损耗模型

摘要： 为精确模拟实际运行的风电机组,针对传统直驱式永磁同步风力发电机组(direct-drive permanent magnet synchronous generator, D-PMSG)在建模时没有考虑发电机定子铁损的问题,结合风电机组独有的特性,基于d-q等效电路模型导出了考虑铁损的永磁电机数学模型.在Matlab/Simulink环境中构建了考虑铁损的D-PMSG仿真模型,研究铁损对D-PMSG机械及电气性能的影响.仿真结果验证了所建模型的正确性及考虑铁损的必要性.

摘要： 为获得绝缘栅双极型晶体管(IGBT)在工作过程中准确的功率损耗,基于数学模型及测试,建立了一种准确计算功率逆变器损耗模型的方法。通过双脉冲测试对影响IGBT开关损耗的参数(E_(on)、E_(off)和E_(rec))进行准确测量,建立了一种通用的功率器件导通损耗和开关损耗模型。在考虑IGBT芯片间热偶合影响基础上提出了一种结温估算数学模型。搭建三相电感结温测试平台,通过结温试验验证了IGBT模块损耗模型和结温预估算型准确性。该损耗模型及结温估算的方法对于提高功率模块可靠性及降低成本具有较大工程实际意义。

摘要： 为满足分布式储能系统中蓄电池组与直流母线互联时对DC-DC变换器的高效率、高功率密度、宽电压调节范围的要求,该文提出一种中间电容谐振型级联双向DC-DC变换器。该级联变换器的低压侧采用改进的谐振型双有源桥(DAB),与传统DAB不同,该结构利用DAB高频变压器漏感与级联拓扑的中间直流母线电容进行谐振,工作频率在2倍谐振频率且在最高效率点运行;高压侧采用传统双向Buck-Boost拓扑,以提升电路的整体电压调节范围。该级联变换器具有中间直流母线电容小、电压调节范围宽、控制复杂度低、效率高、功率密度高的优点。该文首先,分析了变换器的拓扑结构、工作原理和控制策略;其次,推导了关键状态变量和电压增益;然后,建立了变换器的损耗模型,并据此进行谐振参数设计;最后,搭建了一台额定功率7.5kW的样机,其功率密度为1.15W/cm3,满载效率为95.9%,实验验证了该级联变换器高效率、高功率密度和宽电压调节范围的特性。

摘要： 为了降低大功率机车牵引电机运行能耗,提出了一种基于牵引功率动态分配的机车牵引电机节能控制方法.首先,结合现场运行数据,建立牵引电机效率与其发挥牵引力及运行速度间的数学模型.然后,利用机车自动驾驶系统规划的区间速度及牵引力运行曲线,基于所建立的数学模型对不同牵引力分配策略下综合牵引电机能耗指标等进行计算,并选择最小化目标函数值的牵引力功率分配方案,控制机车各轴牵引力输出.最后,基于HXD1型自动驾驶机车现场某条线路各区间运行数据,对所提方法进行仿真分析,验证了该方法的有效性.

摘要： 针对分析参数变化对电机损耗效率的影响建立了永磁同步电机(Permanent Magnet SynchronousMotor)损耗模型,推导出电机损耗最小的最优定子电流.然后,分析铁损电阻、铜损电阻以及磁链变化对损耗精度的影响.结果表明,当铁损电阻变为原来的1.2倍时,总损耗效率增加1.0％;当铜损电阻变为原来1.5倍时,总损耗效率下降28％;当磁链变为原来的1.4倍时,总损耗效率下降1.4％.通过电机损耗的参数敏感性分析,为基于模型的电机高效率控制提供了重要参考.

摘要： 建立某商用电动汽车电机损耗模型并开展其水冷热仿真分析,研究不同散热结构参数对电机温升的影响规律,并进行台架试验验证.

摘要： 为进一步提高市电领域中应用广泛的SPWM两电平逆变器输出效率并降低器件损耗,深入分析了双极性调制模式下的两电平无源逆变电源的工作过程,建立了基于数学分析方法的损耗模型并进行了仿真验证.采用基于非理想条件下的CMF10120D型SiC-MOS管与C4D05120A型SiC肖特基二极管(SBD),通过数据提取工具image2data与数据拟合方法获得Datasheet内功率管损耗与漏极电流、结温函数关系式,建立SiC-MOS与SBD的影响因子函数,最终得出两电平逆变器损耗模型.仿真分析表明所建立的模型正确可靠,脉冲宽度相对误差计算控制在0.75％以下,具有实用价值,能够为后续开展实验研究提供理论支撑.

摘要： 针对电力机车对中频变压器低损耗、低噪声的设计要求,该文对中频变压器用铁心材料非晶合金的损耗与磁致伸缩特性开展深入研究.模拟中频变压器的实际工作状态,对非正弦激励下非晶合金的损耗特性进行测量.在此基础上,对传统的斯坦梅兹损耗计算公式进行修正,同时考虑到不同频率下损耗计算公式的通用性,对损耗计算公式的系数进行变系数改进.考虑中高频变压器的振动噪声问题,采用激光测试仪,对非晶合金铁心材料的磁致伸缩特性进行测试分析,并建立铁心材料磁致伸缩特性的预估模型.实验验证了所提损耗和磁致伸缩模型的有效性,为中高频变压器的优化设计提供理论依据.

摘要： 为解决控制器功率器件过温失效问题,需要对IGBT的PN结温度进行实时精确估计.设计全阶状态观测器对IGBT的结温进行实时估计,并综合考虑电、热参数的相互影响,采用闭环控制实现结温的估计修正;根据双脉冲测试原理搭建IGBT动态特性离线测试平台,研究导通电流、母线电压、结温对IGBT损耗的影响,采用线性插值法推导IGBT损耗的数学模型;根据热-电比拟理论建立热网络模型,搭建热阻测试平台获得温度与瞬态热阻变化曲线;基于IGBT热网络模型推导各温度节点的状态方程,针对开环估计方法估计精度差的问题,设计全阶状态观测器,利用观测器输出壳温和实测的壳温之间的误差对结温估计值进行实时修正.搭建基于MatlabSimulink的仿真平台,验证了IGBT结温估计的有效性和准确性;搭建结温预测实验平台,采用热敏参数法对结温状态观测器进行验证.仿真和实验结果表明,估计的结温能够很好地跟踪实际值,验证了提出方法的准确性.

摘要： 传统的电机损耗控制策略主要基于稳态条件下进行分析,但电磁发射是一个动态的过程,包括加加速、恒加速等多阶段推力控制.研究电磁发射中的直线感应电机损耗控制必须兼顾考虑直线感应电机的动态性能指标.首先,以动态边端效应下的直线感应电机数学模型为基础,分别推导该新型模型下的最大推力电流比控制策略(MTPA)、引入逆变器损耗的损耗模型控制(LMC)策略;然后,在电磁发射工况下,提出MTPA结合LMC的控制策略,并将其与传统的间接磁场定向控制结合LMC的策略进行了对比.仿真结果表明:该策略可在动态性能和损耗间取得较好平衡.

摘要： 随着节能、环保意识的不断深入人心,开关电源产品对转换效率的要求也在不断提高,而磁元件作为电源中的关键性器件,正在获得越来越多的关注与研究.论文主要针对PFC(功率因数校正)电路中的电感,从其应用的背景和工作电流波形的特点着手,深入分析了电感损耗产生的机理,主要由高频效应引起,可进一步分解成集肤效应与邻近效应损耗,还提出了基于受控源理论的新型PFC电感损耗等效模型.基于此模型,并通过电磁场仿真分析,对一PFC电路进行了电感优化设计,证明了理论模型的正确性.并进一步分析了电感大规模生产制造的一致性.

摘要： 采用宽禁带半导体器件和软开关技术可以显著改善逆变器效率和功率密度值.本文提出采用SiC MOSFET的新型磁集成软开关逆变拓扑,通过在传统三相四线制逆变器电路中引入一只辅助开关、一个磁集成开关电感谐振元件和一只钳位电容组成辅助支路,并在每只主开关上并联一只谐振电容实现所有功率器件零电压开关.本文重点研究了SiC MOSFET零电压关断损耗,通过深入探讨SiC MOSFET寄生电容对零电压开关实现的影响,以及等效寄生电容值的提取方法,并构建开关电感磁集成动态损耗模型,优化SiC MOSFET零电压开关条件,修正器件电压、电流应力公式,获得了更高效的电路设计参数.最后通过一台20kW SiC MOSFET磁集成开关电感软开关逆变器实验样机证明了理论分析的正确性.

摘要： 本文针对电动汽车电机驱动应用场合,比较了两电平逆变器和T型三电平逆变器的效率.首先介绍了电动汽车两电平逆变器和T型三电平逆变器空间矢量调制和损耗模型.接下来基于损耗模型,对比分析了两电平逆变器和T型三电平逆变器的效率.最后,测试了一台两电平逆变器样机,验证损耗模型的准确性.

摘要： 在分析超短波战术电台电波传播环境的基础上,以ECAC模型为基本模型建立了开阔地形、丘陵地形的电波传播损耗模型,并利用最小二乘法对实测数据进行拟合,实现传播模型的修正.使修正后的模型更符合超短波电台电波传播损耗的实际情况.

摘要： 为了研究微小尺寸的高精度窄槽的电火花成形加工,通过推导窄槽电极的损耗模型,得到了窄槽电极电火花成形加工的深度补偿公式.通过采用电极损耗模型计算的理论深度值作为实验加工深度设定值,实现了窄槽的深度的尺寸要求.为了去除窄槽底面和侧壁交界处的圆角,进一步设计了清理圆角电极,加工清理窄槽底面的圆角.实验结果表明:采用电极损耗模型推导的加工深度补偿值能有效地提高窄槽深度尺寸的加工精度,通过设计清理圆角电极有效地去除了窄槽底面和侧壁交界处的圆角.

摘要： 本文基于有源箝位正激拓扑,完善了模块电源的损耗模型分析,给出磁件铁损和线路损耗的精确计算,引入随负载变化的温度系数,实现了全负载范围内对损耗特性的准确预计.在精确建模的基础上,综合考虑满载效率、空载损耗及散热要求,给出模块电源优化的系统思路,并结合18～36V输入5V/150W输出的指标,给出了开关频率、同步整流管并联只数、PCB铜厚影响的定量分析和具体优化方法.此外,结合损耗分析,通过对温升的估算给出过孔、敷铜面积、PCB层数的散热分析与优化设计.最后,制作一台样机,实验验证了理论分析的正确性.

摘要： 提出了太阳能腔式吸热器升温升压过程中过热器寿命的损耗模型,并用此模型分析了八达岭塔式太阳能热发电站启动运行时的升温升压数据,得到了升温升压时过热器管子的蠕变寿命损耗分数,并以该寿命损耗分数为指标,对电站两次实验的升温升压曲线进行对比.

摘要： 大转动惯量负载用感应电动机是发电厂用于拖动风扇磨煤机旋转的专用感应电动机.由于风扇磨煤机的转动惯量大,使得拖动其旋转的电动机具有转动惯量大、起动电流大、起动时间长等特点,导致该种电动机起动过程的转子发热问题尤为突出.然而,目前鲜有文献对其起动过程的转子损耗和发热问题进行研究.为了提高大转动惯量负载用感应电动机的起动可靠性,本文以一台国内最大容量的大转动惯量负载用感应电动机为研究对象,采用分点计算与曲线拟合的方法,建立了起动过程中转子铁耗、铜耗以及转子表面散热系数随转速变化的计算模型,利用有限元法对其起动过程中转子部件的损耗和温升进行了计算与分析.结果表明,该电动机的起动时间长达48秒,在起动过程中转子铁耗、铜耗以及表面散热系数均随转速而变化,起动完成后转子最高温升达到141.1K.

摘要： 大转动惯量负载用感应电动机是发电厂用于拖动风扇磨煤机旋转的专用感应电动机.由于风扇磨煤机的转动惯量大,使得拖动其旋转的电动机具有转动惯量大、起动电流大、起动时间长等特点,导致该种电动机起动过程的转子发热问题尤为突出.然而,目前鲜有文献对其起动过程的转子损耗和发热问题进行研究.为了提高大转动惯量负载用感应电动机的起动可靠性,本文以一台国内最大容量的大转动惯量负载用感应电动机为研究对象,采用分点计算与曲线拟合的方法,建立了起动过程中转子铁耗、铜耗以及转子表面散热系数随转速变化的计算模型,利用有限元法对其起动过程中转子部件的损耗和温升进行了计算与分析.结果表明,该电动机的起动时间长达48秒,在起动过程中转子铁耗、铜耗以及表面散热系数均随转速而变化,起动完成后转子最高温升达到141.1K.

摘要： 大转动惯量负载用感应电动机是发电厂用于拖动风扇磨煤机旋转的专用感应电动机.由于风扇磨煤机的转动惯量大,使得拖动其旋转的电动机具有转动惯量大、起动电流大、起动时间长等特点,导致该种电动机起动过程的转子发热问题尤为突出.然而,目前鲜有文献对其起动过程的转子损耗和发热问题进行研究.为了提高大转动惯量负载用感应电动机的起动可靠性,本文以一台国内最大容量的大转动惯量负载用感应电动机为研究对象,采用分点计算与曲线拟合的方法,建立了起动过程中转子铁耗、铜耗以及转子表面散热系数随转速变化的计算模型,利用有限元法对其起动过程中转子部件的损耗和温升进行了计算与分析.结果表明,该电动机的起动时间长达48秒,在起动过程中转子铁耗、铜耗以及表面散热系数均随转速而变化,起动完成后转子最高温升达到141.1K.

摘要： 本发明涉及一种设备侧面损耗检测模型训练方法及设备侧面损耗检测方法，在获取到智能设备的设备侧面外观图像后，对设备侧面外观图像进行外观类别标注，获得侧面图像数据集。进一步地，根据侧面图像数据集建立深度神经网络，获得用于检测设备侧面损耗的设备侧面损耗检测模型；其中，设备侧面损耗检测模型的检测结果与外观类别存在映射关系。基于此，不同于常规的训练集标注，通过对设备侧面外观图像进行具体的外观类别标注，由映射关系准确检测设备侧面中损耗类别和硬件类别，获得可精准检测的设备侧面损耗检测模型，在降低设备侧面损耗检测工作量的同时，提高设备侧面损耗检测的准确性。

摘要： 本发明涉及一种损耗检测模型训练方法、损耗检测方法及装置，在获取智能设备外观图像后，为智能设备外观图像标注损耗类别，以建立外观图像数据集。进一步地，利用外观图像数据集建立深度神经网络，以训练可用于检测智能设备外观损耗的损耗检测模型。基于此，通过大量作为经验数据的智能设备外观图像预先训练损耗检测模型，在产生检测待测智能设备的损耗程度需求时，可通过预先训练的损耗检测模型快速确定待测智能设备的损耗程度，稳定高效地为智能设备回收提供损耗程度参考。

摘要： 本发明提供一种基于用电模型的发电厂损耗分析系统，所述分析系统包括线损数据收集模块、线损数据处理模块以及数据库模块；所述数据库模块用于存储电厂每一日的理论线损值；所述线损数据收集模块用于对线路的输出和输入两端的用电信息进行获取，并将用电信息传输至线损数据处理模块；所述线损数据处理模块包括理论线损处理单元、实际线损处理单元以及综合处理分析单元；所述理论线损处理单元用于对电厂每日的理论线损值进行处理得到理论线损参考值，本发明通过对线路中的理论线损值和实际线损值进行分析，能够及时且准确的得到线路的线损情况，以解决现有的电厂线路的线损检测不够及时准确的问题。

摘要： 本发明涉及采用解析计算模型的磁性元件利兹线绕组损耗计算方法，包括：根据圆形利兹线的结构特征，推导得到磁性元件圆形利兹线绕组磁场强度的解析式；结合圆形利兹线特征，构建考虑圆形利兹线内部气隙的损耗密度计算模型；结合圆形利兹线绕组磁场强度模值平方和损耗密度计算模型，积分得到单位长度的单根圆形利兹线绕组的损耗的表达式；利用连续自然数求和法，得到单位长度的圆形利兹线绕组损耗的解析计算模型；利用解析计算模型计算得到利兹线绕组损耗。本发明实现了高频磁性元件圆形利兹线绕组损耗的准确快速计算，实用性较高，可有效避免建模过程复杂、模型参数提取困难、数据储存量过大、仿真耗时严重等问题。

摘要： 基于系统损耗模型法的直线电机最小损耗控制系统级方法，包括速度调节模块、推力滞环比较模块、磁链滞环比较模块、电压矢量选择模块、逆变器、磁链和推力估算模块、永磁同步直线电机PMSLM和最小损耗控制模块。控制方法：推导PMSLM数学模型；推导并建立PMSLM和逆变器损耗模型，得出损耗最小时初级磁链表达式；将初级磁链表达式作为系统中初级磁链给定参考值；利用反电势积分法估算PMSLM运行中实际初级磁链值；对电磁推力进行估算；选择最优的电压矢量，进而实现PMSLM系统最小损耗控制。这种控制策略的目标是控制整个系统的损耗最小，为实现PMSLM驱动系统高效率运行提供了理论基础。

摘要： 本发明公开了基于SiC MOSFET损耗模型的开关过热保护方法，开关为SiC MOSFET，包括以下步骤：构建所述SiC MOSFET的损耗模型，通过采集所述SiC MOSFET的采样电信号，估算所述SiC MOSFET的损耗；基于器件损耗和稳态热网络，通过采集高速/超高速电机控制器上开关器件的散热器的表面温度，估算SiC MOSFET的结温，并与预设的保护阈值进行比较，根据比较结果，对SiC MOSFET进行过热保护；系统包括DSP控制芯片、栅极驱动芯片、三相两电平逆变器、信号采样电路、散热及测温模块，DSP控制芯片用于执行开关过热保护方法；本发明避免器件因过热而失效甚至发生爆炸，危害系统的安全运行。

摘要： 本发明实施例公开了一种射频发射线圈的损耗模型确定方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取实测环境中磁共振系统射频发射线圈的各个发射通道的散射参数的至少两个评价指标的第一指标数据；为虚拟射频发射线圈的每个电路元器件并联或串联一等效电阻，以建立损耗仿真模型；调整损耗仿真模型中所述各个发射通道的等效电阻和匹配电容，以使调整后的损耗仿真模型中的所述各个发射通道的散射参数的至少两个评价指标的第二指标数据与对应的第一指标数据之间的误差在相应的阈值范围内，以得到所述射频发射线圈的损耗模型。解决了现有电磁场数值仿真至少存在无法准确模拟射频发射线圈的能量损耗分配的问题。

摘要： 本发明公开了非直视紫外光通信单散射的路径损耗模型的简化方法，具体包括以下步骤：步骤1：将非共面条件下紫外光单散射通信系统转换为数学模型；步骤2：基于数学模型，通过模型简化和数学推导将紫外光散射体进行微分切片划分，得到切片面积；然后对切片面积进行求积分，可以算得紫外光散射体在三维空间下的有效体积；步骤3：最后通过简化后的散射体的体积得到所需要的路径损耗模型。本发明非直视紫外光通信单散射的路径损耗模型的简化方法，通过合理地设计与计算，能够通过更简单的计算方法计算得更准确的散射体体积，其具有一定的实用性。

摘要： 本发明提供一种基于无源腔腔损耗模型的多光束轴差检测方法，首先搭建无源谐振腔，获取腔镜角度倾斜量与腔损耗之间的腔损耗模型M。然后依次引入各待测光束，并分别记录各自的腔损耗模型M1～Mn。通过各模型之间的差异对比，即可解算各光束相对于无源谐振腔光轴的角度差异，进而得到各光束之间的轴差。该方法具备实现装置简单、空间紧凑的特点，具备一体化集成能力，可为多光束轴差标校提供一种便捷的解决方案。

摘要： 本发明公开了一种林区信号传播路径损耗模型的构建方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：S1，确定信号发射端的初始位置及以信号发射端为中心的测量区域；S2，获取测量区域的总面积SALL及测量区域内信号发射端的总视距面积SLOS与总非视距面积SNLOS；S3，根据总视距面积SLOS和总非视距面积SNLOS中至少一个模型参数及总面积SALL确定测量区域内信号发射端的平均视距概率PLOS和平均非视距概率PNLOS；S4，确定测量区域内信号接收端的初始位置，获取信号接收端相对于信号发射端的视距路径损耗LLOSj和非视距路径损耗LNLOSj；S5，根据包括平均视距概率PLOS、平均非视距概率PNLOS、视距路径损耗LLOSj和非视距路径损耗LNLOSj在内的模型参数来构建路径损耗模型。本发明的模型能较好表征不同林区路径损耗。