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不确定需求

不确定需求的相关文献在1996年到2022年内共计152篇,主要集中在经济计划与管理、自动化技术、计算机技术、公路运输 等领域,其中期刊论文134篇、会议论文7篇、专利文献110966篇;相关期刊89种,包括物流工程与管理、集团经济研究、管理工程学报等; 相关会议7种,包括第十五届中国管理科学学术年会、International Conference on Engineering and Business Management2010(EBM2010)(2010年工程和商业管理国际会议)、中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十六届学术年会暨中国电机工程学会电力系统专业委员会2010年年会等;不确定需求的相关文献由346位作者贡献,包括张毕西、杨雯、何慧等。

不确定需求—发文量

期刊论文>

论文:134 占比:0.12%

会议论文>

论文:7 占比:0.01%

专利文献>

论文:110966 占比:99.87%

总计:111107篇

不确定需求—发文趋势图

不确定需求

-研究学者

  • 张毕西
  • 杨雯
  • 何慧
  • 刘威
  • 卢山
  • 叶泽
  • 叶飞
  • 周国华
  • 周桂姣
  • 周桂良
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 张旭; 张海燕; 袁旭梅; 郝迎春
    • 摘要: 针对低碳多式联运路径优化中需求和时间不确定的问题,综合考虑直接运输成本、转运成本、时间成本、碳排放成本,建立混合鲁棒随机优化模型,设计基于随机采样的遗传算法并进行有效性检验。通过算例研究比较不同不确定模式下低碳多式联运运输方案及成本,并分析不确定参数的影响。结果表明:不确定模式会影响低碳多式联运的运输决策,需求不确定的鲁棒优化会使总成本增加,时间的不确定性对总成本的影响呈现无明显规律的波浪形变化趋势。由此,多式联运承运企业可以通过综合权衡不确定性的影响、选择合适的最大遗憾值、关注和加强时间约束等方式提高复杂市场情境的应变能力,降低成本提高运营效率,促进运输服务高质量发展。
    • 李想; 闵德权; 张祺
    • 摘要: 目的 降低冷链物流配送成本的同时,保证客户体验及碳排放达到企业要求。方法 综合考虑运输距离、客户软时间窗约束、碳排放、生鲜变质等因素,以制冷成本及对配送时间惩罚成本在内的总成本最低、碳排放量最低、生鲜产品新鲜度最高为目标,建立多目标生鲜配送路径优化模型,并设计模拟退火算法,以北京某冷链物流企业为例进行求解验证。结果 得出生鲜配送方案,通过配送模式对比表明多中心半开放式在降本和缩短路径长度方面更具优势,其中运输总费用和车辆行驶总距离相比于单中心独立配送模式分别降低了8.41%和36.36%。结论 需求不确定下,合理决策路由可在达到企业对生鲜产品新鲜度及碳排放标准的同时,有效降低配送成本。
    • 石崇玉; 方瑜
    • 摘要: 1.前言2020年,全球突发性公共卫生事件爆发。其中武汉应急食品的调度存在各种各样的不确定性因素。公共卫生事件出现期间,武汉进入紧急战役状态,超市库存不断减少,当地果蔬供应中断,因为这些原因导致我们无法获得食品需求量等数据,所以受影响区域的食品需求量是不能准确确定的。考虑到各种不确定性因素对应急食品调度优化模型的影响,我们来讨论在不确定需求下疫情应急食品调度鲁棒优化模型。通过构建模型,探究公共卫生事件中应急食品物资调度现状,通过建立疫情中食品应急调度模型,为实现满足受影响地区人民对应急食物的需求。
    • 张玲; 李锦棚; 高妙仙
    • 摘要: 地震等突发事件发生后需要血液等挽救生命的重要应急医疗资源对伤员进行救治,然而灾后对于血液的需求通常是不确定的,考虑到无法提前获取不确定性信息完整分布情况,因此在设计应急血液网络时应使其具有鲁棒性。为了保障灾后安全救援能够顺利进行,提出一种分布式鲁棒优化框架,结合使用均值-CVaR方法来有效地度量决策者的风险规避特征,建立临时献血点选址分布式鲁棒优化模型,目的是解决血液供应不足时候选地的选址问题。通过寻找过去灾害发生时需求的历史数据,将突发事件中的血液需求表示成模糊集形式,并利用python中的Rsome鲁棒优化第三方库求解模型。通过实际案例分析,验证了该决策模式的适用性,表明所建立的模型能够为决策者在考虑突发事件的应急血液供应网络选址时提供决策支持。
    • 张旭梅; 朱江华; 但斌; 刘墨林; 马崧萱
    • 摘要: 针对政府如何选择合适的主体对生鲜供应链进行补贴的问题,本文在需求不确定环境下考虑公益性的影响,分别构建无政府补贴、补贴供应商、补贴销售商、补贴消费者四种情形的博弈模型,通过比较分析得到政府的最优补贴策略,以及对供应链最优决策的影响,最后结合数值算例进一步分析了公益性对不同补贴策略相对优势的影响。研究发现,当生鲜销售商通过平价或微利销售加强公益性时,这会对供应链各成员的盈利能力产生不同的促进作用,进而影响到补贴策略的选择。从改善社会整体福利的角度,当单位补贴较低时,政府对供应商实施补贴为最优策略;而当单位补贴较高时,政府对销售商和消费者实施补贴为最优策略,且两者的补贴效果相等。公益性与补贴资金杠杆率负相关,过多地加强公益性将降低财政补贴资金效率。
    • 姚学香; 杨志林; 黄欣
    • 摘要: 文章在不确定需求下,研究了两类广告联合投入对定价的决策影响,即正向供应链中销售广告的投入和逆向供应链中回收广告的投入.在考虑双因素广告联合投入的影响下,研究了闭环供应链中各成员对产品定价的最优决策.研究表明在双渠道竞争回收方式下,一方面当参数k满足某种条件时,回收价格都与回收广告的投入量成负相关;另一方面制造商给予第三方回收商的回收价格始终高于其给予零售商的回收价格.此现象说明在双渠道竞争回收方式上,第三方回收商回收广告的投入量对回收价格的影响不具有优势,且制造商若依托零售商对废旧产品进行回收更有利于闭环供应链系统的发展.
    • 邓学平; 陈露; 田帅辉
    • 摘要: 针对多式联运运输网络复杂等问题,提出一种基于不确定的客户需求,引入混合时间窗约束,以总成本、碳排放量最小为优化目标的多式联运优化模型,运用三角模糊数以及机会约束规划理论对模型进行清晰化.考虑粒子群算法的局限性,将模拟退火算法的思想与其结合,对基本粒子群算法进行改进.通过实例分析以及运用灵敏度分析法,分析了运量的不确定性以及节点运输能力与中转能力对路径优化产生的影响.结果表明,基于模拟退火的粒子群算法的寻优能力优于粒子群算法.随着客户对需求量的满意度增加,总运输成本和碳排放量也会增加,增强各种运输方式的运输能力和节点中转能力可以有效降低运输成本,优化运输路径,为决策者选择运输方案提供依据.
    • 李钰峰; 李攀; 郭盼雨
    • 摘要: 以不确定需求下生鲜农产品物流配送路径优化为目标,构建固定成本、缺货成本等,以总成本最小为目标函数,构建需求不确定模型,选择蚁群算法解决问题,主要对需求确定和需求不确定情况下总成本进行对比,检验不确定需求对企业配送成本带来的影响。
    • 魏琦; 鲁晨
    • 摘要: 近年我国积极减排,然各减排措施存在不同优缺点,不同类型行业特征不一,且企业受不确定需求冲击巨大,如何在达到最大减排成效的同时确保企业获取最大经济利润则成为难题。基于需求不确定性的背景,将市场对产品的需求水平视为正态分布随机变量,构建碳税、碳交易和减排技术投入3种情况下的利润模型,通过参考经典报童模型求解及利用Matlab数值仿真,证明各减排措施下都存在最优生产决策,且碳税适用于需求价格弹性较大的行业,碳交易适用于需求价格弹性较小的行业,碳减排技术投入适用于对技术的选择和投入水平依赖性很强的行业。据此提出,将制造业分为机械电子制造业、轻纺工业和资源加工工业三大类,且分别应用碳税、碳交易,碳减排技术投入,针对各减排措施的应用过程给出相关建议。
    • 李睿雪; 马良; 刘勇
    • 摘要: 研究了需求不确定下容量限制工厂选址问题.在考虑需求点的实际情况后,根据各点不确定需求的变化而改变工厂的生产规模限制,建立设置分段的生产规模的容量限制工厂选址模型.使用联系数和区间灰数理论对不确定的需求进行预测.为了求解该问题,对传统人工蜂群算法的编码、更新、搜索和追随策略进行了改进.最后进行数值实验,将新算法与遗传算法、萤火虫算法、粒子群算法和海鸥算法进行对比.结果表明,改进后的人工蜂群算法有更好的优化效果,在求解容量限制的选址问题上具有可行性和有效性.
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