巡航车

摘要： 曾几何时,巡航车在市场中的热度下降到了冰点,但不可否认的是,巡航车仍有其特别的魅力。近年来,传统巡航车制造厂商也在绞尽脑汁寻求突破,很多厂商开始打造有别于传统的巡航车—它们无论是在外观还是在骑行质感上都走出了人们对巡航车固化的概念范畴,让这个有着悠久历史的车款焕发了青春,更加适合如今的流行趋势和年轻人的喜好,也让巡航车重新回到主流车型行列。

摘要： 本田是摩托车业界公认的"大咖",至今所取得的成就有目共睹。在其半个多世纪的发展中演绎了一段段摩界传奇,诞生了一款款经典车型。这些至今仍被许多车迷难以忘怀的经典车型的背后,是一个个耐人回味的故事。本期,我们就来讲一讲本田历史上几款颇具代表性的巡航车……

摘要： 在中国摩托车领域,有一款车型注定是经典,尽管它只是昙花一现,尽管它已停产多年,但它对中国摩托车行业的影响之大,至今仍未消散,在许多车迷心中的地位,至今仍未被取代。这款车型就是曾经的新大洲-川崎175系列。横空出世与河南柴油机厂结束伙伴关系之后,川崎在暗中寻找着新的中国合作伙伴,用"借鸡生蛋"的方式再次杀进中国摩市。

摘要： 守承诺,重信誉,这是西安安诺驰商贸有效公司总经理任毅刚给我的第一印象。周五给任总打电话约采访的事,他很坦诚地说道:"不好意思,今天太忙,你看下周一,可以吗?""当然可以,那下周一再采访你。"我连忙应允道。虽然约好了时间,但心里仍有点忐忑,做记者多年,我曾多次遇到当面不拒绝你,但事后就联系不上了的采访对象,让人生气又无奈。

摘要： 许多车友对巡航车最初的认识可能是来自于荧幕上的影视作品,仿佛伴随着铿锵有力的马蹄声,悠闲地骑行在一望无际的州际公路上,这样的车才叫巡航车,也使得美式巡航这一概念深入人心。后来随着国内摩托车市场的发展,有更多的日系巡航车、欧系巡航车来到大家面前,迥然不同的风格让大家认识到巡航车的不同属性。

摘要： 发动机型式:60°V型双缸,液冷,四冲程汽缸排量:296mL最大功率:22kW(8500r/min)最大扭矩:25.6N·m(6500r/min)启动方式:电启动传动形式:链条轴距:1428mm最小离地间隙:175mm座高:710mm悬挂系统:(前)正立式前叉(后)双筒减震器制动系统:(前)对向四活塞卡钳配制动盘,带ABS(后)对向双活塞卡钳配制动盘,带ABS整备质量:165kg燃油箱容积:12.5L.

摘要： 现在的摩托车行业存在着一个矛盾的现象。一方面,它是朝着精细化发展,车型越分越细,区分出重型跑车、超级摩托车、中量级跑车、轻型跑车、NK街车、滑胎车、巡航车、探险车、越野车等多种类型,满足不同个性骑手的不同需求。另一方面,它又是朝着综合化发展,不断打破原来车型类别的界限,推出跨类型、满足骑手多重需求的摩托车。

摘要： 繁冗的工作,复杂的情绪;拥挤的街道,烦躁的心情……红尘滚滚,恩怨难了;人海沉浮,谁哭谁笑?何不让我们卸下所有面具,抛开所有包袱,解脱所有牵挂,远离城市、突围而出,来一次无拘无束的逍遥游?

摘要： 提到巡航车,很多骑手自然会想到哈雷,想到风冷大排量V2发动机,想到大块头和长轴距。这没有错,但却有些以偏概全。事实上,在巡航车的大千世界里,哈雷只是巡航车流派的一个分支。遨游在精彩的巡航天地,我们不能一叶障目。英式巡航,意式巡航,日式巡航……不同流派的巡航,拥有各自的气质作派。审美追求各异、个性迥然不同的骑手,会做出不同的选择.

摘要： 在去年的贝纳利巴厘岛新车发布会上,贝纳利502 C作为重要车型之一备受关注,如今这款车已经可以在市场上买到,对于这款有着十足个性的车,很多车友在观望的同时戏称这款车为国产''大魔鬼'',在我们试过之前,确实没觉得它有什么''魔性'',但真正近距离接触之后,发现这真的是一款十分有意思的车。

摘要： 本发明公开了一种港口自动导引车用巡航无线充电移动车，涉及自动引导车配件领域，包括移动车、电池箱和接电板，且接电板的外壁安装有无线接电器，所述移动车的顶端安装有支撑架，所述电池箱的内部安装有控制器，所述电池箱的顶端安装有摄像头。本发明通过设置的双轴电机、驱动盒以及从动齿、卡合齿，在移动车与接电板卡合分离的过程中，能够通过气缸的输出端带动双面斜齿轮在驱动盒内往复滑动，分别在移动车与接电板卡合时，双面斜齿轮与从动齿卡合，移动车与接电板分离时，双面斜齿轮与卡合齿卡合，从而能在充电车不同的阶段，使双轴电机的输出带动不同的机构运行，提高了电机的使用效率。

摘要： 本发明提供了一种定速巡航方法、定速巡航系统及具有定速巡航系统的车辆，其中，该方法包括如下步骤：获取实时路况信息，并根据预设路况级别将实时路况信息划分为相应的实时路况级别；根据实时路况级别选择进入、持续或退出定速巡航。本发明中，将获取的实时路况信息划分为实时路况级别，根据实时路况级别来选择进入、持续或退出定速巡航，如果判断实时路况为可进入定速巡航的级别，则自动进入定速巡航，从而缓解驾驶员的疲劳感，提高驾驶员的舒适度；如果判断实时路况为不可进入定速巡航的级别，则自动退出定速巡航，从而降低安全隐患，保证驾驶员的生命安全，同时也可避免人为判断进入或者退出定速巡航的不准确而存在安全隐患的问题。

摘要： 本发明公开了一种车辆自适应巡航控制系统跟车巡航风险识别方法，包括：分析车辆自适应巡航ACC系统的跟车巡航过程，建立车辆ACC系统跟车巡航过程模型，分析跟车巡航过程模型，抽象出ACC系统的平衡因子，根据跟车巡航过程中平衡状态受平衡因子影响的平衡反馈控制机制，定义和构建用于车辆ACC系统的平衡反馈控制Petrify网BFN模型。该方法能提高ACC系统的准确性和可靠性。

摘要： 一种具有定速巡航功能的清洁车及自动驾驶定速巡航方法，包括自动清洁装置和自动驾驶装置；车体上设有垃圾箱和储水箱，滚筒式扫帚连接有动力装置，垃圾箱的底部设有吸风口，且垃圾箱的顶部设有风机；储水箱的底部设有垂直向下的喷头，且喷头设有开关阀；中央控制器分别与动力装置、风机和开关阀一一相连；中央控制器分别与油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、转角传感器、离合器位置传感器、变速器传感器、雷达探测器、摆动传感器和车速传感器一一相连，利用本发明所述清洁车实施自动驾驶定速巡航方法，可减轻清洁车驾驶员的驾驶疲劳程度，提高清洁车驾驶员的工作积极性、用车规范性和用车效率。

摘要： 本公开涉及一种两轮车的定速巡航控制方法、装置、两轮车及可读介质，该方法包括：响应于定速巡航指令，获取所述两轮车的目标车速；根据所述目标车速和预先构建好的两轮车动力学模型，获得目标控制率；根据所述目标控制率对所述两轮车的电机进行控制。

摘要： 本发明属于电动车领域，公开了一种电动车定速巡航控制方法、系统及电动车，该方法应用于电动车的VCU控制器，包括以下步骤：获取定速巡航控制指令信号；获取车辆当前状态信息，根据车辆当前状态信息以及预设的定速巡航进入条件，确定车辆能否进入定速巡航模式；当车辆能进入定速巡航模式时，根据定速巡航控制指令信号，控制车辆进入定速巡航模式，并控制车辆的定速巡航速度；当车辆处于定速巡航模式时，根据定速巡航控制指令信号或油门信号，控制车辆退出定速巡航模式。基于电动车的VCU控制器实现电动车定速巡航控制，不需要单独增加定速巡航控制器来实现定速巡航控制，成本低且操作简单，极大的降低了电动车定速巡航控制的实现难度。

摘要： 本发明公开了一种港口自动导引车用巡航无线充电移动车，涉及自动引导车配件领域，包括移动车、电池箱和接电板，且接电板的外壁安装有无线接电器，所述移动车的顶端安装有支撑架，所述电池箱的内部安装有控制器，所述电池箱的顶端安装有摄像头。本发明通过设置的双轴电机、驱动盒以及从动齿、卡合齿，在移动车与接电板卡合分离的过程中，能够通过气缸的输出端带动双面斜齿轮在驱动盒内往复滑动，分别在移动车与接电板卡合时，双面斜齿轮与从动齿卡合，移动车与接电板分离时，双面斜齿轮与卡合齿卡合，从而能在充电车不同的阶段，使双轴电机的输出带动不同的机构运行，提高了电机的使用效率。

摘要： 本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车定速巡航装置及电动车，该电动车定速巡航装置，包括定速巡航开关、车速监控模块、定速巡航控制器和车速控制执行模块，所述的定速巡航开关安装于电动车把手易于驾驶员操作的位置；实时监测驾驶员的定速输入，并将检测结果传递至定速巡航控制器；本实用新型可通过设置于电动车把手的定速巡航开关对定速巡航的车速进行实时地输入和调节，易于驾驶员操作；能够提高骑行者的使用体验、减轻骑行负担；采用低成本的速度传感器和定速巡航开关，以及电动车现有的电机控制模块和制动踏板控制模块，在成本较低的前提下实现定速巡航，易于市场推广。

摘要： 本发明实施例涉及一种用于控制车辆自适应巡航车距的方法及车用跟随行驶控制装置。该方法利用加速度闭环控制来保持前车和本车的安全车距，包括基于前车与本车的相对距离和相对速度，监测前车的加速度；根据前车的加速度和本车与前车的目标车距来计算本车的预期加速度；以及基于本车的预期加速度调整本车的速度以使得本车与前车保持目标车距。本发明实施例在前车状态变化之前即计算本车的预期加速度，并且在确定本车的预期加速度过程中，通过动态调整多个控制参数，确保控制及时性，满足各种运行场景的安全要求，并提升了用户对车速调整的人体感官感受。

摘要： 本发明实施例涉及一种用于控制车辆自适应巡航车距的方法及车用跟随行驶控制装置。该方法利用加速度闭环控制来保持前车和本车的安全车距，包括基于前车与本车的相对距离和相对速度，监测前车的加速度；根据前车的加速度和本车与前车的目标车距来计算本车的预期加速度；以及基于本车的预期加速度调整本车的速度以使得本车与前车保持目标车距。本发明实施例在前车状态变化之前即计算本车的预期加速度，并且在确定本车的预期加速度过程中，通过动态调整多个控制参数，确保控制及时性，满足各种运行场景的安全要求，并提升了用户对车速调整的人体感官感受。