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施工栈桥

施工栈桥的相关文献在1998年到2022年内共计135篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程 等领域,其中期刊论文65篇、会议论文4篇、专利文献296323篇;相关期刊48种,包括建筑施工、浙江建筑、水电与新能源等; 相关会议4种,包括第二届全国地下、水下工程技术交流会、中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议、四川省公路学会桥梁专委会2007年技术交流会等;施工栈桥的相关文献由380位作者贡献,包括郑怀臣、张维颂、李佑福等。

施工栈桥—发文量

期刊论文>

论文:65 占比:0.02%

会议论文>

论文:4 占比:0.00%

专利文献>

论文:296323 占比:99.98%

总计:296392篇

施工栈桥—发文趋势图

施工栈桥

-研究学者

  • 郑怀臣
  • 张维颂
  • 李佑福
  • 毛成宝
  • 郭靖
  • 任子叶
  • 侯亚辉
  • 单晓东
  • 卢勇
  • 吴长路
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 肖波
    • 摘要: 本文以在建的南京地下空间二区一段(2a1)深基坑土方开挖为例,阐述了施工栈桥在深基坑土方开挖中的引用,栈桥式挖土方法有效解决了施工场地狭窄、基坑开挖面积小、开挖深度深、开挖难度大等问题,提高了土方开挖的效率,缩短了工期,取得了良好的效益。
    • 陈永亮; 刘纲
    • 摘要: 在船行波的激励下,施工栈桥会产生较大的位移和加速度响应,影响施工作业、造成过往人员恐慌,甚至造成栈桥过大变形,埋下安全隐患。针对这一问题,以郑万高铁某特大桥的施工栈桥为依托,基于线性波理论简化船行波荷载计算,通过附加质量法考虑水体对结构频率的影响,采用附加阻尼考虑水体对钢管桩振动的抑制作用,分别考虑中小型客船与大型驳船,通过谐响应分析法计算两类船行波下钢管桩的动力响应规律。结果表明,水体对栈桥钢管桩频率的影响较大,而水体外阻尼对钢管桩动力响应的抑制作用可忽略;中小型客船引发栈桥过大位移的机理为共振反应,而大型驳船导致栈桥过大位移的原因在于船行波荷载较大;建议中小型客船限速为15 km/h,以防止共振;大型驳船限速10 km/h,以减小波浪荷载大小,保证施工栈桥的安全。
    • 苑宗存
    • 摘要: 根据青龙湾减河大桥的施工要求,综合考虑了材料供货、施工车辆荷载、河道通航等因素,选用了12 m跨度的贝雷栈桥方案,并且确定了栈桥的详细结构。结合施工重型车辆的参数,确定了两个控制设计的荷载组合,对栈桥的上部结构和下部结构进行了全面检算,计算结果表明栈桥主体的强度和刚度、钢管桩的稳定性和承载力均满足设计要求。施工过程中的实测数据与设计数据非常接近,表明设计方案安全可靠。
    • 周宝满
    • 摘要: 针对广西北海铁山港刚架桥的施工实际,结合海湾地区的气候特点,对施工栈桥进行了选型和设计,最终主栈桥选用32#工字钢作为主梁,支栈桥采用贝雷梁作为主梁的结构形式,并详细确定了主栈桥和支栈桥的结构布置。通过分析栈桥主梁和横梁的实际工作状态,利用有限元软件对栈桥不同构件的接触位置进行科学处理,建立了栈桥整体结构的有限元模型,并针对不同工况对主栈桥、支栈桥进行了计算。计算结果表明,主栈桥和支栈桥的强度和刚度均满足要求,能够保证施工重载车辆的安全通行。
    • 周宝满
    • 摘要: 针对广西北海铁山港刚架桥的施工实际,结合海湾地区的气候特点,对施工栈桥进行了选型和设计,最终主栈桥选用32#工字钢作为主梁,支栈桥采用贝雷梁作为主梁的结构形式,并详细确定了主栈桥和支栈桥的结构布置.通过分析栈桥主梁和横梁的实际工作状态,利用有限元软件对栈桥不同构件的接触位置进行科学处理,建立了栈桥整体结构的有限元模型,并针对不同工况对主栈桥、支栈桥进行了计算.计算结果表明,主栈桥和支栈桥的强度和刚度均满足要求,能够保证施工重载车辆的安全通行.
    • 许轩
    • 摘要: 依托郑万铁路彭溪河大桥的施工栈桥,采用桥梁结构有限元软件midas Civil计算栈桥基础承受的荷载,采用理正软件计算锚固桩基础的承载力.该栈桥所处地为基岩裸露陡坡河床,栈桥高达50m,此类栈桥的成功应用,为同类桥梁施工奠定基础.
    • 谢怀智
    • 摘要: 本项目成功研究了一种适应山区河流瞬时水位高涨幅及巨大冲击力情况下的过水钢栈桥,打破了搭设不漫水高位栈桥的传统思路.在确保合理使用和安全稳定性情况下降低了栈桥高度,从而节约了栈桥及钻孔平台搭设成本,弥补了高位栈桥的材料浪费及安全稳定性差的不足,高度契合了短时高水位差河流的水文条件.本项目过水栈桥设计思路为典型山区季节性河流、高涨幅水域栈桥设计提供更丰富的实践经验.
    • 谭冬莲; 谭智; 郭智刚
    • 摘要: 以温州市乐清湾2号桥施工栈桥为例,为使栈桥上部结构各构件、承重梁及钢管桩的强度、刚度及稳定性均满足施工安全要求,对桥面系的桥面板、小纵梁、横向分配梁、贝雷梁,承重梁以及钢管桩的安全性进行了详细验算,并对所用材料和施工要求提出了建议.
    • 李东
    • 摘要: 随着我国社会及各项领域发展的不断推进,城市建设越来越深入,对土地的需求和利用程度逐渐扩大,这也导致了当前存在土地资源稀缺的现象,因此对一些深层地下空间进行相应的开发和合理的利用已经成了当前城市建设过程中的主要方向.通过对一些案例进行分析,对获得的数据进行研究,希望能为日后的施工设计过程提供相应的参考.
    • 覃宗华; 李自强; 陈平; 杨荣辉
    • 摘要: 超高性能混凝土(U H PC)是指各项性能都远超普通混凝土的一种新型水泥基工程材料.文中提出将U H PC应用于施工栈桥中,使其更为轻巧和耐久.结合在建福厦高铁泉州湾跨海大桥,对U H PC面板结构及连接构造进行了方案设计,通过模型试验,考虑施工荷载,研究了不同配合比材料、配筋率的UHPC面板承载性能,结果表明所设计的UHPC面板足以满足施工栈桥受力要求.
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