汽车运用技术

摘要： 一、本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊(季刊),主要刊登道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、轮机工程、现代物流、信息技术、机电一体化、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。二、投稿要求1.稿件要求:章应有题名、作者姓名、工作单位、摘要与关键词、正文、参考文献、英文摘要等,格式应符合本刊规定。每篇稿件控制在5 000字左右,并将电子文本发送到学报邮箱(Email:xb406@zjvtit.edu.cn),信件主题为投稿,以免系统误作为垃圾邮件处理。本刊只收首发稿,作者应保证无署名争议、无一稿多投、无泄密情况。投稿后2个月未接到刊用通知可自行处理,来稿请自留底稿,恕不退稿。

摘要： 浙江交通职业技术学院学报(文理综合版)创刊于2000年6月,是浙江省交通系统第一份公开出版的全国性刊物。学报以道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、机电技术、现代物流和信息技术为主要方向的综合性学术期刊,兼顾其他基础理论和应用技术的研究、教育教学研究、学生管理、文献综述等。学报遵循百花齐放、百家争鸣的方针,坚持理论联系实际、实事求是的学风,倡导创新精神,努力提高学术和科研水平,营造良好的学术科研氛围,深入实际、依靠群众,为科技兴院、科教兴国作出贡献。

摘要： 河南农业职业学院机电工程学院是学校根据社会人才需求应运而生的一个年轻学院。目前设置有:机械制造与自动化、汽车制造与装配技术、数控技术、汽车检测与维修、汽车服务与营销、机电一体化、新能源汽车运用技术等七个专业。现有专兼职教师及实验指导教师50余人,其中博士1人,硕士14人,教授、副教授8人,讲师18人。从企业生产-线聘请具有丰富实践经验的高级工程师、工程师11人常年参与专业教学与实践指导工作。目前共有三年制专科在校学生1670余人。

摘要： 一、本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊(季刊),主要刊登道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、轮机工程、现代物流、信息技术、机电一体化、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。

摘要： 浙江交通职业技术学院学报(文理综合版)创刊于2000年6月,是浙江省交通系统第一份公开出版的全国性刊物。学报以道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、机电技术、现代物流和信息技术为主要方向的综合性学术期刊,兼顾其他基础理论和应用技术的研究、教育教学研究、学生管理、文献综述等。学报遵循百花齐放、百家争鸣的方针,坚持理论联系实际、实事求是的学风,倡导创新精神,努力提高学术和科研水平,营造良好的学术科研氛围,深入实际、依靠群众,为科技兴院、科教兴国作出贡献。

摘要： 一、本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊(季刊),主要刊登道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、轮机工程、现代物流、信息技术、机电一体化、基础学科及相关学科的科研成果。热忧欢迎校内外作者踊跃投稿。

摘要： 浙江交通职业技术学院学报(文理综合版)创刊于2000年6月,是浙江省交通系统第一份公开出版的全国性刊物。学报是以道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、机电技术、现代物流和信息技术为主要方向,兼顾其他基础理论和应用技术的研究、教育教学研究、学生管理、文献综述等的综合性学术期刊。

摘要： 一、本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊(季刊),主要刊登道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、轮机工程、现代物流、信息技术、机电一体化、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。二、投稿要求1.稿件要求:文章应有题名、作者姓名、工作单位、摘要与关键词、正文、参考文献、英文摘要等,格式应符合本刊规定。每篇稿件控制在5 000字左右,并将电子文本发送到学报邮箱(Email:xb406@zjvtit.edu.cn),信件主题为投稿,以免系统误作为垃圾邮件处理。

摘要： 河南农业职业学院机电工程学院是学校根据社会人才需求应运而生的一个年轻学院。目前设置有:机械制造与自动化、汽车制造与装配技术、数控技术、汽车检测与维修、汽车服务与营销、机电一体化、新能源汽车运用技术等七个专业。现有专兼职教师及实验指导教师50余人,其中博士1人,硕士14人,教授、副教授8人,讲师18人。从企业生产-线聘请具有丰富实践经验的高级工程师、工程师11人常年参与专业教学与实践指导工作。目前共有三年制专科在校学生1670余人。

摘要： 一、本刊是由浙江交通职业技术学院主办的文理综合性学术期刊(季刊),主要刊登道路桥梁技术、汽车运用技术、道路运输管理、航海技术、轮机工程、现代物流、信息技术、机电一体化、基础学科及相关学科的科研成果。热忱欢迎校内外作者踊跃投稿。

摘要： 信息技术运用评价装置(100)具有：自动化判定部(16)，其是第1到达等级判定部，针对包含单位工序的集合在内的被管理工序的管理，对通过信息技术的运用而实现的自动化的进度即第1评价要素的现状进行评价，由此对第1评价要素的现状的到达等级即第1到达等级进行判定；规模判定部(17)，其是第2到达等级判定部，通过对在被管理工序中信息技术被运用于管理的单位工序的集合的规模即第2评价要素的现状进行评价，从而对第2评价要素的现状的到达等级即第2到达等级进行判定；以及目标等级判定部(18)，其使用第1到达等级和第2到达等级，对推荐为目标的到达等级即目标等级进行判定。

摘要： 信息技术运用评价装置即IT运用评价装置(100)对以单位工序的集合即被管理工序为对象的工序管理中的信息技术的运用程度进行评价。信息技术运用评价装置即IT运用评价装置(100)具有作为第1判定部的自动化判定部(15)。自动化判定部(15)通过对由信息技术的运用实现的工序管理的自动化的达成状况进行评价，从而对被管理工序中的自动化的成熟级别和单位工序中的自动化的成熟级别进行判定。

摘要： 信息技术运用评价装置(100)具有：自动化判定部(16)，其是第1到达等级判定部，针对包含单位工序的集合在内的被管理工序的管理，对通过信息技术的运用而实现的自动化的进度即第1评价要素的现状进行评价，由此对第1评价要素的现状的到达等级即第1到达等级进行判定；规模判定部(17)，其是第2到达等级判定部，通过对在被管理工序中信息技术被运用于管理的单位工序的集合的规模即第2评价要素的现状进行评价，从而对第2评价要素的现状的到达等级即第2到达等级进行判定；以及目标等级判定部(18)，其使用第1到达等级和第2到达等级，对推荐为目标的到达等级即目标等级进行判定。

摘要： 一种运用汽车电子与移动装置的汽车租赁系统及方法，包含步骤：一信息中心收到一租赁要求后，从一数据库中获取汽车数据以进行撮合动作，并产生一第一数据与一第二数据，该第一数据包含一取车密码，该第二数据包含一使用者密码，其中该取车密码与该使用者密码彼此相配；该信息中心传送该第一数据至一使用者的一移动装置并传送该第二数据至一汽车上的控制器；当该使用者利用该移动装置传送该取车密码至该控制器后，该控制器对该取车密码与该使用者密码进行验证，若相配则允许该使用者启动该汽车。

摘要： 信息技术运用评价装置(10)具备第1判定部(21)，该第1判定部(21)针对由单位工序的集合构成的作为评价对象的被管理工序，判定第1评价要素的到达等级。第1评价要素表示通过信息技术的运用实现的自动化的达成度。信息技术运用评价装置(10)具备第2判定部(22)，该第2判定部(22)针对被管理工序，判定第2评价要素的到达等级。第2评价要素表示运用了信息技术的单位工序的集合的规模。

摘要： 本发明涉及一种用于测定车对X(网联汽车技术)通信系统中信道负载的方法，一种调节车对X(网联汽车技术)通信系统中预处理的方法和一个车对X(网联汽车技术)通信系统与一种存储媒介。借助根据本发明所提供方法，尤其可根据信道负载和/或系统性能对车对X(网联汽车技术)通信系统中的预处理装置，例如车对X(网联汽车技术)信息的过滤功能进行调整，使其与信道负载和/或系统性能匹配。

摘要： 本发明公开了一个新的运用4个长为N的二元伪随机码，把一个16比特的二元码扩频成6N比特二元码的方法。所公开的扩频方法包括以下步骤：a)用要发送的16比特二元码的前4比特生成一个含有3个0和3个1的6比特二元码；b)用4个长为N的二元扩频码分别替换用要发送的16比特二元码的后6个比特对中的00、01、10和11，得到一个6N比特的二元码；c)把步骤a生成的6比特二元码中的每个比特重复N次，得到一个6N比特的二元码后与步骤b得到的6N比特二元码逐位做异或运算得到6N比特二元码就是所公开的扩频方法生成的二元码。

摘要： 一种运用4b/6b技术和运用双伪随机码扩频的方法，本发明公开了一个运用两个长为N的二元扩频码，它把一个16比特的二元码扩频成10N比特二元码的扩频方法，它包括以下步骤：a)用要扩频的16比特二元码的前6比特生成一个含有5个0和5个1的10比特二元码；b)用两个长为N的二元扩频码分别替换用要扩频的16比特二元码的后10比特二元码中的0和1，得到一个10N比特的二元码；c)把步骤a生成的10比特二元码中的每个比特重复N次，得到一个10N比特的二元码后与步骤b得到的10N比特二元码逐位做异或运算得到10N比特二元码就是所公开的扩频方法生成的二元码。

摘要： 本发明公开了一种运用气体助力的车体及包含其的汽车，属于汽车技术领域，其包括车体顶板，车体顶板包括上下设置的面板层和顶板层，顶板层的第一端与挡风玻璃固定连接，第二端与车体C柱的上端固定连接；顶板层的第一端与面板层的第一端之间形成进风口；顶板层的第二端与面板层的第二端之间形成出风口，出风口与车体C柱的上端口连通；车体C柱的下端口设置有第一导流管，第一导流管的一端与车体C柱的下端口连通，另一端为输出端；第一导流管的输出端设置有第一风机。本发明在行驶时过程中车体将阻碍车辆前进的气体经过导流和鼓风机的作用下，变为一种推力车辆前进的动力，以达到减少车辆对能源消耗的目的。

摘要： 一种运用蓝牙技术的汽车防盗器，由系统核心处理器、蓝牙通讯模组、防盗喇叭控制回路、方向灯控制回路、门锁启动器控制回路及电源稳压电路所组成，将本实用新型与行动电话内建的蓝牙通讯模组搭配使用，不仅可减轻使用者携带遥控器的负担，还可通过蓝牙的无线频道使用跳频方式，将不易受到干扰，且利用128bits保护编码方式，更增加了安全性，与传统遥控器只有单向传输的方式相比。本实用新型可利用双向传输让使用者的蓝牙行动电话与防盗器互相确认及传输资料，确认使用者的身份正确后，便立即打开车门锁，让使用者能轻松方便的驾驭汽车。