夹轨器

摘要： 利用Creo Parametric 5.0软件对夹臂进行三维建模和有限元分析,探寻桥式卸船机自动夹轨器夹臂转动副失效的根源,提出销孔加自润滑铜套及销孔转动副加润滑油道两种优化方案.对方案进行可行性分析后,比选确定采用销孔转动副加润滑油道进行改进,取得较好效果.

摘要： 夹轨器系统是自锁夹轨器小车系统中的核心部件,对核心部件进行研究,是设计自锁夹轨器小车系统的关键.该设计采用了偏心轴铰接于张力板的新结构,可通过偏心轴调节与轨道之间的间隙,满足夹轨器安装与调试功能,而当偏心轴磨损时,可以调整偏心轴与轨道之间的角度,提高偏心轴的使用寿命.夹轨器通过液压缸脱离轨道,随轨道平行运行,这样起重机无论停在何处,夹轨器都能牢固可靠地夹紧轨道,保证主机的安全.其中缓冲延时装置,在设备突然停电或紧急停车时,可以使偏心轴与轨道接触,实现自锁,以减轻对大车的强烈冲击,提高设备的安全可靠度.基于此,根据夹轨器的工作原理,利用三维建模软件Solidworks建立夹轨器系统的三维模型,对夹轨器系统的链板、偏心轴等主要结构件的强度进行了有限元分析,并分析出其结构的优缺点,为链板、偏心轴等主要结构件的结构优化提供了理论依据.

摘要： 手动夹轨器结构简单、操作简便、抗风防滑能力较强, 被广泛地应用在各类中小型门式起重机上.因对夹轨器的抗风防滑机理理解不清, 致使某些产品夹持不可靠、操作繁琐, 以至于在遭遇强风袭击时, 不能正常发挥效能有效阻止门机滑移、倾覆等事故发生.文章从夹轨器设计的5个要素进行论述, 提出了安全防护装置应具备的2个典型工况:额定载荷工况与极端载荷工况的概念.使得夹轨器的选型、设计、使用更加合理, 也有利于现场门式起重机的设备管理.%The manual rail clamp has the advantages of simple structure, simple operation, strong anti-wind and anti-skid ability, and is widely used in all kinds of small and medium-sized gantry cranes. However, because some manufacturers do not understand clearly the anti-wind anti-skid mechanism of the rail clamp, resulting in some products holding unreliable and cumbersome operation, so that in the event of a strong wind attack, the failure to give full play to its due efficiency effectively prevents the accidents such as sliding and overturning of the door crane. In this paper, the 5 elements of the design of the rail clamping device is discussed, the 2 typical working conditions of safety protection device: rated load condition and extreme load condition. It makes the rail clamping device more reasonable in selection, design and use, and is also beneficial to the equipment management of the field gantry crane.

摘要： 针对黄骅港6000 t/h装船机行走制动系统的工作状况进行了分析,据此设计出夹轨器系统,并对夹轨器机械执行机构做出强度设计,完成较为典型的现代机构设计.%This paper analyzes the working condition of the walking brake system of 6000 t/h ship loader in Huanghua Port.Based on this, the rail clamp system is designed and the strength design of the rail clamp mechanical actuator is performed to realize the typical modern mechanism design.

摘要： 港口起重机沿轨道的抗风防滑能力直接关系到设备使用的安全性.现有的港口起重机夹轨器最大防滑力是其自重或防滑装置的夹紧力与摩擦系数等参数的函数,与风载荷无关.提出了一种基于机械自锁原理的风力自锁防滑装置,研究了其防滑机理,建立了该机构的力学模型,得到了其自锁条件,可根据风载大小自动调节夹紧力的大小.

摘要： 针对新区炼铁喷煤系统M101皮带卸料小车因电气控制设计不合理,经常出现电气故障以及电气维修困难和操作对位不方便等问题,对卸料小车电气控制进行了改进优化,通过将两台卸料小车电磁抱闸改装为夹轨器,将电器分散控制、操作改为集中控制和操作等措施,该输送系统在使用、操作和维护方面达到良好效果。

摘要： 本文通过对紫坪铺水利枢纽门机近年来运行中的故障统计,对几个典型的电气、机械故障进行分析与探讨,力求减少故障率,保障设备稳定可靠运行.

摘要： Anti-wind device of the outside gantry crane,which is the guarantee of crane in the non-work state confronted with strong winds,can effectively prevent sliding,overturning crane.The manual rail clamp is one of the most common wind resistance devices.Through research the manual clamp rail device's sliding resistance mechanism,we concluded that the clamping plate in rail clamp forms sliding friction pair impedance gantry crane on the side of the rail,and the passive sliding resistance of concave jaw is bigger,that is the self-locking effect.Make this kind of simple structure,good wind resistance effect,convenient operation manual clamp rail device,better play to its function.%门式起重机配置安装抗风防滑装置,是保障起重机在非工作状态下遭遇强风袭击时,能有效阻止起重机滑移、倾覆.手动夹轨器是最常见的一种抗风防滑装置.通过对手动夹轨器的抗滑机理研究,得出了夹轨器的夹持板不但与钢轨侧面形成摩擦副阻抗门机滑移,且槽形钳口产生的被动抗滑力更大,即自锁效应.以使这类结构简单,抗风效果好,操作便捷的手动夹轨器能更好的发挥其功能.

摘要： 为了克服现有夹轨器结构复杂、控制不便的不足,介绍一种基于电液推进器驱动、连杆传动的夹轨器设计方案,阐述了其结构设计、工作原理和受力计算.该装置主要包括电力液压推进机构、弹簧复位机构和连杆夹持机构,由电液推进器提供夹钳打开动力,由可调式弹簧复位机构提供夹紧力,由连杆组实现运动传递,由电气控制实现夹紧机构的打开和安全锁死.该装置结构简单、制造成本低,能实现电气控制自动打开和快速加紧,安装与维修方便,安全性好,适合中小型轨道式起重设备.

摘要： 本文全面介绍了恰海水库双向门机弹簧式液压夹轨器液压系统和电气控制系统.并详细说明了设备在长期运行过程中,运行管理人员对液压系统暴露出的缺陷进行的技术改造.

摘要： 为了检测夹轨器、防风铁楔制动器和夹轮器产品的抗风防滑能力，根据本单位的起重机械抗风防滑装置试验台，模拟起重机械在工作状态下受到较大风力的阵风和非工作状态受到强风暴(台风)袭击的情况，检测这些产品的抗风防滑能力。本文结合先进的ADAMS动力学仿真软件，对抗风防滑装置中的关键设备—夹轨器在抗风防滑装置试验台的试验状况，进行动态分析研究，为实际的动态试验检测和理论分析，奠定比较好的试验比对和产品优化数据基础。通过一些具体措施能使港口起重机防风能力明显提高。虽然如此，在抗风防滑装置改善方面，还有很多工作需要进行探索，如夹轨器摩擦抗风防滑力产生机理，适应环境、工作状态稳定可靠性以及新型抗风防滑装置设计等。这些是需要进一步实际试验和研究的课题。

摘要： 港口起重机由于质量大、重心高、工作地点突发阵风频繁，风载影响十分显著。虽然目前起重机拥有自带的制动装置并配有附属的防风抗滑装置如锚定装置、夹轨器、夹轮器、铁鞋、压轨器和防爬装置等，但是仍然不能保障起重机安全。究其原因，这些装置大都只能在起重机非工作状态或工作状态大车静止情况下使用，其制动器由于人为因素被调节过小不能发挥作用。本文针对起重机动态防风难题设计了一套安全实用，简便可靠的新型港口轨式起重机动态防风装置。针对一台40吨门座起重机验算了装置的防风抗滑能力，证明了其有效性。其后利用ANSYS软件进行有限元非线性分析，计算了重要部件的受力。

摘要： 本发明公开了一种用于卸料车的夹轨器包括用于安装支撑制动装置的部件的安装架、连接在安装架上用于提供制动力的液压制动器、连接在卸料车车架上的制动吊架、制动夹钳组件和引导制动夹钳组件始终处于工作位置的导向轮。还公开了一种包含该夹轨器的卸料车和使用该夹轨器的制动方法，本发明提供的用于卸料车的单驱动夹轨器，利用一台液压制动器通过双头螺杆和制动闸座、制动吊架的配合传递动力实现制动，结构简单可靠，可在狭小空间使用，既能满足卸料车空载状况下平稳停车，又能保证卸料车满足状况下及时平稳停车。

摘要： 本发明公开了内置式手动夹轨器及安装有该夹轨器的轨道、方法，包括第一夹钳、第二夹钳、支撑梁、双旋向丝杠、第一螺母和第二螺母，所述的第一夹钳、第二夹钳相对于支撑梁的中心线对称安装，两个夹钳的固定端安装在支撑梁内，两个夹钳的夹持端位于支撑梁外，且夹持端内侧设有与钢轨配合的圆弧面，所述的双旋向丝杠水平穿过第一夹钳、第二夹钳，第一螺母固定在第一夹钳上，第二螺母固定在第二夹钳上；所述的第一螺母、第二螺母与所述的双旋向丝杠配合。

摘要： 根据本实用新型公开了一种用于卸料车的夹轨器包括用于安装支撑制动装置的部件的安装架、连接在安装架上用于提供制动力的液压制动器、连接在卸料车车架上的制动吊架、制动夹钳组件和引导制动夹钳组件始终处于工作位置的导向轮。还公开了一种包含该夹轨器的卸料车，本实用新型提供的用于卸料车的单驱动夹轨器，利用一台液压制动器通过双头螺杆和制动闸座、制动吊架的配合传递动力实现制动，结构简单可靠，可在狭小空间使用，既能满足卸料车空载状况下平稳停车，又能保证卸料车满足状况下及时平稳停车。

摘要： 本实用新型公开了夹轨器工作状态显示装置，装置中，外壳的侧壁设有预留孔，线一端固定于第四固定件，另一端固定于弹性元件，线可移动地穿设第三固定件、第二固定件和第一固定件，显示元件设在位于第一固定件和第二固定件之间的线上，随着第一夹钳和第二夹钳的收张，显示元件经由线移动以显示夹轨器工作状态于预留孔中。本装置结构简单、适用范围广、施工效果好而稳定、带自动复位功能、施工方便。

摘要： 本实用新型公开了一种内置式手动夹轨器及安装有该夹轨器的轨道，包括第一夹钳、第二夹钳、支撑梁、双旋向丝杠、第一螺母和第二螺母，所述的第一夹钳、第二夹钳相对于支撑梁的中心线对称安装，两个夹钳的固定端安装在支撑梁内，两个夹钳的夹持端位于支撑梁外，且夹持端内侧设有与钢轨配合的圆弧面，所述的双旋向丝杠水平穿过第一夹钳、第二夹钳，第一螺母固定在第一夹钳上，第二螺母固定在第二夹钳上；所述的第一螺母、第二螺母与所述的双旋向丝杠配合。

摘要： 本实用新型公开了一种轨道机械夹轨器的液压控制系统，包括：液压缸（1）、第一连接油路（4）、第二连接油路（5）和回油油路（7），所述第一连接油路上设有主液压泵（6），所述液压控制系统还包括手动控制油路（9），该手动控制油路（9）上设有手动泵（10），且该手动控制油路（9）两端分别连接于所述压油腔（2）和油箱。此外，本实用新型还公开了一种包括所述液压控制系统的夹轨器和具有该夹轨器的装船机。通过上述技术方案，当原有液压控制系统中的第一连接油路失效时，仍能通过手动泵将油箱内的液压油向液压缸的压油腔供油，从而使活塞上行或保持在液压缸端部，以保持夹轨器的加紧，防止轨道机械受外力作用而滑动发生危险。

摘要： 本实用新型涉及塔式起重机的夹轨器，包括：支撑轴，设于左支撑板和右支撑板之间；相对设置的左半钳和右半钳，套接于支撑轴上，所述左半钳和右半钳下部相对设置有两个与轨道形状匹配的凹槽；丝杆轴，横向贯穿左半钳和右半钳中部的丝母，所述丝杆轴左右两端设置有方向相反的螺纹，分别与左半钳和右半钳中部的丝母匹配，所述丝杆轴一端还设有摇手柄；以及位于支撑轴两端的弹性部件，分别设置于左支撑板与左半钳之间和右支撑板与右半钳之间。本实用新型的夹轨器采用左右螺纹的丝杆轴做传动轴，提高了夹轨钳锁紧和松开轨道的速度，提高了操作效率；同时在支撑轴两端设有弹性部件，保证了夹轨钳的自动对中，安全系数高、操作简便、夹轨准确度高。

摘要： 本实用新型公开了一种夹轨器用钳口铁，包括夹钳臂，所述夹钳臂固连有夹头，所述夹头上设有夹钳部，所述夹钳部上设有一容纳夹紧物的开口部，所述夹钳部上还设有用于与夹紧物相咬合的上钳头和下钳头，所述开口部分别与上钳头、下钳头相连。在本实用新型在夹头上设置的开口部用于容纳轨道实体，而上、下钳头则通过夹钳臂传递来的动力与轨道相咬合，因此轨道很难从上、下钳头之间脱开，并且不易受到上、下钳头以及轨道因长时间使用而导致摩擦力不足进而脱开的问题。

摘要： 本实用新型属于夹轨器技术领域，尤其涉及一种道轨行走设备用夹轨器。包括道轨、支撑板，所述支撑板的一面焊接有立板，立板两侧挂接有吊簧，吊簧另一端挂接有旋转板，旋转板的一侧焊接有夹钳，夹钳下部位于道轨的两侧，夹钳中部设有通孔，通孔内插接有螺柱轴，螺柱轴的一端焊接在支撑板上，螺柱轴在夹钳的两侧丝接有固定螺母，旋转板上设有内丝螺孔，内丝螺孔丝接有紧固螺栓。本实用新型结构简单，维修方便，配件易于更换，不会出现卡轨的问题。

摘要： 本实用新型涉及设备箱技术领域，尤其为一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置，包括导轨主体，所述导轨主体的下端连接有底板，所述导轨主体上安装有推板，所述推板的内侧嵌有滚珠，所述滚珠与导轨主体的连接处开设有活动槽，所述推板的后侧外表面连接有活塞杆，所述活塞杆的后端连接有气缸，通过设置推板、滚珠、活动槽、活塞杆、气缸和压力表，以气缸和活塞杆来模拟风力对夹轨器进行检测，能够有效对夹轨器的强度进行检测，较为方便，通过设置连接座、指针、底座和刻度板，能够方便检测人员清楚观察被检测夹轨器在几级压力作用下会失去作用。