港航

摘要： 2021年12月22日,连云港市港航中心在南京组织召开《连云港市"十四五"内河水运发展规划》(以下简称《规划》)验收会。江苏省交通厅港航中心副主任任强,连云港市交通运输局副局长吴亚东,市港航中心主要领导和分管领导,华设设计集团等单位代表及行业领域内知名专家参加会议。会议认为,《规划》满足编制要求,切合连云港地方特色与发展现状,能够对连云港内河水运未来五年的发展起到战略性、纲领性、综合性的指导作用,同意通过验收。

摘要： 该平台综合运用GIS、无人机、物联网、大数据及其他计算机网络技术,立足于港口企业对空间资源数据的统一在线展示的需求,将跨地区多尺度空间资源数据与物联网数据进行集成,对设施设备、人车货等空间资源数据进行统一管理、在线展示、在线查询及数据统计分析,提供数据管理、空间应用系统集成产品,更好地服务于房地产海域、规划建设、安全应急、生产调度、设施设备管理等。

摘要： 2021年,珠江水系港航各单位深入开展党史学习教育,聚焦人民群众急难愁盼问题,推动"我为群众办实事"实践活动取得扎实成效。"断航20年,我们云南人终于就要下珠江奔南海咯!""我们珠江内河船终于又可以走珠海高栏港航线咯!""过琼州海峡不用再排几回队咯!"......

摘要： 常州地处江苏省东南部,位于长三角中心地带和沿江城市带,北依长江,南衔太湖。境内交通便利,水运资源丰富。新形势、新战略为常州港航带来新的发展机遇,也提出了更高要求。按照交通运输部、省厅、市局关于开展“十四五”发展规划的工作部署,结合常州市港航机构改革的重大转变,聚焦港航融合发展、加强五年系统谋划,开展常州市港航“十四五”发展规划,更好地发挥常州港航优势,为“强富美高”新江苏建设做出更大贡献。

摘要： 以某滚装渡船为对象分析不同推进动力技术在港航减排方面的效果.重点关注进出港航行时的推进动力源,分析采用PTO、PTI和船用电池等不同配置时的减排环保收益和投资回报等,并拓展加入不同航线行程占比和不同进出港时间两个分析因素.分析结果表明:虽然电池技术减排效果明显,但目前比较经济的方式是在已装备PTO的船舶上增加PTI配置.

摘要： 2021年8月13日,中国船级社(CCS)深圳分社与深圳海事局、深圳市交通运输局、深圳市前海深港现代服务业务合作区管理局等单位,在深圳前海自贸区共同签署了“促进深圳港航发展合作框架协议”。合作框架协议主要内容包括三个方面:一是共同促进现代航运服务业聚集发展。二是协同推动绿色环保港口生态圈建设。三是携手助推深圳国际游艇自由港建设。

摘要： 为落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,分析安徽省在协同推进区域港航更高质量一体化发展中存在的问题,提出实施港航一体化建设工程、推进全省港航资源整合、优化港口功能布局、提升航运产业链水平和发展能级等建议.

摘要： 为提高港航专业课程教学质量,以港口航道与海岸工程专业的核心课程水工混凝土结构课程为例,分析目前教学模式的现状和存在的问题.以人本主义教学思想为理论依据,结合水工混凝土结构课程的教学实践和实际需求,提出一套基于深度思考的多维一体化教学模式.阐述该模式的目标、内容、建立方法和具体举措,对于改进港航专业的教学模式、提升教学质量,具有一定的参考意义.

摘要： 2021年11月19日,江苏省交通厅港航中心组织专家对新沂河船闸大修工程开展安全督导。督导组听取了工程施工安全监管责任落实情况的汇报,通过查看台账和现场管理等方式对船闸大修实际情况进行了全面了解。督导组指出,船闸大修工程涉及面广,安全监管难度大,工程监管过程中在把握大局的同时要抓住细节,安全无小事,安全标准没有上限,要高标准。

摘要： 本实用新型涉及警报设备技术领域，且公开了一种水上港航用定向声波预警设发射器，包括定向声波预警设发射器本体，所述定向声波预警设发射器本体的两侧均焊接有侧向柱，所述定向声波预警设发射器本体的两侧均设有对其进行支撑的支杆，所述支杆一侧滑动设有支撑条，所述支撑条及支杆用于调节定向声波预警设发射器本体的高度，所述支撑条的下端焊接有基座，所述基座固定安装在船体上。本实用新型通过钉形金属杆向上拔起能够使金属圆套与套筒之间取消配合，能够将套筒向外进行拉出，便于将定向声波预警设发射器本体进行取下进行保养。

摘要： 本实用新型提供一种港航建设工程联排式水上灌注桩装置，属于港航建设技术领域，以解决现有的联排式水上灌注桩装置一般为整体式结构，在使用时不能根据使用环境和使用需要对护筒之间的间距进行调节，在进行不同间距的灌注桩建设时，需要使用不同的联排式水上灌注桩装置的问题，包括连接外壳；所述连接外壳的内部中间固定连接有一组中间护筒；所述连接外壳的内侧左右两端均滑动连接有侧护筒；所述连接外壳内侧左右两两端均铰链连接有剪叉机构，本实用新型通过剪叉机构，推动侧护筒向两侧移动，实现侧护筒与中间护筒之间间距的调节，满足不同的使用环境和使用需要，通过限位滑槽，实现侧护筒的横向限位，保证装置的使用稳定性和使用效果。

摘要： 本实用新型提供一种具有防撞功能的港航建设桥墩，涉及桥墩防护技术领域，现有所建设在水内的桥墩，难免会受到水内流动石块的冲击，造成桥墩的损坏的问题，包括间隔结构；间隔结构，所述间隔结构缠绕安装在桥墩外壁上，间隔结构的外部包裹有包裹结构；所述包裹结构包括有：间隔槽，所述间隔槽设置在包裹层的内壁与外壁之间，通过设置在包裹层内的间隔槽，增加了包裹层整体更好的承受撞击，间隔槽呈腰圆状阵列排布，通过将间隔槽阵列放置排布，增加了对包裹层的防护作用，每组间隔槽均设置为倾斜的结构，通过将间隔槽设置为倾斜的结构，增加了间隔槽对包裹结构整体的支撑效果，使间隔槽能够承受不间断的冲击。

摘要： 本实用新型属于港航工程建设技术领域，尤其为一种港航工程建设设备，包括破碎机主体，所述破碎机主体下端设置有支架，述破碎机主体进料口上端通过转轴转动连接有盖板，所述支架两端均固定连接有侧板，所述侧板下端固定连接有桥架，所述侧板内部贯穿并转动连接有内螺纹套，所述内螺纹套贯穿侧板的上端固定连接有转把，通过在进料口设置盖板，盖板不使用时对破碎机主体内部起到防护作用，避免杂物石块掉落导致再次使用卡机现象；通过在破碎机主体两端设置升降式的滚轮结构，起到便于破碎机主体移动的作用，通过在滚轮连接的一端设置弹板，起到一定的缓冲作用，通过设置弹板与滚轮的连接组件均起到结构加强作用，保证滚轮使用时的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种港航工程用压顶块体的吊装工具，包括安装座，安装座的内部固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有连接杆，连接杆的一端活动安装有滑块，滑块的顶部固定安装有弹簧，滑块的底部固定安装有连接框。本实用新型，通过连接环与连接框相连接，此时还可以通过转动螺纹杆，来调节护板之间的间距，使护板可以更好地与压顶块体相连接，为起吊安装提供了便利，完成吊绳的安装后，在起吊时，通过弹簧在起吊过程对压顶块体进行缓冲，吊装工具与起吊机之间连接的钢索出现旋转的现象时，通过滚球将钢索的旋转传递至滚球，并使滚球在铰接块与保护架之间转动，从而确保安装座不会受钢索扭力的影响而产生转动，提高起吊时安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种新型港航桥墩，包括桥墩本体，所述桥墩本体的外壁均匀固定连接有多个安装座，所述安装座的外壁通过缓冲连接机构连接有安装板，所述安装板的外壁均匀固定连接有多个第二套筒，所述第二套筒的内壁滑动连接有活动块，所述活动块的外壁固定连接有顶杆，所述顶杆的一端贯穿第二套筒的内壁后连接有护板，所述第二套筒的外侧套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与安装板的外壁相抵；本实用新型中，当某块护板产生严重形变需要更换时，只需拆下密封盖及螺栓，即可将该护板由顶杆的端部取下，之后更换新的护板即可，相比于传统的大尺寸防撞板，本实用新型中的护板拆装更为简便，且大大降低了维修与更换的成本。

摘要： 本申请涉及一种港航工程施工用水上打桩架，包括浮板、导向杆、锤头和驱动锤头沿导向杆上升的上升机构，还包括滑动设置于导向杆上的定位筒和将定位筒支撑在一定高度的支撑件；定位筒上同轴设置有供桩柱穿过的桩位孔，桩位孔的深度方向为竖直方向，桩位孔向下贯穿浮板，桩位孔位于锤头的正下方向，桩位孔的轴线穿过锤头的中心；定位筒内壁设置有多个安装槽，安装槽内滑动设置有稳定块，安装槽内设置有减震弹簧，减震弹簧弹力驱使稳定块凸出桩位孔的内壁；稳定块的滑动方向沿定位筒的径向，稳定块用于抵接桩柱的侧壁。通过设置定位筒、稳定块和减震弹簧，使桩柱容易保持竖直打桩，使打桩效果更好。

摘要： 本实用新型公开了一种新型港航建设用的安全防护装置，属于港航建设技术领域，其中包括安装台，所述安装台的顶部固定连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器的顶部固定连接有太阳能板；通过防水电机、水位器和处理器，水位器工作可对水位进行感应，并在感应到水位升高的时候水位器向处理器发送信号，随后处理器内的控制器自动打开防水电机，防水电机工作带动转轴和丝杆转动，丝杆转动带动升降块、安装板和浮筒升高，取代了浮筒漂浮带动升降块升降的方式，避免滑杆和升降块生锈或海中杂物附着到滑杆的表面增加升降块与滑杆之间的摩擦力导致升降块卡在滑杆的表面浮筒无法顺利浮起，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种港航沉排排头固定装置，包括U形座，所述U形座的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的前后两侧均设置有螺栓，所述U形座的上部滑动连接有支撑板，所述U形座的左右两侧内壁之间固定连接有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆外表面的左右两侧均套设有第一活动板，所述第一滑杆外表面的左右两侧均套设有第一弹簧。本实用新型所述的一种港航沉排排头固定装置，通过排头能够带动安装板左右移动和支撑板上下移动，安装板在移动的过程中通过第二弹簧进行左右缓冲，同时支撑板在移动的过程中通过第一弹簧进行上下缓冲，从而减小了沉排排头在动水中使用时晃动的幅度，避免排头脱落造成损坏。

摘要： 本实用新型公开了港航工程新型防波堤结构，包括多层防波机构、回流承载机构和背部降应机构，所述多层防波机构的左侧外壁分布有回流承载机构，且多层防波机构的右侧设置有背部降应机构。该港航工程新型防波堤结构，在此防波堤的结构面采用的弧形防波面上分布有多组等距排列的回流石，在防波面建设过程中将其等距排列，配合嵌入桩底端设置的桩座使其局部结构固定，在波浪冲击回流石时被多组回流石进行打散，其浪花顺着回流石弧形进行回流扩散降低受应面积，在抗冲击过程中再配合沿着回流石一侧外壁分布的分流槽将浪花进行分隔，进一步减少冲击和造成的承载，让整体防波堤结构的抗冲击和减应力效果更加显著，便于长期使用，提升防波堤的安全性。