寿命周期成本
寿命周期成本的相关文献在1980年到2022年内共计362篇,主要集中在经济计划与管理、公路运输、电工技术
等领域,其中期刊论文293篇、会议论文16篇、专利文献66773篇;相关期刊226种,包括工业技术经济、技术经济、不锈等;
相关会议16种,包括第十届全国交通运输领域青年学术会议 、水电2013大会——中国大坝协会2013学术年会暨第三届堆石坝国际研讨会、中国工程院土木工程与可持续发展高层论坛等;寿命周期成本的相关文献由719位作者贡献,包括周蠡、苏卫国、姜岚等。
寿命周期成本—发文量
专利文献>
论文:66773篇
占比:99.54%
总计:67082篇
寿命周期成本
-研究学者
- 周蠡
- 苏卫国
- 姜岚
- 张宇娇
- 智李
- 汪振亮
- 苏攀
- 黄雄峰
- 卞建鹏
- 张文泉
- 孙晓云
- 张肖宁
- 李莉华
- 王端宜
- 俞艳
- 傅亚林
- 刘建坤
- 叶雪荣
- 吕明东
- 姚珊珊
- 张压西
- 彭建新
- 曾庆禹
- 朱均
- 李涛
- 杨青
- 滕仁栋
- 王万军
- 王璐
- 田杰芳
- 翟国富
- 耿成邦
- 谭俊
- 邵旭东
- Andrea Ghidini
- Michel Durif
- 代小敏
- 伍发元
- 何庆
- 刘刚
- 刘平
- 刘海燕(编译)
- 刘赟
- 卫志农
- 叶晓君
- 叶迪
- 周凡
- 周峥
- 周建华
- 周来
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曾勇;
王羽潇;
谭红梅
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摘要:
目前我国桥梁已逐步迈入新阶段,桥梁的管养和新建同样重要。随着桥梁服役时间的增加,桥梁结构的性能在逐渐衰退,有关桥梁管养的投资还不能够达到实际需求。概率指标有两个含义,它是结构维修的质量指标,也是此次维修的费用限制,协调好近期投入和长期效益的关系,依赖于合理的维修可靠度选取,以达到既经济又有效的目的。基于概率和寿命周期成本研究了桥梁维护策略,以期减少养护投资,提高桥梁结构的相关性能。类似桥梁结构的管养也可采取本文提出的维修优化模型。
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高卓;
李海
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摘要:
以某液压油过滤站建设工程实例为研究对象,基于LCC全寿命周期费用分析的理念和方法开展成本分析,采用费用效率法对不同方案的成本进行对比,以费用效率指标作为依据指导方案对比决策,并总结提出了有助于提高费用效率指标的工作途径。
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滕仁栋;
赵士永
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摘要:
我国建筑业经历了快速发展的阶段,很多服役建筑结构都已经达到了其寿命的中老年阶段,在使用当中由于使用条件、环境条件的改变或自然或人为灾害影响,很多建筑存在着种种安全隐患,这些危险隐患危及生活、生产安全,因此急需对这些建筑物进行改造或加固补强.由国外的发展经验来看,既有建筑的维修改造所消耗的费用相当大,有些甚至超过初始建造成本的数倍,因此在对既有结构进行维修之前,维修方案的选择就显得尤为重要.本文将LCC(寿命周期成本)理论引入在役建筑结构维修加固领域,分析了在役建筑结构寿命周期成本的组成,得出基于结构可靠度的在役建筑结构寿命周期成本模型.
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竺志大;
唐率;
曾励;
寇海江;
张帆
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摘要:
基于价值工程理论提出舰船用双螺杆泵设计方案的评价模型和方法.对单吸式双螺杆泵进行价值分析和价值综合评价,基于评价结果对该舰船螺杆泵设计方案进行改进和优化,采用"基点系数"法为螺杆泵重新分配和调整关键零部件的目标成本,使其功能与成本达到最佳匹配,价值系数接近于1,且成本降低约34.6%.
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崇超
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摘要:
化工流程泵有着较高的转速、较为简易的结构以及较大的配置功率,当前被广泛应用于化工生产之中,其寿命周期成本良好与否对于化工生产中成本支出的节省以及工作效率的提升有着至关重要的意义。基于此,本文简要分析了化工流程泵的基本性能及工艺条件,结合实际情况给出了降低化工流程泵寿命周期成本的路径,以求为化工生产的良好发展提供理论上的支持。
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陈永权;
张文泉
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摘要:
我国经济已处于由高速增长转向高质量发展的新常态,工程项目建设既面临高质量发展的新机遇,又受到新挑战.工程造价管理作为生产性服务性行业抓机遇、迎挑战,为工程建设提供高质量服务就要学习、掌握工程寿命周期成本(Life Cycle Costing,LCC)理论、方法与评价.工程寿命周期各阶段对LCC的不同影响,不仅关系到工程项目投资总额,也有利于防止"三超"现象发生.为此,文章首先介绍LCC的定义内涵,根据工程经济学成本理论,LCC作为工程寿命周期各阶段成本的综合等于设计制造成本Csz、使用维修成本Csw和固定成本G的总和,即变动成本与固定成本之和;创新建立LCC最小化模型,进而找到LCC最小化的充分必要条件;论述LCC评价模型方法,探讨LCC最小化和LCC评价法在全寿命周期工程造价管理中的运用思路与方法;提出在我国推广实施LCC评价法的思考与建议.
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赵腾飞
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摘要:
社会经济的发展使得道路工程数量逐渐增加,为提升道路工程的社会效益和经济效益,需要对其成本和功能进行分析,选择最佳设计方案.基于此,本文通过对寿命周期成本分析方法相关内容进行调查和分析,重点研究该方法在道路工程设计中的应用,以期促进道路工程事业可持续发展.
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Xuerong Ye;
叶雪荣;
Mingdong Lv;
吕明东;
Jun Tan;
谭俊;
Lu Wang;
王璐;
Guofu Zhai;
翟国富
- 《第六届电工产品可靠性与电接触国际会议》
| 2017年
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摘要:
田口稳健设计广泛应用于产品质量提升和生产过程管理.目前,大多数稳健设计方法针对初始质量特性展开.然而,对于关键系统而言,其长期稳健性和可靠性比初始稳健性更重要.如果忽略元器件退化引起的系统性能偏差,稳健优化设计也不会获得真正的最优解.本研究提出一种基于全寿命周期成本的容差设计方法.该方法同时考虑制造成本和使用成本.制造成本由容差-成本模型表示,使用成本包含质量损失和失效成本两部分.全寿命周期质量损失由田口损失函数计算并引入元器件退化模型表示产品性能随时间变化,失效成本为当产品性能超出技术指标引起的成本.基于全寿命周期成本模型,本文提出了包含元器件退化的容差优化模型.以某高压电源作为例子,验证所提方法的有效性.优化结果显示,本文提出的方法在降低制造成本的同时可以提高产品的稳健性和可靠性.
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Wang Jianxi;
王建西;
Huang Shougang;
黄守刚;
Wang Zhichen;
王志臣
- 《第十届全国交通运输领域青年学术会议》
| 2013年
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摘要:
研究了影响钢轨打磨经济性的因素和相互关系.基于寿命周期成本管理理论,建立了钢轨打磨参数分析模型,确定了模型参数的计算方法,以钢轨使用寿命周期成本最小为优化目标,进行了打磨参数优化分析.研究结果发现:在确定的打磨参数(打磨周期与打磨量)下,随着钢轨使用寿命增加,钢轨使用总费用现值呈先减小后增加的趋势;随着打磨周期增大,钢轨使用总费用现值呈先下降后增加的特点,存在一个极值点;在钢轨经济使用寿命费用中,换轨费用和占道损失费这两项是最大两项,合理的钢轨养护维修策略对于减小钢轨使用周期费用有很大作用.
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苏卫国;
杨娥
- 《第五届工程项目管理信息化高层研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文简要介绍预防性养护理念及预防性养护措施,寿命周期成本分析方法在道路项目方案比选中的应用.阐述了预防性养护与寿命周期成本分析的关系,应用寿命周期成本分析方法进行预防性养护策略方案的效益及成本分析,通过案例分析阐述了寿命周期成本分析计算方法.
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邵旭东;
彭建新;
李立峰;
谭衡鸣
- 《第三届全国公路科技创新高层论坛》
| 2006年
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摘要:
本文提出了基于寿命周期成本的桥梁结构设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法,在满足桥梁性能要求下,通过计算用寿命周期成本分析方法来评价一个设计方案是否最优.研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提出了基于性能的桥梁极限状态设计方法研究的基本思路和主要内容,包括系统化研究、不确定性研究、时变可靠度的研究、风险性研究、寿命周期成本混合优化研究以及优化算法研究等.通过建立交通模型、桥梁寿命性能预测模型、管理单位成本模型、用户成本模型、自然灾害成本模型以及社会成本模型等来构造寿命周期成本混合模型,并利用优化算法来择优择各种方案.该方法强调桥梁结构性能预测、寿命周期成本以及设计维护方案的共同参与,具有概念明确、易于实现等特点.文中提出的相关理论对桥梁设计、施工、使用期维护都有较重要的参考价值.
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邵旭东;
刘代全;
彭建新
- 《2005年全国公路科技青年论坛》
| 2005年
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摘要:
本文提出了基于寿命周期成本(LCC)的桥梁全寿命设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法.分析了桥梁全寿命周期成本的构成和指标,研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提出了基于性能的桥梁设计方法研究的基本思路和主要内容,包括系统化研究、不确定性研究、时变可靠度的研究、风险性研究、寿命周期成本混合优化研究以及优化算法研究等.通过建立交通模型、桥梁寿命性能预测模型、管理单位成本模型、用户成本模型、自然灾害成本模型以及社会成本模型等来构造寿命周期成本混台模型,并利用优化算法来实现各种可能方案的择优.该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小社会不利影响的目的.
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金伟良;
钟小平;
胡琦忠
- 《中国工程院土木工程与可持续发展高层论坛》
| 2010年
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摘要:
以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.
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金伟良;
钟小平;
胡琦忠
- 《中国工程院土木工程与可持续发展高层论坛》
| 2010年
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摘要:
以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.
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金伟良;
钟小平;
胡琦忠
- 《中国工程院土木工程与可持续发展高层论坛》
| 2010年
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摘要:
以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系.在综合众多影响因素的基础上,构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点.
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- 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
- 国网安徽省电力有限公司
- 公开公告日期:2022-01-28
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摘要:
本发明公开了一种基于全寿命周期成本折算的配电电缆退役决策方法,建立检修决策的电缆设备役龄恢复模型;建立配电电缆的风险评估模型;建立配电电缆的全寿命周期成本模型;基于风险评估模型和全寿命周期成本模型,建立不同检修方式下的风险评估与成本分析模型;基于不同检修方式下的风险评估与成本分析模型,采用风险收益与成本比准则制定配电电缆检修或退役策略。本发明通过全寿命周期成本和风险评估来综合制定配电电缆的检修和更换策略,不仅能够制定合适的维修计划、提高配电电缆运行可靠性,避免传统预防性维修存在的检修不足以及检修过剩的问题,而且还能大大降低配电电缆全寿命周期的成本费用,有效提升电力配电电缆运行的可靠性和经济性。