数量折扣
数量折扣的相关文献在1986年到2022年内共计203篇,主要集中在经济计划与管理、贸易经济、管理学
等领域,其中期刊论文193篇、会议论文8篇、专利文献5573篇;相关期刊116种,包括管理工程学报、运筹与管理、物流技术等;
相关会议8种,包括决策论坛—科学制定有效决策理论学术研讨会、第十一届全国青年系统科学与管理科学学术会议暨第七届物流系统工程学术研讨会、中国企业运筹学第五届学术年会等;数量折扣的相关文献由359位作者贡献,包括曹宗宏、周永务、赵正佳等。
数量折扣
-研究学者
- 曹宗宏
- 周永务
- 赵正佳
- 龚本刚
- 彭作和
- 黄小原
- 仲伟俊
- 吴旻
- 张云丰
- 张成堂
- 王勇
- 王林
- 王锡琴
- 田澎
- 秦智聃
- 陈章跃
- 骆建文
- Ruhai Wu
- 严燕
- 于兆艳
- 伏开放
- 冯耕中
- 刘彩云
- 刘思峰
- 刘斌
- 吴晓会
- 夏海洋
- 孙庆文
- 岳万勇
- 常良峰
- 廖扬
- 徐健腾
- 曾伟
- 曾宇容
- 李丽君
- 李壮阔
- 汪传旭
- 潘孝唐
- 牛志勇
- 王传涛
- 王能民
- 田宇
- 申金升
- 秦保立
- 程石磊
- 胡朝忠
- 莫降涛
- 覃毅延
- 许璐
- 赵菊
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王思睿;
王林;
王志刚;
曾宇容
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摘要:
本文构建了一个考虑数量折扣的多中心仓库联合采购-配送集成优化模型。通过对模型的数学性质进行分析,本文得到了最优决策变量的一系列性质,例如较好的上下界以及各决策变量间的内在联系,并据此设计了一种定界启发式算法(Bound Heuristic,BH)用于缩小决策变量的寻优空间;通过将该定界算法嵌入自适应混合差分进化算法(Adaptive Hybrid Differential Evolution,AHDE)构建了新的求解算法AHDE-BH,并将之用于所建模型的求解,本文还设计了一种结构性的启发式算法M-RAND算法,M-RAND算法具有较高的运算效率,算例结果显示两种新算法具有更好的准确性和稳定性;最后针对不同的资源约束和中心仓库数量进行了敏感性分析,尤其是对资源约束带来的影响进行了深入探讨,本文明确了相关参数对总成本的影响,为企业科学决策提供有益的参考。
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刘玲;
朱秋怡;
夏露;
邓波
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摘要:
文章聚焦制造型企业在数量折扣背景下的供应商选择决策过程中需要考虑的种种现实问题,以一汽车制造商采购汽车零部件为背景,构建了一个新型多目标多周期的订单分配整数线性规划模型,为该制造商提供订单分配解决方案。文章为存在多周期采购行为的制造型企业提供了一个契合现实背景的订单分配模型,对同类型企业具有参考意义。
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顾秋阳;
琚春华;
吴功兴
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摘要:
由于闭环供应链网络在环境法规、客户压力等方面都受到关注,故供应商选择在供应链管理中更具挑战性,本文所提闭环供应链网络模型可解决上述问题.其中,供应商会提供数量折扣以激励买家购买更多的产品.模型的目标函数是将经济成本与碳排放量降至最低,最大限度提升客户满意度等参数,并确定出最佳的供应商、采购量、运输方式、技术类型、碳排放量、库存量及工厂间运输流量.本研究基于MATLAB R2010a软件包对测试问题进行模型验证及敏感性分析,结果表明:考虑数量折扣后,可显著降低供应链的总成本.随着碳排放成本的上升,供应链的总成本也会随之上升,随之碳减排率也会不断提升.可知该模型具有有效性与实用性,可为供应链网络设计者提供决策依据,为政府制定碳补贴政策实现减排提供理论依据.
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董海;
吴瑶
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摘要:
针对生鲜产品供应链网络设计问题,建立了一种电网中断下的闭环生鲜供应链网络多目标模糊优化设计模型,以此解决供应链网络设计中的不确定性问题.首先,针对电网中断下生鲜产品闭环供应链网络结构设计,建立目标为成本最小、碳排放最少、中断时间最短的优化函数,采用Me测度和三角模糊数对该模型进行处理,将多目标问题转换为单目标问题;其次,在原有鲸鱼算法的基础上,引入差分算法的交叉和变异理念,增强其搜索能力,改善其局限性,得到改进差分鲸鱼优化算法(DWOA),并采用此方法对处理后的模型求解;最后,通过数值实例和敏感性分析表明,提出的算法和模型在处理生鲜产品供应链网络优化设计方面具有较强的求解能力,且计算时间较短.
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陈志明;
伏开放;
王宣涛
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摘要:
商业信用是供应链中普遍使用的支付方式,容易将零售商的市场风险以违约风险的形式传导给制造商.为了降低违约损失,本文在Newsvendor模型的基础上引入违约概率,运用CVaR准则从非预期损失最小化的目标出发,分别求解出制造商和零售商在需求不确定下的最优批量决策,并分析了商业信用和数量折扣契约的协调效果.研究发现:受到违约风险的影响,制造商对于低毛利的产品存在削减订单的可能,这一现象随着制造商从风险中性转为风险厌恶而变得更加显著.当违约概率增加的时候,风险厌恶程度越低的制造商削减订单的幅度越大.尽管削减订单可以管控更大规模的违约损失,但会降低交易双方的利润,不利于供应链协调.商业信用具有隐性的协调效果,但需要制造商给予零售商过长的还款期.倘若实施数量折扣契约,可以提升零售商的订货量,但不足以实现供应链协调,还取决于制造商的风险厌恶程度.
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姚大成
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摘要:
库存管理是基于运筹学而发展起来的一门学科,并成为近几十年来运筹学和管理科学重要的研究领域之一.在库存系统中,采购成本是必不可少的成本之一,主要包含产品成本、运输成本、装卸成本等.现实中,采购成本依赖于采购量,且往往是采购量的非线性函数.介绍了几类常见的采购成本函数:依赖于采购量的固定成本、增量折扣、全量折扣、车载容量折扣和凸采购成本等.基于周期盘点库存模型和连续盘点库存模型,综述了带有这些非线性采购成本函数的库存模型研究进展.虽然经过了几十年的研究,但很多带有非线性采购.成本的库存模型的最优采购策略因为其复杂性至今未能被完整刻画.通过综述来简单讨论该类问题的挑战和机会.
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智浩;
郝桂岩;
姚威;
张思檬;
马建国
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摘要:
上市公司在运用经济批量原理,进行公司存货成本水平衡量,并作出存货管理决策时,通常会面临较为冗杂的微观数据处理难题,进而会影响公司存货管理决策的效率.本文以公司存货订货量与公司年订货成本、年储存成本、年总成本之间的关系机理,应用EXCEL2019辅助财务决策,测算分析公司存货经济批量,构建上市公司EOQ决策模型.公司通过该模型,能够实现公司存货管理决策的动态分析管理,在一定程度上,为公司确定最佳经济批量、提升公司存货管理决策效率,提供一定借鉴作用.同时,从高校教学角度,构建公司EOQ决策模型工具,有利于实现教学目标.
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许甜甜;
肖条军
- 《第十一届全国青年系统科学与管理科学学术会议暨第七届物流系统工程学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
本文研究了单个生产商和单个零售商的斯坦伯格博弈模型,生产商以固定生产率生产一种时滞变质物品,零售商面对依赖价格和时间的需求.文中首先分别给出了离散化、集中化情况下的均衡解,并通过数值算例分析得出:批发价格随易逝率和价格敏感系数的增加而减小;产品维持原有品质时间越长、价格越高,订购量越少;其次研究了基于数量折扣契约的协调模型,得到使系统最优的订购批量系数和价格折扣系数,并通过数值分析得到:最优订购批量系数会随着产品维持原有品质时间的增加、易逝率的减小而变大;市场趋于疲软的速度越快,订货批量增值会相对较大;当生产商的生产率较高时,会鼓励零售商多订购产品;价格敏感系数、生产成本增加时,折扣系数Pareto上下限均会变大。
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范林根
- 《第十一届中国管理科学学术年会》
| 2009年
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摘要:
数量折扣定价是供应商向零售商提供数量折扣定价策略下,供应商和零售商所面临的供销批量和数量折扣定价的协调决策问题。在数量折扣定价机制中:零售商根据市场需求信息、本组织的经营成本结构及供应商所提供的价格策略向供应商进行产品订货;供应商根据零售商的需求信息以及产品生产成本结构进行生产批量决策及确定数量折扣定价策略。本文是站在供应商、零售商以及供应链整体三方的立场,以上海第一五金商店有限公司(供应商)和中国百安居(零售商)五金系列产品2008年实际供销数据为例,通过对全部折扣和边际折扣两种形态下供应商、零售南不同策略的实证分析,对供应链数量折扣的协调机制和利弊进行比较研究。
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杨波;
梁樑
- 《2001面向新世纪的中国管理科学研讨会》
| 2001年
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摘要:
在存贮论中,一些基本的确定订货批量的公式均假设货物的单价是不变的.对于数量折扣问题,传统的EOQ方程并不实用.但是,其目标是一样的,都是确定总成本曲线的最低点.然而在数量折扣情况下的总成本曲线是非连续的,因此就不能像没有数量折扣情况下用一阶求导的方法来处理.对于处理数量折扣问题,本文提出了有别于现有方法的一种新方法.
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Yang Liao;
廖扬;
严燕
- 《决策论坛—科学制定有效决策理论学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
将数量折扣引入到具有两件随机等价互补品的序贯二价拍卖中,研究了数量折扣对买者均衡报价策略的影响,建立了卖者如何确定最优的折扣比例的数学模型并得到了最优的折扣比例.研究表明:采用适当的折扣比例可以激发买者之间的激烈竞争,卖者的期望收益也可以得到提高,买者人数越多最优折扣比例越小.
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莫降涛;
李娟;
程云龙;
朱彦利
- 《第四届中国不确定系统年会》
| 2006年
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摘要:
本文主要考虑了一个两级仓库(一个中央仓库和一个子仓库)系统.该系统的外界需求是平稳的随机过程,两仓库都采取连续盘点的(r,Q)订货策略,且中央仓库对子仓库的订货实行带有增加量的价格折扣.本文建立了一个使得整个系统成本最小的随机库存模型,并给出了确定最优订货量的算法,最后给出了一个数值例子.
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Gong Juntao;
Sun Linyan;
Sun Chuanjiao
- 《第五届交通运输领域国际学术会议》
| 2005年
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摘要:
Bulky cargo transportation problem is so complex that it is affected by many factors. Generally speaking, large quantity, long distance and limited time are the main factors. So the problems of transportation capacity and transport quality are challenged severely. How to adjust the transportation capacity and assure the benefit of supplier is the main problem studied in the paper. First, the paper puts forward the transportation mode. Then transportation planning model is established according to the rules that include just-in-time supply,achieving quantity discount and coordinating transportation capacity. The solution shows that using the model can achieve the aim of just-in-time supply, decreased cost and coordinating transportation capacity.
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Gong Juntao;
Sun Linyan;
Sun Chuanjiao
- 《第五届交通运输领域国际学术会议》
| 2005年
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摘要:
Bulky cargo transportation problem is so complex that it is affected by many factors. Generally speaking, large quantity, long distance and limited time are the main factors. So the problems of transportation capacity and transport quality are challenged severely. How to adjust the transportation capacity and assure the benefit of supplier is the main problem studied in the paper. First, the paper puts forward the transportation mode. Then transportation planning model is established according to the rules that include just-in-time supply,achieving quantity discount and coordinating transportation capacity. The solution shows that using the model can achieve the aim of just-in-time supply, decreased cost and coordinating transportation capacity.
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Gong Juntao;
Sun Linyan;
Sun Chuanjiao
- 《第五届交通运输领域国际学术会议》
| 2005年
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摘要:
Bulky cargo transportation problem is so complex that it is affected by many factors. Generally speaking, large quantity, long distance and limited time are the main factors. So the problems of transportation capacity and transport quality are challenged severely. How to adjust the transportation capacity and assure the benefit of supplier is the main problem studied in the paper. First, the paper puts forward the transportation mode. Then transportation planning model is established according to the rules that include just-in-time supply,achieving quantity discount and coordinating transportation capacity. The solution shows that using the model can achieve the aim of just-in-time supply, decreased cost and coordinating transportation capacity.