高校收费

摘要： 近年来,随着教育事业进步和高校规模扩大,各类有利于高校发展的政策频出,同时也面临着越来越多的挑战和问题,其中收费管理尤为突出。收费不仅结构复杂、形式多样,而且标准不一、业务量大、制度不规范等。因此,科学分析高校收费管理中存在的问题,提出有效的解决策略十分必要。

摘要： 互联网技术的不断创新和“互联网+”产业的持续发展,给高校收费管理带来了更加高效的生产力,为高校收费的信息化管理模式的建立奠定了技术基础。当前,在较为普遍的互联网进校园的背景下,不仅推动了“互联网+教育”模式的发展,也推动了“互联网+财务管理”模式的创新。基于此,本文在“互联网+”时代背景下,高校收费管理信息化成为必然创新趋势的基础上,阐述了高校收费信息化管理的价值,并且对如何提高高校收费管理信息化创新的流畅度和效用进行了探索。

摘要： 为了帮助学校提高收费信息化水平,教育局召集各个学校开会,询问各校信息化收费的需求、对现有信息化收费系统和理想中新信息化收费系统的建议。我们根据平时工作中思考和记录的问题,提出了需求和建议,以便软件公司能有针对性地改进或开发系统,进一步帮助学校完善收费信息化工作。

摘要： 分析了高校学生收费管理现状及存在的问题,从平台建设、制度建设、技术手段应用等方面有针对性地提出了对策与建议,以制度化和信息化建设为研究工作重点,以期为加强信息化建设,提升高校收费工作管理水平提供思路和参考。

摘要： 自1996年起,我国高等院校(包括高等职业院校和中等职业院校)对在校学生实行全面收费。自执行全额收费以来,贫困学生缴费难问题一直备受关注,各高校都或多或少会有一些家庭经济困难的学生,贫困生群体如何能与其他学生一样正常学习、生活,从而顺利地完成学业,是学校以及全社会都普遍关心的事情。他们大多来自山区和贫困地区,高额的学费、住宿费、教材费、生活费给学生的家庭带来一定的经济压力。随着国家教育扶贫相关政策的逐步实施,这一问题逐渐得到了缓解。

摘要： 高校采用的收费方式多种多样,包括现金或者POS机刷卡、助学贷款的收费、银行批量代扣、网上银行或者手机银行收费、第三方平台的收费、多媒体的自助终端收费等.这大大增加了高校收费管理的难度.同时,高校现有的收费管理系统存着一些不足之处,如难以实现收费数据的共享、收费的内控体系不完善等.为解决这些问题,高校必须加快收费管理系统的建设,完善内控机制,并实现收费系统和学生基础数据的交互应用,还要强化收费业务的培训,更要加强高校管理机制的改革,以不断提高高校收费管理的水平.

摘要： 自2015年国家取消收费许可证制度后,高校财务管理体系中的收费管理工作因其业务活动种类多样化、周期长、范围广、资金量大等特点蕴藏着较大风险.在高校实施政府会计制度、"放管服"改革以及"双一流"建设的背景下,高校收费管理工作需要持续提升自我监管能力,进一步在制度建设、教育监督管理及信息化建设等方面改进,不断提高管理水平,防范收费风险.本文识别高校收费管理中存在的风险,并对高校收费中形成风险的原因进行剖析,结合学校实际对风险防控实践做出了探析.

摘要： 随着高等教育事业的不断发展,对学生管理系统协同化的要求也不断提高.高校收费项目呈现多样化趋势,国家对事业收入和财政资金的监管日趋加强,高校财务管理信息化建设工作刻不容缓.搭建高校网络收费平台,与现有学生管理、收费管理、校园卡管理等平台对接,做到真正实现智能化校园缴费.

摘要： 学费是高校财务经费的重要来源之一.伴随社会经济的快速发展,市场对人才需求的快速增长,高校的办学规模也快速扩大,高校学费的收取工作量也越来越庞大,传统的收费方式面临着巨大的挑战.顺应网络信息技术的发展以及智能手机的普及使用,高校收费方式有必要进行创新.基于此,论文剖析了传统的高校收费方式,分析了移动互联网技术条件下微信等支付平台收费方式的优势,并对其中的问题提出了相应的措施建议.

摘要： 近期我国多所高校对中国知网(CNKI)之服务价格过高及涨价问题提出质疑。中国知网向各高校收费的逐年走高,给高校带来了较大的财政压力,也影响了科研事业的发展。此外,中国知网对社会上的众多个人或非单位用户也并不友好:一方面,个人客户使用中国知网下载资料十分昂贵;另一方面,中国知网的一些服务如"学术不端检测服务",仅由能购买该服务的高校本科生、研究生管理部门限制使用,并不对个人用户、社会个体用户开放使用权限。

摘要： 该文首先全面分析了目前高校常用的收费方式,提出了理想的组合方案,并针对工商银行网上银行系统的特点,对企业和个人网上银行功能进行拓展与改进,将高校的企业网上银行与学生的个人网上银行相结合形成闭环系统,从而设计了一种高校收费的全新方法.使用这种方法将使高校收费工作高效、准确、便捷,学生交费安全、经济、方便,银行工作量大幅减低,从而实现"三赢".

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆(4)的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 公开了为多个网络单元提供离线收费和在线收费的集中式收费系统和方法。所述集中式收费系统(101)在网络单元(110、111)与离线/在线收费系统(120、130)之间的通信网络中实现。集中式收费系统的网络单元接口(102)从网络单元中的CTF(112、113)接收收费请求消息。记账数据转发功能块(104)处理收费请求消息中的收费数据以判定针对所述服务是调用离线收费还是在线收费。对于离线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的离线记账请求消息。对于在线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的在线记账请求消息。收费系统接口(106)然后将离线记账请求消息发送到离线收费系统(120)，以及将在线记账请求消息发送到在线收费系统(130)。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 一种收费道路收费系统，包括：其上安装了车载机器(11，130)的车辆(7)、人造卫星(1)和系统数据中心(20)。车载机器(11，130)从人造卫星(1)接收无线电信号，并且按照所接收的无线电信号来计算作为车辆位置的纬度、经度和高度。指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据被存储在外部存储器件(46)中作为时间序列日志文件，并且被发送到系统数据中心(20)，其中，对于每个车辆，数据被累积在存储器件(63)中。在系统数据中心(20)中，按照收费道路路径位置数据来确定车辆(7)已经行驶的收费道路区间，所述收费道路路径位置数据包括从车辆(7)发送并在数据库中存储/累积的指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据。按照对于每个路线区间指定的行驶费用数据来计算收费道路上行驶的每个人的行驶费用，并且通过经由由收费道路行驶人员预先设置的金融机构(25)的帐户的自动支付来收取所述费用。

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明涉及一种收费设备及收费方法，特别涉及一种车牌识别不停车收费与人工收费混合车道收费设备及方法。所述设备包括收费亭、第一车牌识别摄像机、第一栏杆、第二车牌识别摄像机和第二栏杆，所述第一车牌识别摄像机和第一栏杆设置于收费亭的前端，所述第二车牌识别摄像机和第二栏杆设置于收费亭的后端，还包括车道，所述车道设置于收费亭的一侧。本发明实现了混合车道和专用车道的切换，可以根据道路运营情况灵活切换车道的收费模式，实现资源有效利用和通行效率的有机平衡。此外，该发明是基于车牌识别的不停车收费系统与人工收费的混合车道，相比较ETC和MTC的混合车道，车道造价更低；用户不需要额外购置车载设备，使用成本也更低。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆4的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 本实用新型涉及一种MTC人工收费与ETC电子收费联合收费系统，包括MTC人工收费工控机、ETC电子信息处理器、切换控制器、ETC微波天线、自锁开关、常开电子开关和双向电子转换开关；还包括出口车道车辆检测地感线圈，所述出口车道车辆检测地感线圈和所述ETC微波天线分别与所述切换控制器电连接；所述ETC微波天线还通过所述自锁开关与所述ETC电子信息处理器电连接；还包括出口放行栏杆机和栏杆机放行地感线圈，所述栏杆机放行地感线圈均与所述MTC人工收费工控机和所述ETC电子信息处理器电连接。本实用新型信号切换、连接、控制速度快：适用于任意ETC车道系统，可实现无间断信号连接、控制与切换，安全可靠。适用于绝大部分工作环境，通用性强，运行成本低。