折旧

摘要： 政府会计制度改革对事业单位固定资产折旧提出了新的工作要求,而且随着国家综合经济实力的不断增强,事业单位的经营面临更为复杂的市场环境。事业单位固定资产数量多、数额大,固定资产折旧是事业单位进行资产管理的关键环节,对事业单位的财务管理和资金管理产生重要的影响。事业单位要高度重视固定资产折旧工作,选择恰当的折旧方法,提高资产的管理效率。本文主要从事业单位固定资产折旧的方法和内容分析,归纳固定资产折旧对事业单位的重要性,以便针对固定资产加速折旧过程存在的问题提出整改建议,确保事业单位建立健全固定资产折旧管理制度,为事业单位的发展助力。

摘要： 面对种种挑战,德国朗盛集团在2022年取得了强劲开局。对第二季度同样充满信心,预计集团在第二季度的常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将达到2.8亿~3.5亿欧元。2021年第二季度公司收入为2.77亿欧元。2022年,朗盛预计全年常规业务范围内息税折旧及摊销前利润仍将显著高于上年水平。然而,上述指导目标并未考虑到乌克兰战争的潜在影响以及收购IFF的微生物控制业务(此项交易预计于第三季度完成)所发挥的作用。

摘要： 本文介绍了长江宜昌道工程局从该局《固定资产管理办法》和管理实际出发,提炼信息化需求,应用国产云表PAAS无代码编程技术自主开发固定资产管理系统。该局以较低的成本实现了固定资产管理的信息化,有效提升该局固定资产管理的质量和效率。

摘要： 《政府会计准则第3号——固定资产》对固定资产折旧管理核算作了明确规定。文章首先梳理了《政府会计准则》下固定资产折旧管理的主要内容,然后通过案例分析,探析事业单位在具体实施过程中存在的问题,并提出了针对性的优化建议。

摘要： 固定资产管理是财务管理中重要内容.也是企业资产的最大组成部分.是企业开展经营活动的基础.在经营生产中有着重要影响。虽然企业经营业务不同,所属领域不同,但是在经营过程中都帚要相应固定资产,促使固定资产管理在企业中更加重要。对于企业来说,管理好、使用好固定资产,是直接决定企业是否可以有序经营的重要问题.企业要根实现持续发展,必须对资产管理进行重视。一旦固定资产管理工作没有完全落实.会产生很多影响企业发展的问题。因此.增强管理层对固定资产的认识.实施有效的管理方式.从多个角度进行固定资产管理.有助于发挥出固定资产最大价值.不断推动企业经营效益提升。

摘要： 本文采用实证分析的方法研究了我国上市企业固定资产折旧对股权价值的影响。研究结果表明,企业较高折旧率一方面起到抵减税负以及促进投资的作用,另一方面降低了企业的利润水平,整体而言降低了企业的股权价值。进一步研究还发现,折旧对股权价值的影响不只存在于当期,还具有一定程度的持续性。本文的研究结论对企业科学合理计算和报告资产折旧有一定参考意义。

摘要： 随着国有资产管理工作的进一步推进和发展,信息化管理发挥重要作用,而顺应政府会计制度改革,适应权责发生制的要求,把信息化和智能化运用到日常管理中至关重要。行政事业单位资产管理折旧工作推进、各级财政系统的规范化、信息化管理都为基层单位资产管理工作明确了方向,同时也提出了新的挑战。本文以江苏省某中大型科研单位(下称A事业单位)为例,探讨运用信息化管理手段促进资产管理和折旧计提工作提升效率、简化流程。

摘要： 1988年中国第一条高速公路建成通车,该条高速公路从上海至嘉兴.从此打开了我国经济交通发展的新局面.近年来,随着我国经济的快速发展,公路网也逐渐在向我国西部地区不断扩展,向偏远山区延伸.然而我国高速公路平均每公里造价近1亿元,巨大的造价使得高速公路维护保养资金难以落实,这些路段的折旧处理显得尤为重要.由于西部地区经济自然等环境的特殊性,对于折旧的处理长期存在一些不同的看法,论文主要探讨在我国西部地区高速公路折旧特点及方法的选择.

摘要： 2020年,拜耳集团销售额为414.00亿欧元。经汇率与资产组合调整,销售额同比持平(增长0.6%)。不计特殊项目的息税折旧摊销前利润为114.61亿欧元,也与上年持平(下降0.1%)。汇率的影响使销售额减少了19.41亿欧元,不计特殊项目的息税折旧摊销前利润减少了7.41亿欧元。

摘要： 全面准确地估算建设项目的工程造价,是可行性研究乃至整个决策阶段造价管理的重要任务,目前在多能规划技经分析中,存在主要问题是固定资产折旧的计算.分别从固定资产原值按分类税率计算、固定资产折旧年限按设备分类计算、更换设备计入固定资产原值进行折旧计算三个方面阐述技经分析中的固定资产折旧计算.

摘要： 由于房地产评估中两大经典方法，即成本法和收益法中都有可能用到折旧，而折旧值的比重比较大，不容忽视，关系到房地产评估价值的准确性。因此，本文就房地产估价中的折旧概念、类型、构成，及与会计折旧的区别进行了介绍，归纳了当前房地产折旧计算的方法和模型，并分析了各模型的优缺点。在实际应用中应实事求是分析问题，综合和灵活运用折旧模型对折旧进行计算和判断。

摘要： 主要介绍公路部门在筑养路机械设备的计价和折旧时采用历史成本法所面临的诸多问题，重置完全成本计价法的优点,以及实施重置完全成本计价法应做的相关准备工作。

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 本文对一组六栋砖混房屋的加固增层方案进行了技术经济分析,提出了加固改造项目的技术经济分析方法.通过对加固、加固增层和拆除新建三种方案的比较发现,结合加固实施增层比单纯进行加固具有更好的效益;如果房屋增层后能使用一定年限,加固增层比拆除新建更加经济,对于本文所研究的实例,当还原利率为8％时,这一年限大致为7～9年.

摘要： 该文指了了当前电价中存在的问题和改进意见。认为电价应由电力企业根据自身的条件制定，政府主管部门只审查电力企业的综合销售电价。文中还举例说明了电价计算的方法。最后，在结论中指出，实行了该文所提的电价改革，不仅可以使电力工业能够自我滚动发展，还可以提高电力企业的效果和降低发、供电的成本，因而可以降低电价，有利于电力工业和国民经济的发展。

摘要： 本发明公开了一种基于工业互联网的汽车折旧模型参数隐私保护系统及方法，系统M个汽车拥有者、汽车云和4S店；本发明首先生成并分配秘钥和系统参数；然后车辆利用工业物联网的感知和监控技术实时采集汽车各部分车况数据和折旧评估等级，并存入本地供汽车拥有者进行处理；汽车拥有者加密汽车车况数据并发送给汽车云；汽车云和4S店进行折旧模型参数拟合，对收到的密文进行计算，得到隐私保护折旧模型参数并将结果返回给汽车拥有者；最后汽车拥有者在4S店的协助下得到折旧模型参数由于算法的同态性，本发明的汽车拥有者解密后也无法从中获取其他汽车拥有者的汽车车况数据，故本发明具有很高的隐私保护安全性。

摘要： 一种基于条件折旧均衡算法的多电池储能优化管理方法，通过电池管理平台采集多电池储能各单元荷电状态和历史折旧系数，进而得到每个电池储能单元的条件折旧系数，籍由条件折旧系数以及调度平台发布的多电池总功率指令制定专属均衡算法并得出各单元储能功率指令，从而实现优化管理。本发明能够实现分配合理，层次分明，高效实用的多电池储能管理，快速实现多电池储能条件折旧均衡调度。

摘要： 本发明涉及一种考虑锂电池可变折旧成本及充放电策略的微电网调度方法，依据锂电池循环寿命与放电深度间关系，建立依赖于放电深度的锂电池可变折旧成本模型，将可变折旧成本模型纳入使微电网运行成本最小的调度模型目标函数中，以实现对锂电池的经济管理，所述目标函数为：其中f为微电网系统运行成本，为锂电池k单次充放电循环过程的可变折旧成本。求解时将锂电池典型充放电策略下的充放电功率曲线线性化等效后作为锂电池运行过程中的允许功率限值，所述锂电池典型充放电策略包括由先恒流充电、再恒压充电组成的两段式充电过程和恒流放电过程。本发明可以有效防止锂电池的过度老化或折旧，有利于延长其使用寿命，降低微电网整体的运行成本。

摘要： 本发明一种电池储能系统成本全寿命周期内的折旧方法，包括：读取电池储能系统参数；计算电池储能系统的投资成本；计算电池储能系统剩余寿命周期成本的等年值；计算电池储能系统剩余寿命平均每年的完全充放电次数；计算电池储能系统剩余寿命第一年的一次完全充放电的投资成本；计算电池储能系统剩余寿命第一年的完全充放电次数；计算电池储能系统剩余寿命第一年的投资成本折旧额；计算电池储能系统剩余寿命第一年后的投资成本、完全充放电次数和寿命年限；判断电池储能系统是否完全利用。

摘要： 一种工程机械折旧程度记录装置，属监测技术领域，其技术方案是，它包括单片机、车辆电压传感器、振动传感器和无线通信模块，所述单片机内设有循环计时器、定时器、累计工时存储器和粗暴工时存储器，所述车辆电压传感器的输出端接单片机的AD端口，所述无线通信模块接单片机的通信端口；所述振动传感器采用3D加速度传感器，其中断引脚直接与单片机的中断引脚相连，3D加速度传感器的数据通信接口通过SPI总线与单片机相连。本发明充分考虑了车体振动的剧烈程度对工程机械磨损速度的影响，利用修正的发动机累计工作时间来表征工程机械的折旧程度，大大降低了工程机械折旧程度的判定误差，可为工程机械现有价值的评估提供可靠依据。

摘要： 本申请实施例公开了一种折旧测算方法、装置、存储介质及计算机设备，涉及办公自动化领域。本申请折旧测算方法根据资产的属性信息和折旧场景信息查询对应的折旧规则，然后折旧规则自动计算出资产的折旧费，避免通过手动方式计算折旧费，提高资产折旧的准确率和效率；自动测算不同折旧年限下的固定资产折旧额，为电网科学规划和投资决策提供准确的依据。

摘要： 本发明公开了一种基于工业互联网的汽车折旧模型参数隐私保护系统及方法，系统M个汽车拥有者、汽车云和4S店；本发明首先生成并分配秘钥和系统参数；然后车辆利用工业物联网的感知和监控技术实时采集汽车各部分车况数据和折旧评估等级，并存入本地供汽车拥有者进行处理；汽车拥有者加密汽车车况数据并发送给汽车云；汽车云和4S店进行折旧模型参数拟合，对收到的密文进行计算，得到隐私保护折旧模型参数并将结果返回给汽车拥有者；最后汽车拥有者在4S店的协助下得到折旧模型参数由于算法的同态性，本发明的汽车拥有者解密后也无法从中获取其他汽车拥有者的汽车车况数据，故本发明具有很高的隐私保护安全性。

摘要： 一种基于条件折旧均衡算法的多电池储能优化管理方法，通过电池管理平台采集多电池储能各单元荷电状态和历史折旧系数，进而得到每个电池储能单元的条件折旧系数，籍由条件折旧系数以及调度平台发布的多电池总功率指令制定专属均衡算法并得出各单元储能功率指令，从而实现优化管理。本发明能够实现分配合理，层次分明，高效实用的多电池储能管理，快速实现多电池储能条件折旧均衡调度。

摘要： 本发明提供一种评估电力设备最佳折旧年限的方法，包括根据预设的新设备效益及旧设备收益分别与年限的关联关系，得到旧设备维修成本与故障率的关联关系及其对应的约束条件；确定待评估的多个设备，并获取各待评估设备的故障历史数据，得到各待评估设备的故障率拟合曲线，且进一步对采用威布尔分布进行模拟，得到各待评估设备对应威布尔分布的形状参数和尺度参数；根据各待评估设备对应威布尔分布的形状参数和尺度参数，确定各待评估设备的故障率的关联函数，并分别导入旧设备维修成本与故障率的关联关系中，得到满足约束条件时各待评估设备的最佳折旧年限。实施本发明，能够分析出最佳折旧年限，提高企业收益，并降低资产折旧对企业造成的损失。

摘要： 一种工程机械折旧程度记录装置，属监测技术领域，其技术方案是，它包括单片机、车辆电压传感器、振动传感器和无线通信模块，所述单片机内设有循环计时器、定时器、累计工时存储器和粗暴工时存储器，所述车辆电压传感器的输出端接单片机的AD端口，所述无线通信模块接单片机的通信端口；所述振动传感器采用3D加速度传感器，其中断引脚直接与单片机的中断引脚相连，3D加速度传感器的数据通信接口通过SPI总线与单片机相连。本发明充分考虑了车体振动的剧烈程度对工程机械磨损速度的影响，利用修正的发动机累计工作时间来表征工程机械的折旧程度，大大降低了工程机械折旧程度的判定误差，可为工程机械现有价值的评估提供可靠依据。