渐开线齿轮

摘要： 齿轮传动是现代机电设备中应用最广泛的机械传动方式,但是不同机械装备所需的齿轮规格存在差别,导致齿轮设计过程工作量大、重复操作多、设计效率低。基于SolidWorks软件和齿轮参数公式、渐开线公式,结合软件方程式功能,实现了渐开线齿轮参数化精确建模,提高了齿轮建模效率。

摘要： 介绍了渐开线形成的原理,分析了标准渐开线齿轮的啮合过程以及啮合起始点和终点的位置,讨论了理论啮合线与实际啮合线,对重合度进行了分析和计算。

摘要： 对渐开线齿轮的齿顶和齿根进行齿廓修形,并将修形齿轮和未修形齿轮放置在接触疲劳试验台上进行对比试验,通过测量齿廓波动偏差和齿面形貌观察了齿面微点蚀的变化情况。结果表明,相同循环次数下,修形齿轮的微点蚀深度和面积都远小于未修形齿轮;修形齿轮的微点蚀扩展速率也远小于未修形齿轮。当齿轮出现接触疲劳失效时,修形齿轮的循环次数要远高于未修形齿轮的循环次数。由此可以判定,该齿廓修形在很大程度上提升了齿轮的抗微点蚀能力和接触疲劳性能。

摘要： 渐开线齿轮是工业机器或装备上不可或缺的基础装置或关键部件,渐开线齿轮是齿轮中的一种,因其具有加工制作简易且对装配误差不敏感的特点,在机械领域得到了广泛的应用.但由于齿轮的轮廓复杂、设计参数多,三维建模十分困难,随着计算机的发展,网络技术为齿轮设计带来了便利.本文在Web服务环境下对机械齿轮进行参数化设计,便于实现对齿轮参数的便捷修改和维护,有利于提高渐开线齿轮的设计效率和准确率.

摘要： 为探讨新型等相对曲率(CRC)齿轮的磨损性能,建立CRC齿轮的数学模型,分别基于克拉盖尔斯基的疲劳磨损计算方法及Archard磨损计算方法对CRC齿轮的磨损性能进行理论分析.2种方法的计算结果具有相同的趋势,且计算得到的最大磨损深度值相当接近,可以认为计算结果是可信的.与相同设计参数的渐开线齿轮的磨损情况对比,发现CRC齿轮的磨损趋势与渐开线齿轮相-致,表现为齿根处磨损大于齿顶处,主动轮磨损大于从动轮;相同啮合位置处相对曲率越大磨损会越严重,因CRC齿轮相对曲率保持不变且为一较小值,其与渐开线齿轮相比在主动轮齿根处及从动轮齿顶处磨损有较大的改善.研究表明,CRC齿轮的磨损性能较渐开线齿轮有着较大的提升.

摘要： 为研究齿根裂纹扩展导致的啮合刚度变化对齿轮箱振动的影响,基于含裂纹齿轮系统动力学模型分析了齿轮传动系统的动力学特性.首先建立了渐开线直齿轮两级传动系统的集中参数模型;然后根据该模型,利用数值方法模拟了齿根裂纹的扩展过程,进而采用能量法求解不同裂纹尺寸的齿轮时变啮合刚度;最后将刚度激励作为齿轮系统的激励,代入传动系统集中参数模型,得到传动系统的动力学响应.结果 表明:在含裂纹轮齿啮合过程中,齿轮速度级振动时域信号产生周期性冲击变化,而加速度级振动时域信号产生更剧烈的振动冲击;系统负载和转速主要影响动力学响应的幅值、周期和相位;不同故障形式导致齿轮的动力学响应的频率发生变化,主要体现在峰值、频带分布上.该研究结果有助于了解齿轮萌生疲劳裂纹并扩展时齿轮传动系统的动力学特性,为齿轮系统健康状况检测提供理论依据.

摘要： 根据双渐开线齿轮齿廓啮合特点,基于载荷分担、弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮混合弹流润滑模型,研究双渐开线齿轮齿廓参数对混合弹流润滑特性的影响.采用对比法分析双渐开线齿轮与同参数普通渐开线齿轮啮合特性及润滑性能差异,并研究双渐开线齿轮齿廓参数对润滑特性的影响.研究表明:双渐开线齿轮由于轮齿分阶的影响,其啮合特性及润滑性能与普通渐开线齿轮相比有较大差异;稳态载荷作用下,双渐开线齿轮在除接触线全部位于齿顶啮合区之外的位置,润滑性能优于普通渐开线齿轮;双渐开线齿轮中心膜厚随齿腰高度系数增大而减小,摩擦因数随齿腰高度系数的增大而增大;中心膜厚在齿顶啮合区随齿腰切向变位系数的增大而减小,在齿根啮合区中心膜厚变化规律与齿顶啮合区相反,摩擦因数随齿腰切向变位系数的增大而减小.

摘要： 通过分析数控成型磨齿机的磨削系统与检测系统,简化齿形的压力角偏差与公法线之间的关系,实现了高精度齿轮的不良品修复和加工快速换产(SMED)。

摘要： 本文简要的简要的综述了近年来渐开线齿轮弹流润滑研究方面取得的进展与研究现状,并就渐开线齿轮弹流润滑研究的发展趋势作了概述.指出齿轮的弹流润滑的研究理论与如何延长齿轮寿命,是解决渐开线齿轮摩擦学问题的关键.

摘要： 提出了渐开线齿轮的综合设计法,给出该方法常用的计算公式,列举了应用实例,分析了用按节圆模数设计的刀具和传统刀具所加工齿廓的差异,为分析和设计非标的渐开线齿轮提供了一种可供选择的方法.

摘要： 齿轮的加工精度对传动质量具有重要影响，本文对渐开线齿轮加工精度的影响因素从运动精度、工作平稳性精度、接触精度和齿面粗糙度精度四个方面进行了分析，并结合理论和实例计算，提出了提高渐开线齿轮加工精度的措施和控制方法。

摘要： 介绍了如何利用渐开线方程、过渡曲线方程、ANSYS软件建立完整的双压力角非对称齿廓渐开线齿轮模型的过程.

摘要： 随着国内汽车工业的蓬勃发展,现阶段的齿轮不再以常用的GB、ISO或DIN标准来评定,而是以K线框图做为最终的评定标准.通过对齿轮的渐开线、螺旋线K线框图的运用可以很好的客观评价齿轮的质量状态。这类齿轮基本用在高端总成上，如自动档变速器齿轮等，通过对齿轮的渐开线、螺旋线K线框图的建立，可以更清晰的检测出齿轮的加工状态，精准的保证了高端产品制造精度。

摘要： 本文通过分析齿轮啮合过程中的齿廓载荷分布,以渐开线齿轮的基础原理为出发点,借鉴国内先进理念及方式方法,从齿轮弹性变形的角度,研究齿轮齿廓修形原理,并阐述了齿面渐开线与啮合线的关系,以实际圆柱齿轮修形过程为研究对象,建立了相关公式;分析了曲线修形方法及制定了修形工艺参数的计算公式,为齿轮加工工艺过程及方法开辟了新思路,为进一步提高齿轮在运转过程中的稳定性、延长使用寿命等机械性能指标奠定了可行性分析基础.

摘要： 随着齿轮转速开高或负荷加大，轮街的热变形或机械变形明显增大，再加上安装制造的误差，因此理论上等价于两个节圆作纯滚动的渐开线齿轮传动，在齿根过渡曲线处，形体发生突变，产生应力集中现象，所以渐开线齿轮的最大弯曲应力总是发生在齿根过渡曲线处，弯曲应力的大小与齿根过渡曲线的形状直接相关。因此合理选择齿根过渡曲线，对提高弯曲强度具有重要意义。本文介绍了渐开线齿轮齿根过渡曲线的类型。分析了齿根过渡曲线与齿根应力的关联及解析计算方法。

摘要： 本文以渐开线齿轮机构的计算机辅助设计（CAD）参数化软件设计为例,说明了一般参数化设计的参数提取与设计方法.

摘要： 用VB开发了范成法加工齿轮的计算机仿真软件。通过修改参数可仿真加工不同的齿数、模数、压力角、顶高系数、顶隙系数、变位系数、顶高降低系数的齿轮，不仅能够模拟范成运动还可以同时具有进刀运动;设置了连续运动方式和单步运行方式，既方便教师课堂使用，又能使学生认真完成实验。

摘要： 用VB开发了范成法加工齿轮的计算机仿真软件。通过修改参数可仿真加工不同的齿数、模数、压力角、顶高系数、顶隙系数、变位系数、顶高降低系数的齿轮，不仅能够模拟范成运动还可以同时具有进刀运动;设置了连续运动方式和单步运行方式，既方便教师课堂使用，又能使学生认真完成实验。

摘要： 一种精确测量齿轮副中渐开线圆柱齿轮基本参数的方法，包括以下步骤：1)设齿轮副由齿轮A和齿轮B组成，齿轮测量仪直接测量齿轮副中各齿轮的基本参数；2)对齿轮副的法向模数mn、法向压力角αn、螺旋角β、以及各齿轮的变位系数进行理论计算；3)齿轮测量仪精确测量齿轮副中的各齿轮的基本参数；4)步骤3)中各齿轮修正后的基本参数满足齿轮公差标准ISO1328‑1‑2013所规定的齿廓误差和齿向误差，将各齿轮修正后的基本参数记录并停止测量，否则重复步骤2)到步骤4)，再次对各齿轮的基本参数进行修正。本发明可以在被测齿轮的齿廓误差和齿向误差满足齿轮公差标准ISO1328‑1‑2013的情况下，精确测算出渐开线圆柱齿轮的实际齿轮参数。

摘要： 本发明公开了一种适于评定渐开线测量仪器的大尺寸渐开线样板设计方法，采取的是曲线圆弧来代替大齿轮的标准理论渐开线齿廓，通过计算圆弧与理论渐开线之间的偏差可以得到双轴式圆弧型大尺寸渐开线样板的原理误差，通过调整标准块的检测圆弧半径rc和定心轴轴心与基准块检测圆弧的圆心之间的中心距O1O2产生不同尺寸的双轴式圆弧型大尺寸渐开线样板；根据参数设计的双轴式圆弧型大尺寸渐开线样板的原理误差曲线是双驼峰曲线，使用双轴式圆弧型大尺寸渐开线样板校准大齿轮测量仪器时，测量的结果与传统的渐开线样板有所不同，通过误差补偿所得到的结果来表示仪器的误差。

摘要： 本发明公开了一种渐开线细长花键轴铣床及加工细长渐开线花键的方法，所述的渐开线细长花键轴铣床包括床身、分度卡盘和渐开线铣刀机构，分度卡盘由安装在床身上的分度驱动机构驱动每次转动360/N度，渐开线铣刀机构安装在床身上并且与床身构成水平移动副，渐开线铣刀机构包括刀具安装座、铣刀和铣刀驱动机构，刀具安装座由安装在床身上的Z轴驱动机构驱动在床身上沿着由分度卡盘所夹持的工件的长度方向滑动，铣刀转动安装在刀具安装座上并且由安装在刀具安装座上的铣刀驱动机构驱动转动；分度卡盘每驱动工件转动一次。本发明的有益效果是：本发明加工花键的效率高，加工出的工件的精度高，并且本发明的结构简单，操作方便。

摘要： 一种精确测量齿轮副中渐开线圆柱齿轮基本参数的方法，包括以下步骤：1)设齿轮副由齿轮A和齿轮B组成，齿轮测量仪直接测量齿轮副中各齿轮的基本参数；2)对齿轮副的法向模数mn、法向压力角αn、螺旋角β、以及各齿轮的变位系数进行理论计算；3)齿轮测量仪精确测量齿轮副中的各齿轮的基本参数；4)步骤3)中各齿轮修正后的基本参数满足齿轮公差标准ISO1328‑1‑2013所规定的齿廓误差和齿向误差，将各齿轮修正后的基本参数记录并停止测量，否则重复步骤2)到步骤4)，再次对各齿轮的基本参数进行修正。本发明可以在被测齿轮的齿廓误差和齿向误差满足齿轮公差标准ISO1328‑1‑2013的情况下，精确测算出渐开线圆柱齿轮的实际齿轮参数。

摘要： 一种渐开线滚轮，包括滚轮体，所述滚轮体沿轴向表面设有渐开线凸筋，所述渐开线凸筋为两个。一种渐开线滚轮构成的渐开线工件加工装置，包括沿轴向表面为渐开线槽的渐开线砂轮，渐开线砂轮一侧设置为被加工工件，渐开线砂轮侧方设置有渐开线砂轮轴向表面配合的渐开线滚轮。在工作时，渐开线辊轮在渐开线砂轮对工件加工的同时进行全面休复，加工工件的效率高，精度也高。

摘要： 本实用新型涉及齿轮传动技术领域，且公开了一种用于渐开线圆柱形齿轮的齿轮轴，包括齿轮部和齿轮轴，二者同轴连接；所述齿轮轴的侧壁环绕设置有多个可拆卸的环形垫块，且环形垫块通过套设固定在齿轮轴上的定位环与齿轮轴相固定。该种用于渐开线圆柱形齿轮的齿轮轴，通过在齿轮轴的侧壁环绕设置有多个可拆卸的环形垫块，并通过定位环加以固定，且环形垫块可以采用不同的规格进行拆卸更换，以此根据实际情况中齿轮轴与齿轮的安装间距匹配选择，实现对中部内径具有不同尺寸的齿轮的固定，提升安装适配性。

摘要： 本申请公开一种齿轮装置、渐开线齿轮的制造方法和齿轮装置的制造方法。该齿轮装置具备形成为渐开线齿轮的多个正齿轮和与所述多个正齿轮啮合并使所述多个正齿轮同步旋转的输入齿轮。所述多个正齿轮分别具有形成有沿着齿形方向延伸的研磨痕的齿面。

摘要： 本发明公开了一种渐开线齿轮和摆线齿轮组合传动的减速装置，在一个封闭的腔体内，设有行星渐开线齿轮和摆线齿轮组合传动的两级减速机构；所述的行星渐开线齿轮传动减速机构，由电机旋转带动太阳轮转动，再驱动内齿圈和行星轮转动所构成；所述的摆线齿轮传动减速机构，由偏心轴、摆线齿圈和摆线轮构成，摆线齿圈与摆线轮齿差相差一齿，内外齿相啮合时，组成齿差为一齿的内啮合减速机构。

摘要： 本申请公开一种齿轮装置、渐开线齿轮的制造方法和齿轮装置的制造方法。该齿轮装置具备形成为渐开线齿轮的多个正齿轮和与所述多个正齿轮啮合并使所述多个正齿轮同步旋转的输入齿轮。所述多个正齿轮分别具有形成有沿着齿形方向延伸的研磨痕的齿面。

摘要： 采用本发明的技术方案获得的销齿轮齿廓曲线，是由延伸渐开线的等距线和渐开线两段自然形成的平滑曲线组成，并且渐开线的起始点位于节圆以下，所以参与啮合的曲线始终为共轭齿廓渐开线，它不同于普通渐开线齿轮之处是齿根槽底为椭圆状，此时抗弯强度最高，齿根过渡曲线有最大的曲率半径，其综合曲率半径远大于现有的定值1.5d