屏蔽门系统
屏蔽门系统的相关文献在1990年到2022年内共计287篇,主要集中在铁路运输、建筑科学、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文164篇、会议论文19篇、专利文献3870547篇;相关期刊93种,包括制冷与空调(四川)、机电工程技术、暖通空调等;
相关会议13种,包括2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议、2014铁路暖通年会、2010年铁路暖通空调学术年会等;屏蔽门系统的相关文献由417位作者贡献,包括廖俊、薛刚、刘升华等。
屏蔽门系统—发文量
专利文献>
论文:3870547篇
占比:100.00%
总计:3870730篇
屏蔽门系统
-研究学者
- 廖俊
- 薛刚
- 刘升华
- 胡维撷
- 郑晋丽
- 向生建
- 李银龙
- 蒋蓉穗
- 陈小平
- 孙增田
- 李雪
- 蔡天贵
- 蔡承儒
- 阎正才
- 高振天
- 刘招生
- 南玲
- 史和平
- 张文斌
- 曲泽超
- 王耀文
- 瞿立
- 胡扬超
- 邵刚
- 郭永桢
- 陈庆
- 余庆
- 宋文光
- 杨智华
- 林磊
- 武晓丽
- 熊建明
- 王永刚
- 王汉康
- 蔡冠之
- 袁晓安
- 赵海阔
- 酉佳
- D·泰特
- M·亨明斯
- 于鑫
- 任金龙
- 何竞择
- 何虹丽
- 兰上炜
- 兰添
- 冯炼
- 刘兆
- 刘承东
- 刘振彬
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陆军军
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摘要:
城市化建设体系随着城市化建设进程的推进而越发完善,在城市中交通系统的建设工作也逐步落实并优化,尤其是对于轨道交通而言,作为主体交通的一部分,对于城市的繁荣起到了重要作用.本文以此为出发点,围绕城市轨道交通——地铁,展开关于信号系统与屏蔽门系统控制接口的具体探讨,主要论述其运作原理与常见故障的原因,进而从理论角度分析如何提升其安全性,为城市发展进一步提供助力与保障.
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邓志成
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摘要:
随着科技水平的不断进步,我国对于地铁建设方面的工作也越发的重视,屏蔽门系统与地铁信号接口为地铁重要技术组成部分,本文便重点介绍了屏蔽门系统的组成,屏蔽门开门、关门的控制与监督过程,并且针对地铁信号系统以及屏蔽门展开后续研究战略分析,为地铁相关工作提出一定的建议分析.
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李维锋1
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摘要:
现阶段,随着社会的发展,城市化建设的发展越来越完善。城市轨道交通已经成为公共交通发展的重要环节,是保证乘客安全、减少运营成本、节约车站资源的关键,屏蔽门系统作为城市轨道交通的重要组成部分,其安全性以及接口原理受到高度的重视,由于屏蔽门系统与信号系统的接口较多,因此,出现故障的几率较大,分析故障产生的原因,对故障进行有效的处理,能够保证屏蔽门系统的安全性。
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王春旺;
洪迎迎
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摘要:
选取南京某地铁线路典型岛式站台进行了屏蔽门漏风量测试, 得出了屏蔽门漏风量的变化趋势, 并建立三维模型对漏风量进行了数值模拟, 与实测数据进行了对比, 分析了列车停站期间漏风量的变化规律.定量分析了漏风量对车站空调负荷的影响, 最后对车站环控系统的运行提出优化建议.%Taking one typical underground island station in Nanjing as a study object, the air leakage quantity of platform screen doors was test, and the changing rules of air flow was concluded. To compare the field test results and analyze more deeply, a three-dimensional CFD model was built and the detailed simulation was carried. Based on the results, how the air flow changed was analyzed when the train stopped and the influences of air leakage quantity on the air-conditioning load were analyzed. At last, advice for optimizing the operation of environmental control system was proposed.
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刘磊;
杨智华
- 《2014铁路暖通年会》
| 2014年
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摘要:
针对哈尔滨地区冬季严寒的气候特点,本文对哈尔滨地铁车站公共区通风方案分别采用开/闭式系统和屏蔽门系统进行模拟计算,对比两种通风制式下站厅、站台、轨行区的冬、夏季温度,得出哈尔滨地区采用屏蔽门系统可以有效的缓解由于出入口冷风入侵导致站厅温度过低的问题,并对两种通风制式的经济性进行分析,为哈尔滨市地铁环控系统方案的选择提供有效设计依据和相关建议.
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齐卫阳;
杨智华
- 《2014铁路暖通年会》
| 2014年
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摘要:
通过建立屏蔽门系统三维车站的数学物理模型,进行CFD模拟,对列车的进站过程、停站过程及出站过程进行了计算和分析.通过研究列车进出站过程的速度场和温度场,分析了列车站出站过程引起的气流流动.并对列车停站过程屏蔽门开启时车站及隧道的压力场及速度场进行了探讨.同时对此过程屏蔽门漏风量进行了模拟分析,得出了列车停站屏蔽门打开时由车站进入隧道的空气平均流量约为9.15m3/s.
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郭永桢
- 《2010年铁路暖通空调学术年会》
| 2010年
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摘要:
根据国内地铁通风空调系统通常采用的两种系统形式的特点分析比较,结合西安地区气候特点,整合了闭式系统和屏蔽门系统的优点,提出了新型节能型屏蔽门系统地铁环控系统形式.对该新型节能型屏蔽门系统从系统原理构成、运行控制模式、运行能耗分析等方面进行分析研究,并结合该系统相关模拟计算结果,得出了节能型屏蔽门系统在西安等夏热冬冷地区的工程应用是可行性的、节能的.
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张永志;
陈宝;
于鑫
- 《2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议》
| 2016年
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摘要:
本文通过分析近年来城市轨道交通屏蔽门夹人事件(以2014年11月6日北京地铁5 号线发生的安全门夹人事件为例),运用应急管理理论对我国城市轨道交通屏蔽门突发事件应急能力进行探索.应急管理是一个动态的过程,包括预防、准备、响应和恢复四个阶段,依据该过程,结合对城市轨道交通屏蔽门突发事件应急能力的分析,制定了城市轨道交通屏蔽门突发事件应急管理过程的屏蔽门危险监测预警能力、应急资源配备及保障、应急响应能力、善后恢复能力四条主线,详细描述轨道交通运营部门在突发事件应急管理各个阶段的工作内容和方法,希望对津滨轻轨地铁9号线有所帮助.
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韩平
- 《2010年铁路暖通空调学术年会》
| 2010年
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摘要:
地铁是大城市立体交通体系的重要组成部分,其环控系统耗能巨大,因此降低环控系统的能耗不仅能降低地铁公司的运营成本,还能节约宝贵能源,是利国利民的大事.通过SES(Subway Environmental Simulation)软件对中国北方某城市的一条地铁线进行模拟,对远期夏季晚高峰正常工况的地铁线路进行模拟计算,从中提取全线区间及车站的温度,通过温度的对比,探讨屏蔽门双活塞风道系统在中国北方地区应用的可行性.