施工方案优化

摘要： 伴随着BIM技术在建筑工程领域的广泛应用,我国市政工程建设也开始逐步引进BIM技术,将其应用于优化工程设计方案、降低工程建设成本、提高施工管理质量、缩短施工周期等方面。通过结合市政工程施工特点,论述了BIM技术的应用优势以及BIM技术在市政工程中的综合应用现状。

摘要： 以武汉某排水通道工程为工程背景,运用有限元分析软件Plaxis^(3D),对双侧壁导坑法隧道的施工过程开展数值模拟,重点分析不同循环开挖进尺、不同工序对隧道开挖过程中的变形响应及地表变形规律,优化双侧壁导坑法隧道施工方案。计算结果表明:循环进尺为4 m时计算得到的地表沉降值及拱顶沉降值显著大于循环进尺为1 m和2 m时的对应值。施工顺序1(Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ→Ⅵ)较施工顺序2(Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ→Ⅵ)对地层扰动影响更小。对比计算结果,综合考虑施工安全及施工效率的因素,建议隧道的循环进尺取2 m,施工工序采用顺序1(Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ→Ⅵ)。该研究可为武汉地区相似地层环境条件下的暗挖隧道工程提供设计参考。

摘要： 国际工程EPC项目在管理过程中常遇到业主和监理专业性不强、标准门槛设置不合理的情况,由此给设计和施工方案带了一定的优化空间。论文以在建项目为依托,从梁体结构、预应力张拉条件、预应力混凝土类型、支撑方案、浇筑工艺等角度切入,为小跨径曲线下的现浇箱梁在设计和施工中可优化要点提出了思路,对同类型的桥梁设计和施工具有一定的借鉴意义。

摘要： 依托呼和浩特市浅埋暗挖隧道近距离平行上跨既有地铁2号线工程,通过有限元数值模拟和现场监测,对不同的开挖工法和反压措施进行方案比选,研究上穿施工引起盾构隧道结构上浮的变形规律。结果表明:在施工中采用砂袋反压可有效控制盾构隧道的变形,通过对比发现,第二次砂袋反压的竖向位移控制率明显低于第一次反压,故现场施工中应尽早对隧道进行砂袋反压,避免因反压时间较迟导致竖向位移控制率过小而无法达到良好的反压效果;上穿工程引起既有地铁2号线隧道的变形曲线呈“半抛物线”形,且随着新建隧道开挖卸荷而产生左右变换的现象;由于土体卸荷、覆土埋深较浅等因素,盾构管片发生不均匀变形,最终既有盾构隧道管片整体变形呈“竖鸭蛋”状;综合经济、效率等因素,最终确定的方案为CD法+双侧反压。该工程采用优化方案后,最终将盾构隧道道床最大上浮变形控制在2.51 mm,满足规范控制值4.0 mm要求。

摘要： 随着市场竞争的白热化,建筑业在经济新常态下面临向高质量发展转型升级,施工企业要在严酷的市场竞争中生存下来,破解获取任务难、利润低等困局,需要进一步深化改革以提升企业竞争力和经营管理能力,通过各种措施降低成本,提升报价竞争力,提高项目经营效益.通过2个项目实例,笔者论述了施工方案优化在项目前期、进场准备期及施工期等不同阶段所发挥的作用,为施工企业项目经营管理提供了思路和借鉴.

摘要： 厦门第二东通道原施工方案采用两排格构柱支撑横向支护,工序复杂、施工周期长,不利于大型模板台车施作、且结构体系转换次数多。为加快施工进度将两排格构柱优化为一排置于中隔墙处,利用Midas GTS NX对复合土层进行分析得到了地基土刚度。利用Midas civil杆系结构单元模拟两种施工方案对主体结构的内力影响,准确模拟了顶、底板混凝土浇筑时的荷载传递。考虑了弹性地基作用、地下水位的变化、地面交通附加荷载及主体结构覆土厚度的影响,结果表明,优化后的施工方案主体结构底板弯矩降低了29.1%,腹板弯矩降低了22.6%,顶板弯矩降低了0.5%。优化施工方案为加快施工进度,缩短工期创建了条件,研究方法与所得结论可为同类工程设计与施工提供借鉴。

摘要： 因地制宜合理运用新设备、新技术、新工艺,根据现场情况的变化,进行了永兴二级水电站二期工程施工方案的优化,在保证工期进度、质量安全前提下取得了良好的经济效益.通过优化施工方案和加强项目管理,体现了施工单位的管理水平,体现了施工单位施工技术水平,体现了施工单位适应市场的能力,提升了施工单位市场竞争力.该工程的建设业主给予了施工单位极高的评价,既赢得了荣誉,也获得了良好的经济效益.

摘要： 华能福州电厂二期3号、4号炉除灰系统控制系统改造,针对除灰系统运行特点,结合现场实际施工条件,优化施工方案,高效、安全地把控改造潜在风险,避免了3号、4号机组双停,缩短了改造工期.通过此次改造,解决了原有系统的安全隐患,取得了良好的效果.

摘要： 以上海市泖港大桥老桥中跨200 m的混凝土斜拉桥为例,介绍了老桥拆除施工过程结构分析的主要思路与内容.经过仔细地分析与比较,确定了老桥拆除前的结构基准状态.通过对主跨主梁切割节段的浮吊力、斜拉索切割顺序、悬臂节段切割长度、主塔拆除时机的分析,优化了老桥拆除的施工方案,确保了结构及拆除施工的安全.

摘要： 本文以三亚低碳智慧能源综合利用海棠湾示范区项目B能源站项目为例,从工程设计阶段、施工阶段、验收交付等阶段详细介绍了EPC总承包模式下的履约管理.相比其他EPC项目,该项目参与方全部为内部单位,纯度更高,管理资源更加集中,设计端协调管控更为高效.

摘要： 传统基坑变形监测数据采集中存在的一些不足,根据近年来GPS一机多天线技术的发展及GPS—RTK技术的发展,提出将最先进的GPS的定位技术运用到基坑变形监测中,以快速、自动、准确地获取高精度的监测数据.同时对基坑监测数据进行处理分析,从而更好地反映基坑和周边环境的整体变形及沉降的空间分布状况,为施工方案的调整和优化设计提供依据,以更好地指导基坑工程的顺利施工.

摘要： 传统基坑变形监测数据采集中存在的一些不足,根据近年来GPS一机多天线技术的发展及GPS—RTK技术的发展,提出将最先进的GPS的定位技术运用到基坑变形监测中,以快速、自动、准确地获取高精度的监测数据.同时对基坑监测数据进行处理分析,从而更好地反映基坑和周边环境的整体变形及沉降的空间分布状况,为施工方案的调整和优化设计提供依据,以更好地指导基坑工程的顺利施工.

摘要： 传统基坑变形监测数据采集中存在的一些不足,根据近年来GPS一机多天线技术的发展及GPS—RTK技术的发展,提出将最先进的GPS的定位技术运用到基坑变形监测中,以快速、自动、准确地获取高精度的监测数据.同时对基坑监测数据进行处理分析,从而更好地反映基坑和周边环境的整体变形及沉降的空间分布状况,为施工方案的调整和优化设计提供依据,以更好地指导基坑工程的顺利施工.

摘要： 传统基坑变形监测数据采集中存在的一些不足,根据近年来GPS一机多天线技术的发展及GPS—RTK技术的发展,提出将最先进的GPS的定位技术运用到基坑变形监测中,以快速、自动、准确地获取高精度的监测数据.同时对基坑监测数据进行处理分析,从而更好地反映基坑和周边环境的整体变形及沉降的空间分布状况,为施工方案的调整和优化设计提供依据,以更好地指导基坑工程的顺利施工.

摘要： 传统基坑变形监测数据采集中存在的一些不足,根据近年来GPS一机多天线技术的发展及GPS—RTK技术的发展,提出将最先进的GPS的定位技术运用到基坑变形监测中,以快速、自动、准确地获取高精度的监测数据.同时对基坑监测数据进行处理分析,从而更好地反映基坑和周边环境的整体变形及沉降的空间分布状况,为施工方案的调整和优化设计提供依据,以更好地指导基坑工程的顺利施工.

摘要： 本发明提供一种施工方案的优化方法及优化装置、优化系统，涉及建筑施工技术领域，以解决现有技术中存在不能准确将钢箱梁移动到目标位置，以及施工过程中危险系数大的技术问题。所述施工方案的优化方法，用于优化钢箱梁结构的桥梁施工方案。该施工方案的优化方法包括：当钢箱梁在推移机构的作用下在支撑结构上滑移时，获取支撑结构的受力变形信息。对支撑结构的受力变形信息进行分析，确定支撑结构的结构状态。在支撑结构的结构状态与预设结构状态不匹配的情况下，根据支撑结构的结构状态和预设结构状态优化施工方案。本发明还提供了的一种施工方案的优化装置、施工方案的优化系统和计算机存储介质用于执行上述施工方案的优化方法。

摘要： 本发明提出了一种大坝工程施工方案可行性与施工强度匹配优化方法，包括如下步骤：S1，获取大坝工程施工参数数据，对料场原料数据进行单元划分，然后对大坝数据进行单元划分；S2，将大坝数据中块石料填筑区进行分层，对块石料的平层进行分条分幅施工；S3，块石料填筑区进行窄幅先起的工程规划，对于窄幅先起的施工方案可行性进行数据评估；S4，料场原料通过交通运输的参数数据运算，对石料进行运输过程中，计算最佳车辆配置数量，以及车辆工作周期；S5，对运输原料的可行性进行评估，与大坝工程模型本身的数据相比较；S6，对大坝工程的坝面石料进行填筑。本发明验证施工方案可行性在施工过程的匹配程度，从而调整后续的工作进度。

摘要： 本发明公开了一种优化复杂性施工方案编制系统及其应用方法，方案编制系统包含方案种类数据模块、验收要点分类数据模块、方案编制要求模块和流程模块；方案编制要求模块包含方案种类子模块和验收要点分类子模块。应用时，本发明通过方案种类数据模块和验收要点分类数据模块的建立，利于将已施工的项目进行分解和标准化总结；通过方案种类子模块和验收要点分类子模块的应用利于通过便捷化的ID分配对应相应的方案和验收要点，且可通过与流程模块的联动，可进行各节点审批和意见反馈进行修订。通过新增方案种类子模块对于新、特和复杂方案的首次应用提供了单独的编制；通过待办子模块为各级和各工序验收要点的相关负责人进行关联提醒。

摘要： 本发明提出了一种基于BIM的大坝工程施工方案综合优化方法，包括如下步骤：S1，建立大坝总工程结构，获取大坝主体结构参数，建立初始大坝工程数字化模型；S2，对大坝工程所使用的料场原料进行数据划分；S3，对大坝工程施工交通规划进行数据采集，根据所采集的数据配置车辆数量、运力和运料时间；S4，将块石料根据大坝工程建设的状态进行参数设置操作；S5，对大坝工程的坝面体积、石料采块的数据进行运算，得到坝面石料填充的施工周期；S6，对大坝工程的砾石土心墙料进行填筑，通过各项施工工序进行模拟计算，得出包含坝体填筑进度计划，资源消耗情况，交通流量状态的施工过程信息，让设计的施工方案对应的施工过程展现的更丰富，更准确。

摘要： 本发明提供了一种用于施工方案预演优化的钻井井下虚拟仿真方法及系统，属于油气井钻井领域。本发明可用于钻井方案设计阶段，设计人员可以利用本系统和方法针对不同的设计方案进行仿真模拟对比优选，或者对关键参数边调整边模拟，使得整套设计方案在风险控制和钻井效率方面达到最优；本发明也可用于钻井施工队伍在施工前的仿真预演，从而使得参与施工的人员对整个施工过程以及关键环节、风险环节有个直观的认识和预判，提高应急预案的针对性，提高施工效率和安全性。

摘要： 本发明提供一种施工方案的优化方法及优化装置、优化系统，涉及建筑施工技术领域，以解决现有技术中存在不能准确将钢箱梁移动到目标位置，以及施工过程中危险系数大的技术问题。所述施工方案的优化方法，用于优化钢箱梁结构的桥梁施工方案。该施工方案的优化方法包括：当钢箱梁在推移机构的作用下在支撑结构上滑移时，获取支撑结构的受力变形信息。对支撑结构的受力变形信息进行分析，确定支撑结构的结构状态。在支撑结构的结构状态与预设结构状态不匹配的情况下，根据支撑结构的结构状态和预设结构状态优化施工方案。本发明还提供了的一种施工方案的优化装置、施工方案的优化系统和计算机存储介质用于执行上述施工方案的优化方法。

摘要： 本发明提出了一种大坝工程施工方案可行性与施工强度匹配优化方法，包括如下步骤：S1，获取大坝工程施工参数数据，对料场原料数据进行单元划分，然后对大坝数据进行单元划分；S2，将大坝数据中块石料填筑区进行分层，对块石料的平层进行分条分幅施工；S3，块石料填筑区进行窄幅先起的工程规划，对于窄幅先起的施工方案可行性进行数据评估；S4，料场原料通过交通运输的参数数据运算，对石料进行运输过程中，计算最佳车辆配置数量，以及车辆工作周期；S5，对运输原料的可行性进行评估，与大坝工程模型本身的数据相比较；S6，对大坝工程的坝面石料进行填筑。本发明验证施工方案可行性在施工过程的匹配程度，从而调整后续的工作进度。

摘要： 本发明涉及基坑施工领域，尤其涉及一种基坑支护施工方案及其预应力锚索施工方案，包括以下步骤：钻孔：在稳固岩开设有盲孔，在基坑的滑体开设与盲孔连通的通孔；设置锚索：将锚索的一端穿设于通孔且设于盲孔内；一次注浆：向滑体的通孔和稳固岩层的盲孔注浆；二次注浆：待一次注浆的浆料初凝后，向滑体的通孔和稳固岩层的盲孔再次注浆；张拉和锁定：将所述锚索拉紧、固定，使滑体和所述稳固岩层相对固定。经过钻孔、一次制作和设置锚索、一次注浆、二次注浆、张拉和锁定后，锚索将滑体和稳固岩层连接，边坡和稳固岩层之间形成一个整体，使得基坑的边坡的强度得以加强，从而减少了发生塌方的可能性。

摘要： 本发明公开了一种优化复杂性施工方案编制系统及其应用方法，方案编制系统包含方案种类数据模块、验收要点分类数据模块、方案编制要求模块和流程模块；方案编制要求模块包含方案种类子模块和验收要点分类子模块。应用时，本发明通过方案种类数据模块和验收要点分类数据模块的建立，利于将已施工的项目进行分解和标准化总结；通过方案种类子模块和验收要点分类子模块的应用利于通过便捷化的ID分配对应相应的方案和验收要点，且可通过与流程模块的联动，可进行各节点审批和意见反馈进行修订。通过新增方案种类子模块对于新、特和复杂方案的首次应用提供了单独的编制；通过待办子模块为各级和各工序验收要点的相关负责人进行关联提醒。

摘要： 本发明公开了一种水平井分段压裂技术施工方案优化设计方法及系统，方法包括如下过程：将需要进行优化设计的目标储层不同施工方案的储层基本参数分别作为已预训练好的储层水平井分段压裂产量预测模型的输入层数据，得到目标储层压裂之后不同施工方案的单井预设时间内的累积产气量；将所述累积产气量作为储层压裂经济效益计算模型的输入，得到不同施工方案下的经济效益；筛选出单井预设时间内累计产量最高、压裂施工成本最低以及压裂经济效益最高的施工方案；在施工时，各施工方案对应的裂缝参数分别作各施工方案的施工参数，实现水平井分段压裂技术施工方案优化设计。利用本发明方案可指导现场压裂施工可以保障非常规储层的经济高效开发。