合了理论分析和离散元数值模拟，更符合工程实际情况，计算结果的准确性较现有理论公式或方法有明显提高。

摘要： 本发明公开了一种高填方钢波纹管涵垂直土压力计算方法及变形计算方法，在考虑钢波纹管竖向收敛变形的基础上，从管顶平面内外土柱沉降入手，提出了未采取减荷技术的钢波纹管涵垂直土压力计算方法、采取减荷技术时的钢波纹管涵垂直土压力计算方法及管涵竖向收敛变形计算方法。本发明可为高填方下常规填土或采取减荷措施后的钢波纹管涵设计提供土压力计算方法，同时也提供了管涵竖向收敛变形计算方法，土压力与变形计算结果与实际情况较为一致，计算方法填补了国内外在该领域的空白。本发明提出的减荷设计方法，可有效减小涵顶垂直土压力，防止管涵结构产生大变形，同时保护涵洞结构安全与稳定性。

摘要： 本发明公开了一种适用于不开槽顶管施工的管顶竖向土压力计算方法及装置，该方法包括：获取不开槽顶管施工区域内土体的宏观参数和顶管机的超挖量；根据管道设计参数以及土体的宏观参数建立离散元模型，对由超挖量引起的土体移动过程进行数值模拟，以确定管顶剪切带发展高度和剪切带平均宽度；根据土体的宏观参数、管顶剪切带发展高度和剪切带平均宽度计算不开槽顶管施工管顶竖向土压力。通过实施本发明，采用离散元方法对管顶覆土移动过程进行数值模拟，以确定管顶剪切带发展高度和宽度。由此，管顶竖向土压力计算结合了理论分析和离散元数值模拟，更符合工程实际情况，计算结果的准确性较现有理论公式或方法有明显提高。

摘要： 本发明提供了一种边坡工程挡土墙边坡坡顶任意竖向荷载土压力计算方法包括如下步骤：获取边坡工程的挡土墙的高度，获取挡土墙墙后边坡坡顶任意竖向荷载函数关系，获取边坡土体重度，获取边坡土体粘聚力，获取边坡土体内摩擦角；将所述挡土墙墙后边坡坡顶任意竖向载荷与竖直面成角度投影到墙背；计算得到所述挡土墙墙后边坡坡顶任意竖向载荷在挡土墙墙背投影位置处产生的主动土压力；计算得到主动土压力和主动土压力合力，由计算所得主动土压力及其合力对挡土墙进行尺寸设计或稳定性验算。只需获取坡顶任意竖向荷载与荷载到墙背顶点距离间的函数关系，即可计算坡顶任意竖向荷载下挡土墙主动土压力及其合力，计算原理清晰简洁，便于工程人员使用。

摘要： 本发明提供了一种基坑工程支挡结构顶部附加任意荷载土压力计算方法，属于基坑工程领域。所述方法包括：对有效任意荷载进行条块划分，对于第i个条块，计算其附加荷载Fi，并根据应力扩散原理，计算所述附加荷载Fi经扩散后作用于局部土中的附加应力Δσi；根据朗肯主动土压力计算原理，计算各条块影响范围内主动土压力合力Eai；根据各条块影响范围内的主动土压力合力Eai，计算支挡结构上作用的总主动土压力合力。本发明基于条块划分方法及应力扩散原理计算支挡结构土压力，为支挡结构顶部作用任意附加荷载时土压力的计算提供了切实可行的方法。

摘要： 本发明公开了一种考虑时程作用的桩板墙背土体地震土压力计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S10、根据桩板墙后土体曲线滑裂面建立计算模型；S20、考虑滑动土楔体微分单元体的受力情况受斜坡面和曲线滑裂面的影响而发生变化，根据计算模型分0≤z≤H和H≤z≤H+L这两段来计算得到滑动土楔体的地震惯性力、重力；S30、基于能量耗散原理计算得到滑动土楔体的外力所做功率和滑动土楔体的内能耗散；S40、根据滑动土楔体的外力所作功率和内能耗散建立平衡方程；S50、根据平衡方程计算得到地震土压力时程；S60、根据地震土压力时程绘制时程曲线。本发明能探明能量在桩板墙加固边坡中的耗散、传递方式，弥补传统计算方法无法准确考虑地震过程中的动态过程的问题。