涡轮风扇发动机
涡轮风扇发动机的相关文献在1978年到2022年内共计562篇,主要集中在航空、武器工业、军事技术
等领域,其中期刊论文304篇、会议论文94篇、专利文献352166篇;相关期刊101种,包括兵器知识、军事文摘、航空发动机等;
相关会议38种,包括中国航空学会第八届动力年会、中国航空学会第十七届航空发动机自动控制专业学术交流会、中国航空学会动力分会叶轮机专业委员会第十七届学术交流会议等;涡轮风扇发动机的相关文献由964位作者贡献,包括帕斯卡尔·加尔代斯、弗雷德里克·里德赖、陈光等。
涡轮风扇发动机—发文量
专利文献>
论文:352166篇
占比:99.89%
总计:352564篇
涡轮风扇发动机
-研究学者
- 帕斯卡尔·加尔代斯
- 弗雷德里克·里德赖
- 陈光
- 八木广幸
- 弗雷德里克·皮亚尔
- 李军
- 李吉光
- 樊思齐
- 王占学
- Kand.SW
- 乔渭阳
- 于焕义
- 佳力
- 利昂内尔·恰普拉
- 杨军良
- 王洲伟
- 瞿立生
- 许松
- 谢寿生
- 郭迎清
- A.M.汤普金斯
- B.W.米勒
- D.A.尼尔加思
- M·达克尔
- T.O.莫尼斯
- 单鹏
- 周盛
- 张岩
- 张绍基
- 林一平
- 梁春华
- 王仲奇
- 田大可
- 范小东
- 金路
- 额日其太
- 东冬
- 乔斯·贡萨尔维斯
- 付细能
- 兰可
- 凯瑟琳·皮科维斯基
- 刘宁泉
- 刘波
- 刘龙园
- 叶巍
- 唐狄毅
- 埃里克·哈拉姆比吕
- 夏烨
- 奥利维尔·波蒂斯
- 孟庆明
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陈伟;
李磊;
潘亚东
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摘要:
以航空领域中的涡轮风扇发动机为研究对象,基于zSpace设备和Unity 3D软件开发一套涡轮风扇发动机虚拟拆装系统,实现发动机模型的抓取、平移、旋转、缩放和爆炸等交互操作,利用z View资源包及外接摄像头实现拆装过程中的增强现实显示效果,同时添加相应涡轮风扇发动机构造、工作原理等理论知识模块,使系统更完备。
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赵飞;
徐春雷
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摘要:
航空发动机进气道结冰是危及飞行安全的严重问题,结冰试验是验证数值仿真得到的结冰特性以及防冰系统性能的主要手段,而结冰雾化参数测试则是结冰试验的基础,其重要性不言而喻。在《航空发动机适航规定》(CCAR-33)、《运输类飞机适航标准》(CCAR-25)和《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》(GJB241A)中,对发动机的结冰条件、结冰试验内容及防冰系统的验证提出了明确的要求,因此需要进行发动机结冰试验.
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寒木钓萌
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摘要:
在上一期,咱们介绍了涡(wō)喷发动机,这种发动机动力强劲,却很费油。所以,现在的飞机一般都使用一种更省油的发动机,它就是涡扇发动机。加一个大风扇涡扇发动机的全名叫作“涡轮风扇发动机”,那么,它到底是怎么运行的呢?其实很简单,它的名字里有“风扇”二字,这说明涡扇发动机肯定有个大风扇,而这个大风扇在飞机的心脏部位起着举足轻重的作用。
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严莉1;
黄真1;
姚冉1
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摘要:
CCA合资30年来,Ameco在国航和汉莎两家股东的强力支持下取得了长足发展,保障国航机队年飞行小时增涨了25倍,飞机维护和大修机型由最初的波音707扩展到波音和空客所有主力机型.发动机大修从活塞式发动机到多种型号涡轮风扇发动机,附件维修从最初的1000个件号扩展到目前20000多个件号,从提供持续适航性维修到设计、制造、改装、资产管理.计量检测、技术培训等全产业链服务,Ameco是中国民航维修业发展的重要参与者和引领者,推动了中国民航维修业与国际接轨。
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张嘉毅
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摘要:
据USA TODAY 网2019 年4 月13 日消息,由美国平流层发射系统公司制造的巨型双体飞机Stratolaunch 完成首次升空飞行。据报道,该飞机长73 米,翼展117 米,最大起飞重量590 吨,最长飞行时间10小时,飞行半径超过1800 公里,动力由6 台普惠4056 涡轮风扇发动机提供,最大载重接近230 吨。该飞机是专为空基运载火箭发射打造的平台,在其两个机身中间的机翼下能够挂载多枚运载火箭,将其送到万米高空进行发射。这种发射方式具备成本低、灵活性高、准备时间短的优势。
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好毕斯嘎拉图;
杨龙龙;
薛海波;
张志舒
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摘要:
基于非线性“大偏离”的动态模型,开发了一种模拟推力瞬变对发动机性能和稳定性影响的程序,并在程序中考虑了主燃烧室、加力燃烧室和外涵通道等大容腔部件的容积效应,在控制方程中增加了时间滞后项.最终,使用该程序模拟了航空发动机地面台架状态的加速对风扇、压气机稳定性的影响,并分析了加速过程中影响稳定性的典型因素,得出加速过程中其降低了压气机稳定性7%~10%,同时功率提取、转动惯量、部件容积和加速供油规律等对加速过程中的发动机气动稳定性有不同的影响.
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李书明;
商智超;
马晓政
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摘要:
介绍了飞机减推力起飞的方法,分析了减推力起飞对民用涡轮风扇发动机性能的影响。得出减推力起飞能降低发动机涡轮前温度、起飞排气温度裕度(EGTM),延长发动机在翼时间和使用维护周期,达到节约发动机维修成本的目的。%This paper introduces the methods of reduced thrust takeoff of airplanes ,and analyses the influence of reduced thrust takeoff on the performance of civil turbofan engine .Conclusion is that reduced thrust takeoff can reduce engine turbine temperature and the takeoff exhaust gas temperature margin (EGTM) ,and prolong the time of engine in service and the working cycle ,to achieve the goal of engine maintenance cost saving .
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杨蓓;
张宸宇
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摘要:
涡轮风扇发动机工作环境复杂,长期工作在高温、高压状态下,使得发动机不断老化、性能衰退,由性能退化导致的航空发动机可靠性降低问题不容忽视.采用支持向量回归方法SVR对测量参数进行估计,获得发动机性能退化模型;应用支持向量机的非线性回归的核函数变换法,对特征空间优化获得最优分类面,同时基于Mann-Kendall算法对发动机性能退化参数进行评估.结果表明:该方法能有效地评估分析发动机性能退化趋势和衰退程度.