“战斧”巡航导弹

摘要： 这是发生在海湾战争时期的一件事。一天,伊拉克电厂的守军接到预警:美军将向电厂发射战斧式巡航导弹。伊拉克守军陷入了绝望。从海湾战争开始,他们时刻遭受攻击。特别是战斧巡航导弹,简直成了他们的噩梦。这一次,当然也不例外。伊拉克守军知道,这个时候再保护电厂已经没有任何意义。

摘要： 在20i9年开工的第5批次弗吉尼亚级攻击型核潜艇及后续艇上,将安装弗吉尼亚载荷模块(VPM)发射管。最初开发这种装置时,只计划携带“战斧”巡航导弹,使该级艇能代替SSGN巡航导弹核潜艇,用于对陆打击。在目前的大国竞争环境下,美国海军开始充分发掘VPM潜力。

摘要： 目前美海军全部52艘洛杉矶级攻击型核潜艇和4艘SSGN巡航导弹核潜艇都能携带“战斧”巡航导弹,但随着它们在2020年代集中退役,总数到2028年可能只剩42艘。海军正计划研制新一代巡航导弹核潜艇接替SSGN,并为它研制新型对陆攻击巡航导弹,替换“战斧”,希望2043年新艇开始服役。新艇将在纽波特纽斯造船厂采用哥伦比亚级弹道导弹核潜艇的生产线建造,单艇成本至少70亿美元。

摘要： 日本《读卖新闻》报道，日本政府多名人士透露，日本政府已开始研究将海上自卫队最大的护卫舰“出云号”改造为战斗机可以起降的航空母舰，将于2020年启用。同时，日本还借口朝鲜半岛局势紧张，打算购进美国“战斧”巡航导弹等进攻性武器。目前，日本正暗渡陈仓大肆购买和研发进攻性武器，标志着其“专守防卫”的安保政策已经发生重大转变，不断突破“和平宪法”，放弃战后坚持多年的和平国家路线，谋求所谓正常国家。

摘要： 4月14日，美、英、法三国以叙利亚拥有并使用了化学武器等大规模杀伤性武器为由，对叙利亚国内多个目标进行了导弹袭击，这是继2017年4月6日美国对叙利亚霍姆斯沙伊拉特空军基地发射59枚“战斧”巡航导弹一年后，西方再次对叙利亚所谓的“化武”研发、存储目标实施导弹袭击。

摘要： 在美国军队的武库中，论知名度，论“出镜率”，恐怕非“战斧”巡航导弹莫属。战斧，英文名为Tomahawk，早期国内也有人音泽为“托马霍克”的。不过，由于1990年至1991年初海湾战争之后，它的“出镜率”太高，威名大震，不久便以“战斧”的名字频频见诸报端，成为一种“明星兵器”。

摘要： 2017年4月7日．美国海军两艘位于地中海上的阿利·伯克级驱逐舰“波特”号和“罗斯”号向叙利亚中北部地区叙政府军控制的前线机场和其他目标发射了59枚“战斧”巡航导弹，摧毁了机场上多架位于加固式掩体内的叙军战机和车辆，并导致多名叙军伤亡。

摘要： 据美国多家媒体报道，美军3月6日晚间向叙利亚政府的一座空军基地发动空袭，共发射了约60枚“战斧”巡航导弹。据CNN称，空袭是特朗普的命令，也是叙利亚内战爆发六年来美国对叙政府首次实施直接军事行动，“这意味着美军在该地区行动的明显升级，可能会被叙利亚政府解读为战争行为。”

摘要： 2017年4月7日凌晨4：40，美国为报复叙利亚政府在作战中使用化学武器袭击平民，命令两艟“阿利·伯克”级驱逐舰“罗斯”号（DDG71）和“波特”号（DDG78）向叙利亚的沙伊拉特空军基地发射了59枚“战斧”巡航导弹。本文将对此次袭击进行简要的分析。

摘要： 介绍战斧巡航导弹的制导体制、飞行任务规划以及由该系统制定导弹航线时应满足的各种约束条件，并根据此约束条件提出了防御巡航导弹的几点设想。

摘要： 本文介绍了美国研制“战斧”巡航导弹及其回收系统的情况，总结了美国在研制过程中的经验和给我们的启示，对研制无人机有一定的帮助作用。

摘要： 本文介绍了美国研制“战斧”巡航导弹及其回收系统的情况，总结了美国在研制过程中的经验和给我们的启示，对研制无人机有一定的帮助作用。

摘要： 本文介绍了美国研制“战斧”巡航导弹及其回收系统的情况，总结了美国在研制过程中的经验和给我们的启示，对研制无人机有一定的帮助作用。

摘要： 本文介绍了美国研制“战斧”巡航导弹及其回收系统的情况，总结了美国在研制过程中的经验和给我们的启示，对研制无人机有一定的帮助作用。

摘要： 本文介绍了美国研制“战斧”巡航导弹及其回收系统的情况，总结了美国在研制过程中的经验和给我们的启示，对研制无人机有一定的帮助作用。

摘要： 本发明公开了一种多级串联式巡航导弹布局，导弹采用多级弹舱结构，可根据具体作战需求灵活布置舱段数目、子弹数目和子弹类型；前后两级舱段间采用十字联接机构，该机构由前一级弹舱后部十字槽及后级头部十字榫组成，当卡榫与卡槽紧密相联时，舱段之间的力和力矩能有效传递，保证弹舱整体结构安全。采用这种多级串联式布局使得导弹的作战方式变得十分灵活，可根据具体作战任务需求，进行多次弹舱分离；前一级弹舱分离后，母弹仍能保持较好的气动外形和操稳特性，使母弹仍具有大范围机动能力，为进一步的巡弋值班、多目标攻击、协同作战等提供了基础。

摘要： 本发明属于巡航导弹尾翼技术领域，并具体公开了一种用于潜射巡航导弹的折叠尾翼及其驱动训练方法。所述折叠尾翼包括初始本体模型和温度调节单元，所述初始本体模型上具有通过驱动训练后形成的折叠线，所述温度调节单元布置在所述初始本体模型内部。所述驱动训练方法包括：采用水循环控制系统向温度调节单元内注入指定温度的水，对初始本体模型施加预设的外力，使其沿预定折叠线发生折叠变形或展开变形，然后撤去外力；重复上述步骤若干次，直至完成对所述折叠尾翼的驱动训练。本发明的折叠尾翼，可沿折叠线进行展开或者收拢，进而无繁琐的机械机构，且在无需借助外力的情况下即可根据需求实现折叠尾翼的折叠和展开，具有制备方法简单的特点。

摘要： 本发明公开了一种基于喉道偏移式气动矢量喷管的两栖巡航导弹及其姿态控制方法，两栖巡航导弹包括导弹本体、转接段及喉道偏移式气动矢量喷管；通过控制尾部喉道偏移式气动矢量喷管来改变导弹的前进方向和实现跃出水面；与传统导弹相比，取消了方向舵等结构，具有更小的雷达反射面积，因此隐身性能更好；所述喉道偏移式气动矢量喷管在水下工作时，以水作为工作介质，优点是不排气、无航迹、噪音小且隐蔽性好；在空中工作时，矢量喷管以高温燃气为工作介质，优点是反应灵敏、航速快、航程远。

摘要： 本发明提出一种巡航导弹整弹可靠性试验方法。包括以下步骤：首先将巡航导弹根据其试验箱大小、导弹功能组成和工作流程分解为两部分，装入箱内的作为参试设备，置于箱外的作为陪试设备，将箱外段和箱内段通过电缆连接构成可正常工作和测试的导弹。然后，确定试验方案、试验应力、试验剖面。最后，开展可靠性试验。箱外段试验方法如此类似。采用本方法可有效消除因各单机之间存在错综复杂的耦合和连接关系、单机试验应力和实际所受应力不一致、各单机评估模型差异大等带来的各种误差，从而极大地提高整弹可靠性指标评估结果准确性。

摘要： 本申请提出一种巡航导弹的突防概率计算方法和装置，其中，方法包括：通过获取巡航导弹的航迹，根据巡航导弹的航迹，确定巡航导弹在威胁环境中的雷达发现概率、地空导弹的杀伤概率和/或高炮毁伤概率，进而，根据雷达发现概率、地空导弹的杀伤概率和/或高炮毁伤概率，确定巡航导弹通过威胁环境时的突防概率。由此，通过对敌方防空系统对巡航导弹的威胁能力进行量化处理，准确地计算出巡航导弹的突防概率。

摘要： 一种高超声速巡航导弹的弧形柔性支撑托架，涉及一种导弹的支撑结构，解决了现有非规则外形和脆性防热结构的高超声速巡航导弹的支撑结构柔性差的问题。本发明包括可充气气囊、充气阀门和刚性托架；所述可充气气囊为橡胶材料的中空囊状密闭结构，外形为弧形，且设有充气口，充气口设有充气阀门；所述刚性托架设置在可充气气囊的底部，用于固定和支撑可充气气囊。经过充气阀门为可充气气囊充气，将高超声速巡航导弹放置在可充气气囊上，对具有近圆但非圆外形且不允许局部支撑接触压力过大的高超声速导弹的柔性随形可调刚度支撑，避免了由于局部支撑压力过大造成高超声速导弹热防护结构的破坏。

摘要： 本发明涉及一种双斜掠翼空面巡航导弹的气动布局，包括弹体、弹翼、尾翼、进气道、喷管的气动布局；横截面六边形弹体，上下双斜掠弹翼，X形布置尾翼，X形布置鼓包S弯进气道，扁六边形矢量喷管；弹体侧面倾角、尾翼倾角、进气道外壁侧面倾角相同。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的空面巡航导弹具有较好的隐身性，并可高效的进行亚声速和超声速飞行。

摘要： 本发明属于锂电池隔膜技术领域，具体涉及一种聚烯烃微孔膜及制备方法、锂离子电池和巡航导弹。其中聚烯烃微孔膜包括：芯层、位于芯层表面的表面层；其中所述芯层中分布有大孔嵌有小孔的混合孔结构；以及所述表面层中分布有均一孔径的小孔结构。能够其能够为锂离子电池提供稳定的输出功率，保证巡航导弹的动力控制足够精确，从而提升其实际应用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种巡航式巡航导弹发射装置，太阳能固定接收面的两边与太阳能接受面活动连接，太阳能接受面与伸缩杆固定连接，伸缩杆与太阳能充电装置主体活动连接；太阳能固定接收面与太阳能充电装置主体固定连接；太阳能固定接收面中部的前端设有卫星天线，太阳能固定接收面中部的后端设有摄像镜头，卫星天线与摄像镜头固定连接；太阳能充电装置主体通过多个太阳能充电装置固定点与导弹外壳护罩固定连接；太阳能充电装置主体的两端设有辅助涡轮浆；导弹外壳护罩的下底设有声纳探测器缆绳，导弹外壳护罩的后端设有多个涡轮推进器。该实用新型结构简单、方便实用、造价较低，不仅经久耐用、安全可靠，而且安装容易。

摘要： 本实用新型涉及一种仿真巡航导弹靶标，包括弹体、机翼、尾舵、电控系统和动力系统；其中，所述弹体包括弹体前端和弹体后端，所述弹体前端与弹体后端间焊接，且焊接处设有电引线炸弹，电引线炸弹由电控系统控制起爆，电引线炸弹用于将弹体前端与弹体后端从焊接处炸开；将弹体前端与弹体后端从焊接处炸开，利用前端回收伞系统和尾端回收伞系统将弹体前端和弹体后端分别进行回收，弹体前端和弹体后端在落地时，一号缓冲结构和二号缓冲结构会先接触到地面，起到缓冲的作用，保护电控系统、动力系统以及尾舵执行机构，相对于整体回收，能够大大提高回收的成功率，对昂贵的零部件进行回收，大大降低使用成本。