承包费

摘要： 出租车司机向出租车公司交纳高额承包费,而出租车公司获得超额利润,扭曲的利益分配格局固化.探析出租车行业承包模式的获利机理及产生根源,才能找到出租车行业市场化改革正确途径.严格限制市场竞争的出租车规制制度,衍生出以承包制为核心的出租车行业经营模式,导致出租车行业内高额承包费.根本解决途径在于改革现行的出租车规制制度,倒逼出租车经营模式向市场化转型,通过市场机制决定出租车行业内的利益分配.市场化发展的网约车为出租车行业市场化改革和公平竞争提供了契机.

摘要： 出租车司机向出租车公司交纳高额承包费,而出租车公司获得超额利润,扭曲的利益分配格局固化。探析出租车行业承包模式的获利机理及产生根源,才能找到出租车行业市场化改革正确途径。严格限制市场竞争的出租车规制制度,衍生出以承包制为核心的出租车行业经营模式,导致出租车行业内高额承包费。根本解决途径在于改革现行的出租车规制制度,倒逼出租车经营模式向市场化转型,通过市场机制决定出租车行业内的利益分配。市场化发展的网约车为出租车行业市场化改革和公平竞争提供了契机。

摘要： “进平台交易,村集体收入翻了好多番。”“今年2月,我们通过县农村综合产权交易中心把村里的大冯水库160亩水面经营权租出去了。”安徽省凤阳县小溪河镇北夏村文书李明德说,这个水库之前承包给一位村民,每年的承包费仅为2400元,有时还收不上来。

摘要： 十九大报告强调：＂建设法治政府,推进依法行政,严格规范公正文明执法＂。作为价格监管执法部门,必须要以十九大精神为指引,坚持依法行政、依法履职、依法办案。聚焦和剖析典型价格执法案件,不断检视价格执法工作,不断考量办案重难点问题,不断总结提炼办案经验,指导并保障价格执法工作始终在法制化轨道上运行。

摘要： 研究意义:对农用地流转中权利与利益归属变化进行分析,为农用地的顺利流转提供法律保障.研究问题及研究方法:分析土地流转前、中、后三个阶段农用地权益的表现形式,根据其不同特点分类并进行研究.其中,土地流转前的权益特征分析使用问卷调查和资料统计法,土地流转中的权益转变分析使用假设分析法和对比分析法,土地流转后的权益变化分析使用综述分析法.研究结论:根据三个阶段的不同特点,得出土地流转前应注重对土地用途和质量的保护,根据质量等别不同确定相应的流转费标准;土地流转过程中应界定土地权益归属,确定相应流转费的,按面积收取农户经营的土地的承包费,并按人口数发放承包费,解决集体中因收益分配不均带来的摩擦;土地流转后(还田时)应注意根据土地质量变化程度来确定补偿金,并依据田块配套设施的情况,对土地进行重新分配以及平衡相应的基础设施费用.

摘要： 1.影响重庆市永川区茶产业发展的因素分析1.1政策支持不够。茶树生产周期较长,幼龄茶树需要经过3~4年的培育,才能长成青年期、壮年期茶树,才能为人们奉献茶叶。从开发荒山成为茶园、再种植茶树苗到茶园培育、管理,需要大量资金投入,一亩茶园大约需资金2300多元,如加上建设茶棚2600多元,共计5000多元,从走访调查的情况看,老百姓一般不愿意自己投入种植茶树,他们一般把资金用于种植果树或蔬菜。就永川而言,几乎大的茶园都是国家投入资金建成的。像箕山茶园、云雾山茶园都是原来重庆司法局下属的永川监狱开发种植的,至今产权仍然是他们的,但他们不再管理和经营茶园,只是他们已经把茶园承包给茶农或当地茶叶公司管理和经营,自己收一定的承包费,但由于没有产权,承包经营者实行粗放管理,茶树长势差,茶叶品质不高。

摘要： 李健与司兵于2013年7月25日签订《酒店承包经营协议》。约定司兵承包李健的酒店。承包期限为5年，从2013年7月25日起计算至2018年7月25日：5年承包费共计500万元。其中包括房屋租金。李、司二人约定：若一方违约需向守约方承担违约金150万元．已付房屋租金不退还。

摘要： 八名村民承包村集体渔塘多年，既没签合同，又没交承包费，在村里决定收回渔塘时，却炮制出一系列假材料，上演了一出令人匪夷所思的虚假诉讼闹剧。

摘要： 沈某与陈某系同村村民，1998年，村里统一分配山脚的一片地，沈某分得1．8亩。后因不便管理，沈某便与陈某协商订立口头胁议，将自己分得的地交由陈某代为管理，陈某一直管理至今，并向沈某缴纳了该地块的承包费。

摘要： 改变用途发包方可解除合同 2014年1月，某村委会与本村村民胡某签订土地承包合同，将80亩荒地发包给胡某开荒植树，每亩每年承包费40元，承包期为25年。合同签订后，胡某除在30亩荒地上种经济林外，其余土地一直闲置着。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。

摘要： 本申请提供一种医保控费审核的方法，包括：获取目标医院的医嘱项目字典、所述目标医院的医疗结算单项目字典，以及所述医嘱项目字典中项目与所述医疗结算单项目字典中项目之间的映射关系；根据所述医嘱项目字典、所述医疗结算单项目字典、所述映射关系和公共医疗知识图谱，确定目标医疗知识图谱；根据所述目标医疗知识图谱，确定目标医疗结算单中的判断对象T和目标医嘱中对应的查找对象S是否一致，本申请提供的方案，能够提高医保控费审核的效率和准确性。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。