斜桥

摘要： 光绪八年(1882),《中俄伊犁条约》签订者之一、浙江余姚籍外交官邵友濂带着一大家子迁往上海定居。二十四年后,邵洵美出生于上海斜桥邵府,与末代皇帝宣统同岁。余姚于他只是长大后每年一次扫墓祭祖的远乡。

摘要： 以北京市通州温榆河西路跨坝河桥为工程实例,结合梁格分析法,建立空间梁格模型,同时考虑斜桥空间上的弯扭耦合效应,得到桥梁上部结构的内力与变形;通过与单梁模型的对比,揭示了斜桥的受力特性,以期为斜桥的设计提供参考.

摘要： 为了研究支承刚度对V型墩斜桥力学性能的影响,针对某三跨V型墩斜交箱梁桥,分别把边支座竖向刚度设定为0.1MN/mm、0.5MN/mm、1MN/mm、5MN/mm、10MN/mm,分析主梁控制截面内力、和支反力的变化特点.结果表明:自重作用下,随着支承刚度的增大,主梁跨中正弯矩逐渐增大,支点负弯矩逐渐减小,锐角处支座竖向反力逐渐减小,钝角处支座竖向反力逐渐增大,反力分布越不均匀,V墩墩底竖向反力受边支承刚度影响不大,反力矩则随支承刚度的增大而增大.

摘要： 以郑州市郑东新区前程路大桥工程为例,论述该桥的桥型研究过程、结构设计特点及关键技术设计.该桥的纵轴线与河道斜交顺24°,为减小跨径,桥梁设计为斜桥;采用三跨中承飞燕式斜拱桥;跨径布置为(37.1+137.8+37.1)m.大跨中承式斜拱桥受力复杂,斜桥效应明显,主梁、拱肋、V墩、桩基等都存在斜桥效应,计算及设计均存在难度.对以上设计难点、特点进行了简要介绍.

摘要： 随着交通网的建设与完善,斜转正桥梁在桥梁设计中不可避免.以实际工程为背景,采用空间剪力—柔性梁格法分析了单箱多室斜转正桥梁各支座的支反力,各腹板内力及应力.计算结果表明,梁格法能够较为真实地模拟斜转正桥梁结构的边界约束条件,支反力计算更为准确合理;各个腹板控制截面的内力及应力相差较大.通过采用梁格法进行建模分析,对结构的精细化设计起到良好的参考作用.

摘要： 为掌握超宽(宽跨比2.7∶1)斜弯混凝土连续箱梁分段施工的力学特性,文章基于依托工程建立了实体单元有限元模型,模拟了预应力混凝土箱梁分段浇筑施工过程,分析了箱梁施工阶段应力空间分布规律及与结构特征的内在联系。研究结果表明:较大宽跨比的超宽斜弯混凝土箱梁空间效应明显,横桥向应力分析及预应力钢束配置成为设计重点。超宽整体式箱梁典型横断面的横向应力由整体横向弯曲和薄壁剪切变形共同引起,横梁钢束预应力对跨中截面横桥向的贡献有限。主梁弯曲和斜交布置导致结构的力学效应显著异于常规正桥,同一横断面曲线内侧与外侧应力差别较大。

摘要： 为掌握超宽(宽跨比2.7:1)斜弯混凝土连续箱梁分段施工的力学特性,文章基于依托工程建立了实体单元有限元模型,模拟了预应力混凝土箱梁分段浇筑施工过程,分析了箱梁施工阶段应力空间分布规律及与结构特征的内在联系.研究结果表明:较大宽跨比的超宽斜弯混凝土箱梁空间效应明显,横桥向应力分析及预应力钢束配置成为设计重点.超宽整体式箱梁典型横断面的横向应力由整体横向弯曲和薄壁剪切变形共同引起,横梁钢束预应力对跨中截面横桥向的贡献有限.主梁弯曲和斜交布置导致结构的力学效应显著异于常规正桥,同一横断面曲线内侧与外侧应力差别较大.

摘要： 本发明实施例公开了一种高炉斜桥拆除方法，包括以下步骤：拆除天轮平台上的天轮；按照画好的切割线对天轮平台进行逐块切割；利用原有检修横梁，施工人员将天轮平台支撑结构钢进行人工切割拆除掉；人工切割拆除平房顶部斜桥支撑加固部分，保留与斜桥炉体连接部分，最后用加长臂液压剪剪切切除；拆除斜桥根部；切除斜桥与斜桥立柱交接处下方的位置，切割工站在待位置上方平台处，将斜桥顶部待切割位置切断，使斜桥在自身重力作用下自然下落，斜桥根部沿着平房外墙滑落至地面，用加长臂液压剪将斜桥推倒，高度下降至平房的位置；使用加长臂液压剪破拆，直至斜桥掉落至地面，并剪切拆除掉，本发明提高施工效率，保证施工安全，降低施工成本。

摘要： 本发明公开了一种大跨钢桁拱桥斜桥快速合龙方法，属于桥梁工程技术领域，支座底块与支座顶段的侧壁上开设有均匀分布的螺栓安装孔，支座底块的侧壁与钢桁架桥面接触，其中通过多次验证得出，本大跨钢桁拱桥斜桥快速合龙方法，首先通过吊装将支座底块吊装到合龙位置并通过高强度螺栓进行锁紧，然后通过高强度螺栓将支座顶段铆接在支座中段上，这样支座顶段与支座中段构成一个整体，接着将其吊装到支座底块上，并通过高强度螺栓将支座中段与横板连接在一起，然后进行斜钢桁架的装配和桥面的铺装，整个快速合龙方法能缩短钢桁拱桥合龙的时间，同时保证了安装强度，具有一定的可实施性。

摘要： 本发明提供了一种复杂市域斜桥墩拆除方法及拆除装置，复杂市域斜桥墩拆除方法包括：S1、钻孔：在斜桥墩四周均匀钻安装孔；S2、安装吊环片：连接螺杆螺纹穿过吊环片的吊耳并伸进安装孔，将吊环片与斜桥墩形成一个整体；S3、安装吊绳：吊绳穿过吊环片的吊绳限位器，并将吊绳端部与集绳器固定连接，集绳器与起吊装置固定连接；S4、切割、吊装：对斜桥墩进行切割、吊装；S5、重复步骤S1‑S4，由上至下依次对斜桥墩钻孔、安装吊环片、安装吊绳、切割、吊装。复杂市域斜桥墩拆除方法能够保证对斜桥墩整体的分段拆除，避免切割或吊装的过程中，被切割的斜桥墩滑落和掉落安全事故发生。

摘要： 本发明公开了一种高炉上料斜桥，包括斜桥以及料车轨道，还包括除尘管道；所述除尘管道内设置有吸尘机构和除尘机构；所述吸尘机构包括沿轴向分布在所述除尘管道内的若干个吸尘单元，所述吸尘单元包括沿周向分布在所述支架上的若干个吸风筒组件；本发明设置有除尘通道来对料车通过斜桥时所产生的粉尘进行除尘，减少对环境的污染，另外，还设置有连杆组件和驱动组件，通过料车的移动来逐个触发连杆组件以及相对应的驱动组件，从而在具有足够的除尘效果的情况下，用一个布袋除尘器来提供吸尘的动力，较之采用多个布袋除尘器或多个引风机，大大降低了设备的整体质量以及耗电量，更加经济环保。

摘要： 本发明提供了一种量子电炉斜桥上料轨道的安装校正方法，包括轨道预安装、放样确定轨道安装面标高及定位尺寸、上中下设置测量基准点、拉钢丝连接成安装基准线、微调安装基准线满足轨道安装的中心线和相对标高、直接测量轨道与安装基准线的相对数据、根据测量数据完成轨道安装校正等几个步骤。所述安装校正方法可根据安装基准线的任一点直接测量得到对应轨道的校正数据，减少了基准点的设置，降低了累计误差；便于现场操作，避免传统方法带来的误差；测量数据直观，提高了校正效率，从而解决传统校正方法难以在斜面上准确定位的问题。

摘要： 本发明提供了一种不中断交通运行的稳定倾斜桥墩施工方法，通过稳定索锚锭、卷扬机锚锭、水平稳定索以及墩身稳定索的设置对倾斜桥墩进行限位，并通过在倾斜桥墩的周围构建钢管格构墩，将倾斜桥墩上部载荷置于钢管格构墩上，然后新建桥梁墩柱，最后撤除钢管格构墩，完成整个施工工艺。本倾斜桥墩修复方法社会影响较小，在保质保量修复桥梁的条件下，能够较快恢复正常通车，避免了因交通中断而带来不便，尽可能地降低了社会影响，极大的提高了社会效益，取得了较好的经济效益，尤其是施工过程中的“稳墩方式”更是全国首例，填补了此类桥梁加固技术的空白。

摘要： 本发明提出一种倾斜桥塔横向地震失效模式的优化方法，采用连续模态pushover方法(CMP方法)识别桥塔横向地震下的失效模式，解决了现有方法失效模式识别低效的技术问题；引入倾角影响系数来考虑塔柱倾角对桥塔失效模式的影响，创新性地解决了现有方法不适用于倾斜桥塔的难题；从能力与需求的角度切入，采用塔柱和横梁的抗弯承载能力作为唯一调整参数，解决了现有方法优化过程中性能指标繁琐复杂的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及冶金装置技术领域，且公开了一种冶金专用可调节斜桥上料装置，包括底座，底座的上侧壁前后对称固定连接有两个连接板，两个连接板相向一侧的侧壁均通过转轴转动连接有同一个上料斜桥，底座的内部开设有工作腔，工作腔左右两侧的侧壁均通过轴承转动连接有螺纹杆，底座的左侧壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿工作腔的侧壁且与螺纹杆固定连接，螺纹杆外螺纹套设有螺纹筒，螺纹筒的上侧壁固定连接有导向板，工作腔的上侧壁开设有与导向板相互匹配的导向口。本实用新型使上料斜桥能够根据冶金器械的需求自动改变上料斜桥的高度，提高了该装置的使用范围，便于推广。

摘要： 本实用新型涉及冶金技术领域，且公开了一种冶金专用斜桥上料系统防脱轨装置，包括两个对称设置的导轨和料车，料车的底部固定设有横杆，横杆的两端均通过第一转动轴承转动连接有第一滑轮，第一滑轮与导轨的顶部接触连接，横杆的底部通过两个对称设置的螺栓螺纹连接有固定板，固定板的底部固定设有竖板，竖板的前侧开设有移动槽，移动槽的槽壁两端均开设有滑槽，移动槽的内表面下端接触连接有滑块，滑块的前侧设有限位机构，移动槽内设有上下调节机构，滑块的两侧均固定设有第一U形块，两个第一U形块的另一端均设有防脱轨机构。本实用新型能够有效防止斜桥上料时料车滑轮与导轨之间发生脱轨现象，提高上料稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种斜桥式料车上料机用料车减振装置，包括置于斜桥式料车上料机底端地坑内的垫板、支撑板，垫板与支撑板之间设有一对折叠杆，一对折叠杆之间设有压簧，一对折叠杆的一端分别与垫板底部转动连接，一对折叠杆的另一端分别与套筒转动连接，支撑板两侧分别固定有与地坑固定连接的导杆，套筒滑动套设在导杆上；套筒与支撑板之间的导杆上套有减振拉簧，减振拉簧的两端分别与套筒端部、支撑板固定；压簧两端分别与垫板底部、支撑板顶部固定。优点：压簧和减振拉簧的弹力减缓料车的冲击，防止料车过大的振动，减少斜桥及料车损坏的可能性，减缓的振动也避免复位过程中有过多扬尘，提升工作人员工作环境的舒适性。