游船

摘要： 3月2日,装载中车株洲电机有限公司永磁推进电机产品的长江大型纯电力推进游船“长江荣耀号”,在武港集团客运站23号码头举行了首航仪式。该船是我国内河首艘采用纯电力推进系统技术的大型游船,设计理念先进,定位清晰,在国内同类型船舶中具有一定的代表性和突破性,也是工信部重点支持的绿色船舶示范项目,是我国内河城市滨江游船的新标杆。

摘要： 2022年6月24日,京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式,标志着京杭大运河京冀段全线62公里实现游船通航。随着沿线船闸、码头建设、5A景区创建、跨省际水运启动及配套公共服务设施提升等工作推进,京杭大运河京冀游船互联互通的目标如期完成。京杭大运河京冀游船互联互通,标志着北京市第一次出现了跨省际航道和跨省际水土旅游运输,为京津冀协同发展注入新活力。

摘要： 一起沉船事故引发的思考2020年11月19日,日本濑户内海发生了一起沉船事件。一艘载有52名六年级小学生、5名教师、5名船员的游船在撞击暗礁后沉没。船体触礁的那一刻,72岁的导游向孩子们下达了穿好救生衣的指令,不到10分钟,所有的孩子都穿戴妥当,安静地等待下一步指令。这时,船体已经开始下沉,海水很快没过了脚面。在船长的指挥下,孩子们依次跳入海中,有条不紊地离开正在沉没的船体,等到游船翻过来倒扣在海面上之后.

摘要： 5月28日,山东移动威海分公司为威海西港小石岛旅游服务有限公司观光游船安装的移动5G结合千里眼视频平台的施工顺利完成,这也是威海首条借助移动700 MHz5G网络实现视频监控的观光游船。威海西港小石岛旅游服务有限公司主营海上休闲观光业务,此次观光船监控充分利用移动5G大带宽.

摘要： 同学们,这首脍炙人口的革命歌曲《没有共产党就没有新中国》你们都会唱吗?在第73个国庆节到来之际,让我们一起了解中国共产党诞生的故事吧! 1921年夏天的一个上午,浙江嘉兴,细雨霏霏。随着游人渐渐离去,南湖的湖面显得格外平静。一条常见的游船停泊在烟雨楼附近一处僻静的水域。透过游船的窗户可以看到,里面有十几位知识分子模样的人围坐在一起,他们的注意力完全不在窗外秀丽的湖景上,而是热烈地讨论着什么。有时,一人侃侃而谈,其他人默默颔首;有时,两人争论得面红耳赤……。

摘要： 近日,上海苏州河新能源游船项目顺利完成首船交付,并完成试运行工作。该船由中国船舶集团有限公司第七〇四研究所(简称“七〇四所”)提供电池动力系统。“梦清”号是七〇四所参与研制的苏州河游览工程的第一批新能源观光船之一。这艘现代化的观光船外型潮流,内饰优雅,整船时尚、科技,采用全景式设计,游客可零距离感触苏州河水的灵性。

摘要： 近一个世纪前,在浙江嘉兴南湖的一艘游船上,完成了中国历史上一次重要会议——中国共产党第一次全国代表大会。从此中华民族开始了全新的征程——红旗漫卷西风。由于这次不同寻常的会议,后人将这艘游船誉为"南湖红船"。新中国成立后,党中央没有忘记自己曾经的筚路蓝缕。在举国准备欢庆新中国成立十周年前夕,为了纪念中国共产党在南湖红船上诞生这一重大历史事件和保护南湖这一革命圣地。

摘要： 腊月二十八接回来的纸船放在祠堂里,除夕夜去纸船的下面来回走三次,这叫“游船底”,意味着来年就会得到龙王的庇佑,家和万事兴。我小时候是在外婆家长大的。大年初二的游船会是国家非物质文化遗产,当地人都以此为荣。无论是外出务工的儿子,还是远嫁他乡的女儿,都会回到家乡参加或者观看这个游船会。那时我这个“移民留守儿童”就可以和爸妈团聚了。

摘要： 倘样在和平的幸福里,我们感恩南湖的那艘游船,十几个热血青年,染红了整片天空的晚霞。奋战在万里长征的火种里,我们崇拜一种精神,星星之火,可以燎原,五星红画旗最终在祖国的大地上迎风画招展。

摘要： 1921年8月初,中国共产党第一次全国代表大会在浙江嘉兴南湖的一条游船上胜利闭幕,庄严宣告中国共产党的诞生。这条游船因而获得了一个永载中国革命史册的名字--红船。2005年6月。

摘要： 本文针对中型豪华游船开展舱室噪声预报和声学包设计工作.使用全频段声振分析软件VA One预报全船的高频噪声和部分舱段的中频噪声,探讨合理的骨架简化方案,分析噪声在频域的分布规律,找到对总声级贡献较大的频段并根据中频预报结果对高频噪声预报值进行修正.在基于高频预报结果进行声学包设计时,先采用贡献量分析找到对目标舱室贡献最大的噪声源,再根据传递路径分析找到从该噪声源到目标舱室的主要传递路径,最后通过施加适当的声学包装实现治理中型豪华游船舱室噪声的目的.

摘要： 本论文在充分调研该水域通航环境和水上交通安全管理现状的基础上,分析了黄浦江交通管制区游艇安全方面存在的主要问题和监督管理的不足之处,结合该水域游船的现状、发展趋势和水域通航条件,运用行业标准安全航行的游船的技术参数、分析了交通管制区容许游船发展的饱和度,设计了一套与该水域通航环境、游船特点和航行规律相适应的监督管理和安全保障措施及应急响应措施,并对研究结论的应用作了例证和展望。研究私人游艇等新兴水上监管对象的特点和规律,制定和完善相关监督管理规定和安全保障措施是交通部海事局近年来的一项重点工作。

摘要： 本发明提出一种游船的控制装置及游船，游船包括太阳能电池组件和蓄电池组件，蓄电池组件与太阳能电池组件相连，控制装置包括：获取模块，与太阳能电池组件相连，以获取游船的需求电量及太阳能电池组件的当前最大放电量；判断模块，与获取模块相连，以判断太阳能电池组件当前的最大放电量是否大于或等于游船的需求电量；控制模块，分别与太阳能电池组件、蓄电池组件及判断模块相连，以在太阳能电池组件当前的最大放电量大于或等于游船的需求电量时，仅控制太阳能电池组件为游船供电。本发明结合太阳能及蓄电池为游船供电，节省了化石燃料，同时避免了环境污染，且能够长时间稳定、安全地为游船供电。

摘要： 本发明提供一种用于游船的避障系统，包括控制器、毫米波雷达、电源系统和安装架；所述控制器安装于游船的船舱中，可连接并监控毫米波雷达和电源系统的运行工况；所述安装架设置于游船的船头和/或船尾，用于挂载毫米波雷达；所述毫米波雷达为控制器提供障碍物扫描信息；所述电源系统安装于游船的船舱中，为控制器和毫米波雷达提供电源。本发明通过在支撑座上对称地设置有多个毫米波雷达，拓展避障系统的扫描能力；多个毫米波雷达间扫描角度叠加或互补，为控制器提供多重或互补的扫描信息，可降低避障系统的探测误差，减少漏测，降低游船在航行过程中周期性纵摇或艏摇对避障探测的影响。

摘要： 本发明公开了一种游船，包括船底座、船舱架、控制系统、动力系统和能源系统；所述船底座作为游船的基础平台，其上部可搭载船舱架、动力系统和控制系统，其下部可浸入水中为游船提供浮力；所述船舱架罩在船底座上，为乘客提供搭乘空间；所述动力系统挂载在船底座上，为游船提供划行动力；所述控制系统为乘客提供人机交互接口；所述控制系统与动力系统和能源系统连接，监控动力系统和能源系统的运行工况；所述能源系统给控制系统和动力系统提供电能。本发明提供的游船整体易于组装和改造，船舱架采用金属管材和藤条合编而成，重心低，通风透气效果好，乘客可自主驾控游船，享受茶馆套间式雅座服务。

摘要： 本发明公开了一种无人驾驶游船及无人驾驶方法，其中无人驾驶游船包括自主感知系统、规划决策系统、自主控制系统、安全保障系统以及智能化交互系统；自主感知系统，用于感知行驶水域的周围环境；规划决策系统，用于根据水域环境自主规划最优行驶路径；自主控制系统，用于对无人驾驶游船的行驶进行实时调控；安全保障系统，用于保障无人驾驶游船的行驶安全；智能化交互系统，用于为安全员和乘客提供语音功能、图像功能和人际交互操作功能。可在全程无人干预的情况下，自主完成出发、导航、避障、语音图像介绍、返航、泊岸以及紧急情况处理等一系列流程；可提升乘客体验，节省游船操作、停靠所消耗人力成本，实现L4级别的无人驾驶游船。

摘要： 本发明公开了一种自动回航的休闲游船，包括遮阳棚，遮阳棚下方设有通过遮阳棚支架相连接的船体，乘坐腔右方设有与船体上表面固定连接的驾驶台，驾驶台内设有控制腔，控制腔顶壁固设有第一固定块，第一固定块前后侧壁位置对称设有第一连接块，第一连接块上转动连接有擒爪；本发明设有的第一电机能控制擒爪相互靠近卡入卡爪之间锁定卡爪或相互远离解开对卡爪的锁定，通过限制卡爪转动来限制连接盘和方向轴的转动，从而使方向盘脱离游客的控制，防止游客修改出界时游船的航行方向，以免游船倒退时因桨叶方向改变使游船后退的方向发生改变，导致游船无法倒入规定区域。

摘要： 本申请公开了一种纯电游船驱动系统电气架构及游船。纯电游船驱动系统电气架构包括至少一母排、至少两个电池簇、充电接口开关以及电池管理系统；每一电池簇通过一个第一继电器连接至所述母排；充电接口开关的一端与岸电箱连接，其另一端通过第二继电器连接至所述母排；电池管理系统连接至所述第一继电器、所述第二继电器以及所述电池簇，用于在电池簇上电和下电时根据所述检测器检测的每一电池簇的实时电压控制所述第一继电器及所述第二继电器的通断。本申请通过母排分舷来减少电池簇并联簇数，提高系统稳定性；在上电前电池管理系统获取各电池簇的电压参数，按照不同压差执行对应的控制策略，保证电池簇并联时的可靠性，避免破环性环流。

摘要： 本实用新型公开了一种游船推进器安装夹具及游船，涉及船舶技术领域。该安装夹具包括具有相对设置的第一固定板和第二固定板的安装架，安装架的下端沿宽度方向开设有贯穿第一固定板和第二固定板的固定卡口；第一固定板和第二固定板的内侧分别设有至少一组第一夹紧块和第二夹紧块，第一夹紧块和第二夹紧块之间形成有用于固定推进器的安装孔。该安装夹具结构设计合理紧凑，用于将推进器与船体固定连接，结构小巧，连接牢固，便于拆装和检修；可将现有的单个外挂式推进器替换成多个小型固定式推进器，并固定连接于船体的尾部，既解决了外挂式推进器上部臃肿、维修困难、噪音大的问题，又避免了固定式推进器动力不足、维修困难的缺点。

摘要： 本申请涉及一种游船舷窗及具有其的游船，包括所述舷窗本体和倾斜部，所述舷窗本体包括窗框、防火玻璃和压紧框，所述窗框嵌入所述游船的侧墙面，所述防火玻璃位于所述窗框与所述压紧框之间，所述防火玻璃呈梯形结构，且所述防火玻璃的上端与下端平行，所述倾斜部包括倾斜板和支撑杆，所述倾斜板通过铰链连接在所述窗框的外表面的上端，所述倾斜板与所述窗框间的夹角为锐角，所述支撑杆连接所述倾斜板与所述游船的侧墙面。通过在游船侧表面安装梯形舷窗本体及倾斜部，根据本公开的各方面的游船舷窗能够提高船舱的采光程度，使船舱变得更加明亮，结构简单，便于实现。

摘要： 本实用新型提出一种游船的控制装置及游船，游船包括太阳能电池组件和蓄电池组件，蓄电池组件与太阳能电池组件相连，控制装置包括：获取模块，与太阳能电池组件相连，以获取游船的需求电量及太阳能电池组件的当前最大放电量；判断模块，与获取模块相连，以判断太阳能电池组件当前的最大放电量是否大于或等于游船的需求电量；控制模块，分别与太阳能电池组件、蓄电池组件及判断模块相连，以在太阳能电池组件当前的最大放电量大于或等于游船的需求电量时，仅控制太阳能电池组件为游船供电。本实用新型结合太阳能及蓄电池为游船供电，节省了化石燃料，同时避免了环境污染，且能够长时间稳定、安全地为游船供电。

摘要： 本实用新型涉及游船领域，且公开了一种可遮阳的玻璃钢游船，包括船体，船体的上表面两侧固定连接有多个支撑杆，支撑杆的上端固定连接有安装框，安装框内安装有透明玻璃，安装框的一端底面固定连接有收纳盒，收纳盒的一侧开设有槽口，收纳盒内转动连接有收卷轴，收卷轴的两端均固定连接有发条弹簧，发条弹簧的另一端与收纳盒的内壁固定连接，收卷轴的外壁固定连接有遮阳布，遮阳布的一端贯穿槽口并固定连接有限位板，该种实用新型可遮阳的玻璃钢游船，通过在船体上设置透明玻璃，使在乘船时视野开阔，透明玻璃也可进行挡雨，同时在阳光太大时，可将收纳盒内的遮阳布拉出对透明玻璃处进行遮挡，使游客游玩时得到充分的乐趣。