SKF公司

摘要： 配置磁悬浮轴承永磁电动机的鼓风机实现更高效的污水净化——在如今这个资源紧缺的时代，得到清洁的水的成本越来越高，为了高效地净化污水，SKF公司研发出采用永磁电动机和磁悬浮轴承的驱动解决方案，更有利于环境保护和节约资源。

摘要： 瑞典OVAKO钢铁公司冶炼轴承钢有着悠久的历史。OVAKO公司生产的轴承钢以高的纯净度、化学成分的稳定性、钢材的疲劳强度及均匀一致的淬透性和良好的切削加工性闻名于世。其SKF公司钢厂开发出双壳型电弧炉（有2个炉体）熔炼工艺与装备，并且与SAEA—SKF钢包精炼二者相匹配的双联工艺，形成举世闻名的SKF—MR（熔炼＋精炼）炼钢工艺。

摘要： SKF公司（中文“斯凯孚”公司）于1907年建立，经过百年发展，以轴承及轴承单元、密封件、润滑系统、机电一体化、服务等构成五大平台发展格局，并以技术为市场提供有价值的解决方案。目前，

摘要： 近日，SKF公司正式向宝钢颁发产品合格证书。宝钢股份由此成为SKF公司该类高等级产品的全球供应商。成为SKF的供应商是所有轴承钢生产企业的最高目标，喻示着轴承钢生产企业的产品质量和管理已达到世界一流水平。

摘要： 2011年6月8日，瑞典SKF（中国）有限公司业务发展总监高广文先生访问了中国轴承工业协会，中国轴承工业协会常务副理事长兼秘书长王全清会见了高广文先生。

摘要： 2011年上半年，瑞典SKF公司实现净销售额33，414亿瑞典克朗，同比增长10．81％；实现营业利润5，127亿瑞典克朗，同比增长30．09%；营业利润率为15．3%，同比增长2．2个百分点；实现税前利润4，764亿瑞典克朗，同比增长34．16%；实现净利润3，363亿瑞典克朗，同比增长33．34%；实现基本每股收益7．20瑞典克朗，同比增长34．33%。

摘要： 在8个参加角逐的公司当中，SKF公司脱颖而出，赢得了2009年瑞典创新奖。评审团主要考虑斯凯孚公司赢得2009年瑞典创新奖得益于在环保方面做出的杰出贡献。2007年SKF轴承公司投放了一系列全新的能源效率轴承，和标准的ISO产品相比，该类轴承可以减少至少30％的能源消耗。有了这些客户驱动的创新，社会能够支持当今和未来能源节省行业并做出有意义的贡献。

摘要： SKF公司与美国润滑系统制造商林肯控股有限公司达成协议，将以10亿美元现金收购该公司，并一次性付清。本次对林肯控股有限公司的收购，包括了林肯（Lincoln），

摘要： 瑞典SKF公司最近推出了用于汽车电动转向系统的转子定位传感器轴承座。同传统的液压转向系统比较，该款轴承座可以改善转向系统的性能．降低油耗。该轴承可以承受外部环境的不稳定性，包括温度、磁场、机械振动以及电磁干扰。同时，由于最小化的扭矩脉动，发动机噪音可以被降低。

摘要： 一种火星进入段IMU和甚高频无线电组合导航的UD-SKF方法，步骤如下：一、建立火星进入段的动力学方程；二、建立火星进入段的量测方程；三、对上述动力学方程（5）和量测方程（6）进行离散化；四、采用UD-SKF滤波算法，并输出导航信息。本发明所采用的UD-SKF滤波算法与传统的EKF相比，不仅将量测方程的偏差信息融合到滤波过程中，极大地改善了滤波效果，提高了导航精度，而且利用UD分解，减少了滤波过程中出现较大误差甚至发散的情况，增强滤波过程的稳定性，从而能对探测器进行实时高效地估计导航状态。

摘要： 一种火星动力下降段多源信息组合导航的迭代SKF方法，步骤如下：一、利用火星动力下降段的动力学方程;二、建立火星动力下降段的量测方程；三、离散化动力学方程和量测方程并线性化之后得动力学方程和量测方程；四、利用迭代SKF滤波算法输出导航信息。通过以上四个步骤，构造动力学方程和量测方程，然后利用迭代SKF滤波算法消除测量信息中误差的影响，确保滤波算法的稳定性，达到高效实时估计探测器导航状态的目的。它有效地修正了量测方程中偏差对滤波的影响，而且利用迭代方法，修正了由于泰勒级数带来的截断误差带来的滤波误差，提高了导航精度，增强了滤波过程的稳定性，从而能对探测器进行实时高效地估计导航状态。

摘要： 本申请公开了一种使用SDF、SKF实现国密SSL协议的方法及系统，在OpenSSL中分别添加SM2密码算法、SM3密码算法、SM4密码算法和双证书体系国密TLSv1.1协议，并使得OpenSSL库支持所述SM2、SM3和SM4密码算法；通过所述SM2密码算法、SM3密码算法、SM4密码算法和双证书体系国密TLSv1.1协议对密码设备应用接口规范SDF接口和智能密码钥匙密码应用接口规范SKF接口进行调用。通过SDF接口和SKF接口的调用，替换国密OpenSSL中的SM2、SM3、SM4中国商用密码算法。将关键的密钥管理和密码运算通过硬件完成，充分满足高安全性需求。

摘要： 本发明公开了一种SKF96365在制备用于治疗脑血管痉挛的药物组合物中的应用。本发明采用枕大池一次注血法大鼠SAH模型，揭示SAH后血管壁TRPC1和TRPC4表达上调，活化水平在表达时相上与痉挛血管壁病理改变程度密切相关，提示TRPC1和TRPC4参与了CVS的发生发展。应用TRPC通道阻滞剂SKF96365对脑血管痉挛进行防治，通过阻滞TRPC通道，限制平滑肌细胞钙内流，可以部分缓解管腔狭窄、管壁增厚的程度，显示出一定的治疗效果。

摘要： 一种火星进入段IMU和甚高频无线电组合导航的UD-SKF方法，步骤如下：一、建立火星进入段的动力学方程；二、建立火星进入段的量测方程；三、对上述动力学方程（5）和量测方程（6）进行离散化；四、采用UD-SKF滤波算法，并输出导航信息。本发明所采用的UD-SKF滤波算法与传统的EKF相比，不仅将量测方程的偏差信息融合到滤波过程中，极大地改善了滤波效果，提高了导航精度，而且利用UD分解，减少了滤波过程中出现较大误差甚至发散的情况，增强滤波过程的稳定性，从而能对探测器进行实时高效地估计导航状态。

摘要： 一种火星动力下降段多源信息组合导航的迭代SKF方法，步骤如下：一、利用火星动力下降段的动力学方程;二、建立火星动力下降段的量测方程；三、离散化动力学方程和量测方程并线性化之后得动力学方程和量测方程；四、利用迭代SKF滤波算法输出导航信息。通过以上四个步骤，构造动力学方程和量测方程，然后利用迭代SKF滤波算法消除测量信息中误差的影响，确保滤波算法的稳定性，达到高效实时估计探测器导航状态的目的。它有效地修正了量测方程中偏差对滤波的影响，而且利用迭代方法，修正了由于泰勒级数带来的截断误差带来的滤波误差，提高了导航精度，增强了滤波过程的稳定性，从而能对探测器进行实时高效地估计导航状态。

摘要： 本实用新型公开了一种具有SKF轴承的减噪节能泵，包括泵体，所泵体的内部中间固定安装有机械密封，所述机械密封的内侧活动安装有传动组件，所述机械密封的一侧设置有扇叶组件，所述机械密封的另一侧设置有支承组件，所述泵体的底部设置有安装组件。该装置通过安装脚底部和底板之间固定安装的减震垫可以有效的减小该装置在生产加工时所产出的振动，从而保证的该装置在生产加工时的平稳性，降低了设备对能源的消耗，减小了设备在生产加工时所产生的噪音，该设备通过泵体内部固定安装的SKF深沟球轴承和SKF圆柱滚子轴承极大程度的提高的转轴旋转的稳定性，该两种轴承在旋转时摩擦力极小，因此也降低了设备整体在工作时对能源的消耗。

摘要： 本实用新型公开了一种SKF AXLETRONIC列车轴端速度传感器屏蔽装置，包括屏蔽电缆、电缆屏蔽层、传感器探头和传感器连接器，屏蔽电缆外部包裹一层电缆屏蔽层，电缆屏蔽层一端接入到传感器探头的金属外壳上，另一端接入传感器连接器的插孔，传感器连接器插孔通过与其对接的插针接入列车的保护接地上,传感器探头通过其金属外壳连接列车的保护接地点，本实用新型使用带屏蔽功能的电缆，并对电缆屏蔽层进行双端保护接地，实现该传感器的防电磁干扰功能。本实用新型没有改变原有传感器速度测量功能，加强了电磁干扰屏蔽功能，成本低。

摘要： 一种刮板机机尾SKF轴承结构，包括：机尾SKF带座轴承、机尾挡板、轴承支板、机尾侧板、机尾密封板、轴承垫板、轴承支撑焊接件和限位部件。机尾SKF带座轴承与机尾侧板连接，机尾SKF带座轴承与机尾侧板之间设有机尾挡板和机尾密封板，机尾挡板和机尾密封板与机尾侧板连接，机尾SKF带座轴承的底端与轴承垫板连接，轴承垫板的底端与轴承支撑焊接件连接，轴承支撑焊接件的底端与轴承支板连接，轴承支板与机尾侧板固定连接，限位部件以轴承支撑焊接件纵向为中心对称与轴承支板的顶端连接。本实用新型解决刮板输送机机尾使用SKF带座轴承时的漏料问题，提高输送产量；同时降低空气粉尘污染与设备污染，减少机尾清洁频率，提高轴承使用寿命。

摘要： 一种用于SKF细纱机上轻重轴的轴承结构，用于解决上轻重轴轴承润滑困难、易磨损的问题。其技术方案是，构成中包括上轻重轴和轴承座，改进后，上轻重轴和轴承座之间设有球墨铸铁轴套，球墨铸铁轴套通长设置，其中部设有油道、内表面设有与油道连通的润滑油槽，所述轴承座上设有注油孔，注油孔连通油道。本实用新型将沿用多年的滚针轴承替换为球墨铸铁轴套，并根据轴承座和轴套的结构设置了利于润滑的注油孔和润滑油道，定期加入润滑油即可在轴套与轴之间形成油膜充分润滑，有效解决了因润滑不当而使轴承损坏问题，加之球墨铸铁轴套承载能力提高，解决了原上轻重轴因扭力大、缺少润滑而造成轴易磨损或损坏现象。