107国道

摘要： 河南省遂平县和兴镇席庄村位于遂平县的北部,与西平县接壤,距县城9 km,周驻南高速和兴下路口北2 km,107国道西侧,区位优势明显。席庄村区域面积4.8 km^(2),下辖6个自然庄,12个村民小组,全村总人口3095人,耕地295.68 hm^(2),属于典型的农业村,常年种植优质小麦、玉米、花生、红薯等农作物。该村地势较高,旱可浇、涝能排,地力肥沃,多年来小麦、玉米每667 m^(2)产量均在500 kg以上。

摘要： 安阳钢铁集团有限责任公司始建于1958年,总部位于河南省安阳市,东临京广铁路、京港澳高速公路和京汉高铁,西临107国道和南水北调河道,经过六十年发展,已成为集炼焦烧结、钢铁冶炼、轧钢等产业于一体,年产钢能力1000万吨的现代化钢铁公司。安阳钢铁股份有限公司工艺装备先进。

摘要： 指出了城际公路作为城市的第一道大门,是人们感知该座城市人文气息的重要通道,城际公路沿线绿化景观对城市的形象有重要的作用.以信阳市平桥区107国道道路景观绿化提升改造为实例,提出了城际道路景观绿化提升改造的设计方案.

摘要： 长沙市天心区的牛角塘村地处长沙市南郊,在市区快速扩张中,不断向这座“新一线城市”的边界靠近。107国道穿村而过,在这条中国的公路动脉上,挂着各省牌照的货车终日不息,牛角塘村和它一起见证了中国经济全速前进的巅峰时期。村子的前景同样光明,它所处的“长株潭城市群”核心区域,是湖南省,乃至整个长江中游最重要的增长极之一。

摘要： 107国道作为深圳市宝安区南北向最重要的通道,对宝安区城市与社会经济的发展做出了突出的贡献,但其已不再适应宝安区未来城市发展要求,亟需进行全面提升改造,而禁限货作为改造的前提,起着至关重要的作用。文中从107国道的发展现状着手,分析其禁限货的必要性,提出了禁限货的具体方案及相关配套措施。

摘要： 龙眼社区位于珠江口东岸的东莞市虎门镇。毗邻香港、深圳、广州,S358国道(原107国道)及广深珠高速公路横穿其间,靠近滨海大道,交通非常便利。社区总面积3平方公里,户籍人口3000多人,外来人口约3万多人。龙眼社区注重人才培养及积极完善居民社会保障体系。实行助学金、奖金、奖教制度,凡本社区子弟幼儿园、小学就学全免学费,并购置校车接送至镇上读书的学生。凡到镇外读书的中学生,年人均发放助学金2000元(车费另补800元),大学生年人均发放助学金5000元。设立佛恩教育慈善基金约1500万元,每年对社区老人、莘莘学子发放老人金、奖学金。社区给予股东每年分红12000元/人;另外,男年满60周岁、女年满55周岁的股东每月可获400元养老金补贴;对社区患病居民有大病补助金。

摘要： 磁县讲武城镇刘庄村位于县城南5公里,107国道西侧,全村共有390户,1800人,其中党员42名。村东有兰陵王葛和北朝皇陵文化宫,村民主要收人以农业、务工、运输等为主导产业。近年来,刘庄村在县、镇党委的正确领导下,以新农村建设统揽全局,大力积极推进新农村建设。

摘要： 详细介绍了107国道宝安段改造征地测量中的权属调查、房屋面积测绘、构筑物测量等工作以及与地方政府及老百姓进行密切联系、配合、协调,以解决征地测量中的问题等工作体会.

摘要： 详细介绍了107国道宝安段改造征地测量中的权属调查、房屋面积测绘、构筑物测量等工作以及与地方政府及老百姓进行密切联系、配合、协调,以解决征地测量中的问题等工作体会.

摘要： 详细介绍了107国道宝安段改造征地测量中的权属调查、房屋面积测绘、构筑物测量等工作以及与地方政府及老百姓进行密切联系、配合、协调,以解决征地测量中的问题等工作体会.

摘要： 详细介绍了107国道宝安段改造征地测量中的权属调查、房屋面积测绘、构筑物测量等工作以及与地方政府及老百姓进行密切联系、配合、协调,以解决征地测量中的问题等工作体会.

摘要： 详细介绍了107国道宝安段改造征地测量中的权属调查、房屋面积测绘、构筑物测量等工作以及与地方政府及老百姓进行密切联系、配合、协调,以解决征地测量中的问题等工作体会.

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摘要： 本发明涉及一种全国道路客运站点编码系统及方法，对全国道路客运联网售票系统所涉及的各个站点信息进行收集，在全国道路客运联网售票系统的道路客运区划编码列表中查找所对应的区划编码，以站点所对应的道路客运区划编码作为组码，对同一组码内的客运站点按规则进行顺序编码，对全国客运系统所涉及的所有站点均赋予唯一性的编码，再将客运站信息及唯一性编码与客运站属地进行确认验证，确认后的客运站的全国唯一性编码及信息作为全国道路客运站点编码系统的输出结果。本发明已应用于省际运输，定制班车，机场巴士等道路运输行业，还可广泛应用于水路运输，网约车及铁路站点虚拟映射编码。

摘要： 本发明提供了一种生成全国道路画像的方法及系统，基于海量货车轨迹点数据，包括：数据提取步骤，提取数据；数据清洗及预处理步骤，对上述数据进行清洗和预处理，筛选固定时间段的数据；统计分析步骤，按道路计算每辆车最大速度的均值、所经过货车的最大高度、最大长度、最大宽度、最大额定载重；打标签步骤，确定每条道路的限速、限高、限长、限宽、限重；存储标签步骤，将标签结果存储到数据库中；标签更新步骤，每月更新道路标签。本发明由于结合了海量的真实货车轨迹点数据，增加了分析数据的数量及维度，统计结果科学可靠；每月更新标签的工作，保证了标签的时效性。

摘要： 本发明涉及一种全国道路客运站点编码系统及方法，对全国道路客运联网售票系统所涉及的各个站点信息进行收集，在全国道路客运联网售票系统的道路客运区划编码列表中查找所对应的区划编码，以站点所对应的道路客运区划编码作为组码，对同一组码内的客运站点按规则进行顺序编码，对全国客运系统所涉及的所有站点均赋予唯一性的编码，再将客运站信息及唯一性编码与客运站属地进行确认验证，确认后的客运站的全国唯一性编码及信息作为全国道路客运站点编码系统的输出结果。本发明已应用于省际运输，定制班车，机场巴士等道路运输行业，还可广泛应用于水路运输，网约车及铁路站点虚拟映射编码。

摘要： 本发明公开了一种国道窨井盖的养护工艺，括如下步骤：步骤一、切圆；步骤二，凿除旧井盖；步骤三，淋乳化沥青；在圆孔内壁和基层接触面淋适量乳化沥青；步骤四，调平预制件；步骤五，逐层填充沥青混凝土并夯实；步骤六，完成开放交通；本发明现场路面作业时间短；预制件质量好并且可控，预制件在室内制作、养生受干扰因素小，采用工厂化、标准化、规模化生产预制件节约成本确保品质；减少开挖面；本发明的工艺对压实度敏感性相对弱而传统工艺对压实度敏感性强，压实度不够容易出现病害，本发明的工艺是因为稳定的旧路面和预制件形成两个稳固的支撑面。

摘要： 本实用新型公开了一种国道非灯控路口用视频采集装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支柱，本实用新型的有益效果是：向上拉动固定杆使限位块向挤压弹簧，然后固定杆脱离插槽的内部，再向左移动固定盘使二号滑块从而二号滑槽的内部滑出，有利于对摄像头快速取下，方便工作人员对摄像头维护，减小工作人员的劳动强度；一号电机的输出端可带动丝杆转动，然后一号滑块带动滑套块运动，从而支撑杆跟随运动，有利于对摄像头的拍摄高度调节，从而提高摄像头的拍摄范围；二号电机的输出端可带动蜗杆转动，从而使蜗轮转动，然后转轴可带动连接柱转动，有利于对摄像头的拍摄角度调节，改变摄像头的拍摄方位，提高拍摄效果。

摘要： 本实用新型公开了一种国道扩建施工用便携式的防护栏，涉及防护栏技术领域。包括，防滑杆体，防滑杆体设有两个，每个防滑杆体的内部均设有控制机构，控制机构包括转动杆和回位弹簧，转动杆和的外壁两端转动设于防滑杆体内，回位弹簧套设于转动杆外壁上，回位弹簧的一端固定设于防滑杆体内，回位弹簧的另一端固定设于转动杆上，防护机构，设于转动杆内，防护机构包括防护网和两个固定条。通过防滑杆体、转动杆、回位弹簧和防护网，可以对施工区域进行大面积防护，从而使防护工作更加方便，提高防护效率，通过固定条、固定底座、连接杆和转动盘，可以对防护栏进行收纳，从而在运输的过程中可以方便运输和携带。

摘要： 本实用新型公开了一种国道道路工程用道路排水路缘带，包括路缘石、排水管、连接板、安装套和转动瓦，所述安装套的内部设置有与其内径相同的转动瓦，所述转动瓦的内部套接有与其中心线共线的传动杆，所述传动杆的一端焊接有与其中心线共线的安装板，所述安装板一侧的中心处焊接有矩形杆，所述矩形杆的表面套接有与其中心线共线的动力水轮。本实用新型的主要优势在于提供一种国道道路工程用道路排水路缘带，本设备提供一种防堵塞结构，通过桨叶的设置，使路面流下的水在进入坡度较平缓的排水管时，能够得到一个对应方向上的加速，从而减少水流从路面携带的泥土沉积，减少排水管路发生堵塞的情况，提高了本装置的实用性。

摘要： 本实用新型涉及一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，包括顶板、两侧支撑框架及自锁万向轮，顶板设置在两侧支撑框架顶部，顶板与支撑框架之间形成安全通道；所述支撑框架包括多个支撑立柱以及防护网；所述防护网是由若干钢丝绳相互编制形成的防护绳网，在防护网的两端侧设置有连接杆，防护绳网的两侧通过连接杆固定在支撑立柱上，在撑立柱的侧面沿垂直方向设置有多个防护网安装块，在防护网安装块上垂直开设有安装槽，安装槽为凹形结构、使所述连接杆插设在所述安装槽内部，且防护网通过槽口伸出，通过紧固螺栓将连接杆安装在防护网安装块内。本实用新型中防护通道安装拆卸灵活、可以有效防止高空坠物，提高了跨国道桥梁施工的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种多雨地区大流量国道快速施工的路基结构，包括第一面层，所述第一面层的内部顶部设置有第二面层，所述第二面层的内部固定连接有防水层，所述防水层的底部设置有防水复合土工膜，所述第二面层的底部固定设置有连接层，所述连接层的底部设置有第一基层，所述第一基层的内部设置有减震层，减震层顶部设置有减震弹性板，第一面层的内部底部设置有垫层。本实用新型中，考虑到在施工的时候，路基会不均匀沉降，在第一面层的内部底部设置了垫层，以及在垫层的内部设置了混凝土层、中粗砂层和土工栅格层，在第一面层外部的底部设置了防沉降板，确保路基不会出现裂缝、坑槽、沉陷和不均与沉降，值得大力推广。

摘要： 一种跨国道或省道连续刚构施工安全防护装置,箱梁顶端设置有可行走的挂篮桁架，箱梁施工段底部设置有挂篮纵梁，挂篮纵梁通过挂篮吊带固定于挂篮桁架上，拉篮纵梁上间隔设置挂篮横梁，挂篮横梁上设置有挂篮底模，兜底横梁通过兜底吊带与挂篮纵梁连接，兜底横梁上间隔设置有兜底纵梁，兜底纵梁上设置有兜底竹胶板，本装置成本低，工期短，安全防护有效，对连续刚构桥施工跨国道或省道安全防护比较适用。