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数据聚集

数据聚集的相关文献在1995年到2022年内共计120篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、经济计划与管理 等领域,其中期刊论文74篇、会议论文4篇、专利文献549360篇;相关期刊45种,包括信息系统工程、财经问题研究、通信学报等; 相关会议4种,包括第十七届中国Rough集与软计算学术会议、第十一届中国Web智能学术研讨会、第十一届中国粒计算研讨会及第五届三支决策学术会议联合会议 (CRSSC-CWI-CGrC-3WD 2017)、第十一届全国遥感遥测遥控学术研讨会、第二十四届中国数据库学术会议等;数据聚集的相关文献由285位作者贡献,包括王涛春、刘文彬、刘盈等。

数据聚集—发文量

期刊论文>

论文:74 占比:0.01%

会议论文>

论文:4 占比:0.00%

专利文献>

论文:549360 占比:99.99%

总计:549438篇

数据聚集—发文趋势图

数据聚集

-研究学者

  • 王涛春
  • 刘文彬
  • 刘盈
  • 刘红冰
  • 吉泽博明
  • 李香宝
  • 石鲁生
  • 陈红
  • 付沙
  • 冯诚
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 李韬睿; 徐超; 胡龙舟; 朱彤; 白海
    • 摘要: 面对海量信息的有效存储,为了保证存储信息的抽取和查询的效率,研究基于云计算技术的海量信息分布式的存储方法。采用GFS作为分布式文件系统和HDFS管理节点/存储节点架构作为分布式存储技术的依据,形成极大存储容量的计算机群,对信息实行并行处理;生成事实表,分析和处理不同维度和粒度的情况下的信息后,对其实行数据聚集;采用基于云计算技术改进ETL处理算法实行海量信息抽取,存储在数据库中,用户即可根据需求实行数据库信息查询。实验结果表明,该方法的存储性能较好,物理节点的增加会提高信息的插入效率,并且抽取后的信息信噪比较高,信息查询速度较快。
    • 朱同鑫; 李建中
    • 摘要: 通信调度是无线传感器网络中最基础且重要的问题之一,决定了无线传感器网络的可行性及性能,因此引起了国内外学者的广泛关注.通过对网络中传感器节点的调度,使其高效协作地完成网络中的监测、计算等任务.主要包括广播调度问题、数据收集调度问题、以及数据聚集调度问题.本文对现有无线传感器网的通信调度算法进行了性能比较分析.
    • 熊威
    • 摘要: 研究和解决数据隐私保护问题对无线传感器网络的大规模应用具有重要意义,同时无线传感器网络的特征使得数据隐私保护技术面临严重挑战.目前无线传感器网络数据隐私保护技术已成为研究热点,主要针对数据聚集、数据查询和访问控制中数据隐私保护问题进行研究.文中对无线传感器网络数据隐私保护现有研究成果进行总结,从数据操作任务和隐私保护实现技术两个维度对现有研究成果进行了分类,介绍了网络模型、攻击模型和安全目标,阐述了代表性协议的关键实现技术,分析和比较了代表性协议的性能并总结了各协议的主要优缺点,最后指出了未来的研究方向.
    • 贾宗璞; 杨焕焕; 宋成; 谢果君
    • 摘要: 为了提高车联网中车辆感知数据的收集率,形式化定义并求解了车联网的数据收集问题,利用车辆的实时交通信息,提出了受限通信场景和非受限通信场景下同时建树同时规划传输时刻的算法.在数据收集过程中动态地判定传输策略,基于贪婪算法的思想递归地寻找父节点,构建一棵动态聚集路由树.在模拟轨迹数据集上进行的大量对比试验表明,所提算法相对其他算法在数据收集率方面有了较大的提高.
    • 檀华丽; 夏娜; 伊君; 欧元肖
    • 摘要: 无线传感器网络是一个资源受限的网络系统,因此该系统中的数据汇聚存在通信冲突多、最小调度长度大的缺点.目前主要采用多信道技术优化网络性能,其中多信道时分多址(time division multiple access, TDMA)调度是一个关键问题.文章首先将多信道 TDMA调度问题描述为图的顶点着色问题;然后提出一种基于协作型学习自动机的顶点着色算法,该算法利用学习自动机与周围环境进行信息交互以更新动作概率矢量,并合理利用顶点间的约束关系和各顶点的度提高自身和相邻顶点的学习效率,根据这种协作机制使得在有限次迭代之后获得最优的资源调度方案;最后通过大量的仿真实验证明了该算法所求解的网络资源调度方案相比于现有方法具有更小的网络冲突和最小调度长度.%Wireless sensor network is a network system that has limited resource.So the data aggrega-tion of this system has many disadvantages such as lots of communication conflict and maximum scheduling length.At present,multi-channel technology is mainly used to optimize the network per-formance among which multi-channel time division multiple access(TDMA)scheduling is a key prob-lem.In this paper,the multi-channel TDMA scheduling problem is transformed to the graph vertex coloring problem.And then a vertex coloring algorithm based on collaborative learning automaton is proposed.The algorithm updates the action probability vector by exchanging information with sur-rounding environment and improves vertices'learning efficiency by the rational use of constraints rela-tionship between vertices and their degrees.This collaboration mechanism makes access to optimal re-sources scheduling after finite iterations.Finally,the results of a large number of simulation experi-ments show that this algorithm has less network conflict and the minimum scheduling length com-pared with existing algorithm.
    • 韩春霖
    • 摘要: 涉及数据聚集的企业并购案正逐年增多.数据聚集可扩大企业规模、提高效率,使消费者受益,但也会增强企业市场力量,对相关市场产生排除限制竞争的效果.本文通过梳理欧盟竞争委员会2016年对微软并购领英案的反垄断审查思路,分析数据聚集对竞争的影响,为中国相关的反垄断审查提供借鉴.导致数据聚集的并购案与不涉及数据的并购案在竞争评估原则、方法等方面无实质差别,但数据市场兼具多边市场、网络效应、多归属性、动态性、隐私保护等特殊性,需依个案具体分析.
    • 张晓莹; 彭辉; 陈红
    • 摘要: 对无线传感器网络隐私保护数据聚集技术的研究现状与进展进行了综述.首先介绍研究相关的基础知识,包括网络模型、攻击模型和性能评估指标;然后按照同态加密、数据扰动、切分重组、泛化、安全多方计算等隐私保护技术对现有研究成果进行分类,详细阐述了具有代表性的协议的核心技术,对比分析了的各协议的性能;最后,对未来研究方向进行了展望.
    • 陈权1; 高宏1; 金代亮2
    • 摘要: 数据聚集调度问题研究sink节点如何能够无冲突地获取整个网络的汇总信息,是信息物理融合系统中一个非常重要的服务.在数据聚集调度问题中,聚集延迟是指整个网络中最后一个数据包到达sink节点的时间.最小延迟聚集调度问题则寻求一个快速无冲突的调度来最小化聚集延迟.在节点一直醒着的网络中,考虑到整个网络的大小和数据传输中的干扰问题,最小延迟聚集调度问题被证明为NP-难问题.另外,当网络中的节点采用低占空比模式来节省能耗时,由于节点只能在其处于活动状态时接受数据,最小延迟聚集调度问题变得更加复杂.近年来最小延迟聚集调度问题得到了大量的关注,本文将对该问题研究所取得的进展进行综述.
    • 陈权; 高宏; 金代亮
    • 摘要: 数据聚集调度问题研究sink节点如何能够无冲突地获取整个网络的汇总信息,是信息物理融合系统中一个非常重要的服务.在数据聚集调度问题中,聚集延迟是指整个网络中最后一个数据包到达sink节点的时间.最小延迟聚集调度问题则寻求一个快速无冲突的调度来最小化聚集延迟.在节点一直醒着的网络中,考虑到整个网络的大小和数据传输中的干扰问题,最小延迟聚集调度问题被证明为NP-难问题.另外,当网络中的节点采用低占空比模式来节省能耗时,由于节点只能在其处于活动状态时接受数据,最小延迟聚集调度问题变得更加复杂.近年来最小延迟聚集调度问题得到了大量的关注,本文将对该问题研究所取得的进展进行综述.
    • 王晔
    • 摘要: 现代化的交通路线已实现智能导航系统,可以从无名地导航出大道,优化了居民的线路,在大数据的前提下,司机可以实时导航到目的地,实现海量交通信息,各个车位之间的距离也能在网络上定位,道路上的车与导航设备之间形成一个车联网系统,两者之间不断传输大量信息,保证车联网的稳定,当前的无线通信设备已经不能满足海量信息之间的传输,车辆移动,无线通信数据也会跟着变化,利用当下互联网的技术能实现数据之间的传输,达到传输的高效率,数据传输高效能的实现需要依靠构建一个聚集路由树来实现,在树内准确把握好数据传输的动态,有效合理地利用技术资源来提高传输的效率,本文以无线移动多信道感知网络上的数据聚集为主要研究对象,希望对相关专业人员提供一定的借鉴,促进网络数据聚集传输的发展.
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