收费制度改革

摘要： 对于高速公路通行收费制度改革,整个公路货运行业仍处于消化与适应调整阶段,在深化改革进程中,期待更加精细化的政策措施。高速公路恢复收费半月有余,收费系统运行比较平稳,通行效率大幅提升,各省收费规则明晰发布,广大货车司机切实感受到有关部门在通行体验上的大力改进和政策实施带来的便捷与高效。2020年1月1日正式撤销高速公路省界收费站,公路货运经历了ETC大范围推广、ETC卡片更换、计费规则调整、疫情期间免征通行费到恢复收费。

摘要： 目前全日制公办高等学校收费制度存在诸多问题:收费调整时间间隔长;同一个省(市)的高等学校执行一个收费标准;收费不能随着生均培养成本浮动.对此必须要进行改革,将公办高校收费调整制度化,与各级政府经济社会发展规划保持一致;引入市场运行机制,落实高校办学自主权,专业收费标准实行差别化,由学校制定;加强物价管理信息化建设,实行网上动态监管.

摘要： 做好贫困家庭学生资助工作，是教育精准扶贫的题中之义，是坚持党中央提出的“立黨为公，执政为民”根本要求的具体体现；是实施“科教兴国”和“人才强国”战略的重要保证；是为维护学校乃至社会稳定，增强中学生对党和国家热爱之情，努力办好让人民满意的教育的重大措施。解决好学校贫困家庭学生的经济困难问题是我国政府的责任，它直接关系到我国教育事业的持续、健康发展和学校乃至社会的稳定，直接关系到教育收费制度改革的发展，直接关系到广大公民机会均等地接受教育的权利。

摘要： 做好贫困家庭学生资助工作，是教育精准扶贫的题中之义，是坚持党中央提出的“立黨为公，执政为民”根本要求的具体体现；是实施“科教兴国”和“人才强国”战略的重要保证；是为维护学校乃至社会稳定，增强中学生对党和国家热爱之情，努力办好让人民满意的教育的重大措施。解决好学校贫困家庭学生的经济困难问题是我国政府的责任，它直接关系到我国教育事业的持续、健康发展和学校乃至社会的稳定，直接关系到教育收费制度改革的发展，直接关系到广大公民机会均等地接受教育的权利。

摘要： 市场经济条件下，价格是指挥棒，更是试金石。民办高校作为市场主体，其行为必然受到价格的调控和影响。行政权力干预下的民办教育收费制度既是优质民办教育的指导价，同时也是劣质民办教育的保护价。政府放松对民办教育的价格管制，民办高校的办学自主权进一步加大，同时市场也对民办高校的教育质量提出了更高层次的要求。新形势下，加强内涵提升、注重创新是民办高校持续健康发展的必然选择。%Under the conditions of market economy,price is both the baton and the touchstone. As the main body of the market,what and how private colleges and universities do must be influenced by price regulation. Charging system about private education controlled by administrative power is both the guiding price of superior private education and the protective price of inferior private education. The less control the government put on private education price,the greater autonomy in running school the private colleges and universities have. At the same time,the market put forward higher requirements for education quality of private colleges and universities. Under the new situation,strengthening the conno-tation improvement and focusing on innovation are the inevitable choice for the sustainable and healthy development of private colleges and universities.

摘要： 市场经济条件下，价格是指挥棒，更是试金石。民办高校作为市场主体，其行为必然受到价格的调控和影响。行政权力干预下的民办教育收费制度既是优质民办教育的指导价，同时也是劣质民办教育的保护价。政府放松对民办教育的价格管制，民办高校的办学自主权进一步加大，同时市场也对民办高校的教育质量提出了更高层次的要求。新形势下，加强内涵提升、注重创新是民办高校持续健康发展的必然选择。

摘要： 一、建立研究生教育收费制度的必要性1.从国家层面看,积极探索研究生收费制度改革自20世纪八十年代中期,国家开始实行研究生教育收费＂双轨制＂,这种收费模式多年来一直被质疑,专家认为存在一定的不合理性。近年来,由国务院牵头,多部委联合发布了多个文件,不断解决研究生教育收费问题（如表1所示）,并从2014年开始＂按照新生新办法,老生老办法＂的规定,

摘要： 本文采用ordered probit模型对城镇居民在污水处理收费制度改革中的个体特征进行分析,并将居民行为个体分别对城镇缴纳污水处理费意愿和污水处理收费制度改革态度的影响进行实证检验.结果显示:居民收入水平、居民水费支出、信息沟通是影响收费制度改革的最关键的因素,区域因素、职业因素对改革的影响也较明显,社会角色因素对改革的影响相对不确定.据此本文从“阶梯式”收费、政务公开、环境教育与培训、区域政策差异等方面给出了相应的政策建议.

摘要： 一、国素助学货款政策下高校学生欠费成因分析（一）对缴费上学认识不足，缴费意识淡薄，自觉性差计划经济时代的高等教育，“国家包办”，“政府买单”，最终是“全民负担”，社会效益的确令人称道。而另一方面，这种教育造成的是教育成本的忽视。在这种观念支配下的高等教育是低效率的，导致教育资源紧缺，公民受教育权受到限制。由于高校收费制度改革时间较短，受长期免费上大学制度的影响，目前有些学生及家长对缴费上大学的意识非常淡薄，有钱不交，需要毕业证时没办法再交的现象非常普遍。再加上高校针对高等教育不是义务教育开展的思想工作不到位，诚信教育不够，导致学生上学应缴费的意识不强、自觉性差。

摘要： 经费短缺是西部贫困地区高等教育发展的掣肘.从全国形势看,高校学费收入是最快的经费来源,占经常性经费的比例还在快速提高。但由于西部贫困地区的特殊性,高校学生收费有一定困难。如何处理好高等教育私人成本分担与政府干预间的关系,既缓解不断扩大的高等教育经费需求与供给的矛盾,又促进教育公平和教育机会均等的实现,值得研究。本文对贫困地区高校学生收费政策分析；提出了贫困地区大学生收费改革与区域结构的矛盾，对贫困地区大学生收费政策调整进行了介绍。总之，综合考虑政府、学校、家庭(个人)各方面利益等因素，找出有关贫困地区高校学生培养成本和个人教育支出两者重叠部分的政策可行性基础(即政策制定中的空白)，找出收费的经济效益及资助的公平和机会均等的临界状态，意义深远并亟待深入研究。

摘要： 经费短缺是西部贫困地区高等教育发展的掣肘.从全国形势看,高校学费收入是最快的经费来源,占经常性经费的比例还在快速提高。但由于西部贫困地区的特殊性,高校学生收费有一定困难。如何处理好高等教育私人成本分担与政府干预间的关系,既缓解不断扩大的高等教育经费需求与供给的矛盾,又促进教育公平和教育机会均等的实现,值得研究。本文对贫困地区高校学生收费政策分析；提出了贫困地区大学生收费改革与区域结构的矛盾，对贫困地区大学生收费政策调整进行了介绍。总之，综合考虑政府、学校、家庭(个人)各方面利益等因素，找出有关贫困地区高校学生培养成本和个人教育支出两者重叠部分的政策可行性基础(即政策制定中的空白)，找出收费的经济效益及资助的公平和机会均等的临界状态，意义深远并亟待深入研究。

摘要： 经费短缺是西部贫困地区高等教育发展的掣肘.从全国形势看,高校学费收入是最快的经费来源,占经常性经费的比例还在快速提高。但由于西部贫困地区的特殊性,高校学生收费有一定困难。如何处理好高等教育私人成本分担与政府干预间的关系,既缓解不断扩大的高等教育经费需求与供给的矛盾,又促进教育公平和教育机会均等的实现,值得研究。本文对贫困地区高校学生收费政策分析；提出了贫困地区大学生收费改革与区域结构的矛盾，对贫困地区大学生收费政策调整进行了介绍。总之，综合考虑政府、学校、家庭(个人)各方面利益等因素，找出有关贫困地区高校学生培养成本和个人教育支出两者重叠部分的政策可行性基础(即政策制定中的空白)，找出收费的经济效益及资助的公平和机会均等的临界状态，意义深远并亟待深入研究。

摘要： 经费短缺是西部贫困地区高等教育发展的掣肘.从全国形势看,高校学费收入是最快的经费来源,占经常性经费的比例还在快速提高。但由于西部贫困地区的特殊性,高校学生收费有一定困难。如何处理好高等教育私人成本分担与政府干预间的关系,既缓解不断扩大的高等教育经费需求与供给的矛盾,又促进教育公平和教育机会均等的实现,值得研究。本文对贫困地区高校学生收费政策分析；提出了贫困地区大学生收费改革与区域结构的矛盾，对贫困地区大学生收费政策调整进行了介绍。总之，综合考虑政府、学校、家庭(个人)各方面利益等因素，找出有关贫困地区高校学生培养成本和个人教育支出两者重叠部分的政策可行性基础(即政策制定中的空白)，找出收费的经济效益及资助的公平和机会均等的临界状态，意义深远并亟待深入研究。

摘要： 经费短缺是西部贫困地区高等教育发展的掣肘.从全国形势看,高校学费收入是最快的经费来源,占经常性经费的比例还在快速提高。但由于西部贫困地区的特殊性,高校学生收费有一定困难。如何处理好高等教育私人成本分担与政府干预间的关系,既缓解不断扩大的高等教育经费需求与供给的矛盾,又促进教育公平和教育机会均等的实现,值得研究。本文对贫困地区高校学生收费政策分析；提出了贫困地区大学生收费改革与区域结构的矛盾，对贫困地区大学生收费政策调整进行了介绍。总之，综合考虑政府、学校、家庭(个人)各方面利益等因素，找出有关贫困地区高校学生培养成本和个人教育支出两者重叠部分的政策可行性基础(即政策制定中的空白)，找出收费的经济效益及资助的公平和机会均等的临界状态，意义深远并亟待深入研究。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆(4)的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 公开了为多个网络单元提供离线收费和在线收费的集中式收费系统和方法。所述集中式收费系统(101)在网络单元(110、111)与离线/在线收费系统(120、130)之间的通信网络中实现。集中式收费系统的网络单元接口(102)从网络单元中的CTF(112、113)接收收费请求消息。记账数据转发功能块(104)处理收费请求消息中的收费数据以判定针对所述服务是调用离线收费还是在线收费。对于离线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的离线记账请求消息。对于在线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的在线记账请求消息。收费系统接口(106)然后将离线记账请求消息发送到离线收费系统(120)，以及将在线记账请求消息发送到在线收费系统(130)。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 一种收费道路收费系统，包括：其上安装了车载机器(11，130)的车辆(7)、人造卫星(1)和系统数据中心(20)。车载机器(11，130)从人造卫星(1)接收无线电信号，并且按照所接收的无线电信号来计算作为车辆位置的纬度、经度和高度。指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据被存储在外部存储器件(46)中作为时间序列日志文件，并且被发送到系统数据中心(20)，其中，对于每个车辆，数据被累积在存储器件(63)中。在系统数据中心(20)中，按照收费道路路径位置数据来确定车辆(7)已经行驶的收费道路区间，所述收费道路路径位置数据包括从车辆(7)发送并在数据库中存储/累积的指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据。按照对于每个路线区间指定的行驶费用数据来计算收费道路上行驶的每个人的行驶费用，并且通过经由由收费道路行驶人员预先设置的金融机构(25)的帐户的自动支付来收取所述费用。

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明涉及一种收费设备及收费方法，特别涉及一种车牌识别不停车收费与人工收费混合车道收费设备及方法。所述设备包括收费亭、第一车牌识别摄像机、第一栏杆、第二车牌识别摄像机和第二栏杆，所述第一车牌识别摄像机和第一栏杆设置于收费亭的前端，所述第二车牌识别摄像机和第二栏杆设置于收费亭的后端，还包括车道，所述车道设置于收费亭的一侧。本发明实现了混合车道和专用车道的切换，可以根据道路运营情况灵活切换车道的收费模式，实现资源有效利用和通行效率的有机平衡。此外，该发明是基于车牌识别的不停车收费系统与人工收费的混合车道，相比较ETC和MTC的混合车道，车道造价更低；用户不需要额外购置车载设备，使用成本也更低。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆4的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 本实用新型提供了一种户籍制度改革流动服务车，车辆为规则的长方体形，采用全电驱动，车顶的四个角设有警报灯，左右车身靠上边缘处各设有两个大警示灯，车头和车尾靠下边缘处各设有两个小警示灯，车头顶部挂有警徽；左车身靠司机座位的部位设置有单扇门，门上设有小玻璃窗，左右车身各设有两个业务办理窗口，业务办理窗口由滑动式玻璃窗关闭，车内靠边设有长条形业务办理桌，车内两侧靠上边缘设有吊柜。采用本实用新型的技术方案，可方便的到广场、学校和社区进行户籍制度改革宣传和现场业务办理，大大提高了工作效率。

摘要： 本实用新型涉及一种MTC人工收费与ETC电子收费联合收费系统，包括MTC人工收费工控机、ETC电子信息处理器、切换控制器、ETC微波天线、自锁开关、常开电子开关和双向电子转换开关；还包括出口车道车辆检测地感线圈，所述出口车道车辆检测地感线圈和所述ETC微波天线分别与所述切换控制器电连接；所述ETC微波天线还通过所述自锁开关与所述ETC电子信息处理器电连接；还包括出口放行栏杆机和栏杆机放行地感线圈，所述栏杆机放行地感线圈均与所述MTC人工收费工控机和所述ETC电子信息处理器电连接。本实用新型信号切换、连接、控制速度快：适用于任意ETC车道系统，可实现无间断信号连接、控制与切换，安全可靠。适用于绝大部分工作环境，通用性强，运行成本低。