海事局
海事局的相关文献在1990年到2022年内共计2176篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、公路运输
等领域,其中期刊论文2158篇、会议论文16篇、专利文献2905篇;相关期刊327种,包括交通企业管理、军民两用技术与产品、中国船检等;
相关会议11种,包括2016年海事管理学术年会 、中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会、中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2014年年会暨学术研讨会等;海事局的相关文献由1146位作者贡献,包括赵远哲、陈富强、华志波等。
海事局
-研究学者
- 赵远哲
- 陈富强
- 华志波
- 王海潮
- 许艳
- 李鑫
- 马桂山
- 王娱
- 李现峰
- 童翠龙
- 文殿元
- 望作信
- 贝少军
- 张超
- 汤旭东
- 郭慧
- 周洪洋
- 崔乃霞
- 徐碧苑
- 李洪文
- 莫卫华
- 蔡俊杨
- 郝光亮
- 钮战英
- 魏伟
- 潘洁沣
- 马艳玲
- 孙自伟
- 曾志远
- 葛树增
- 邓洪福
- 邱德春
- 陈江骏
- 刘玉宝
- 周秀玲
- 姜艳燕
- 张俊民
- 李欢乐
- 林海
- 梁译尹
- 侯晨光
- 刘毓林
- 刘派
- 刘立才
- 孙大斌
- 张付寿
- 杨茂良
- 欧阳斐斐
- 汪蓓
- 王礼师
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摘要:
20万本2019年12月20日,全国海员证制证中心正式启用,截至2022年1月,已制证近20万本,为我国海员远航世界、彰显我国航运强国地位奠定了坚实基础。1 624艘次春运首日至2月7日,河北海事局多措并举,保障辖区载运电煤、原油船舶等民生物资进出港1 624艘次,共计装卸民生物资4 186.5万吨,其中电煤4 064万吨,原油42万吨,其他生活物资80.5万吨。
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张成琦;
刘继波;
华志波
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摘要:
1月31日除夕,交通运输部部长李小鹏在部带班值守时视频连线舟山海事局,检查交通运输服务保障工作,听取了浙江海事局局长何易培、舟山海事局局长池方庆关于春运期间舟山水上交通安全监管、海港口岸疫情防控等重点工作开展情况的汇报。李小鹏充分肯定舟山海事局2022年春运疫情防控和运输服务保障工作,深入了解普陀山等热门景区春节期间水上客运安全形势,要求丝毫不能放松.
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摘要:
在福建省委、省政府指导下,福建海事局、福建省海洋与渔业局联合出台了《商渔共治长效工作机制》,进一步巩固商渔共治工作成效,大力推进“商渔共治2022”专项行动实施,努力防范化解水上交通运输和渔业船舶重大安全风险。
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曾勤
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摘要:
4月3日至4日,泉州海事局开展全辖区水域水上巡航执法,严防疫情从海上输入,全力保障清明期间水上安全形势持续稳定。巡航执法行动主要对辖区内通航密集水域、进出港主航道、施工作业区等重点水域进行了全方位、拉网式巡航检查,对船员开展防疫工作宣贯。此外执法行动结合“商渔共治”、水上无线电管理秩序等专项工作同步开展,严厉打击各类海上违法违章行为。
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王鹤;
王天鹏
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摘要:
自3月13日营口新冠肺炎疫情发生以来,面对再次猛烈袭来的疫情,营口海事局全局上下坚决贯彻落实交通运输部、部海事局及辽宁海事局党组的部署要求,切实履行疫情防控和海事监管服务双重政治责任,严格落实疫情防控要求,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,全力以赴筑牢疫情防控和水上安全双防线。在水上安全监管一线、属地防疫阵地前沿都有营口海事人的身影,他们用不退缩、不害怕、不服输的精神书写着营口海事人的责任与担当。
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董晓林
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摘要:
4月7日,珠海海事局和广东纳睿雷达科技股份有限公司签署合作协议,共建全国首家全极化相控阵交通管制雷达应用联合创新中心,共同提升交通管制雷达等海事装备的信息化水平,助力全要素“水上大交管”建设。
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徐碧苑
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摘要:
3月28日是第27个“全国中小学生安全教育日”。为了提高中小学生水上出行安全意识,有效减少溺水事故发生,结合当前新冠肺炎疫情防控形势,3月27日,由广西海事局、广西壮族自治区教育厅联合开展的“水上交通安全云课堂”通过抖音、“广西视听”APP等平台直播,让水上交通安全知识乘上数字化快车,传递给更多中小学生。
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胡华龙
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摘要:
浙江沿海是全国乃至全球范围内水上生产作业活动最繁忙的区域之一,水文气象条件复杂,商船航道和传统渔区交错,历来是水上交通事故的多发区域。站在"两个一百年"的历史交汇点上,推进水上交通治理体系和治理能力现代化,服务交通强国海事建设大局,是浙江海事必须回答的时代命题。
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毕雨亭
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摘要:
3月28日,历经14小时的连续浮运安装作业,大连湾海底隧道E14沉管成功安装。大连海事局积极应对疫情和恶劣天气双重考验,为沉管浮运安装提供全天候保障,再创保障“一月双管”顺利安装的记录,助力辖区大型民生工程建设与地方经济发展。
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白青波;
马婉琳;
黄婷婷;
李彤彤
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
“转变政府职能”,是当前形势下稳增长、控通胀、防风险,保持经济持续健康发展的迫切需要和重大举措,也是经济社会发展到这一阶段的客观要求。而行政审批制度改革(简政放权)则是转变政府职能的突破口,是释放改革红利、打造中国经济升级版的重要一招。佳木斯海事局顺应形势,严格执行黑龙江海事局关于简政放权工作的要求,积极思考,落实在行动上。以落实"负面清单、权利清单和责任清单制度"为牵引,明确对相对人限制边界,明确政府的权利边界,明确政府的责任边界.对行政相对人,保障其"法无禁止皆可为".对海事自身,在"法定职责必须为、法无授权不可为"基础上,要转变传统思维,有所为有所不为.对于消极的减损行政相对人权益的行为,如行政处罚、行政强制,做到"法无明文不可为".对于积极的服务行为,如行政服务、行政指导,要"法无禁止即可为".在优化公共服务能力、维护航运市场秩序、推动经济社会可持续发展方面"有所为",要在行政审批、直接管理、微观管理等方面"有所不为".
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孙清;
侯晨光
- 《第十三届全国交通运输文化建设高峰会》
| 2018年
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摘要:
“最美窗口”是北疆海事局文化品牌“智海扬帆”的子文化,是北疆海事局建设服务型政府、提供优质高效公共服务的文化品牌.从2016年正式提出到现在,“最美窗口”已经顺利完成了文化理念体系建设层面的工作,目前正在积极开展文化落地工程.如何将“最美窗口”的文化理念转化为行为自觉,如何将“最关窗口”的愿景目标转变成最终结果,如何将无形的文化影响力转换为有效的战斗力和执行力,并最终成为核心竞争力,本文将对“最美窗口”文化品牌落地谈几点思考.
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邵彬
- 《2016年海事管理学术年会》
| 2016年
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摘要:
2016年4月1日,江苏省地方海事局(苏地海事传[2016]19号)按照"扁平化"管理要求,对目前我省内河水域现有的基层海事执法站点进行全面调查摸底,并拟重新调整,这将更加有利于对全省内河重点水域、航段、船舶的安全监管,进一步提升海事执法效能,并为船舶营造更加平安、畅通、绿色的水运环境.本着“标志统一、名称统一、处罚标准统一、执法资源共享”等原则,进行执法站点的布局调整;试行“一路一水”综合执法;强化全省所有执法站点资源共享与协作;提高科技化监管手段,健全全省内河交通安全现场监管网络体系,力推江苏大交通建设和水运大省快速发展。
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周焕
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2014年年会暨学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
综合布线系统是机房标准化建设工作中不容忽视的一部分,为了建立适合海事局通信机房的综合布线系统,参考国内外的先进技术,同时大胆进行创新,从实用性、可扩展性、标准性、可管理性四个原则对综合布线系统的设计进行论述,并重点研究综合布线系统的走线方式选择、三线分离等方面在机房标准化建设中的实际应用,真正达到提升海事通信系统运维服务质量的目的,为海事通信机房的安全稳定运行提供更可靠的支持和保障.
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孙洪亮
- 《第十三届全国交通运输文化建设高峰会》
| 2018年
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摘要:
目前,我国已进入新时代改革攻坚的深水区,面临着复杂多变的国际国内严峻形势,社会思潮呈现多元化特点,西方意识形态也在逐渐渗透,巩固和增强意识形态阵地建设显得尤为重要.本文将从完善意识形态阵地建设出发,研究探讨提升海事意识形态工作的途径和方法,力求通过法治和文化引领构筑起捍卫海事主流意识形态的防火墙,从而增强海事职工对社会主义意识形态的认同感.
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孙洪亮
- 《第十三届全国交通运输文化建设高峰会》
| 2018年
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摘要:
目前,我国已进入新时代改革攻坚的深水区,面临着复杂多变的国际国内严峻形势,社会思潮呈现多元化特点,西方意识形态也在逐渐渗透,巩固和增强意识形态阵地建设显得尤为重要.本文将从完善意识形态阵地建设出发,研究探讨提升海事意识形态工作的途径和方法,力求通过法治和文化引领构筑起捍卫海事主流意识形态的防火墙,从而增强海事职工对社会主义意识形态的认同感.
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孙洪亮
- 《第十三届全国交通运输文化建设高峰会》
| 2018年
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摘要:
目前,我国已进入新时代改革攻坚的深水区,面临着复杂多变的国际国内严峻形势,社会思潮呈现多元化特点,西方意识形态也在逐渐渗透,巩固和增强意识形态阵地建设显得尤为重要.本文将从完善意识形态阵地建设出发,研究探讨提升海事意识形态工作的途径和方法,力求通过法治和文化引领构筑起捍卫海事主流意识形态的防火墙,从而增强海事职工对社会主义意识形态的认同感.
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孙洪亮
- 《第十三届全国交通运输文化建设高峰会》
| 2018年
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摘要:
目前,我国已进入新时代改革攻坚的深水区,面临着复杂多变的国际国内严峻形势,社会思潮呈现多元化特点,西方意识形态也在逐渐渗透,巩固和增强意识形态阵地建设显得尤为重要.本文将从完善意识形态阵地建设出发,研究探讨提升海事意识形态工作的途径和方法,力求通过法治和文化引领构筑起捍卫海事主流意识形态的防火墙,从而增强海事职工对社会主义意识形态的认同感.