大体积砼

摘要： 大体积混凝土裂缝控制是保证建筑主体质量的重中之重,一旦有裂缝产生,将对主体结构的耐久性、安全性产生重大影响,后期修复会增加建设成本。本文综合实际工程案例及建筑施工规范相关内容,分别从大体积砼的定义、裂缝产生的原因、防止裂缝形成的技术措施等方面,详细阐述大体积混凝土控制裂缝形成的措施。

摘要： 以主线牛栏江特大桥主墩2#墩承台施工为背景,重点阐述山区陡坡高桩承台砼薄板底模施工技术。2#墩桥位处于溪洛渡库区,枯水季露出陡峭的岸坡线,承台底距离自然地面线最高12.5m,承台高度5.5m。枯水季对承台范围内的原有钻孔平台桥面铺装进行拆除,保留钻孔平台主分配梁、钢护筒、管桩及联接系。上述保留结构共同与配筋薄板砼形成双向板单元作为承台底模主承重结构,承台砼分次浇筑,依次形成薄板砼支架体系受力、薄板砼受力、第1次浇筑承台砼深梁受力的明确受力体系,成功分次浇筑该墩承台大体积砼,实现山区陡坡上大体积高桩承台支架轻量化,解决了陡坡落地支架难以搭设的难题。

摘要： 中湖大桥主桥承台的大体积砼浇筑时间正值当地最炎热的月份,为了避免砼凝固过程释放的水化热使承台内外温差过大,而造成承台砼结构出现温差裂缝.在砼热工计算的基础上,针对性地采取了科学有效的降温、控温措施,经对各测温孔的监测数据的分析结果表明,本项目采取的控温技术措施达到了预期效果,避免了大体砼承台产生温差裂缝,确保承台的结构安全.

摘要： 本文以运宝黄河大桥水中承台为研究对象,结合该黄河大桥的地质、水文、气候条件及桥梁规模、技术特点等因素,对水中钢围堰施工、大体积砼施工、水中承台施工进行了讨论.施工过程中遵循先进性与适用性相结合的原则,施工方案的可行性及操作性强.积极推广"四新"技术,坚持"高标准、高质量、科研先行"的原则,通过创新提高施工效率和工程质量水平,运宝黄河大桥的建成通车对以后黄河中特大桥的施工有一定的指导和参考意义.

摘要： 当前高层建筑工程施工中,大体积底板基础砼施工技术应用十分广泛.由于大体积砼内部水化热过大,砼内部和外部温差大,容易出现裂缝,严重影响机构安全.因此需要更加高度重视.本论文以为某高层建筑大体积砼底板案例,阐述大体积砼具体的施工技术、方法工艺等,期望能够为同类项目的建设提供一些参考.

摘要： 在现代桥梁建设中,由于混凝土施工技术具有施工简单、耐久性强、抗压性优良等优势,现已经得到了广泛的使用.同时应运而生的还有部分在大体积砼施工中极易出现的常见问题,例如如何对砼裂缝进行有效的控制等,砼产生裂缝会逐渐腐蚀砼内部的钢筋,对砼结构的安全性造成威胁,所以要想保证桥梁的安全,保障工程质量,就要解决砼裂缝的问题,对砼的裂缝将有效控制.

摘要： 大体积砼目前已经在房屋建筑施工中得到了广泛应用.为确保大体积砼的施工质量,应加强对其施工技术的把控,尤其是在大体积砼的浇筑过程中,应从细节入手,把握好每一环节的质量,从而确保房屋建筑的整体施工质量.对房屋建筑施工中应用大体积砼时面临的问题、大体积砼浇筑技术的要点进行了分析,并探讨了大体积砼的常见质量问题及其预防对策,以供借鉴.

摘要： 七莘路21-02B地块新项目地下结构为大体积筏板基础,基础筏板的设计标高为-11.30m.基础筏板的基本厚度为900毫米,混凝土抗压强度等级为C35Mpa,防水抗渗等级为P8.根据后浇带划分浇筑区域,将底板分为两个区域.底板采用流水作业施工,混凝土供应运输能力,现场指挥交通等因素完成基础筏板浇筑工作.

摘要： 为保障大体积砼结构主体安全,现场施工人员需要针对大体积砼施工期间存在的裂缝问题进行重点研究与分析。根据分析反馈结果,合理把握大体积砼施工裂缝成因,并采取针对性措施加以预防解决。针对于此,本文主要立足于大体积砼施工现状,对大体积砼施工期间存在的施工裂缝问题成因进行总结与归纳。并在此基础上,按照质量优先、隐患治理的原则要求,提出规避大体积砼施工裂缝问题的预防措施及管理建议,以期可以给相关人员提供一定的参考价值。

摘要： 近年来,面积大、底板厚度厚的地下室大体积砼工程越来越多,如何设计和施工这类型的砼,减少因砼水化热过大而产生裂纹,是广大工程从业者面临的难题,工程地下室底板设计采用了超前止水、掺膨胀剂、丹强丝等技术;施工采用了多掺、跳仓法分次浇筑收缩后浇带等技术,多掺技术减少了砼水化热和收缩,跳仓法分次浇筑砼后浇带,缩短了后浇带浇筑时间,减少了后期处理费用,是一次有益的尝试.

摘要： 结合武汉融侨锦江项目工程,对磨细钢渣粉在大体积砼中的应用进行研究;通过试验对原材料和配合比参数进行了优化.试验表明磨细钢渣粉掺量为20％时,混凝土R7天强度平均值在24.8MPa,混凝土的工作性能非常好R28/天强度平均值在48.2MPa.满足C40设计规范的要求.

摘要： 简要叙述客专耐久性砼与承台大体积砼的特点,以高速铁路站房桥承台施工为例,通过理论计算明确如何对大体积砼是否产生贯通性温差裂缝进行判断。接合实际施工过程说明通过优化配合比、严控原材料质量、严格施工工艺等手段,可以充分利用客专砼特点又好又省的施工好大体积砼,并对如何从源头控制原材料质量、改变一些旧的认识提出了具体建议。

摘要： 通过大型温控计算软件进行计算，制定出苏通大桥南索塔实心段大体积砼的温控方案，并通过先进的监测手段进一步验证温控效果。

摘要： 本研究对东海大桥V标索塔工程承台大体积砼蓄温养护作一介绍，利用以跨路支架为核心的组合泵管支架，设计并安装泵管截止阀，并且采取渐进式泵管余料处理工艺，解决了在运营中的建筑上面续建超高层建筑施工过程中的砼输送难题，有效地回收利用了余料砼，避免了浪费，而且减轻了对周边环境的污染程度。

摘要： 高炉本体砼具有截面尺寸大,结构厚,体形大、钢筋密、砼数量大、工程条件复杂和施工技术要求高的特点,除了必须满足普通砼的强度、耐久性等要求外,主要就是如何控制有害裂缝的产生,而导致有害裂缝产生的主要原因是,在砼硬化期间,水泥水化产生的温度变化和砼自身收缩,以及外界条件作用产生的温度应力.因此,要设法降低砼内部的最高温度,减少其内外温差.

摘要： 本文对闵浦大桥承台大体积混凝土施工技术进行了介绍。闵浦大桥浦东承台采用分层分块浇筑技术，共分两层5块，每层厚3.5m，每层两块，中央设一块2.0m的后浇带。本工程在总结浦东承台浇筑经验的基础上，浦西承台采取一次性整体浇筑的方式，仅用46小时浇筑完毕，创造了桥梁界承台大体积砼一次性整体浇筑总方量、长度和厚度3项世界记录。

摘要： 砼水化热是大体积砼施工中常遇到的问题。为了解砼水化热引起的温度变化和分布规律，本文对某桥墩及其试验模型的砼水化热温度进行了监测，分析得到了水化热温度随时间的变化规律，并总结得出了墩和模型中心点和表面点温度之间的相似公式。试验表明，在水化热阶段处于桥墩砼中心处的温度很高，温度变化呈指数曲线关系。桥墩砼中心处温度的实地监测值与理论公式计算值比较，吻合良好。最后提出了一些控制砼水化热温度的措施。

摘要： 针对大跨度钢结构拱脚安装中两个角度倾斜，定位难的问题，介绍了根据整体测量网进行拱脚定位的过程，确保拱脚的安装精度.从设计、混凝土配合比及材料选择、混凝土养护、温度监测以及防意外措施等方面介绍混凝土结构裂缝控制措施，保证大体积混凝土的施工质量.

摘要： 芥园水厂是一个百年老厂多年来一直超期服役承担着为全市生产生活的供水任务，该工程设计规模为50万m3／d，建成投产后对缓解天津市的高峰供水，提高出厂水的水质具有很大的作用。因此该项目不但具有明显的经济效益，而且还有很大的社会效益。

摘要： 芥园水厂是一个百年老厂多年来一直超期服役承担着为全市生产生活的供水任务，该工程设计规模为50万m3／d，建成投产后对缓解天津市的高峰供水，提高出厂水的水质具有很大的作用。因此该项目不但具有明显的经济效益，而且还有很大的社会效益。

摘要： 本发明提供一种预应力砼箱梁大体积砼浇筑方法，包括以下步骤：支架搭设；模板安装；钢筋安装；预应力筋安装；混凝土浇筑，采用混凝土，专用罐车运输并泵送至模板内部分层浇筑，每层的浇筑厚度为45～55cm，浇筑过程中控制混凝土的垂直下落高差不超过2m，每层混凝土浇筑完毕后进行振捣；混凝土养护，砼浇筑完成后，在砼表面覆盖保温及保湿层，养护至少12h，之后洒水养护14天；本发明在混凝土浇筑的过程中，采用分层浇筑的方法，能够降低水化热高峰，有利于在浇筑过程中将大量的热量释放出去，从而减少大体积砼内部的热量，进而能够减小浇筑完成后，大体积砼内外侧的温差，避免因温差过大而造成裂缝，保证砼箱梁的强度。

摘要： 本发明涉及一种承台大体积砼与内置砼支撑综合处理方法，具体步骤是：1.在混凝土支撑上，设置剪力块，增加新老混凝土的结合面，增大新老混凝土的咬合以抗剪；2.结合上层钢筋的架立筋，混凝土支撑向上伸出插筋，既增大新老混凝土咬合面的抗剪能力，又可作为上层钢筋的架立筋；3.在绑扎承台钢筋之前，将混凝土支撑表面凿毛，清扫干净；4.在混凝土浇筑完成后，及时凿除与顶圈梁的结合处，消除约束。本发明解决了一次性浇筑大体积混凝土承台时，混凝土支撑无法拆除和存在新承台大体积混凝土与老混凝土支撑结合的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种低温升抗裂耐蚀大体积砼制备技术及无冷却水管施工方法；包括，A：低温升低收缩大体积砼制备技术；B：大体积砼抗裂性能提升技术；C：大体积砼耐蚀性能提升技术；D：大体积砼施工质量专项控裂技术。采用基于密实堆积理论原理的高掺矿物掺合料配合比优化设计，开发超分散、高效减水、保坍缓凝、收缩抑制的复合外加剂，并掺入水化温升抑制剂抑制温升，辅以改性聚丙烯温升收缩型纤维提升抗裂性能，可制备出采用普通水泥取代中、低水化热特种水泥的低温升抗裂耐蚀大体积砼，其具备塑性和韧性好、水泥用量低、温升范围可控、抗裂安全系数高、耐久性能优异等特性。

摘要： 本申请涉及混凝土道路养护的技术领域，尤其是涉及一种大体积砼的市政混凝土道路养护作业设备及养护方法，包括机架，所述机架靠近地面的一侧转动设置有滚轮，所述机架上设置有放置框，所述放置框内设置有用于养护路面的卷材，所述机架上转动设置有压辊，所述压辊用于对铺设在路面上的卷材进行按压，所述放置框的侧面开设有开口，所述卷材通过开口铺设在路面上。本申请具有提升施工效率的效果。

摘要： 本实用新型提供一种低温结构的大体积砼施工浇筑装置，包括：模板主体；第一滑槽，第一滑槽开设于模板主体顶部的两侧，第一滑槽内部的两侧均滑动连接有第一滑块，第一滑块的内侧通过连接组件固定安装有滑杆；工作箱，工作箱通过U形滑块滑动连接于滑杆的表面；浇筑分散结构，浇筑分散结构固定安装于工作箱内部的左侧，浇筑分散结构的顶部转动连接有伸缩输送斗。本实用新型提供的一种低温结构的大体积砼施工浇筑装置，操作方便，只需要工作人员推动其进行移动控制放置即可，从而能够降低工作人员的体力消耗，在浇筑时刮板对其进行磨平后从而能够减少后续的施工步骤，减少工作人员在磨平操作上使用的时间。

摘要： 本申请涉及一种大体积砼一次连续浇注多循环实时温控施工系统，其包括水循环系统，所述水循环系统包括多个水平管以及多个竖直管，相邻所述水平管与所述竖直管之间连接有弯管，所述弯管的两端均固定连接有固定管，所述水平管以及所述竖直管的一端均固定连接有螺纹管，所述固定管外套设有螺纹套，所述螺纹套与所述螺纹管螺纹连接，所述固定管与所述螺纹套之间设置有卡接组件。本申请具有便于实现对水平管以及竖直管进行固定的效果，降低工作人员劳动强度，提升工作效率，且保证水平管与竖直管之间连接的密封性能。

摘要： 本实用新型属于建筑施工技术领域，提供了一种大体积砼温控装置，包括：若干个测温结构和测温仪，测温结构基于承台均布设置且埋于承台内，测温结构包括：若干根支撑筋，支撑筋垂直于承台上表面，支撑筋之间互相相邻设置；若干根测温导线，测温导线的一端和所述测温仪电连接，测温导线通过柔性绝缘绑带被绑缚于若干支撑筋的内部；若干隔离件，设置于支撑筋和测温导线之间；测温探头，和测温导线的另一端一一对应设置，和测温导线电连接，测温探头之间间隔设置。采用本申请技术方案，可获取到承台内部不同深度的温度情况，有利于应对不同温度情况可能会造成的潜在施工问题。

摘要： 本实用新型提供一种大体积砼承台温控装置，用于混凝土结构物降温，该装置包括多个独立U型竖向自循环水冷管、闭水模板和冷却水，所述多个独立U型竖向自循环水冷管预埋入混凝土结构物，独立U型竖向自循环水冷管的U形口高出混凝土面，所述闭水模板围在混凝土结构物周围，闭水模板的上端高出U形口，闭水模板的上端与混凝土结构物之间形成蓄水腔，所述冷却水填充于蓄水腔中。本实用新型较传统的泵送水冷技术而言，操作简单方便，利用水化热实现自动循环水，节省了水泵、电费、人工执守等费用，成本低，且安全可靠。

摘要： 本申请提供了大体积砼结构木模板工程防胀模及漏浆的组件，包括框架。本申请通过设置拼接结构，使人们可以通过操作插销，使两个框架在相互拼接的过程中，一个框架上的插销可以插入另一个框架上的插槽内，使两个框架可以连接在一起，并且可以通过插销和插槽上对应的齿牙和齿槽改变两个框架之间的夹角，进而使多个框架组成的形状更加具有多样性，并且连接方式简便，便于操作。

摘要： 本实用新型公开了一种大体积砼热循环降温钢管支撑马凳，涉及大体积混凝土施工领域，该大体积砼热循环降温钢管支撑马凳，包含由内部预埋的钢管支撑马凳部分，及外部与之相连的制冷机、水泵、循环水池共同组成。内部预埋的钢管支撑马凳部分通过常用建筑材料钢管、止回阀等材料焊接而成简单组合，钢管马凳作为大体积混凝土钢筋工程的马凳筋使用，将各马凳筋用钢管相连，便可通过该实用新型对大体积混凝土进行水循环降温，有效解决传统预埋水管困难的问题，同时本实用新型材料易得，制作简单，使用方便，降低了传统大体积混凝土预埋水循环管网受作业人员技术水平的影响，减少砼浇筑过程中的破坏现象，从而保证大体积混凝土水循环降温系统有效运行。