比例电磁阀
比例电磁阀的相关文献在1997年到2023年内共计293篇,主要集中在机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文74篇、会议论文3篇、专利文献362445篇;相关期刊56种,包括科学与财富、泉州师范学院学报、科技创新导报等;
相关会议3种,包括中国仪器仪表学会第五届青年学术会议、2008年中国汽车工程学会年会、中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会等;比例电磁阀的相关文献由613位作者贡献,包括陈慧岩、严树强、何亦斌等。
比例电磁阀—发文量
专利文献>
论文:362445篇
占比:99.98%
总计:362522篇
比例电磁阀
-研究学者
- 陈慧岩
- 严树强
- 何亦斌
- 孟飞
- 曹建波
- 李胜君
- 王波
- 王涛
- 胡猛
- 邵璠
- 马健
- 任世勇
- 余文理
- 刘帅
- 奚晓栋
- 孙刚
- 毛杨榕
- 田宇鹏
- 翁国均
- 翁杭秦
- 肖咏
- 贾孟
- 陈亮亮
- 高子华
- 鲍会丽
- 黄国建
- 毛世文
- 汪达军
- 蔡胜年
- 陶刚
- 任延飞
- 余建宏
- 刘敏
- 卓晴
- 富友仁
- 席军强
- 庞宝麟
- 张尧
- 徐承韬
- 李后良
- 柯文艳
- 江永亨
- 王叶
- 王震
- 耿彪
- 苏璟
- 蒋佑华
- 郭书彪
- 陈强
- 鲁畅
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任延飞;
席军强;
陈慧岩;
马锴文
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摘要:
针对现有方法无法准确分析、评估热效应对车用比例电磁阀动态性能影响的问题,提出了一种基于多物理场有限元方法与系统动力学混合建模的分析方法.该方法首先在考虑环境温度下,根据电磁铁的发热与散热特性,建立包含电磁、温度、结构的有限元模型,获得准确的温度场分布及关键参数的变化规律;然后,再与系统动力学方程相结合,建立考虑温度场的系统动态模型;最后,通过试验对比分析了电磁阀在无温升和有温升时的动态特性.研究结果表明:由温度场引起的参数变化对动态特性有很大影响,当电压为8 V时,电磁阀启动时间延迟了2 ms,建压时间延迟了3 ms;通过试验验证了该方法能够分析热效应对电磁阀动态性能的影响.
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赵夕长;
薛奇成;
凤志远;
耿聪;
耿丽珍;
张欣
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摘要:
针对一款新型混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV),结合其动力传动系统的工作原理,设计了考虑实物电磁阀的功率级硬件在环测试系统的总体方案,开发了功率级硬件在环测试系统的硬件系统和软件系统。硬件方面,重点开发了比例电磁阀的电流检测模块。软件方面,基于Matlab/Simulink和ECUCoder软件研究了快速原型控制器中比例电磁阀驱动信号和模拟信号的底层接口软件。利用两种典型动态协调控制策略对所开发的功率级硬件在环系统的测试功能进行了验证。
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张铭远
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摘要:
比例电磁阀在生产生活中应用较为广泛,气动流量比例电磁阀其工作原理是按输入的电信号连续地、按比例地对输入气体流量进行调节,其关键部件比例电磁铁的动静态工作特性对于整个阀门来说起着决定性的作用,所以研究电磁铁的相关参数,可以适当改善阀门性能.在此基础上,对于电磁铁铁芯行程与电磁力之间的关系的研究,能为之后阀门整个的自控制提供理论支撑,更好地发现适合产品控制的算法.现有产品比例电磁阀ckd,通过研究其线圈的安匝数、气隙等对电磁铁的电磁力、磁场强度来研究其动静态工作特性,通过maxwell建模仿真得出相关结论.
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傅挺;
郭兵;
马润江;
王晓华;
郝宁波;
张乐元
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摘要:
为了解决井下危险作业点以及采空区残矿回收等出矿问题,近几年国内地下铲运机无线视距遥控技术发展迅速.以我矿制造的WJD-2型地下电动铲运机为基础,对其进行电气控制系统以及液压控制系统进行技术改造,研发出无线遥控电动铲运机.
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周斌;
曾东建;
徐晓东;
何柏君
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摘要:
为揭示各参数对可变气门系统中比例电磁阀开启响应特性的影响机理及交互作用规律,更有效的进行比例电磁阀的优化设计,利用Ansoft软件建立了动态仿真模型,通过试验验证,发现电磁阀的开启阶段响应时间最大误差为4%,验证了模型的准确性.通过该模型分析了驱动电压、弹簧刚度、弹簧预紧力、电阻及运动件质量等参数对电磁阀开启响应时间的影响,得出影响其开启响应时间的主要因素为驱动电压、弹簧刚度、弹簧预紧力、电阻.结合实验设计思路,进行了相关性分析,得出各参数与开启响应时间的相关系数.结果 表明,各参数及交互形成的参数与开启响应时间存在相关性;参数自身交互形成的二次因素与开启响应时间的相关性与一次因素与开启响应时间的相关性有着不同的规律.
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胡猛;
周望静;
柯岳龙;
赵洪云
- 《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》
| 2017年
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摘要:
进油计量阀是高压共轨泵的关键部件之一,目前比例控制式进油计量阀在高压共轨泵上应用最为广泛,比例控制式进油计量阀虽形式上结构简单,设计好不易,特别是其比例电磁阀分割磁路附近的结构设计最为困难,常规的设计方法为试凑法,在经验的基础上试凑,由于涉及变量多,此方法费时费力且需耗费大量的试制资源,最终效果并不一定理想.本文借助现代优化设计方法,联合结构设计软件、电磁计算软件、优化设计软件对某进油计量阀的比例电磁阀进行优化设计,试验证明此方法高效、高质、节能.
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袁兼宗;
陈慧;
刘自凯;
李传武;
吴建明
- 《2008年中国汽车工程学会年会》
| 2008年
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摘要:
商用车电子制动系统(EBS)是提高商用车制动安全性的新手段.本文针对EBS系统中比例电磁阀的迟滞特性,对EBS系统压力闭环的控制方法进行了研究,完成了基于单片机的EBS控制器硬件设计,并在此基础上利用硬件在环试验对控制效果进行了验证.试验结果表明,该控制方法能有效补偿迟滞特性对压力闭环造成的影响.
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