火灾试验

摘要： 为研究正交胶合木(CLT)墙体-楼板角撑连接节点受火后受剪承载力计算方法,对自攻螺钉长度分别为60和80 mm的CLT墙体-楼板角撑连接节点进行了常温及受火后的受剪试验.基于CLT层板销轴类紧固件常温受剪承载力计算方法,考虑节点受火后钢销轴抗弯强度折减以及CLT层板有效持力截面减少,提出了节点受火后受剪承载力计算方法.结果表明,对于常温试件,将自攻螺钉长度由原来的60 mm增至80 mm,屈服荷载增加到原来的1.51倍,而延性系数则降为原来的0.77倍;对于受火20 min后的试件,自攻螺钉长度增加时,屈服荷载和延性系数几乎不变.根据该计算方法得到的受火后受剪承载力与试验结果吻合较好,从而验证了所提方法的正确性与适用性.

摘要： 以某大型抽水蓄能电站地下厂房为研究对象,进行了自然通风条件下的全尺度火灾试验,并通过分布式测温电缆测量了整体温度分布。根据实测数据,获得了烟气温度随时间的变化规律、上下空间的最高温度分布和烟气分层。试验结果表明:在4、6和10个燃油盘模拟火灾情况下,火灾截面中上部烟层相对于环境的温升分别为1.7,2.3,3.8°C,而厂房下部距地面3.5 m高度处的温升分别为7.6,10.8,13.0°C。由于向周围环境的持续热损失,烟层最高温度随着烟气的纵向传播而衰减,并且衰减趋势在端壁前方由于烟和热的增强积聚而减速或逆转。大型地下厂房的烟气分层明显,烟气层界面下降高度在20~30 m。

摘要： 为了研究火灾下钢筋混凝土(RC)简支梁的热力学性能,建立火灾高温下RC梁的数值分析模型,与火灾试验对比验证模型的有效性;分别对4根完全相同的RC梁进行不同受火试验,研究受火时间、混凝土高温爆裂及钢筋-混凝土黏结高温退化对RC梁截面温度场分布、钢筋应力与滑移量分布、残余抗弯承载力的影响规律。研究结果表明:截面温度梯度随受火时间增长而扩大,底部角筋比其他纵筋升温均快;混凝土爆裂对直接受火面10 mm厚度范围内温度影响较为显著,角筋升温速率随受火时间增长而增大;底部纵筋应力随受火时间增长而下降,中筋的应力高于角筋;钢混界面滑移量随受火时间增长而增大,底部中筋的滑移量小于角筋;残余抗弯承载力随受火时间增长而线性减小;爆裂深度对残余抗弯承载力的影响程度要高于爆裂面积,跨中1/5跨长位置爆裂对残余抗弯承载力影响最大。

摘要： 开展火灾下三边简支一边固支、两短边固支两长边简支两种边界条件下的足尺混凝土板的火灾试验.首先,在双向板表面布置拾振器,对火灾下两种双向板的振动性能进行研究;然后,通过回归分析,提出火灾下双向板的竖向一阶自激励频率与板中竖向位移的关系式,并基于频率差值进行楼板耐火极限预警;最后,采用ABAQUS软件对三边简支一边固支双向板受火过程中的频率差值进行模拟.结果表明:两种边界条件的双向板在火灾作用下的竖向一阶自激励频率均明显降低;频率差值-板中竖向位移的计算值曲线与实测值曲线基本一致.

摘要： 采用剩余截面法计算分析了典型截面胶合木构件的耐火性能,并对平面尺寸7.2 m×7.0 m、高度4.5 m的胶合木结构进行了实体火灾试验.结果表明,胶合木构件耐火性能受荷载比和升温曲线影响较大,在90％荷载比时,截面尺寸200 mm×400 mm的胶合木梁耐火极限约为50 min.ISO 834标准升温曲线与大空间升温曲线下作用75 min,截面尺寸220 mm×280 mm的构件截面炭化深度分别约40 mm和30 mm.无外部火源时,胶合木结构难于延燃,火蔓延范围有限.从胶合木截面炭化深度计算、构件耐火极限计算到胶合木结构实体火灾试验得到的结果,可为工程中胶合木结构抗火性能分析提供参考.

摘要： 设计了ETFE薄膜的大尺寸火灾试验,研究了在4 MW火灾规模下ETFE薄膜的燃烧特性,并探讨了在标准试验和大尺寸火灾试验条件下ETFE膜材燃烧是否出现熔滴现象.结果表明:在4 MW火灾规模下,ETFE薄膜在火焰可以接触到的位置发生软化及烧穿,并有滴落物,在火源无法接触到的位置保持完整性,未发生火蔓延;符合GB 8624-2012规定的B1(d0)级要求的ETFE薄膜在实际火灾中很可能出现熔滴现象,不能仅以标准试验的结果判定ETFE薄膜在实际火灾中是否会出现熔滴现象.ETFE薄膜燃烧是否发生熔滴现象与薄膜的尺寸、安装方式和受火情况等有关.

摘要： 为保证电气防火施工质量,防止火灾蔓延,在工程中科学选用电线电缆燃烧性能等级具有重要意义。本文依据现行的标准规范,通过电线电缆燃烧性能分级标准性能参数对比,剖析成束敷设电缆两种中等规模火灾试验方法,分析两者差异,探讨建筑工程中电线电缆燃烧性能应用及质量监管。

摘要： 近年来火灾下钢结构倒塌造成消防官兵伤亡的事故频繁发生,亟需开展建筑火灾倒塌预警研究.现有研究已表明:可以通过测量门式钢刚架柱顶和屋脊处的微变形来预测火灾下结构的倒塌,但由于高温和热烟气的存在,火灾下位移的实时测量问题尚需研究.该文通过试验方法研究雷达在实际火场位移测量中的可行性,首先设计一个缩尺单跨门式钢刚架的火灾试验,得到结构的升温特点和位移变化规律;采用雷达位移测试系统对门式钢刚架火灾试验的关键点位移进行了测量,并与传统拉线位移测试系统的测量结果进行对比,验证雷达位移测试系统用于火灾条件下的结构位移实时测量的有效性与准确性;采用有限元软件ABAQUS模拟火灾下刚架的倒塌过程,数值模拟发现:考虑了次要构件约束作用的三维结构分析模型,可以较准确地模拟火灾下门式钢刚架的倒塌过程.

摘要： 目前钢筋混凝土结构火灾试验的相似理论尚不统一.通过数值模拟分析,对O'connor和Reddy提出的两种不同相似关系下不同比例尺寸的钢筋混凝土框架结构在火灾下的温度场、变形及耐火极限的相似性进行验证和比较,结果表明:①在O'connor相似关系下,原型与模型的热-力响应相似性良好,但模型早期的升温速率远高于原型,超出了常规耐火试验炉的升温能力,实际应用存在困难;②在Reddy相似关系下,虽然原型和模型的温度场、变形、耐火极限的相似性稍差,但原型与模型均采用标准升温曲线进行升温,使得实际试验时比较容易操作,不过其仅适用于原型为标准升温且试件为柱先破坏的情形.

摘要： 多项研究已经确定排气流量测量是大规模量热测量的一个重要不确定来源。这方面的进一步证据可以从热释放率测量值与已知的产热值进行校准后推断出来。平均皮托管探头是一种广泛用于监控工业工艺流程的技术,本项研究中利用该技术搭建了一个大型火灾量热系统的流量测量装置。经过研究证明,测量值与理论值的差异可控制在5%以下,从而满足相关标准中关于测量精度的系统性能要求,且平均皮托管探头已被证明可用于高达20 MW火灾测量。将此技术作为测量排气流量的替代方法将是对相关火灾试验标准和大型火灾试验量热测量整体精度的改进。

摘要： 目前,我国消防规范的制修订,主要是通过吸取一些重特大火灾事故教训、总结国内外建筑消防设计的实践经验和科技成果、深入调研工程建设发展中出现的新情况、新问题和规范执行过程中遇到的疑难问题,以及借鉴发达国家的经验总结而成.对于一些设计参数,尚缺乏系列全尺寸火灾试验研究或验证,本文以国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084-2017)(以下简称"《喷规》")修订为基础,探讨了民用建筑、仓库等场所自动喷水灭火系统设计参数的确立过程,以及全尺寸火灾试验对规范制修订提供的支撑作用.

摘要： 回顾了国内外对公路隧道细水雾系统的全尺寸火灾试验研究的现状,着重介绍了这些试验的火灾模型和细水雾系统产生的有益效果和不足,简要介绍了国内外公路隧道应用细水雾系统的依据,列举了部分公路隧道应用细水雾系统的案例,总结分析了细水雾系统的主要设计参数,可为中国开展公路隧道细水雾技术的火灾试验与应用提供参考.

摘要： 开展高层及超高层建筑火灾试验研究时若不考虑室外环境风场的影响将无法较为真实地反映出建筑外立面真实的火场环境.既有的环境风场模拟装置大多应用于火灾科学以外的领域,虽然也有为数不多的用于火灾试验的环境风场模拟装置,但其在高层及超高层建筑外立面火灾试验方面的应用仍存在很大的局限性.本文主要介绍了一种针对上述技术不足而专门研发的应用于建筑外立面火灾试验的环境风场模拟装置,论述了该装置的主要组成和技术功能,并对其今后的应用提出设想和展望.

摘要： 现浇混凝土空心楼盖适用于大跨度、大空间的建筑物中,且承载力大,已在工程中大量推广使用.现阶段对于现浇混凝土空心楼盖火灾行为的研究还较少,特别是火灾中楼盖的温度场分布和破坏形式的研究就显得尤为重要.本文对四边简支足尺现浇混凝土空心楼盖在荷载作用下进行火灾试验研究,并对试验板的破坏特征、楼盖的开裂情况、混凝土肋梁温度、楼盖空腔温度、肋梁内钢筋温度、楼盖变形、板边转角等内容进行分析.

摘要： 为了解决火灾试验中温度测量的布线困难、灵活性差、工作量大等问题,本文研发了无线测温技术.介绍了无线测温系统的设计原理,通过电炉及火灾试验验证,并与有线测量结果进行了对比.试验结果表明,无线测量结果精确度较高,且成本较低、安全可靠,适用于多点高温温度的数据传输.

摘要： 本文基于国产奥氏体不锈钢材料S30408开展了5根矩形截面不锈钢梁的火灾试验研究.试验试件长度为3.6m,约束条件为两端简支,试件为三面受火状态,试验采用水平抗火试验炉,试验升温按照IS0-834标准升温曲线进行升温.通过火灾下不锈钢梁的试验研究,考察了试件荷载比和截面高度对不锈钢梁抗火性能的影响,获取了水平抗火试验炉的炉温曲线,以及各个试件的表面温度-时间曲线、跨中竖向变形-时间曲线和临界温度.试验结果表明:荷载比对火灾下不锈钢梁抗火性能的影响较为明显,随着荷载比的增加,试件耐火极限随之下降;荷载比一定时,试件截面高度的不同会影响不锈钢梁的抗火性能,截面高度的增大会提高不锈钢柱耐火极限,但其对不锈钢梁耐火极限的影响程度小于荷载比的影响程度.

摘要： 本文对高层建筑外墙窗户安装防火隔热帘以阻挡外部火焰及烟雾通过窗户蔓延至室内的可行性及效果进行了实体火灾试验验证,结果表明:在本文试验条件下,防火隔热帘外表面最高温度达448°C,而内表面最高温度仅为162°C,安装防火隔热帘的房间内温度基本保持不变,烟雾量非常小,防火隔热帘在整个试验过程中,保持了完整性,这说明本文研制的防火隔热帘系统能够有效阻挡火灾时的火焰及烟雾通过外墙窗户蔓延至室内,隔热和挡烟效果好,可对房间内人员和物品的安全起到很好的保护作用.

摘要： 钢—混凝土组合梁已成为多高层建筑的主要楼板结构体系,组合梁火灾下的安全性能与设计分析方法引起了越来越多的重视.目前关于钢-混凝土组合梁的抗火相关研究还不多.国内外学者对不同形式的钢-混凝土组合梁进行了火灾试验、理论分析,并提出了相关设计方法.本文在深入分析前人研究的基础之上,对钢-混凝土组合梁抗火性能的发展与研究现状进行了梳理与归纳总结,对国内外常用的几个规范中关于钢-混凝土组合梁的抗火设计方法进行了对比,针对研究中的不足以及未来可能的研究方向提出了一些建议,希望可以为之后的研究提供借鉴和参考.

摘要： 以港珠澳海底沉管隧道为工程背景,开展足尺隧道火灾试验,同时建立数值仿真模型,系统研究不同火灾工况下隧道内烟气温度随时间变化规律,着重分析燃烧稳定阶段温度在隧道空间的分布特征.研究结果表明:纵向风速、燃料类型、火源规模和火源位置是影响隧道内烟气分布特征的主要因素;另外,从工程应用角度分析,不同火灾工况下高温烟气的蔓延范围对人员逃生及救援设施布置情况的影响,提出人员危险范围及设备建议安装高度.

摘要： 木垛火作为火灾试验的重要火源,其热释放速率的确定对准确量化火灾试验的火源功率,以及选择与实验目标相应的木垛火进行火灾试验有基础性的作用.为了准确的对常用的木垛火的热释放速率进行标定,利用耗氧法和失重法两种不同的方法基于锥形量热计和大型的瞬时秤重仪器对木垛火的燃烧进行试验,测得了不同规格型号的木垛火的热释放速率曲线,通过对测得数据的分析,发现失重法比耗氧法在前期测得热释放速率更大,而在中后期较小,失重法测得热释放速率峰值比耗氧法小,达到峰值时间更靠前.分析认为耗氧法测得的数据较为稳定,失重法在中后期测得数据较为准确,两种方法可以互为补充.

摘要： 本发明涉及一种储氢系统火灾模拟试验装置，包括防护墙体，防护墙体背离储氢系统的一侧设有燃料罐，燃料罐连通有送料泵，送料泵出料口连通有燃料波纹管，燃料波纹管远离送料泵一端连通有可将燃料撒至储氢系统处的洒料管，防护墙体设置燃料罐一侧设有带动洒料管从防护墙体背离燃料罐一侧移动至防护墙体设置燃料罐一侧的洒料管移动机构，具备洒料管将燃料喷洒至待实验的储氢系统后，洒料管可移动至防护墙体背离储氢系统的一侧，以使得在实验过程中储氢系统一旦发生爆炸也难以对洒料管或是燃料罐造成较大的影响的效果。

摘要： 本申请公开了一种用于悬索桥主缆荷载‑火灾耦合的试验装置及试验方法，其装置包括应力加载装置，应力加载装置包括第一横梁、第二横梁和第三移动横梁，第一横梁和第二横梁之间通过工字型钢梁固定连接，多组主缆依次穿过第一横梁和第二横梁，主缆的一端固定在第一横梁上且主缆的另一端通过锚具连接在第三移动横梁上，第二横梁和第三移动横梁之间设有施力设备，施力设备用于推动第三移动横梁的移动并用于向主缆施加轴向预加荷载。本申请与现有技术相比：本试验装置可研究不同应力比、温度水平、防火涂料、受火时间等对主缆力学性能的影响，提高试验效率。

摘要： 本发明公开一种模拟特高压交流变压器火灾的试验平台及试验方法，包括燃烧模型系统、试验用油系统、观察测量系统、数据采集及中央控制系统，燃烧模型系统包括本体变模型、调补变模型、集油坑模型、防火墙、构架柱；试验用油系统包括溢油储罐、储油箱、加热柜；观察测量系统包括高清摄像机、红外成像仪、热流传感器、温度传感器。所述方法包括：安装调试灭火系统、自检、冷喷试验、注油、加热、点火、形成溢流火、初始灭火、灭火、排油、检查记录及系统复位。本发明的优点在于：可以开展特高压交流变压器消防足尺寸模型试验研究，获取特高压交流变压器火灾真实有效的试验数据，论证消防主要控制因素和关键参数。

摘要： 本发明涉及航天工程技术领域，公开一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法。其中，主干路上设置有通过管道串联的供油装置、温控装置和调压装置，供油装置用于输送液压油，温控装置用于调节液压油的温度，调压装置用于调节液压油的压力；第一支路一端连接于主干路的出油口，另一端连接于主干路的进油口，形成第一回路；第一支路上设置有喷油装置，喷油装置设置于实验舱内；第二支路一端连接于主干路的出油口，另一端连接于主干路的进油口，形成第二回路；切换装置用于切换液压油在第一回路和第二回路之间切换输送；点火器设置于实验舱内；供油装置、温控装置、调压装置、切换装置和点火器均电性连接于控制单元。

摘要： 本申请公开了一种用于悬索桥主缆荷载‑火灾耦合的试验装置及试验方法，其装置包括应力加载装置，应力加载装置包括第一横梁、第二横梁和第三移动横梁，第一横梁和第二横梁之间通过工字型钢梁固定连接，多组主缆依次穿过第一横梁和第二横梁，主缆的一端固定在第一横梁上且主缆的另一端通过锚具连接在第三移动横梁上，第二横梁和第三移动横梁之间设有施力设备，施力设备用于推动第三移动横梁的移动并用于向主缆施加轴向预加荷载。本申请与现有技术相比：本试验装置可研究不同应力比、温度水平、防火涂料、受火时间等对主缆力学性能的影响，提高试验效率。

摘要： 本发明一种倾斜巷道火灾相似模拟试验装置，包括巷道模型、第一支架、第二支架、移动火源、监测系统。本发明使用的相似材料、支护方式和设计的模型巷道更符合现场实际巷道，规模相对较大，巷道的气密性能得到保证，并且可模拟多种类型的巷道火灾，本发明根据现场能实现不同巷道火灾情况的模拟，通过调节2个支架上支撑方槽的安装位置和支撑杆的插入位置，可实现不同巷道倾斜角度的变化；移动火盆可实现火源的不同位置设置。

摘要： 本实用新型涉及点型感烟火灾探测器火灾灵敏度检测试验装置，包括测试棉线（5）、棉线夹（6）和棉线夹支架（7），所述的测试棉线（5）通过撑杆连接棉线夹（6），棉线夹（6）通过手动松紧螺丝固定在棉线夹支架（7）表面，棉线夹支架（7）下端通过螺纹连接灵敏度检测实验装置便携箱（1），测试棉线（5）下方灵敏度检测实验装置便携箱（1）的表面固定安装加热炉（4），加热炉（4）一侧的灵敏度检测实验装置便携箱（1）表面开异形凹槽安装棉线夹存放仓（8），可以一次性阴燃全部棉绳或者仅使木棍正常发烟不产生明火的同时便于携行，保护人员健康的同时，可以有效地提高点型感烟火灾探测器的测试准确度以及设备整体整合度。

摘要： 本实用新型涉及一种用于火灾探测器和火灾报警器的冲击试验装置，包括刚性框架、安装基板、冲击装置，所述刚性框架上部通过安装基板设置手动报警点，中部安装冲击装置，所述冲击装置由一个摆动锤、钢轮毂、运行重量块，平衡重量组件组成，摆动锤通过摆动锤柄固定连接在钢轮毂上，所述平衡重量组件安装在钢轮毂上，且与摆动锤对称布置，钢轮毂一侧通过滑轮和绳索连接运行重量块，所述钢轮毂通过滚珠轴承与刚性框架上的固定钢轴转动连接，使冲击装置可以绕固定钢轴的轴线自由旋转；摆动锤为一个具有倒角冲击面构成的矩形截面锤头。本实用新型可以测试被测样品在各种安装位置时所能承受的冲击力，从而改进产品的技术和提高产品质量并通过型式试验。

摘要： 本发明公开了一种受压构件真实火灾试验装置及试验方法，包括火源模拟装置、受压构件加载装置以及数据采集装置，所述受压构件加载装置包括两端分别接第一和第二下侧边横梁的下横梁和两端分别接第一和第二上侧边横梁的上横梁；第一上侧边横梁和第一下侧边横梁的两端螺接第一和第二螺杆的上下端，中间螺接第三螺杆的上下端；第二上侧边横梁和第二下侧边横梁的两端螺接第四和第五螺杆的上下端，中间螺接第六螺杆的上下端；螺接处的各螺杆上设旋紧螺母，螺母与第一和第二上侧边横梁间选择性设压力传感器；其中，待测试的受压试件竖直夹持于所述下横梁和上横梁之间；所述火源模拟装置的火源安放于所述下横梁下方位。

摘要： 本发明公开一种受弯构件真实火灾试验装置及试验方法，该装置包括火源模拟装置、受弯构件加载装置及数据采集装置，受弯构件加载装置包括两端分别接第一和第二下侧边梁的下横梁和两端分别接第一和第二上侧边梁的上横梁；第一上侧边梁和第一下侧边梁的两端螺接第一和第二螺杆，中间螺接第三螺杆；第二上侧边梁和第二下侧边梁的两端螺接第四和第五螺杆，中间螺接第六螺杆；螺接处的各螺杆上设旋紧螺母，螺母与第一和第二上侧边梁间选择性设压力传感器；搭在下横梁上的底梁两端设供受弯构件安放的第一和第二支撑位；分配梁安于受弯构件上部，其一端铰支受弯构件，另端与受弯构件间有滚轴；上横梁位于分配梁上方；火源安放于下横梁下方位。